闻泰科技IGBT产品流片成功，全面布局汽车电子并将向光伏产业领域延伸

21世纪经济报道记者 张赛男 实习生谢韫力 上海报道

闻泰 科技 （600745）在 汽车 电子的布局有了新进展。

3月9日晚间，闻泰 科技 （600745）公告称，全资子公司安世半导体于2021年设立了中国研究院，专注高压功率器件、模拟 IC 等新产品研发方向，目前公司自主设计研发的绝缘栅双极晶体管（简称“IGBT”）系列产品已流片成功，取得阶段性重大进展，各项参数均达到设计要求。

IGBT是电源转换的核心器件，也是新能源与节能低碳经济的主要支撑技术，被广泛应用于电动车、光伏、工控等领域，近年来被认为是半导体中最确定性增长的细分行业。

3月10日，闻泰 科技 证券部人士向21世纪经济报道记者强调，“公司IGBT的应用不会限于新能源 汽车 ，还有光伏产业等。”

或受上述消息影响，3月10日，闻泰 科技 早盘一度大涨逾7%，截至收盘，报108.3元，涨幅4.6%，总市值1350亿元。

根据公告，闻泰 科技 的IGBT流片成功，但仍需经过客户验证，后续量产计划具有不确定性。

虽然只是一个产品进展公告，背后却折射出闻泰 科技 更大的野心和布局。

实际上，以全球最大的手机ODM企业而闻名的闻泰 科技 ，已经全面布局 汽车 电子。

就在去年底，闻泰 科技 在投资者互动平台表示，“公司的目标是成为 汽车 电子行业的智能 汽车 和智慧出行的前装车规级解决方案提供商，为客户提供从软件到硬件再到制造的一整套方案，包括但不限于智能座舱、智能网联和自动驾驶领域的创新产品研发。”

目前，闻泰 科技 的业务主要分为三个板块，分别是半导体业务、产品集成业务和光学业务。其中半导体业务的主体便是安世半导体。

21世纪经济报道记者注意到，此次IGBT产品的研发主体也是安世半导体，而其对安世半导体的收购就可视作布局 汽车 芯片领域的开端。

据悉，安世半导体业务收入的一半左右是来自 汽车 领域。在 汽车 电动化方面，安世半导体与 汽车 Tier1供应商、各大车厂保持着长期和紧密的合作关系，安世半导体大量车规级芯片和器件可以应用在公司车载产品上。

2020年以来， 汽车 行业缺芯引发全球连锁反应，尤其是 汽车 电动化、智能化的趋势，对车规半导体的需求进一步增加。也是在这一年，闻泰 科技 实现了对安世半导体的百分百控股。

2021年前三季度，安世的盈利能力达到 历史 最高水平，对增厚闻泰业绩起到关键作用。

此外，近一年来，闻泰 科技 在 汽车 电子领域的投资还在不断加强。

去年8月，闻泰 科技 发布公告称，安世半导体完成了对英国芯片制造商NWF母公司NEPTUNE 6 LIMITED的收购。据悉，NWF是英国为数不多的半导体芯片制造商之一，主要生产用于 汽车 的功率半导体芯片，根据IHS统计，NWF2020年收入中92%来自于功率器件，8%来自于模拟芯片。

值得一提的是， 21世纪经济报道记者从闻泰 科技 了解到，虽然收购的英国公司Newport产品包括IGBT、CMOS、MOSFET、模拟芯片等，但此次IGBT研发不是靠收购的公司。“公司一直以来就投入了很多精力在IGBT研发上，是未来业务的一个重点发展方向。”相关人士说。

更早些时候，闻泰 科技 宣布将投入120亿元在上海建造一座12英寸晶圆厂，生产用于电动 汽车 的功率芯片和晶体管等分立器件。该工厂预计将于2022年7月投入运营，年产能高达40万个晶圆。

闻泰 科技 在受访时并未向记者透露 汽车 行业的具体客户，但记者注意到，上海临港周边聚集了一批新能源车企，包括特斯拉、上海 汽车 、岩峰 汽车 等。

为什么IGBT流片成功的消息值得闻泰 科技 一个公告？

因为对市场来说，IGBT绝对是一个令人兴奋的产品。

21世纪经济报道记者在此前报道中指出，在传统燃油车中，MCU价值占比最高，达到23%；其次为功率半导体，达到21%；传感器排名第三，占比为13%。

而在纯电动 汽车 中，由于动力系统由内燃机过渡为电驱动系统，传统机械结构的动力系统被电动机和电控系统取代，其中电控系统需要大量的逆变器，对IGBT、MOSFET等功率器件产生了大量需求，推动了功率半导体在纯电动车的价值占比大幅提升至55%，MCU和传感器价值占比分别为11%和7%。

