高通孟朴：5G支撑数字经济未来发展 合作推动产业全球化

新华网杭州11月24日电（凌纪伟）“世界互联网大会·互联网发展论坛”11月23-24日在浙江乌镇举行，论坛围绕疫情科学防控、助推数字经济与 科技 创新等主题，邀请国内外政府部门、国际组织及产业界代表展开交流。

论坛期间，新华网就5G助力疫情防控、5G扩展、全球化合作等话题，专访前来参会的高通公司中国区董事长孟朴。他在采访中表示，5G在赋能数字经济、助力疫情防控中的作用有目共睹，5G正在加速向更多行业扩展，高通愿继续为推动经济全球化贡献力量，希望为中国构建国内国际双循环新发展格局发挥促进作用。

图为高通公司中国区董事长孟朴在“世界互联网大会·互联网发展论坛”期间接受新华网采访

5G赋能数字经济潜力巨大

远程诊疗、防疫机器人、线上课堂……疫情防控期间，5G大显身手，在生产生活中发挥出实实在在的作用。

“2019年是5G商用的元年，2019年年底又提出今年是5G扩展之年。我们认为5G将进入各个垂直市场，将进入千行百业。那时大家对此曾有疑虑，但是今年就有一系列5G在各行各业中的应用即将实现。”孟朴说。

在今年举行的第三届进博会上，基于高通RB5平台打造的庞伯特乒乓球机器人成为展会一大看点。孟朴认为它是5G进入千行百业非常生动的一个例子。

“5G与AI的结合能够赋能千行百业，不仅是乒乓球、羽毛球或网球，甚至是更深更广的领域也可以使用这样的技术，让人们对智慧生活的想象变为现实。”孟朴坚信，5G与AI的结合，将会在数字经济和整个国民经济的发展中起到越来越重要的作用。

近日，IHS Markit发布《5G经济》报告更新版显示，5G赋能经济产出的增长趋势没有改变。

“5G的应用才刚刚开始。”孟朴认为，疫情对全球经济产生一定影响，但5G推动经济和技术发展的方向不变。未来15年，5G在支撑数字经济发展中将发挥特别大的作用。

高通加速推动5G扩展应用

从2G、3G、4G一路演进至今，5G正在显著改善人们生活和工作中的移动上网体验。

孟朴认为，5G在垂直行业的应用前景的确广阔，但也不能忽视5G在改善人们移动上网方面的作用，“改善用户的应用体验是对5G的刚性需求”。

他解释说，纵观工业发展、信息技术发展的 历史 ，智能手机是规模最大、更新速度最快的行业之一，所以5G能大幅度带动许多成本昂贵的专业应用发展。若没有广大普通消费者的带动作用，工业互联网中的很多应用其实不能达到足够的经济效益。

相比市面上售价超百万元一套的专业 体育 训练系统，庞伯特乒乓球机器人系统只需要几千元。在孟朴看来，这印证了真正做到规模化才能使成本降低，使行业应用变成可能。

在物联网领域，高通的第二代5G芯片X55已经实现商用，并且在全球广泛应用。今年7月，高通联合20余家领军企业共同发起“5G物联网创新计划”，希望对终端形态的创新以及产业链生态系统的扩张起到推动作用。

“我们希望‘5G物联网创新计划’能够像‘5G领航计划’推动智能手机产业发展一样，帮助物联网产业推出更多更好的5G模组，方便大家应用。”孟朴说。

愿为推动全球化继续献力

从服贸会到进博会，今年中国陆续举办多场展示对外开放成果的大型展会。高通在数场重大活动中从未缺席。

“中国持续推动全球化与国际合作，对高通而言意义非凡、至关重要。”孟朴说，高通横跨无线通信和半导体两大行业，过去20多年，这两大行业的全球化发展特征最为全面、深刻。从移动通信全球标准的制定到最后的实施落地，与全球运营商共建全新网络，高通一直在参与、在贡献，高通也一直得益于全球化的发展。因此，高通希望各国政府、全球企业家，都能够共同努力，一起继续推动全球化发展。

“植根中国、分享智慧、成就创新”——多年来，高通一直秉承这一经营理念从未改变。

孟朴表示，即使今年全球疫情突发情况下，当全球的政治、经济遭遇众多挑战，高通仍愿重申立场，推动产业全球化进一步完善。

“我们希望坚持做正确的事，和大家一起继续推动产业全球化，因为中国、美国以及整个 科技 界的发展都得益于全球化，也得益于中美两国企业的合作。”孟朴说。

过去几年，包括高通在内的产业界一直强调，5G就像电力一样无处不在，现在各方都已意识到5G对整个经济的拉动作用。作为跨国企业，孟朴希望高通能在5G时代，加大加深与中国企业的合作，为中国构建国内国际双循环新发展格局发挥促进作用。

本文源自新华网

1月15日，沃尔沃汽车与中国联通在上海正式签署5G战略合作协议。根据协议内容，双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。

