从零说起|日本巨擘电装的低调进击史

日本企业精益求精、追求极致的“工匠精神”给人留下了深刻印象，也正是这种传统缔造了一批出色的企业，丰田、松下、东芝等等著名企业数不胜数，在这其中有一家 汽车 零部件公司更是日本制造业的典型。几乎每一辆 汽车 的下线都离不开这家公司的支持，它的业务覆盖全球30多个国家，它的成绩紧逼博世。然而，它却又几乎“默默无闻”，甚至连高层参加 社会 活动或面对媒体都会尽量少说话，从不失低调、严谨的风格，但私底下却在摸索未来20年的技术。它便是“电装”，一个让人倍感“陌生”的企业。

栏目介绍：《从零说起》 是一档讲述 汽车 零部件企业百年故事，并剖析其转型之路的栏目。解构国际主流零部件企业百年历程、致敬风云人物，探寻数字化时代下各企业的未来所在。首期，将选择博世、大陆、电装、麦格纳、采埃孚共5个知名零部件企业作为典型案例。

60秒快速阅读：

1、成立于二战后的电装与丰田有着千丝万缕的联系，最早起源自丰田旗下电器配件部门，在独立之后开始成为了丰田的零部件供应商。

2、“精益生产”和“独立研发与制造”是电装的DNA，凭借过硬的质量顺利走向了全球，成为仅次于博世的世界级供应商。

3、当 汽车 产业变革来临，电装将自动驾驶、车联网和电动化作为公司发力的主要领域，低调的电装还是那样悄悄地做着自己该做的事。

● 孕育自丰田的襁褓

在近现代 历史 上，日本一跃而起成为了东亚地区乃至世界性的大国，其原因便是日本脱亚入欧积极地学习西方的现代化工业。在二战前，日本就意识到了机械化的重要意义，日本政府也极力想发展本国 汽车 制造业，而当时站出来表示愿意投资日本 汽车 制造业的仅有两个人，其中一人便是丰田 汽车 的创始人——丰田喜一郎。

电装，便是在那个年育的，它与丰田有着千丝万缕的联系。在1930年代，丰田 汽车 刚建立的时期，由于当时电气化配件还依赖进口，丰田旗下电气配件部门便负责起了电气化零部件的采购和检测，这个电气配件部门也是电装公司最早期的雏形。

随后，二战全面爆发，战争也极大地刺激了对 汽车 的需求，再加上当时政府对采购进口零部件的限制，丰田的电气配件部门开始承担起了电气化零部件的自主研发生产。不过，战争也严重摧残了日本 汽车 工业，工业生产设施在战争中几乎毁坏殆尽。二战结束后，丰田开始在战后重建中恢复过来，但通货膨胀又拖了企业的后腿。丰田喜一郎开始对公司进行重组，即把原来的电气配件部门从集团中分离出去，以缓解集团的重负。

1949年底，被分离出来的电气配件部门以1500万日元的资产评估，在日本爱和刈谷市注册了“日本株式会社电装”（中文译称“日本电装公司”），当初的员工将近1500人。按照协议，电装虽然脱离了丰田的襁褓，但依然是丰田的主要供应商，丰田占有该公司超过20%的股份。

那个时候，电装刚从丰田分离出来也没太久，丰田的日子不好过，电装也很难受。为了养活几千号工人，电装必须搞点来钱快的活——家电产品。电装的洗衣机在日本一上市就登上了销售榜头牌。

● 向德国学习先进技术

日本的 汽车 工业因日本发动的侵略战争而濒于毁灭，但又因战争而复苏过来。1950年代，朝鲜战争爆发，不仅仅是丰田，整个日本 汽车 业都因此得救。以丰田为例，接受了美军总共金额超过46亿日元的巨额订单，使得丰田的产品销售一空。

当时，还是“雏鹰”时期的电装也跟着丰田快速成长起来。电装所生产的起动机、稳压器、散热器、喇叭、发电机、雨刮器、点火线圈、滤油器以及暖风装置等等一系列配件，绝大部分都卖给了丰田。

上个世纪60年代，日本优秀的企业都有着相似之处——“学习型企业文化”。电装虽然从丰田分离，但继承了丰田两个优秀的传统，一个是众人皆知的精益生产，另一个是独立自主研发与制造。电装人认为，要学就要学最顶尖的技术。

1953年，是电装命运的转折点，这一年德国著名零部件供应商博世的高层应邀到日本考察。当时，博世集团正想要生产液压装置，而电装公司恰好也有相应的技术能力，两家公司一拍即合，随即开始以全面合作方式形成了技术援助合约，包括生产燃油喷射泵和火花塞等。这次合作使电装从公司外部拓展了专业技术知识，技术水平和产品附加值都有了很大的提升。

从博世引进先进技术后，电装开始实行研发自主化，前有博世的支持，后有丰田的后援，电装开始了真正意义上的向高端技术迈进。到了1957年，电装的羽翼逐渐丰满，其业务触角也开始延伸到了 汽车 空调、燃油喷射系统、电机、仪表等诸多领域。

