行业遇冷京东方业绩腰斩 董事长回应退休：战略会传承

3月27日下午，京东方举办业绩网上说明会，该公司创始人、董事长王东升回应了外界关于其退休的传言。王东升称，“企业是永续经营的……京东方有一个非常好的运营系统和一支非常棒的经营团队。不管我在或不在，京东方的战略和创业创新文化都会传承下去”。

而此前两天，京东方公布了2018年年报。与市场预期吻合的是，其净利润大幅下降。深交所25日晚间披露显示，京东方2018年收入为971.09亿元，同比增长3.53%，而归属上市公司股东净利润为34.35亿元，同比下降54.61%，而扣除非经常性损益后，净利润同比下降77.28%。

年报中，京东方表示，业绩下滑是因为2018年下半年半导体显示行业进入调整期，智能手机、平板电脑 、笔记本、显示器和电视五大主流市场需求不振导致全尺寸价格调整，柔性AMOLED市场扩张未达预期、产能快速释放让市场竞争更加激烈。

但坏消息是，第一季度因市场行业价格在低位运行，市场竞争态势仍会进一步加剧；而柔性OLED显示业务中，已能量产的成都工厂预计四季度才能实现满产，点亮量产调试中的绵阳工厂则到三季度才能正式量产。

对此，京东方副董事长、CEO陈炎顺表示，一方面，加大产品结构调整力度，加大大尺寸、高附加值和创新与应用产品出货力度，快速抢占市场；另一方面，强化精益管理，通过组织优化激发组织活力，通过项目制加大市场化考核力度，通过强化管理控制成本，节约费用。

至于股价波动，陈炎顺称，“目前市场价格没有能够真实地反映出京东方的实际价值”。该公司董秘刘洪峰表示，公司高管会根据个人情况考虑增持股票。但是，已有两家券商下调其评级，国信证券虽然认可其进一步提升市场份额，却也提醒，静待行业周期回暖。

核心业务仍依赖过重

年报中，京东方将所有业务划分为端口器件、智慧物联、智慧医工三大事业板块，此外还有一类其他营收。其中端口器件包含了其主要显示器件的研发和生产，该业务低迷和产品价格持续下跌，也是导致券商评级下调的主要原因。

从财报来看，端口器件业务占总营收比重高达89.27%。太平洋证券报告认为，LCD面板价格持续下跌是京东方2018年业绩下滑的直接原因。因为中国公司多条高世代线在这两年集中投产导致面板产能大幅增加，需求保持相对稳定情况下，价格只有持续下跌。

第三方机构IHS数据显示，最新的各尺寸面板价格普遍比2017年的高点下跌了30%。然而，这一局面难以通过短期调整改变。2018年告别了 体育 赛事的大年，下游需求大幅增长的可能性较低，供给端华星光电、鸿海、惠科等多产线将投产，供需失衡仍将存在。

目前来看，对端口器件业务改变最大的或是对AMOLED的投资。2018年底，京东方曾公告其在福清市投建的第6代AMOLED（柔性）生产线，设计产能将达到每月4.8万片。这意味着京东方已规划了4条产线，总设计能力将达到19.2万片，仅次于三星。

由于面板行业是投资驱动型行业，所以京东方在投资加码，扩大自身规模的同时，将有助于提升竞争力。刘晓东表示，“一季度手机柔性OLED屏幕出货量会超过400万片，而且基本都是一线品牌客户”。

陈炎顺表示，目前柔性OLED产品的出货均为品牌商出货。今年整体出货量3000万片是目前已经看到的市场需求，随着供应能力提升，京东方的目标是5000万片。

在“副业”上一路狂奔

2018年，为进一步强化物联网转型发展能力建设，满足不同物联网应用场景市场需求，京东方公司将原有三个事业群整合细分为七个事业群，同时整合营销、市场推广和技术研发。年报展望中，京东方称，将拓展物联网系统和专业服务业务，提升抗风险能力和盈利能力。

智慧物联和智慧医工两项业务加大了比重。一方面，智造服务事业群将服务细分应用场景解决方案需求，为生态合作伙伴提供ICT终端产品；另一方面，移动 健康 事业群将推出多款移动 健康 设备，同时将运营合肥京东方医院，推进成都、北京等 健康 产业基地项目。