这意味着，在未来一段时间内，IGBT的市场空间将被极大激发。

另一方面，相比于消费级芯片，车规级芯片在温湿度、出错率等方面有更严苛的要求，市场规模十分有限，且其研发周期长、资金投入大，使得代工厂往往优先把产能安排给利润高的消费级芯片。这也使得能研发生产车规IGBT的厂家更为稀缺。

在不久前结束的投资者调研中，闻泰 科技 董秘高雨表示，从2022年来看，不仅传统 汽车 上电子器件的增多，应用场景更多，对功率器件需求成数倍增长；新能源车的电动化、智能化发展，对安世的产品的需求也非常旺盛。“这是今年市场对安世产品需求增长的主要动力之一，也因此，安世的产品价格更能体现出我们的车规半导体优势。总的来讲，安世半导体因其产品的车规属性，在2022年的量价优势突出。”

而从闻泰在 汽车 电子的扩张策略来看，一方面是增加新品的投入，另一方面则是扩大产能。

“2021年安世半导体的新产品的收入占比还不高。目前公司已对安世半导体加大研发投入，强势进入IGBT、中高压MOSFET、 Analog、碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等市场。未来，新产品将支持公司收入快速增长。”高雨说。

同时，安世将继续提升自有产能、扩充外协产能，其中，2021 年安世收购的Newport晶圆厂在2022年将贡献较多的产能。

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成立于1993年的闻泰 科技 ，经过28年的发展成为了全球领先的半导体和通讯（ODM）企业。对于主营的半导体和通讯两大业务板块，已经形成从芯片、晶圆制造、半导体封装测试到通讯端、服务器、笔记本电脑、IoT、智能硬件、 汽车 电子产品研发制造于一体的产业布局。

从其发展历程中可以看出，闻泰 科技 的首席执行官张学政，在时代的变革中每次都能把握好风口，让公司立于不败之地。

虽然主营业务是手机ODM，但是还包含平板、智能硬件的设计与生产。ODM这种设计有别于其他外包产品，这种设计理念具有一定的技术含量，主要包括软件设计、硬件设计、结构设计、模具设计、ID设计、PCBA设计、UI设计等。除了研发业务版块，还具有产品加工生产能力比如五金件生产、SMT贴片、CNC加工、组装包装等。由于具有较强的整机交付能力，与海内外知名品牌有密切的合作。

根据权威市场调研机构Counterpoint统计的2020年手机ODM市场占有率显示，闻泰 科技 以27%的市场份额位居第二位。排名前三的有华勤通讯、闻泰 科技 、龙旗集团等。其中华勤通讯以33.5%等市场份额占据第一位，增长率为84%。从数据中可以看出，ODM正在向头部品牌集中。

在2018年收购安世半导体之后，闻泰 科技 正式进军半导体。虽然进入此领域的时间并不是很长，但是安世半导体是全球知名的半导体IDM公司，是原飞利浦半导体标准产品事业部。拥有着60多年的半导体研发和制造经验，总部和工厂均位于国外，年产量超1000亿颗。据最新消息，闻泰 科技 已经实现了对安世半导体100%控股。

近日，闻泰 科技 公布了2020年的年报以及2021年第一季度的报告。报告中显示，2020年全年营业收入为517.07亿元，同比增长24.36%，归母公司利润24.15亿元，同比增长92.68亿元。2021年第一季度营业收入119.91亿元，同比增长8.3%，归母公司利润6.52亿元，同比增长2.56%。其中，半导体业务Q1营业收入为33.72亿元，毛利达34.1%。账目现金流达66.14亿元同比增长43.17%，可以看出现金流比较充足。

最近几个月，闻泰 科技 加快并购步伐，积极布局消费类电子产品的底层供应链。2021年2月以来，闻泰 科技 收购了欧菲光旗下的广州得尔塔影像技术有限公司100%股权，并且拟以现金方式购买广州得尔塔影像技术有限公司100%股权以及江西晶润光学有限公司拥有的相关设备。交易金额为24.2亿元。2021年4月12日，闻泰 科技 正式公告闻泰 科技 与格力创投共同出资设立珠海得尔塔公司。

总而言之，我认为，闻泰 科技 是一家以通讯和半导体为核心的 科技 企业，正在搭乘着时代的风口快速发展。不过由于新冠肺炎这只“黑天鹅”以及外部环境的变化，未来发展的还有待于观察。文章的最后，大家如果有什么好的建议，欢迎在评论区留言，我会积极地回答，大家共同的成长与进步。

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