
建筑工程领域,物资成本占工程成本的50%-70%,而混凝土、钢材等大宗物资成本又占整体物资成本的60%-80%, 控制物资尤其是大宗物资的成本是项目降本增效的重要工作 。随着施工企业精益建造理论的推广,传统物资管理手段已难以满足高品质、快节奏的施工要求。
项目物资成本控制会面临哪些问题?
验收环节
成控环节
效率环节
为了解决物资验收困局,中建五局基于益企联EL数字生态平台,上线智能物资验收系统,运用 移动互联网技术 ,高效的计划填报,订单下单,使得项目现场各岗位作业人员效率提升;运用 微信公众号等主流的开放技术 ,高效供应商业务协同,提高信息传递效率;运用 物联网技术 ,实时智能监控作弊行为,自动数据采集;运用 数据集成与云计算技术 ,及时掌握现场验收数据,一键集成ERP;运用 大数据技术 ,全方位监控,可视化分析,实时掌握现场验收过程,风险预警。
运用 大数据技术 ,全方位监控,可视化分析,实时掌握现场验收过程,风险预警。
更 便捷
移动互联网技术助力工长快速提料,订单准确下达,智能收料
工长 :快速物资提料申请,线上审核,保证生产;物资计划执行情况在线跟踪,一目了然。提料效率提升30%;
材料员 :计划自动汇总,订单及时、准确、高效、便捷地发送给供方;
收料员 :多方参与,智能称重,联合线上磅单验收,自动读取视频监控摄像头照片。
微信公众号开放平台高效业务协同,准确信息传递
供方: 通过微信公众号平台,实时与供应商订单、发货、过磅验收等业务在线协同,实时跟踪,避免遗漏;
无人 值守称重
物联网技术实现无人值守称重,可视化监控
1数字式电子 汽车 衡子系统、称重仪表 :确保称重数据的自动获取,从数据源头上确保真实性和准确性,精简验收人员;
2图像抓拍与视频监控子系统 :验收过程中自动抓拍,与磅单关联,防止纠纷,快速追责;
3闸控制子系统、二维码扫描打印子系统 :确保司机具有唯一的二维码进场称重;
4语音提示子系统: 自动指挥、自动处理、自动控制,最大限度地降低人工 *** 作所带来的弊端和工作强度;
5打印机: 磅单自动打印,实时归档,对账结算规避扯皮;
6红外防作弊子系统: 不完全上磅造成的皮重减轻情况进行自动预警,避免人为因素造成净重虚增,材料进场就亏损的情况。
车车 过磅
动态码+二维码快速完成车辆认证
供方通过在线订单发起送货单的同时生成了“动态码”,司机根据动态码,在线从微信公众号获取称重二维码,依据二维码进行送货称重,通过 动态码和二维码相结合 ,通过简单交互,处理从发货到称重的复杂环节。有效避免了因车牌识别率识别率无法达到100%无法实现车车过磅,且过磅数据很难关联送货、验收的问题
数据 贯通
数据集成技术,与五局各大应用系统对接,打破数据和信息孤岛
实现了门户、消息、待办集成,保障了统一入口解决多端应用问题,实现了与五局ERP系统集成,主数据、验收单、磅单无缝集成,保证数据传递的准确性与一致性、使各个系统交互频繁时,数据留痕,有迹可循。
找一家靠谱的皮带秤的厂家需要进行测试。不少厂家为了节省人资成本,缩短交货时间,从而选择跳过老化测试环节,这会直接导致设备故障频繁,造成用户称重设备使用体验下降,在效益、时效、人力等诸多方面都无法达到有效结果。
而苏州国诺信息科技有限公司就符合这一要求,该公司秉承着“科学发展,质量第一、信誉第一、服务至上、平等互利”的经营理念,充分发挥自身技术优势,平台优势,国诺信科将与客户齐心协力,共同发展,整合行业技术设备,共建智能物联网,立足成为工业衡器自动化领域标杆。
苏州国诺信息技术有限公司苏州国诺信息技术有限公司生产的电子皮带秤,是安装在带式输送机上,对输送的物料进行连续动态称重的计量装置。它主要由秤架、称重传感器、速度传感器和仪表组成。称重传感器和速度传感器是其测量数据的直接来源。苏州国诺简介:苏州国诺信息科技有限公司自成立以来,一直致力于动态智能计量设备、工厂散装物料智能称重系统、工业物联网系统、矿山自动化系统、DCS控制系统的研发和生产。通过技术突破和创新,不断打造精良的设备和完整的解决方案,解决生产企业的测量、控制和管理问题。国鑫分公司自成立以来,一直注重技术研发投入,引进国内外优秀人才,掌握了大量核心技术,获得19项科研成果,其中包括多项专利技术,被国家评为高新技术企业。借助优秀的理念、技术、产品和方案,国鑫分公司广泛参与和支持国家相关建设工作和相关行业法规。除了R&D投资,为了更好的用户体验,国诺新科注重售后服务,为用户提供完善的服务和技术支持。国鑫分公司坚持国际合作、协同发展的战略理念,与国内外优秀企业和供应商达成战略合作。中航电测拟发行股份购买成飞集团100%股权 航空工业集团再推资产整合
经济观察报
2023-01-12 15:09鲲鹏计划获奖作者,经济观察报官方帐号
经济观察网 记者 李华清 1月11日晚间,中航电测(300114SZ)发布公告称,正在筹划发行股份购买资产事项,标的资产初步确定为成都飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称“成飞集团”)的100%股权,公司股票自1月12日起停牌,预计在不超过10个交易日的时间内披露交易方案。
1月12日上午,经济观察网记者以投资者身份向中航电测了解以上公告更详细信息,中航电测工作人员提醒,本次交易尚在商议筹划阶段,存在不确定性,交易的具体资产范围尚未完全确定,成飞集团的经营情况也有待后续公告。
