苹果去造车了，代工苹果手机的富士康又该去造什么？

2月20日，在富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司的开工团拜会上，鸿海精密董事长刘扬伟表示，两款采用富士康平台设计的轻型车将于第四季度亮相，可能同一时间还会推出一款电动巴士。

联想刘扬伟曾经放过的豪言，“预计2025—2030年全球电动车市场将达到每年3600万辆的规模，而富士康则要在2025—2027年拿下全球10%的市场份额”，不禁感叹， 汽车 行业永远都不缺少野心家。

目标360万辆，欲做恒大第二？

360万辆是一个怎样的概念？要知道，拥有百年 历史 的 汽车 集团中,戴姆勒2020年乘商总销量为284万辆，PSA为250万辆；2020年国内主流 汽车 集团销量排行榜中，除了长期位列第一的上汽集团销量为560万辆，其余均未超过360万辆。

难道，最多仅需6年时间，富士康就能一举超越戴姆勒、PSA，挑战东风，成就新一代 汽车 航母？上一个夸下如此海口还是地产大王许家印。对旁观者而言，富士康的踌躇满志看起来像是“赶英超美”般的夸口，但对富士康自己而言，更像是经过长期思考与抉择后自然挥就的蓝图。

早在2005年，富士康就已经对 汽车 行业表现出浓厚兴趣。之后长达10年时间里，富士康通过收购电池公司、投资电芯项目、与机床厂合作等方式与 汽车 领域交集颇多。2015年，富士康与和谐 汽车 、腾讯控股共同注册和谐富腾，虽然半年后便退出了合资公司，但也算是迈出了关键一步。

撤资和谐富腾之后，富士康没有停下脚步，而是以投资方角色继续加码。造车新势力小鹏得到了富士康的青眼，动力电池独角兽宁德时代、跨国车企菲亚特克莱斯勒也与其亲密牵手。

进入2021年，富士康动作逐渐加快。1月7日，富宣布与拜腾 汽车 、南京经济技术开发区签署战略合作框架协定，推进拜腾 汽车 首款车型M-Byte的量产制造工作。1月13日，富士康与吉利官宣将成立一家合资公司，主营业务为代工生产及定制顾问服务，双方各持股50%，董事长由富士康委派。

在业界看来，牵手吉利对富士康而言极具象征意义。在与富士康联手半月之后，吉利又与法拉第未来签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨与吉利与富士康的合资公司共同造车的可能性。

在此次沟通中，刘扬伟确认了富士康、吉利、法拉第未来正在讨论电动 汽车 方面的合作事宜：“这个我们正在谈，若有好消息，后续会宣布。”与此同时，刘扬伟透露，今年富士康就可以见证 汽车 合资企业的收入增长。

密集的合作消息使外界看到了富士康入局造车领域的急迫感。值得注意的是，除了通过与 汽车 及相关企业合作积极寻求“外援”，富士康自身也在努力加强 汽车 研发与生产实力。

去年10月，为了规避传统 汽车 产业开发费用高、开发周期长等不足，富士康发布了旗下第一款电动 汽车 底盘和一个名为MIH的电动 汽车 模块化平台。对比传统 汽车 平台，MIH具备四大特色：第一是模组化、d性化、客制化；第二是轻量化与一体成型；第三是强大的EEA 架构；第四是丰富的自动驾驶技术。

谈及MIH的最新进展，刘扬伟透露，就在1月末，MIH推出了电动车开发者工具平台EV Kit，后者被解读为 汽车 界的“安卓系统”，其以开放的车端通讯协议进行电动车服务开发，将在2月开放预定，4月底开始交货。

截至2月20日，MIH联盟已有736个会员加入。其中既包括高通、联发、Arm、亚马逊网络服务（AWS）、意法半导体等全球知名 科技 公司，也包括200余家整车企业，第四季度亮相的2款轻型车、1款电动巴士都将在该平台诞生。

