下面是一段资料，你参考以下吧。
动力堆/乏燃料/后处理技术
中国科学家在核研究上取得重大技术突破：实现了核动力堆中燃烧后的核燃料的铀、钚材料回收。而如果能将钚材料在动力堆上实现循环利用，这意味着在现有核电规模下，中国已经探明的铀资源从大约只能使用50到70年，变成了足够用上3000年。
这项技术的专业名称叫“动力堆/乏燃料/后处理技术”。专家介绍，核电站发电是通过核燃料在核反应堆中发生裂变反应放出能量。和火力发电站要不断加煤一样，当核燃料维持不了一定的功率时，也需要更换。这些被换下来的核燃料组件，就叫做乏燃料。通俗地说，乏燃料类似于火力发电站中的“煤渣”，但是它又绝对不是“煤渣”，而是“大宝贝”。
因为当今世界的核电技术下，核燃料都只燃烧了3%～4%左右，就维持不了额定功率了。而这些核燃料在燃烧过程中，还会产生新的核燃料。中核集团后处理中试工程总工程师王健表示，这个时候就需要通过一系列的化学过程把核电站没燃烧完的核燃料，还有新产生的核燃料提出来。
中国核工业集团总经理孙勤表示，在核燃料工业里面，我国是极少数几个能够形成核燃料循环的国家。
2012年，一个广受争议的火星漫游车登陆了火星，成为世界上第一个登陆火星的核动力漫游车。
与之前的太阳能光伏板漫游车不同，好奇号使用放射性同位素提供能源，也就是一块“核能电池”，研制核能漫游车、将核能机器发射到火星，好奇号受到很多环保组织的抗议，但没有影响好奇号最终登陆火星！
核能漫不同于太阳能，不会受到时间、季节的影响，可以稳定提供能量，这让好奇号可以持续工作，跨越将近50公里，找到大量古代火星存在生命的证据。
好奇号的动力分为两个部分：
好奇号原本的计划是在火星工作2年，行进19公里，穿越高山，最大限度探索火星。在2012年，好奇号的整体情况良好，好奇号的火星任务被无限期延长。
好奇号核电池的设计使用年限为 14年 ，在14年时间里，核电池可以稳定提供充足的能源； 14年后，核电池的供能水平逐渐下降，好奇号将逐渐失去部分科学仪器的使用能力，最终失去全部动力。
目前好奇号已经在火星工作8年时间，核电池依旧处于稳定供能，但是好奇号的硬件设备却已经出现损坏。
好奇号的车轮，只计划行进19公里，然而现在已经行进约50公里。由于火星的复杂环境，好奇号的车轮已经出现严重磨损，科学团队不得不重新规划好奇号路线，让好奇号尽量行走在平坦路段，减缓硬件的磨损速度。
除了基础的磨损，火星沙尘暴会产生带有静电的尘埃，这些尘埃会干扰好奇号的电气设备，核电池尚未停止工作，好奇号很有可能会提前倒下。
元素钚-238，对这个元素最知名的描述，就是1克钚-238可以毒死百万级的人口。
核能漫游车或许不会对地球造成太大的危害，但是却有可能毁灭其他星球的全部生命。好奇号登陆火星后不久，便有部分火星探测器检测到火星大气出现钚-238放射性，然而该消息一直没有得到证实。
核能火星漫游车，确实可以获得比太阳能更长久的工作时间，但是放射性元素保存不当，就会改变一个星球的命运！
核能运载火箭、核能漫游车，确实可以大大加快太空探索的步伐，但是也会带来巨大的隐患。
钚-238作为常用的核电池放射性元素，半衰期大约是88年，而人类的任何容器，都很难密封88年，太空探索是人类的必经之路，我们在追求未来时，也需要保护其他星球的生命，避免伤害到其他星球可能存在的生命！
欢迎分享，转载请注明来源：优选云
微信扫一扫
支付宝扫一扫