沃尔沃汽车的选择并不偶然。自2019年6月国家正式向中国联通等企业颁发5G商用牌照至今，已经有不少企业开始尝试将百年汽车同5G这一全新的通信形式相结合。在这种风起云涌的尝试过程中，车联网尤其是V2X等关键核心技术是公认的最有可能率先突破实现商用的业务形态。

在不少专家眼中，汽车智能化发展的路径上，车联网的普及是智能汽车发展公认的一个基础动作，而V2X则是车联网时代一个基础性的技术突破。在V2X基础上，利用AI、大数据的相互融合，能够实现车舱内的智能语音交互、高级辅助驾驶、车路协同等，满足人们各类出行场景的联动。

5G商用化的元年，车联网价值全释放的时间节点即将到来。但整个行业依旧面临着产业链不完善、标准不统一、商业模式清晰等诸多问题，这需要整个行业共同努力。

01

车联网技术遇上5G，如鱼得水

车联网的构想最初源于物联网，即车辆物联网。2018年6月，工业和信息化部国家标准化管理委员会在印发的《国家车联网产业标准体系建设指南（总体要求）》中对于车联网做出了完整的定义：

“依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。同时指出，车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展制高点。”

而作为车联网连接的关键技术为V2X，由于5G技术的商用化普及，也自然得到了更多的发展机会。此次沃尔沃汽车联手中国联通，就是看中了5G+V2X能够产生巨大的裂变效应。

资料显示，V2X（vehicle to everything），是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，如车、人、交通路侧基础设施和网络。

V2X交互信息模式

具体来看，V2X包括的交互信息模式包括：车与车之间（Vehicle to Vehicle，V2V）、车与路之间（Vehicle to Infrastructure，V2I）、车与人之间（Vehicle to Pedestrian，V2P）、车与网络之间（Vehicle to Network，V2N）的交互。

那么5G在V2X中，到底扮演着怎样的角色？多位专家对汽车商报表示，如果通俗地概括，5G的商用化普及，就是为车与周围环境及云平台之间提供了更快信息传输的桥梁。

中国汽车工业协会副秘书长 师建华

中国汽车工业协会副秘书长师建华认为：“5G商业化应用的重要领域，5G给了我们一个机会，让汽车更加智能化，让汽车的未来更有想象力。”

根据业内通行的认定，5G的应用场景，除了“移动宽带增强”(高网速)之外，还包括“低功率海量连接”以及“低延时高可靠”。 而这一切在专家看来，以上的5G通讯特点几乎是为车联网时代V2X的发展量身定做。

尤其是5G“低延时高可靠大带宽”的特性，面向车联网行业的特殊应用需求，能够为用户提供毫秒级的端到端时延和接近100%的业务可靠性。它通过提升车与周围环境（车、人、道路标识等）之间数据传输的速度，让不同智能交通应用组件之间也更为联动，从而提高交通系统的智能化程度及驾驶的安全性。

在此次同期举办的“2020中国5G智能汽车高峰论坛”上，与会专家学者达成了共识，认为“5G的到来，对于车联网技术将是一场革命性风暴。”

在5G基础上，V2X技术通过提升车与周围环境（车、人、道路标识等）之间数据传输的速度，让不同智能交通应用组件之间也更为联动，从而提高交通系统的智能化程度及驾驶的安全性。

同济大学汽车工程学院教授 朱西产

上海同济大学汽车工程学院教授朱西产对汽车商报表示，根据统计中国死亡事故最多是骑自行车和行人，第二发生死亡地方是路口，堵车大部分也是堵在路口。“5G时代的V2X技术推广能够最大程度解决路口交通拥堵问题，提升交通安全的同时兼顾了交通效率”。

实际上，车联网本质是车与周围环境在打交道，车内外传感器相当于人的眼睛，其自动驾驶系统相当于简化版的大脑，可以调控传感器对于周围环境的信息，这相当于人的大脑分析驾驶环境。

总结而言，5G的商用化发展，为车联网的技术爆发提供了现实的技术基础。

02

价值一个“浦东”的车联网产业规模

对于未来车联网时代蕴含的商机，上海智能网联汽车技术中心有限公司常务副总经理，上海交大安泰EMBA汽车行业协会会长洪源通过研究认为，全新的智能网联汽车，出行服务，智慧交通，信息安全，全部合在一起，可能会形成一个万亿级的产业链规模。“这个数字相当于再造一个浦东。”

上海智能网联汽车技术中心有限公司常务副总经理、上海交大安泰EMBA汽车行业协会会长 洪源

据此前第三方机构预测，2017年，全球车联网市场规模约为525亿美元，预计到2022年将增加至1629亿美元，增长速度为254%；中国车联网市场规模将从2017年的114亿美元增长到2022年的530亿美元，增长速度为360%。中国市场规模在全球占比也将从2017年的217%增长到2022年的325%，其用户数也将从1164万增长至4097万。

车联网产业优势也引发了管理层的诸多重视。2018年以来，管理层对车联网等科技创新产业的政策推力就已明显加强。如2018年1月，国家发改委就印发了《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)，目标2020年智能汽车新车占比达到50%。

