锂电池的老化是由于各种物理和化学变化而导致不可逆转的容量损失，这些物理化学变化主要包括：正极材料的溶解及粉末化、电极材料的相变、电解液的分解、自放电过程、界面膜(SEI)的形成等，这些均在不同程度上影

似乎一周之内，新能源动力电池的政策新风集中刮起。11月22日工信部网站公布了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（以下简称《规范条件》）征求意见，规定“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿

当下中国最具知名度的商界女性董明珠，与王健林“排排坐”的照片再次上了热搜。镜头中的她比以前更漂亮、也更职业化了。虽然更爱飘飘长裙，但董明珠还是特意穿上了一套粉嫩色修身高级女士套装，薄黛清妆，娴雅温和，

近年来，随着新能源汽车市场的快速增长，中国动力锂电池市场也获得了飞速发展。根据统计，2016年1-4月中国动力电池市场出货量达3.42Gwh，较去年同期高幅增长2.38倍，预计2016全年中国动力电池

新能源的种类有很多，但是与我们生活最为贴近的就是电能、氢燃料等。所以我们的内容也会围绕他们来进行展开。下面，我们主要聊聊关于电池方面的知识。电池的分类有很多种，目前应用范围最为广泛的就是锂离子电池。但

虽然距工信部宣布“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定已经两月，但是业界关于此决定的热议仍在持续发酵。那么三元和磷酸铁锂电池安全性谁更胜一筹？三元电池在客车被禁是否应该？三元燃

工信部“叫停”客车三元锂电池上牌容易、省油省心、节能环保，这是购买新能源车的好处，不过近日工信部“叫停”三元锂电池在客车领域的使用后，这类车型中最核心的电池问题最近成为业内人士讨论的焦点。新能源电池技

年前签的订货合同，有不少客户想毁约……”站在略显空旷的自动化生产车间里，位于陕西的某三元锂电池生产厂家相关负责人王然（化名）想起往日车间一片繁 忙景象，他欲言又止。北方的初春气温逐渐变高，一片复苏迹象

当新能源汽车站到了产业发展的“风口”，作为新能源汽车心脏的动力电池，正在经历“冰火两重天”。究竟是磷酸铁锂电池（LFP），还是三元锂电池安全？这一围绕动力电池技术路线的争论，因为出于对动力电池安全问题

根据工信部发布的数据显示，到2015年，我国动力蓄电池产业规模已位居世界前三位。工信部装备司司长张相木曾在1月24日的中国电动汽车百人会2016论坛上预判，2015年我国动力蓄电池单体产能有可能接近4

三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li（NiCoMn）O2）三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极

9年前，我国开始通过政策导向大力发展新能源车型，产销数据一片大好。我们身边新能源车型，尤其是纯电动车型出现的频率越来越高，但很多9年前存在的问题仍未解决。正好近些天北京召开了一个重量级会议，其中公布了

4月23日，真锂研究公布的数据显示，动力电池行业集中度越来越高，部分厂商掉出前20排名，市场洗牌加剧。其中，宁德时代一季度动力锂电池装机量占半壁江山，远超排名第二、第三的比亚迪和国轩高科。而3月装机量

近期，宁德时代在资本市场上的每一步，都引来一片追捧与狂欢。但其在资本领域和动力电池领域中的巨无霸之梦，仍喜忧参半。从提交招股说明书到过会仅24天，宁德时代打破了以往上市公司过会时间记录。5月29日，宁

近日，一则关于深圳市沃特玛电池有限公司(简称：沃特玛)于7月1日起全体员工放假6个月的消息成为业界头条新闻，这家公司过去曾经连续几年位列国内动力电池行业前三，却在进入2018年后情况急转直下，出现“公

按照工信部发布的申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第290批)显示，共159款新能源车产品(含底盘)入围。此前每批入围的新能源汽车超过250款，如第288批共计275款新能源汽车入围，第289批

《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，动力电池成本力争降至1元Wh以下。实际上，自2017年该目标提出，短短三年的时间，动力电池成本已经大幅下滑。据电池中国网了解，目前磷酸铁锂电池系统平均报

动力电池作为能量储存装置，是电动汽车的核心部件。其性能的优劣直接影响电动汽车的市场应用和普通消费者的接受度，如安全性、能量密度、功率密度、寿命以及成本等。目前世界范围内动力电池的研发和产业化主要集中在

有消息称新能源汽车补贴新政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在12月中旬发布。“电动车的产业化最终必须依托市场来完成。”12月9日，国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚·财经国际论坛”上表示。陈清