此外，京东方还提及其拟于北京市房山区投资建设北京京东方生命 科技 产业基地项目（一期），项目总投资136亿元，包括投资83亿元的智慧医工核心能力中心项目和投资53亿元的数字医院项目（一期）。

京东方正在改造旧产线适应新的市场变化。其5代线转型生产传感器的项目正在按计划顺利推进，刘晓东称，用于X光检测的传感器今年会有较大的进步。不仅如此，京东方还陆续推出了可监测用户睡眠呼吸质量的智能睡眠仪和用来给小朋友做艺术启蒙的画屏等新产品。

对于京东方涉足上下游产业链投资，陈炎顺解释称，其原因是确保在市场波动情况下，京东方供应链稳定，而且对部分关键核心上游材料要掌握在自己手中，确保主动性。

不仅如此，京东方也在涉足智慧金融解决方案和农业生产。在业绩说明会上，京东方联席COO张兆洪披露，其金融解决方案已在工商银行、建设银行、农业银行、徽商银行、平安银行、北京银行、浦发银行、中信银行和招商银行等银行得到应用。

此外，京东方基于自身在半导体显示领域技术的积累，结合植物照明技术，自主建立了京东方植物工厂。已建成的植物工厂位于北京大兴庞各庄，占地面积4160平方米，月均生产8000株蔬菜，产品已进入海底捞、将太无二等知名连锁餐饮企业，将来或直接面向家庭客户。

至于成立保险公司，王东升表示，仍处于待批状态，会根据国家政策，继续推进。

不过，智慧物联和智慧医工两个板块占比仍不高，分别占比16.65%和1.09%。因为京东方业务按照行业分类，收入统一有所重叠，其财报通过抵消处理，所以从业务口径相加整体超过100%。

这件事透露出韩国对于“芯片四方联盟”始终保持着谨慎的态度。它既害怕美国所施加的压力，也担心顺应美国的要求会彻底得罪中国。归根结底韩国只是一个小国家，在大国博弈当中，稍有不慎它就会灰飞烟灭。因此它费尽心思想要在其中寻找一个平衡点，在顺应美国要求的同时也提出自己的条件。

但这种折中的方式不见得能够实现，因为美国的根本目的就是要通过所谓的四方联盟彻底孤立中国的半导体产业。美国对自己的能力自视过高，低估了中国在科技领域的实力。如果韩国也像美国一样看不清形势，那这个国家注定会成为美国的炮灰。

一、韩国畏惧美国的压迫

韩国是一个依附于美国而存在的国家，甚至缺乏完整的主权。过去只要美国有所要求，韩国都会无条件满足。半导体产业是韩国的支柱型产业，而最具有代表性的寡头企业三星集团，背后又受到美国资本的控制。如果美国出手打压韩国半导体，后者会陷入极大的困境。

二、韩国同样不敢得罪中国

随着中国经济的日益繁荣，韩国对中国的依赖性也与日俱增。事实上韩国的半导体超过半数的出口量都被中国市场所消化，与此同时它还需要从中国进口大量的原材料。可想而知一旦失去中国这个合作伙伴，韩国经济会立刻陷入崩溃。