转战造车，能否摆脱代工命运？

受益于苹果等各大手机厂商的代工订单，富士康坐上了“代工皇帝”的宝座。有数据显示，富士康60%的员工全心为苹果工作，富士康80%的收入都来源于苹果。

但在此次沟通中，刘扬伟对电动 汽车 表现出了超越手机业务的期待：“去年，我们认为2025年是关键年，现在看可能会提前到2024年，很多新的电动车会在2024年以前发布。对于台湾电动车产业，最近这两三年很关键，希望我们能抓住电动车的新商机。”刘扬伟说。

从造手机到造车，富士康为何换了口味？分析认为，这一转变是多方因素混合作用后的结果。

作为全球知名的代工企业，富士康的成功得利于在成本管控、制造管理等方面的精益求精。但伴随着智能手机行业增速放缓（全球知名调研机构IDC数据显示，在出货量和出货规模方面，全球智能手机市场近两年已经趋于停滞，2020年至2023年出货金额年均复合增长率预计仅为4.31%）与劳动力成本的逐年上涨，“富士康模式”正面临前所未有的挑战。

最新财报数据显示，2019财年，鸿海精密净利为1153亿新台币，而2016年、2017年净利润分别为1514亿新台币、1354亿新台币。2020年上半年，集团另一核心资产——A股上市公司工业富联的营业收入为1766.5亿元，同比增长3.60%；归属母公司股东的净利润为50.4亿元，同比下降7.98%。

更不省心的是，为了防止代工链条一家独大，自2019年起，苹果已经开始培养“备胎”，将订单向立讯精密、歌尔股份等公司分散。去年11月，立讯精密宣布收购纬创的苹果手机制造业务，成为苹果公司的首家中国内地代工厂商。

苹果的“花心”令富士康如履薄冰。“在一个逐步被压缩的环境下，它想去抗争，又想去寻找新的发展机会。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，在焦虑的富士康面前，热火朝天的新能源车成为了梦寐以求的“解药”。

经海外机构统计，2020年，全球新能源 汽车 总销量为324万辆，同比增长43%，几乎未受新冠肺炎疫情影响。其中，中国新能源车型销量为133.7万辆（包括轻型商用车），占到了全球总销量的41.3%，仍然是新能源销量最高的区域市场。

汽车 行业诱人的红利也令富士康心向往之。2019年全年销量与富士康目标极为接近的PSA集团，其2019年净利润为63.24亿欧元，约合483亿人民币，几乎是鸿海精密2019年净利润的两倍。

早先不被舆论看好的特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力，不仅成功销量大涨，还纷纷实现毛利转正。在资本市场，新进入者的股价也一路疯涨，年均涨幅超过100%，蔚来和特斯拉更是分别涨超1200%和400%。

与此同时，在新能源引领下的造车新时代， 汽车 制造不再是最核心的环节，竞争焦点开始转向技术和产品实现，代工成为了新入局者们的新选择，例如蔚来、理想、小鹏、零跑，在入门之初都选择代工造车，这也让富士康看到了新的机会。

左手资金、右手技术，深思熟虑后进军 汽车 领域的富士康显然已经做好了冲浪的准备，联手车企共同造车的合作模式也能在一定程度上降低风险。虽然360万辆的目标堪称激进，但如果富士康真能努力争取，我们也不妨翘首以待。

不过，话说回来，在手机领域吃到了苦头的富士康能否在转战造车后摆脱“代工”命运？还要看其能否在与吉利和法拉第未来的博弈中占据主动地位。

高通骁龙8 Gen1发布

12月1日消息，在早间的骁龙技术峰会上，高通正式推出新一代移动平台骁龙8 Gen1，采用三星4nm工艺打造。高通表示这是迄今最强大的手机移动处理器，将在2021年底投入商用。全新一代骁龙8移动平台是最先进的5G移动平台，它集成的第4代骁龙X65 5G调制解调器及射频系统，是全球首个支持10Gbps下载速度的5G调制解调器及射频解决方案。

