
1.信号输入装置:各种传感器,采集控制系统所需的信号,并转换成电信号通过线路输送给ECU。
2.电子控制单元(ECU):给各传感器提供参考(基准)电压,接受传感器或其他装置输入的电信号,并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。
3.执行元件:受ECU控制,具体执行某项控制功能的装置。
拓展资料
近年来,随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用,汽车电子控制技术得到了迅猛的发展,尤其在控制精度、控制范围、智能化和网络化等多方面有了较大突破。汽车电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。
一、电控系统的基本组成与类型1.组成 请点击输入图片描述有三部分组成:信号输入装置——各种传感器,采集控制系统的信号,并转换成电信号输送给ECU。电子控制单元——ECU,给各传感器提供参考电压,接受传感器信号,进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令。执行元件——由ECU控制,执行某项控制功能的装置。2.类型开环控制——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制,而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。闭环控制——也叫反馈控制,在开环的基础上,它对控制结果进行检测,并反馈给ECU, 进行原先的控制修正。二、传感器的类型及功用1.空气流量计——测量发动机的进气量,将信号输入ECU(主信号)。2.进气绝对压力传感器——测量进气管内气体的绝对压力,将信号输入ECU(主信号)。3.节气门位置传感器——检测节气门的开度及开度变化,信号输入ECU。4.凸轮轴位置传感器——提供曲轴转角基准位置信号(主信号)。5.曲轴位置传感器——检测曲轴转角位移,给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号(主信号)。6.进气温度传感器——检测进气温度信号(修正信号)。7.冷却液温度传感器——给ECU提供冷却液温度信号(修正信号)。8.车速传感器——检测汽车行驶速度。9.氧传感器——检测排气中的氧含量。10.爆燃传感器——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。11.空调开关——当空调开关打开,空调压缩机工作,发动机负荷加大时,由空调开关向ECU输入信号。12.挡位开关——自动变速器由空挡挂入其他档时,向ECU输入信号。13、起动开关——发动机起动时,给ECU提供一个起动信号。14.制动灯开关——制动时,向ECU提供制动信号。15.动力转向开关——当方向盘由中间位置向左右转动时,由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大,此时向ECU输入信号。16.巡航控制开关——当进入巡航控制状态时,向ECU输入巡航控制状态信号。三、电子控制单元(ECU)的基本功能1.给传感器提供电压,接受传感器和其他装置的输入信号,并转换成数字信号。2.储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信号。3.确定计算输出指令所需的程序,并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值。4.将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较,确定并存储故障信息。5.向执行元件输出指令,或根据指令输出自身已储存的信息。6.自我修正功能(学习功能)。四、执行元件的类型有以下主要执行元件:喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐排泄电磁阀、油泵继电器、风扇继电器、空调压缩机继电器、自诊断显示与报警装置、仪表显示器等。电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单电子控制系统可以分为以下四个部分:1)发动机和动力传动集中控制系统.包括发动机集中控制系统,自动化变速控制系统,制动防抱死和牵引力控制系统等2)底盘综合控制和安全系统.包括车辆稳定控制系统,主动式车身姿态控制系统,巡航控制系统,防撞预警系统,驾驶员智能支持系统等3)智能车身电子系统.自动调节座椅系统,智能前灯系统,汽车夜视系统,电子门锁与防盗系统等4)通讯与信息/娱乐系统.包括智能汽车导航系统,语音识别系统,"ON STAR"系统(具有自动呼救与查询等功能),汽车维修数据传输系统,汽车音响系统,实时交通信息咨询系统,动态车辆跟踪与管理系统,信息化服务系统(含网络等)等.欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
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