因芯片短缺 沃尔沃汽车取消多个生产班次

日前，据外媒报道，由于半导体供应短缺，沃尔沃汽车被迫在其最大的工厂内削减了8个生产班次，此举将导致该公司调低其全年的汽车交付量预测。

该公司发言人透露，他们在其位于瑞典哥德堡（Gothenburg）附近的托斯兰达（Tslanda）工厂内取消了3月27至28日的3个班次，以及3月31日至4月1日的5个班次。他透露，该公司没有足够的特定类型的芯片，该芯片用来控制车辆中的一系列电子功能。这位发言人还补充说，该公司计划利用生产暂停时间来重建其关键零部件的供应。

沃尔沃汽车在一份声明中说，他们预计芯片紧缩将对其全球产量造成影响，并且影响将持续到第二季度。该公司称：“这种干扰意味着，现在公司预计，与2021年相比，2022全年交付量只能略有增长。”

沃尔沃汽车还表示，供应短缺与俄乌局势无关，但是乌克兰的战事的确导致了原材料、能源和运输成本的提升。该公司称：“沃尔沃汽车将继续与定价方合作以减轻相关影响。”

尽管疫情带来的影响已经开始逐渐消散，然而芯片短缺却再一次导致全球车企放缓了生产速度。沃尔沃汽车在今年2月表示，供应链瓶颈仍将是他们的制约因素，而零部件短缺的情况将会逐渐改善。

据沃尔沃官网消息，全球半导体短缺将对沃尔沃集团第二季度的生产产生重大影响。在本季度初，沃尔沃集团将在其全球卡车制造业务中实施停工日。

总体而言，根据生产地点的不同，目前估计停工时间需要2-4周。此外，预计干扰也会影响集团的其他业务领域。

目前，半导体以及其他组件在全球供应链中的可见度很低，并且发展的不确定性很高。

这些干扰预计会对收益和现金流产生负面影响。沃尔沃集团及其业务伙伴正努力通过保持灵活性，尽可能提高产量，最大限度地减少受影响的车辆数量和对客户的影响。该公司3月将暂停或调整在中国和美国的生产。

美国通用 汽车 公司 3 月 15 日宣布，公司将生产一批不配备燃油管理模块的轻型和全尺寸 2021 款皮卡。

据报道，缺少了这一模块，新款通用皮卡的性能和安全并不会受到影响，美国环境保护局的测试显示，该模块可有效帮助车辆降低 5.5% 至 7.5% 的燃油消耗。但在行驶里程方面，预计每升油将少跑 425 米。为此，通用公司将在相关 “缺芯”车型的产品介绍栏里明确备注，车辆行驶里程较前系车型有所下降，并同时给购买者提供 50 美元(约合人民币 325 元)的小折扣。

获悉，通用 汽车 方面还强调，由于发动机工艺方面的原因，缺芯车辆一旦出厂，即便未来芯片供应恢复正常，这些车辆也无法再返厂改装，也就是说，缺芯对车辆行驶里程的影响是永久性的。

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