同时，采用高通FastConnect 6900移动连接系统，通过Wi-Fi 6/6E支持目前最快的、高达3.6Gbps的Wi-Fi速度。(天极网)

相比骁龙888平台，骁龙8 Gen1的CPU性能提升20%、能耗降低30%，而且是由三星4nm工艺打造，相比主流7nm工艺更加精细，期待骁龙8 Gen1能够带来更多惊喜。

亚马逊推AWS Private 5G

亚马逊宣布以预览版的形式推出“AWS Private 5G”。这项新服务皆在使部署和管理自己的私人网络变得容易，解决企业在利用 5G 方面面临的挑战。(网易 科技 )

功率半导体芯导 科技 登陆科创板

芯导 科技 ，股票代码688230，公司股票发行价格为134.81元/股。今年前三季度，芯导 科技 营收3.68亿元，同比增长44.34%净利润9189.7万元，同比增长75.3%。公司主营业务收入来源于功率器件和功率IC主要采用Fabless的经营模式进行产品研发和销售。公司产品应用于下游行业内TCL、传音等品牌客户以及华勤、闻泰、龙旗等ODM客户。(财联社)

上海积塔半导体完成80亿元战略融资

上海积塔半导体有限公司微信公众号今日发布消息称，积塔半导体完成80亿元人民币战略融资。华大半导体有限公司为积塔半导体大股东，海积塔半导体是一家特色工艺集成电路芯片制造企业，专注模拟电路、功率器件所需的特色生产工艺研发与制造，所生产的BCD、IGBT/FRD、SGT/MOSFET、TVS、SiC 器件等芯片广泛服务于 汽车 电子、工业控制、电源管理、智能终端，乃至轨道交通、智能电网等高端应用市场。(TechWeb.com.cn)

近年来，为解决核心技术卡脖子的问题，国家正在大力发展核心基础技术，不管是资本层面还是技术研发层面，国内半导体行业已经处于风口。而上海积塔半导体的80亿元战略融资也将用于加大研发力度，最后，让我们期待国内半导体行业的长足发展。

预计到2027年底将有44亿的5G用户

爱立信发布了一份全球通信报告，报告显示5G将成为迄今为止部署速度最快的移动网络，最新估计到今年年底5G用户将接近6.6亿。这一增长是由于中国和北美的需求强于预期，部分原因是5G设备价格下降。2021年第三季度，全球5G用户净增9800万，而新增4G用户为4800万。预计到2021年底，5G网络覆盖人口将超过20亿。(站长之家)

瑞芯微携手中国移动发布两款视频物联网芯片

随着5G、全千兆网络的快速发展，视频成为物联网最核心的业务载体之一，海量的视频终端和视频数据面临着接入、传输、功耗、存储、交互等诸多挑战。近日，瑞芯微电子股份有限公司与中国移动通信集团有限公司联合发布两款视频物联网芯片AIoTel RV1109及AIoTel RV1126，携手推进视频物联网产业规模化发展。(cnBeta.COM)

比特网认为，AIoTel RV1109及AIoTel RV1126两款芯片的推出，为各类视频物联网终端提供智能通信、视频监控、AI识别、IoT连接管理等核心能力，具有集成快、质量高、管理优、覆盖广等优势。

最新数据表明Windows 11市场份额已接近10%

根据AdDuplex 11月的调查数据，Windows 11正逐渐接近达到两位数的市场份额。该公司基于6万台Windows 10和Windows 11电脑的最新数据显示，目前有8.6%的电脑在运行Windows 11，比上个月高出3.8%。(cnBeta.COM)

Salesforce第三季度营收68.63亿美元

Salesforce今日公布了2022财年第三季度财报。报告显示，Salesforce第三季度总营收为68.63亿美元，与去年同期的54.19亿美元相比增长27%，不计入汇率变动的影响为同比增长26%净利润为4.68亿美元，与去年同期的净利润10.81亿美元相比下降57%每股摊薄收益为0.47美元，相比之下去年同期的每股摊薄收益为1.15美元。(新浪 科技 )

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