针对这个问题，美国科学家其实也有作出一部分的结论，他们认为小轿车座位的安全性从大到小应该是这样子排列，首先安全性最大的就是后排中间的位置，其次安全性第二大的就是驾驶员后排的位置，接着安全性第三大的的则是后排另一侧的位置，然后安全性较低的则是驾驶员的位置，最后安全性最低的便是副驾驶员的位置了。
但是中国科学家却是有着自己的想法。
他们认为坐在后排中间的位置往往是事故中最多人受伤而且伤势都是比较严重的，为什么这么说呢？你想一下，一个紧急刹车的情况之下，后排两侧的位置都是有扶手的，然后就是没有扶手，两侧位置对上的就是正副驾驶座椅还能缓冲一下碰撞的压力，就算真的撞上了前面的正副驾驶座椅，伤害能有多大呢？
而后排中间的位置就不一样了，扶手也没有，前方正对着空的地方，如果真的是一个紧急刹车，缓冲的时间都没有，直接就会被撞飞到前面驾驶员的位置，如果是再大一点的碰撞，可能就是直接撞上前面的玻璃窗了，而且对于大多数的中国乘客的乘车习惯来说，除了正副驾驶员会系上安全带以外，后排的乘客基本都是没有习惯去系安全带的。
在所有乘客都系安全带的前提下，后排中间位置最安全，副驾驶位置最危险。后排中间的乘客如果不系安全带，这个位置就是最危险的位置。后排中间位置:车辆发生事故时，宽大的空空间给了更多的缓冲时间，只需要保护头部。当然，前提是系好安全带，否则突然刹车，人就会“逃”出去。副驾驶位置:一旦发生事故，出于安全本能，驾驶员肯定会撞到旁边的一侧。这是人的本能。在危险的时刻，没有时间去思考，本能会驱使他去做一些避免被伤害的事情。所以副驾驶位置自然会承担更大的风险。另外，气囊弹出时，也会造成二次伤害。驾驶员座位的安全性高于副驾驶位置的安全性。除了上面提到的其中一个原因之外，还有一个原因就是汽车的安全技术和配置是最先保护驾驶员的。可以这样理解:只有驾驶员安全了，才能把车辆带出困境，才能保证他人的安全。欢迎分享，转载请注明来源：优选云
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