三、努力求生存的半岛小国

像韩国这样的小国家最悲哀之处在于，它一面幻想成为有影响力的国家，一面却只能在现实面前低头。要想维持国家的稳定，它就必须摆正自己的立场，不要挑衅任何大国的底线。

你知道韩国对于加入“芯片四方联盟”提出了怎样的条件吗？

我们之前在三月份的时候推荐大家关注CS新能车指数和相关指数基金，

后来在五月份科创50ETF低迷的时候，推荐大家关注科创50指数和芯片半导体行业，

最近这两个行业成了市场最热门的“赛道”，累计涨幅也很可观，

但是对于这两个行业的长期未来前景，市场争论也异常激烈，

昨天我们发了一个图片简版内容，主要是想说从昨天开始对这两个行业的推荐暂告段落，

这段时间开始不再推荐之前未持有相关行业个股或者基金的投资者再往里冲了，

对于已经持有相关行业个股和基金的投资者来说，可以继续持有看情况再决定后续 *** 作。

所以我们今天的更新主要从行业本质和市场对行业发展周期的反馈这两个角度说一下，

为什么我们要暂停对这两个行业的推荐。

我们之前就说过“缺芯”和自主化战略对于芯片行业有积极作用，

所以我们对含“芯”量比较高的科创板指数予以重点关注和积极参与，

其实芯片行业是个两级分化比较严重的行业，

自主化战略和“缺芯”刚好影响的就是这个行业当中的两级，

我们之前被“卡脖子”，目前努力谋求自主化的主要是应用在高端手机和PC上的高端芯片，

所以市场也因为自主化战略对芯片行业予以了重点关注，

那一波行情主要发生在2019年初——2020年7月份，

之后整个行业经历了一波大幅的调整，直到回踩了周线MA99均线，

又遇上“缺芯”的影响，以及从其它抱团股撤离的资金到芯片行业上抱团，

才有了最近这几个月的加速上涨行情，经历这两轮上涨之后，整个行业的估值已经比较高了。

但是还会有投资者觉得，芯片行业是高新 科技 ，估值再高也是正常现象，

万一我国在高端芯片上获得了彻底的突破，那多高的估值都能撑得起来。

但是我们冷静的横向对比一下，世界上已经掌握先进制程的芯片企业目前的估值，

美国高通，骁龙芯片的生产厂家，市盈率18倍，市净率21倍，总市值1690亿美元；

英特尔，市盈率12倍，市净率2.6倍，总市值2179亿美元；

超威半导体（AMD），市盈率38倍，市净率18倍，总市值1288亿美元。

我们能明显的看到，世界顶级的芯片企业估值不是按 科技 股在美股的估值并不高，

不是按照新兴行业或者 科技 行业的估值给的，而是按照高端制造业给的估值。

再看看中国目前处于努力追赶期的芯片相关上市公司，

北方华创，市盈率368倍，市净率32倍，总市值2145亿人民币；

中芯国际，市盈率104倍，市净率5.1倍，总市值2604亿人民币；

中微公司，市盈率234倍，市净率11倍，总市值1414亿人民币。

我们能明显的看到，中国芯片行业的头部企业，

其估值按照高新 科技 企业给的话，也处于比较高的水平了，

高 科技 行业产品越落地越成熟，估值水平也会从前景估值向成长估值甚至传统估值转变，

大家可以算一下，要是中国的芯片行业估值水平和国际接轨，给20倍—25倍的高端制造业估值的话，

以目前这几家芯片相关企业，净利润水平要到什么程度才能撑住现在的总市值和股价？

如果中国高端芯片获得彻底的突破，国产手机和PC肯定会优先使用“中国芯”，

但是不会增加全世界对高端芯片的总的需求量，

说白了我们突破后要去瓜分国际巨头占据的存量市场，而不会带动一个全新的增量市场。

前景估值期的阶段性泡沫和非理性高估，我们会用一定的技术分析方式进行追踪，

就像我们现在也手握含“芯”量很高的科创板，

但是我们不会把现阶段的估值和情况当成长期未来，

在风口期即将过去之前，会适当退出，等它变成成长型时再进入，

成长性消退我们再退出， 等到它变成传统价值股或者周期股之后，

再按照对待传统价值或者周期股的方式再进入。

因为所有的行业都不可能永远处于新兴期，早晚要进入成长期和成熟期。

而“缺芯”主要表现在中低端芯片上，这一块我们技术上问题不大，

但是企业纠结的是长期投入产出比的问题，

也就是说，最近的“缺芯”是受疫情影响和市场短期需求增长导致的，

这种情况有点像交通部门每年都要应对的春节和黄金周交运高峰，

如果交通部门按照春节和黄金周的需求量去铺设基础设施和运行车次的话，

春节和黄金周期间确实能增加收入，也缓解市场供不应求的矛盾，

