此次疫情结束之后，什么行业会出现高速成长？

此疫情对不少产业都带来了一定的影响，不过回顾2003年的时候，当时疫情过后，涌现了以淘宝为代表的一批电商公司快速发展，那么此次疫情过后，有什么行业会出现快速发展呢？我认为将有三个行业将快速成长：

第一是5G行业，5G行业已经到达爆发点，2019年我国加快了5G行业的发展速度，发放了5G牌照，并且各运营商进行了试运营。5G产业属于一个重要的 科技 更新节点，5G网络较4G网络而言，有明显的低延时、高网速特点，可以开启全新的产业链，包括硬件及软件、内容都将会全面受益。

5G产业的发展，将带来无人驾驶、工业机器人、工业互联网的加速发展，同时将带来高速PCB的需求增长，在2019年，全球手机出货量放缓，大家都在等5G，一旦5G普及，将带来新一轮的换机潮，带动手机及包括消费电子在内的整个手机产业链快速发展。

第二是新能源 汽车 ，新能源 汽车 过去几年说实话，整体发展并不及预期，主要是前些年很多公司骗补贴，实际上需求没那么多。但是在经过几年的“新能源退补”之后，真实需求开始显示了，很多实力不佳的公司也被淘汰了，新能源 汽车 有望迎来新的拐点。

特斯拉在我国设立了超级工厂，即将量产，特斯拉的股价最近也是持续大涨，市值已经达到了1405亿美元，特斯拉的爆发也将全面带动新能源 汽车 产业链的中期走强。而且，全球因能源引发的地缘局势冲突不断，我国又是贫油国，未来将会进一步加大力度推动新能源 汽车 的发展，包括锂电池、锂资源、新能源整车、零部件产业将会明显受益。

第三是半导体行业，半导体行业在2019年也不太好过，整体行业需求低迷，包括存储芯片在内的产品出货量都明显下降。但随着5G时代的到来，半导体行业也将迎来复苏，半导体行业中主要有芯片设计、制造业封装三个环节，我国目前在芯片设计中出现了不少有实力的公司，在封装环节则有数家公司是全球十大封测公司，制造环节略为不足。

另外，除了半导体行业自身的复苏外，国产化替代将成为未来半导体行业的趋势，华为旗下的海思芯片已有很强实力，阿里巴巴也成立了平头哥公司，未来半导体行业需要实现自主可控，才不会被人“卡脖子”，这将为国产半导体行业公司带来巨大的机会。

这三个行业，从趋势上来看，都处于爆发点，将迎来加速的发展。但此次疫情或多或少的都带来了影响，包括对行业中的生产环节造成了用工不足及物料供应不足等影响，但这并不会改变趋势，当疫情结束后，快速发展的依然是这些新兴的 科技 产业。

当然，有人可能认为疫情最受益的应该是医药行业，这个不可否认，从短期来看，很多医药和医疗物资紧缺，本身供不应求，而从中长期来看，这次疫情会让大众更加看重 健康 ，包括以后的 健康 防护，以及相关抗病毒药物的研发，都会提供中长期机会。

但实际上，参考2003年的情况，当疫情结束后，医药行业本身还是会回到自身运行轨道上来，短期供求关系改善后，更多还是由医药研发公司实力决定优胜劣汰，因此我并不认为医药行业在疫情结束后会出现快速发展。

特斯拉2021年Q4交付量达30.86万辆，这一成绩如何？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

特斯拉(TSLA.US)上年第四季度在全世界交付了30.86万台车辆，摆脱了该公司先前的记录，并且为该公司添加万亿美元市值俱乐部的一年造就了巅峰。

上星期日发布的销售业绩好于预期，促进特斯拉全年度总销售量超出93.6万台，较2020年略低50万台的交付量提高约87%。据统计，销售市场分析师均值预估该季度特斯拉汽车销量约为26.3万台，但是一些分析师在12月最终几日上涨了预期。

WedbushSecurities分析师DanielIves在一份汇报中表明，刷新纪录的季度突显了特斯拉和CEO埃隆·马斯克进到2022年的“翠绿色的浪潮”。该分析师觉得，强悍的销售业绩还表明了中国的强悍要求，及其特斯拉解决全世界半导体材料紧缺的工作能力。该公司先前的交付纪录是在2021年第三季度创出的24.13万台。

Ives表明：“对特斯拉而言，这是一个非常值得显摆的季度，该公司乃至超过了开朗的预期。”该分析师对特斯拉的股票评级为“跑赢大盘”，总体目标股票价格为1400美金。合称，“特斯拉在第四季度的主要表现让人目瞪口呆，该强悍势态可以一直不断到2022年。”

数据加密买卖表明，周一特斯拉股票价格将增涨。在周日公布交付量后，截止到纽约时间中午2点38分，特斯拉代币总在FTX加密交易所增涨2%，至1093美金。

在销售市场对新能源电动车销售市场稳步增长的预期促进下，特斯拉股票价格飙涨。2021年，该公司股票价格增长近50%，总市值超出1亿美元，是美国仅有的五家做到这一水准的发售公司之一。上年12月31日，该股下挫1.3%，收在1056.78美金。

季度交付量是特斯拉最受关心的指标值之一。他们支撑点着该公司的会计销售业绩，因为该公司推动了新能源电动车的时尚潮流，因而该公司还被普遍视作顾客对新能源电动车总体要求的气象图。

特斯拉曾一度表明，预估将来多年的交付量将以每一年50%的速率提高。该公司持续第七个季度完成提高之时，全世界半导体业深陷不景气，危害了其他大部分汽车企业的生产制造，并在要求持续升高的情形下抑止了市场销售。

上年，虽然特斯拉每一个季度的交付量都是在再次提高，马斯克或是将2021年叙述为“供应链管理恶梦”。该公司比别的汽车企业主要表现得更强，一部分缘故是特斯拉技术工程师勤奋升级其程序流程，以融入她们能寻找的一切适用车辆的集成ic。

特斯拉表明，其交付总数略微传统，最后数据很有可能会出现0.5%或大量的差别。在一切一个季度，交付量和具体生产量并不一定是一对一的。第四季度的产量为305840辆，2021年为930422辆。

特斯拉没有列举地域销量，可是美国和中国大陆是其最大的的销售市场，在其中Model3和ModelY的销售量名列前茅。现阶段，特斯拉坐落于加州弗里蒙特的超级工厂关键生产制造ModelS、ModelY、Model3及ModelX，而上海超级工厂关键生产制造Model3和ModelY。

2022年，特斯拉在美国得克萨斯州和德国柏林修建的二座新超级工厂预估将宣布建成投产，以提升该公司的生产能力。马斯克服务承诺将在公司下一次财务报告会议电话上给予近期的特斯拉新品方案。

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