1，不是。对于自行车业内和骑行圈内（主要是职业级、业余级选手；发烧级和资深级玩家和骑行爱好者）来说，基本不存在（因为下述的原因他们都懂或了解得更深入）。一般是不懂骑行知识和骑行入门者存在这个问题。
2，主要原因：a 最常见的，是身高与车架尺码不对应，这个与穿尺码不对应的运动鞋去锻炼结果脚很不舒服甚至造成运动型损伤是一样的道理。只不过骑车造成的是腰酸腿疼。
如下两图，厂家（品牌）方会给出“车架（产品）几何图”（包含身高和车架尺码的对应表）。骑者的身高要在对应范围内，这是基础。
举例，下为捷安特xtc820，车架设计为四个尺码，按自己身高选择：
举例，下为崔克的马林6（与xtc800同级），车架设计多达7个尺码，也就是说能选择到更适合自己身高的（好比运动鞋在41码和42码之间还有41.5码，更合脚的道理）：
b，与a关联出来但是次要的。身材与整车还有不协调的地方需要由品牌门店的技师或资深骑行人士（选手或发烧友）来给微调，包括：座垫的高度和前后位置、把立（俗称的“龙头”）的高度（它下面有若干个垫圈是可以调整的）和长度（把立一般常用的分5cm到13cm之间）。因为两个人，即便身高一样，但身材主要是肩宽、臂展（胳膊长度）、跨高（腿长度）可能有差异，因此需要微调。（资深级和选手级的公路车骑行者为什么都要去专业车店做“fitting”就是这个道理，因为公路车骑行对身材的适配要求度很高）。
座垫高度的调节到位是其中的基础（不到位就会有问题，像传统的那种座垫放低，遇到路口时可保持垂直坐姿仅将单腿撑地，是不符合骑行人机学的）。
为什么身高和车架尺码必须要对应，基础的解释：
c，车型不对。比如普遍反映的“共享单车很难骑”（因为它没有具有骑行人体工程学的“几何设计”，配置也不符合人机学，仅仅是满足近距离代步的交通工具而已）。 比如骑单速车爬长坡、顶风（这种阻力很大的骑行，骑变速自行车就会减少腰酸腿疼的现象）。 再比如骑山地车在马路上高速骑行（山地车是针对越野，过障碍地形的，不适合在铺装路面上高速踩踏发力骑行，体能消耗过大也会造成要酸腿疼）。再比如骑普通自行车、一般的山地车去骑长途（长途要用长途旅行车，胳膊腿腰才不易酸疼）。
d，自己体能差，不经常锻炼的原因。这种，经常骑比如一周保持4-5天每天5-10公里，就会改善。如果一段时间后不改善甚至加重，就要从上述原因找。
e，容易被忽视的座垫。即便体能好、车型对、甚至是选手，座垫不对也会腰酸腿疼。一个是座垫太硬（正经的座垫是分硬度等级的，叫“一级、二级、三级、四级填充”，一级最硬，是给竞速型公路车用的，四级最软，给休闲车用的。一到三级座垫如果自己觉得硬，解决方法是穿有垫档的骑行内裤（选手和资深骑行爱好者都穿）。 一个是座垫太软，比如四级的，以及根本不标填充硬度等级的小牌子，每踩踏一次它都泄力，也会造成腰酸腿疼。这个只能换座垫，起码一百几的维格吧。
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运动完后不应该是腰酸背痛的啊，我打一个下午篮球，中间不休息（当然，不是高强度的比赛），顶多腿软，没力气，不会腰酸背痛。， 身体各部分肌肉不是平均长的，看你的锻炼项目是什么，跑步啊，踢足球这种，腿特别壮，打篮球这种一般上肢力量和核心力量要求比较高，所以腹肌和手臂肌肉发达。 腰酸背痛我觉得有以下几种原因：运动前热身不到位，没有充分拉韧带；在运动中有突然爆发或急停；运动量超负荷，身体承受不了；蛋白质没跟上，多吃鸡蛋，纯牛奶，鱼，排骨汤，这些东西不要空腹吃，不然吃了也白吃 希望你量力而行，不然起不到运动效果，结果练了一身死肌肉，还把身体搞垮了欢迎分享，转载请注明来源：优选云
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