但在非春节和黄金周的大多数时间里，都要背上沉重的支出包袱。

中低端芯片扩张产能的投入非常高，但是整个行业的竞争比较激烈，利润率又比较薄，

所以相关企业对快速扩张产能这个事，一直都比较犹豫，

如果想通过涨价来转嫁成本的话，又会导致使用中低端芯片的企业压力上升，

这个是国家和消费者都不希望看到的局面，所以产能发力比市场预期慢，

而且即使在产能上发力的话，长期收益的增长并没有投资者想象的那么大。

因此，我们对整个芯片行业在目前的估值水平下，

高端芯片突破情况暂不明朗，中低端芯片利扩产和利润率上升不确定的情况下，

只能从之前的趋势性机会推荐转入到谨慎保守状态当中，

短期只要芯片行业指数暂时没有走出明确的头部形态，

持有相关个股和基金的投资者倒是可以继续跟进观察，有异常情况再退出也来得及。

说完芯片行业，我们再看一个行业指数的走势图，

看这个行业指数的走势图，很多投资者的第一反应会觉得这个新能车行业，

其实不是，这个行业指数是2010年——2015年的高铁行业指数。

这个才是CS新能车行业指数，两者之间的走势是不是有很高的相似度？

我们之前讲过价值投资的三大流派之间的分歧，

前景价值——成长价值——传统价值看似是分歧很大的三个方向，

但很有可能最后这三派投资者在不同的事情看好的是同一只股票，

典型的代表就是高铁行业，2011年的时候市场视高铁为战略性新兴行业，

市场对其的期待不亚于今天的新能源 汽车 和光伏，

凡是和高铁相关的个股股价都有大幅上涨。

但是在之后的几年当中，高铁行业的营收并没有到达出投资者对其预期的广阔前景冲冲冲的状态，

于是全行业遇冷，低迷了很长一段时间，当时把高铁当“赛道”追逐的资金就很惨。

之后2014—2015年牛市期间，中国南车和中国北车合并为中国中车，

一下子点燃了市场对这个行业的新一轮期待，

同时行业内耗减少，高铁兴建加入加速期， 高铁行业的盈利状态进入到了成长期，

市场基于其成长性和市场热度给予了极高的热情，

于是出现了在那轮大牛市当中的疯狂涨幅，

在这两个阶段，市场看重的是高铁全称高速铁路的前两个字——高速，

由于是与之前的普通铁路相比，高铁的 科技 属性看起来很强，

市场拿它当新兴行业和 科技 行业来进行前景预期和估值。

但随着2015年的牛市结束，高铁进一步普及，

大家终于发现，高速铁路也是铁路，最终按交通运输行业给它估值，

对生产列车的中国中车也不再按 科技 属性估值，而是按照一般制造业进行估值，

这也是为什么我们最近几年看到的中国中车为代表的高铁行业股价长期低迷的原因。

前景价值派喜欢2011年的高铁，成长价值派喜欢2014年的高铁，传统价值派对现在的高铁有兴趣，

说白了，三种流派喜欢的不是三种不同的股票，他们喜欢的是同一种股票不同的生命周期。

同理，新能源 汽车 现阶段炒的是新能源三个字代表的 科技 属性，

但归根结底新能源 汽车 还是 汽车 ，早晚要按照 汽车 行业的估值水平和市场容量对其进行估值。

光伏产业现阶段炒的是技术突破导致成本下降，以及政策的支持和鼓励，

未来可能全国大普及的前景， 但光伏产业归根结底是什么？

不过是发电的方式，最终还是要服从与电力行业的估值和逻辑。

新能源 汽车 是在传统燃油车之外打开了一个没有天花板和上限的全新空间么？

显然不是，新能源车还是要和燃油车竞争，吃 汽车 保有量的存量市场，

全国的 汽车 市场总量就是新能源车的终极天花板，搞得好还能从海外市场争一部分市场份额，

就像当年的高铁虽然帮交通运输行业开辟了新的增长空间，

但是它依然要受限于交通运输行业最终总需求的天花板。

光伏和清洁能源的终极天花板也是全国用电总量。

现阶段市场给予这些行业高估值，除了市场内流动性的原因之外，

主要是因为它们距离各自的天花板还很远，想象空间比较大，行业也处于高速增长期，

但是很明显，过高的估值不会永远保持下去，越发展估值越接近行业本质特征而不是新兴属性。

这个就像房价一样，原本不通地铁的小区，房价不高，

一旦有传闻说规划中的地铁要途径就开始涨价，传闻变真的规划再涨一波，

规划到动工还能再涨，但等到高铁修的楼下并通车的时候，也就涨到头了。

所以，大家对上述几个行业的短期火爆保持适度的冷静吧，

不要单纯因为短期涨幅而头脑发热，毕竟春节之前追白酒的惨烈教训并不遥远。

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