但股吧里,股民们已经欢呼雀跃。天眼查显示,成飞集团的注册资本达到1729亿元,远高于中航电测590亿元的注册资本,有券商认为成为集团的估值可以达到2000亿元,更是远高于中航电测目前的60亿元市值。
中航电测工作人员告诉经济观察网记者:“这个(指中航电测公告的拟发行股份收购成飞集团100%股权)主要是我们的实控人航空工业集团主导的,我们也是在集团公司的指导下统筹做相关事情。”中航电测工作人员认为,航空工业集团之所以主导中航电测全资收购成飞集团,是在践行“深入推进国企改革,提高央企控股上市公司质量,推动专业化整合”。
战斗机巨头借壳上市
成飞集团官网介绍,其是我国航空武器装备研制生产和出口的主要基地、民机零部件重要制造商,国家重点优势企业。
成飞集团的产品包括军用航空产品和民用航空产品。在军用飞机方面,成飞集团研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10 等系列飞机数千架,歼-10飞机获国家科技进步奖特等奖;国外军机用户达10多个国家。
据成飞集团介绍,歼5飞机是其的“发家机”,歼5甲飞机在1964年首飞成功;歼7系列飞机是中国空军和海军航空兵装备的一线战斗机,是中国出口数量最大、装备范围最广的机种;歼-10战斗机是中国自行研制的、具有自主知识产权的第三代先进多用途战机。
此外,公开信息显示,中航工业成都飞机设计研究院研制的战斗机歼-20的生产商也是成飞集团。
在民用飞机方面,成飞集团与成飞民机公司一起承担了大型客机C919、新支线客机ARJ21、大型水陆两栖飞机AG600机头的研制生产,成飞集团是民机大部件供应商,累计生产交付民机转包产品一万多架份。此外,成飞集团还涉足无人机产业。
早在2014年,成飞集团就被传言过有意借壳上市,但外界较难预料,最终是中航电测成为被借壳的对象。
中航电测于2010年上市,经营的业务和产品较杂,主要涉及飞机测控产品和配电系统、电阻应变计、应变式传感器、称重仪表和软件、机动车检测系统、驾驶员智能化培训及考试系统、智慧物流分拣系统、物联网装备、精密测控器件等,大致可以分类为航空军品、传感控制、智能交通。虽然经营的产品不少,但中航电测的营收规模并不大,2018年至2021年期间,中航电测的营收规模一直在提升,但直到2021年,其年度营收规模也不到195亿元。
2022年以来,中航电测的经营则开始走下坡路。中航电测的财务报告显示,2022年前三季度,营收达1453亿元,同比下滑将近6%,归母净利润为194亿元,同比下滑超过27%。
虽然在上市公司行列中,中航电测不起眼,但其有国资背景。中航电测的实控人是中国航空工业集团有限公司(简称“航空工业集团”),航空工业集团由国务院国资委100%持股,中航电测的最终实控人是国务院国资委。
天眼查显示,成飞集团是航空工业集团的全资子公司。航空工业集团会将自己旗下有实力的全资子公司打包放进自己控制的上市公司中,做法并不难理解。
航空工业系资产整合
航空工业集团官网显示,其是中央管理的国有特大型企业,集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业,下辖100余家成员单位、25家上市公司,员工逾40万人。
航空工业集团资本版图中的上市公司除中航电测外,还包括飞亚达(000026SZ)、深天马A(000050SZ)、中航西飞(000768SZ)、中航机电(002013SZ)、中航光电(002179SZ)、深南电路(002916SZ)、天虹股份(002419SZ)、中航电子(600372SH)、中航产融(600705SH)、中航重机(600765SH)、中直股份(600038SH)、中航科工(2357HK)等上市公司,旗下上市公司涉及的上市地点包括深交所、上交所、港交所、北交所和德国、奥地利的交易所。
2022年以来,航空工业集团多次通过上市公司层面推动旗下资产整合。2022年12月31日,证监会核准中航电子换股吸收合并中航机电并募集配套资金事项。换股吸收合并完成后,中航机电将终止上市并注销法人资格,中航电子将承继及承接中航机电的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。
中航电子介绍,通过换股吸收合并的方式对中航电子和中航机电进行重组整合,是贯彻落实党中央、国务院深化国企改革指导思想的重要举措,聚焦专业化整合,发挥协同效应,做强做精主责主业。
2023年1月10日,中直股份公告发行股份购买资产并募集配套资金预案,中直股份拟向中航科工发行股份购买其持有的昌飞集团 9243%的股权、哈飞集团 8079%的股权,拟向航空工业集团发行股份购买其持有的昌飞集团 757% 的股权、哈飞集团1921%的股权,交易完成后,中直股份将持有昌飞集团100%股权、哈飞集团100%股权。
中直股份称,昌飞集团及哈飞集团是中国直升机科研生产基地,主要从事多款直升机的研发、生产及销售,而中直股份现有核心产品包括直升机零部件制造业务、民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务,合并昌飞集团和哈飞集团,有利于中直股份直升机业务的资源整合和提升管理效率。
而在中航电测与成飞集团的整合案例中,可以实现军用飞机的上下游整合。
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