【导读】智能汽车照明正不断演进，转向基于LED的方案，提高道路安全性，实现节能3到5倍，增强用户体验，且创新的车灯造型设计以及可靠性的提升，还不断拓宽汽车照明的新境界。安森美(onsemi)关注汽车领

汽车中 LED 模块的激增对系统硬件提出了新的要求，包括减小组件尺寸以在同一空间内安装更多电子设备、提高能效以在相同或更低的热预算内运行、支持多种配置的连接和灵活架构以及精确控制以保留 LED 光特性

电子发烧友网报道（文梁浩斌）随着汽车产业智能化、电动化趋势加速，汽车从内燃机向电动的架构转变，令更多新技术在汽车上得到更加广泛的应用。伴随汽车产业的发展，LED光源在汽车照明中的渗透率正在不断加速，

汽车照明行业正处于演变中;LED(发光二极管)在高端车型中比传统灯泡(卤素灯和氙气灯HID)更受欢迎，因为它在功耗、使用寿命、光强度和尺寸方面具有优势。LED或LED灯串的紧凑尺寸为汽车照明设计带来

导读有行业专家曾经指出，激光大灯是未来汽车照明的主流方案。如今，汽车前照灯在经历了卤素灯、氙气灯（Xenon HID）和LED后，迎来了相关技术已经应用在部分高端车型中的激光大灯。汽车大灯技术的不断革

LED是一种高效环保的新型半导体光源，有其它光源无法比拟的优势。在未来汽车照明应用中前景光明。LED 可以用串联、并联等不同的方式组合成LED 阵列，以满足汽车照明强度的要求。针对LED 的发光特性，

一，所有灯全不亮，原因：1.电池至总开关之间电源线断路，2.灯总开关坏了，3.电源总保险丝烧了。二，远光灯或近光灯不亮，原因：1.导线断路或插头接触不良或灯泡损坏，2.远光灯或近光灯保险丝烧了，3，灯

“LED化”将推动汽车照明产业市场营收在2023年达到373亿美元据麦姆斯咨询介绍，随着LED（发光二极管）技术的整合，汽车照明已经从基本的功能特性演变为具有高价值潜力的独特特征。实际上，LED技术为

从李嘉诚家族的商业帝国转型轨迹来看，企业想要长治久安，在关键时刻需要有壮士断腕的决心和勇气。作为一家经营百余年的德国企业，欧司朗也经历了这样的抉择。2017年为了谋求转型，欧司朗选择出售了朗德万斯（L

2017年9月4日，中国上海——矩阵灯不仅可以带来更高的行车安全性，其小巧的尺寸还能给头灯设计师更多自由发挥的空间，这项技术也因而发展迅速。为了满足汽车行业对紧凑型智能车前灯的需求，欧司朗创新研发采用

市场调研机构水清木华研究报告指出，虽然2011年经济形势低迷，人们对经济复苏心存疑虑，但汽车市场还是走势良好，尤其是豪华车。1～8月奔驰全球总销量86.74万辆，其中德国、美国、中国销量分别为16.5

要实现先进的汽车照明应用，必须有相应半导体技术的支持，作为领先的汽车照明解决方案供应商，安森美半导体一直在为汽车照明应用提供各种通用和专用的高能效器件方案，符合汽车应用的严格要求，满足快速发展的市场需

愈行愈近的2011年，对于以欧洲为目标市场的车厂而言，意味着ECE R87实行的时限将至。早在2008年欧盟已经公告，自2011年2月开始，新型小轿车、小货车均需配备日行灯(DRL)，其他货车、大巴也

汽车行业重要趋势其中之一是生产对车内外人员更安全的车辆，之二是采用更智能的技术可提高舒适度和易用性，之三是实现更环保或更有利于环境的汽车。要兼顾安全性和舒适度，汽车照明至关重要。如今，汽车照明的功能简

汽车照明、信号控制系统承担着汽车的照明、信号灯，以及电喇叭、倒车和刹车蜂鸣器等控制任务。传统的汽车照明、信号控制系统采用开关、继电器和专用电子振荡器等进行控制，其控制信号通过专用线束传输，不具备自诊断

2017年1月5日-8日，美国消费类电子展（CES）在赌城拉斯维加斯成功举办，今年有来自全世界150个国家及地区、超过4200家企业参展。作为全球重要的消费电子展，CES已被业界视作衡量未来3到5年消

· 下一代车灯照明设计将通过控制数百颗OLED灯珠提高灯光图案自定义程度和动画效果· 下一代车灯技术将为奥迪汽车带来独特的设计风格，为客户提供安全附加值中国，2019年10月30日- 横跨多重电子应用

高亮度LED在汽车照明应用中的关键问题毋庸置疑，采用高亮度LED照明将成为未来汽车的主要特征，这归功于LED相对于传统的白炽光照明方案所具有的许多基本优势。此外，采用LED照明也可带动汽车设计技术和

LED作为逐步普及的一种灯光技术，LED技术从消费电子领域向汽车领域逐步渗透。在2015-2016年这个汽车产业的迭代潮期间，新换代的车型中配备LED大灯占到了很高的比例。回顾LED车灯的历史，最早在