博世的高新技术援助成就了电装，但也让电装成为了博世在当时国际市场上的强有力的竞争对手。比如，柴油机技术学自博世，但是电装研发的柴油机高压共轨技术却持续领跑市场，具备超高的燃油喷射压力和对喷射更高精度的电子控制（仅为十万分之一秒）。

● 60年代后的全球化

1961年，电装生产的产品因质量出众，被授予DEMING奖（戴明品质奖），这也是最有声望的质量奖。电装对产品质量的高要求所获得的回报不仅仅是夺得了不少奖项，在世界范围内电装的产品也深受消费者认可。

从60年代起，电装的全球化“野心”开始凸显，第一站便选择了美国。1966年，电装在美国芝加哥创立了销售办事处，这也是电装首次走出国门的重要里程碑。电装落地美国还有一个背景就是，1965年丰田又重返了美国市场，从此便站稳了脚跟，而电装恰恰是一直跟着丰田成长的。

同时期，电装也在积极地扩展产品谱系，包括电动座椅、自动门锁、机械巡航控制系统以及车窗电机等等。1968年创立了集成电路研发中心，最初是为了应对 汽车 部件电子控制趋势，现如今电子部件已经成为了电装的主销产品之一。电装还突破了 汽车 业务的边界，开始了横向拓展。始于1967年的工业机器人技术研发，以保护人为初衷，时至今日电装已经在工业机器人占据了重要的市场地位。

到1970年代，电装已经开发出了多种产品，业务也开始向全球大面积扩张。美国洛杉矶和底特律、德国斯图加特、泰国、澳大利亚以及加拿大等地纷纷出现了电装的销售公司或制造公司。

整个七八十年代，就是电装大肆海外扩张的年代。尤其是在美国，当时正值石油危机时期，丰田 汽车 凭借良好的燃油经济性横扫了美国市场，电装也同样大为受益。

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5月19日，上海交大安泰经管学院在其MBA招生政策新闻发布会上正式公布了2011年秋季MBA招生政策改革方案，首推命名为“雏鹰”计划的全国第一个全日制MBA预科生改革方案。MBA中国网记者就“雏鹰“计划的相关问题采访了上海交大安泰MBA项目主管陈建科老师，陈老师主要从以下三个方面对该计划进行了阐述。
“雏鹰”计划主要内容
“雏鹰”计划主要面向未满报考工作年限的“985”院校本科或以上学历的应届生或毕业生，通过“春令营”和“秋令营”活动招收未满报考年限的全日制MBA考生为MBA预科生。安泰会根据考生表现给予今后报考时“联考成绩达到C/B/A线后直接拟录取”的政策，并至少可以获得1～3万元不等的“雏鹰”奖学金。之后可以参加全日制MBA中的拓展训练、网络课堂等预科生学习活动，直至正式录取成为全日制MBA学生。
正确认识“雏鹰”计划
“雏鹰”计划首先是一个针对应届大学本科毕业生的职业发展计划，然后才是一个上海交大安泰MBA的培养计划，参加“雏鹰”计划的学员在“春令营”和“秋令营”中参加的主要活动和课程更多的是针对其以后的职业发展的指导和训练，不会过多的进行专业性很强的MBA课程。
陈老师特别强调，“雏鹰”计划的优秀学员将会获得该计划的“雏鹰”单项奖学金，在通过MBA联考之后可同时再申请学校奖学金并进入上海交大安泰经管学院就读。
“雏鹰”计划价值所在
MBA教育培养的是未来的商业精英和领袖，MBA招生工作必然主要围绕着有潜力成为商业精英的考生。调查显示，职业经理人及自主创业的经理人都有年轻化的趋势。因此，安泰MBA推行“雏鹰”计划就是致力于聚集那些有着巨大领导潜质并正在努力寻找合适位置来发展自己潜质使自己早日成为商业领袖的考生。安泰MBA“雏鹰”计划的目的就是为了让这些有潜力的考生早日成为未来商业领袖，及早做好职业生涯规划和MBA学习规划。
“雏鹰”计划的推行也必将为交大MBA提前锁定优质生源打下基础，通过雏鹰计划，发现更多适合读MBA的学生，让更多的优秀学生进入安泰MBA学习。

释义：

雏：幼鸟。幼鹰展开翅膀飞翔。比喻青年人开始独立生活、工作。

读音：

[chú yīng zhǎn chì]

造句：

1风起异界搏命运,雏鹰展翅击长空。

2我知道，在我们雏鹰展翅的时候会被大风刮倒，会被雨点打，但总有一天，我们将飞向蓝天，在阳光下飞翔。

3大学已经毕业了，这正是他雏鹰展翅的时侯。

4雏鹰展翅历风雨，方得碧空万里游。

5当雏鹰展翅的时候，这小小的天火郡，注定无法束缚住你。

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