同年12月，工信部印发《车联网产业发展行动计划》。机构预计2020年，车联网市场将达3000亿规模。

在活动现场，多位分析人士指出，从大环境来看，全球汽车处于车联网发展的元年，全球主流车企纷纷加入战斗，全球产业周期的启动将催生巨大的产业链机会；从小环境看，经过2018年以来的汽车产业市场变化，车联网智能汽车产业链实现了供给侧的高度集中，产业优势明显。

如此巨大的市场需求及规模，让车联网产业成为汽车产业一个新的蓝海板块。众多分析人士指出，智能网联汽车不仅能改善交通安全问题，更为中国汽车工业发展提供了“超车”的机会。

智能网联汽车是一个庞大的产业。目前，复杂的信息电子产品、汽车电子系统占到汽车成本的30%～60%，而且是汽车的主要利润所在。据相关行业人士分析，国外测算全球汽车电子系统市场规模每年有1680亿美元，车联网带动新增市场1300亿美元，二者相加近3000亿美元(约合两万多亿人民币)。未来汽车的创新80%将来自汽车电子和智能网联系统。

多年来，中国汽车工业电子系统被国外供应商垄断，中国汽车工业没有协同开发出来具备自身DNA的车联网电子系统。通过大协同效应，开展最大限度的产业研究，中国将进入智能网联汽车核心领域，城市的智慧交通将成为可能，中国汽车工业即将领跑世界。

“智能网联汽车是汽车产业换代的新机遇，我们不能再错过，”分析人士指出。

合作共赢“智能汽车”发展的终极趋势

“未来出行、智能汽车是一个巨大的生态，单打独斗无法解决问题，开放协作才能将价值最大化”。

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在与中国联通签署相关合作时对外表示，5G的商用化时代，为车联网的美好愿景迈出了重要的、关键性的一步。“发展V2X车联网技术需要各个领域的合作伙伴，依托公共基础设施和城市智慧交通等资源，实现有效配合。各方需要找准定位，互相携手，形成合力，才能实现共同发展。”

实际上，开放协作也是行业发展的主流趋势。与会专家认为，在车联网发展过程中，只有将“单打独斗”变为“聚指成拳”，才能打造出一条产业化的生态圈，利用规模效应压缩个体成本，形成可持续的建设运营模式和稳定的商业模式，进而占领中国智能汽车在5G时代的战略制高点。

“借力打力”，这是一位资深投资人对中国智能汽车产业发展的概括。“智能汽车本身就是跨界新生事物。单干谁都不行，跨界融合能产生集聚效应，这也是中国智能汽车发展的特色。”

在此次“2020中国5G智能汽车高峰论坛”上，有行业通信专家对汽车商报表示，在开发5G时，实际上通信行业已经考虑到了汽车行业的需求和用例。例如沃尔沃汽车和中国联通这样的合作，就说明了通信行业一直与汽车企业密切合作，并在积极和企业行业进行沟通。

该人士表示：“这种类型的初始协作实际上是一个好的开始，但支持联网汽车所需的下一代技术，包括物联网（IOT）、安全性、连接性、云等，将需要在一个完全不同参与者的多功能平台上进行协作。”为了真正将智能汽车变为现实，网络安全提供商、云供应商和汽车软件提供商以及汽车制造商等众多行业将需要开始密切合作，监管机构和政府也需要积极参与到智能网联汽车产业。

另外一个方面，车联网时代将产生巨大的数据体量，对大量数据的有效分析，是车联网未来发展的一个重要基础。但大量数据产生的数据体量和运算，都无时无刻考验着数据使用方。

沃尔沃汽车亚太区研发高级总监谢保军表示，数据对于未来车联网时代的发展意义重大，关键是数据的有效采集、存储和使用。“这意味着我们必须要建立有效的‘数据中台’，沃尔沃汽车需要和更好的公司合作，完成对数据的大批量整合分析。”

无论从通信还是车联网涉及的其他行业来看，合作发展都是未来的一个重大趋势。沃尔沃汽车在四化领域的探索清晰地展现了这一趋势。

经过汽车商报梳理，在智能互联领域，沃尔沃通过与谷歌、华为、高德、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等伙伴的合作，全面打造互联智能生态；在自动驾驶领域，沃尔沃汽车与包括优步、英伟达、百度等行业巨头，以及vioneer、Luminar等极具创新性的新兴企业携手开拓，将最优秀的自动驾驶技术应用于沃尔沃的出行服务；在电气化方面，沃尔沃汽车与宁德时代和LG化学建立了战略合作关系，保证了未来可靠的电池供应。

袁小林此前接受汽车商报采访时表示，在出行行业中的所有参与者必须要打破惯有思维，让各方的技术优势和经验积累发挥最大的作用，只有这样才能实现跨行业的创新突破，让技术能够很好地服务于出行，服务于人。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月5日，中国移动公布2021年至2022年5G通用模组产品集中采购中标侯选人。据悉，本次招标总采购量为32万片，为目前国内运营商规模最大的5G产品集采项目，有助于推动5G普及、5G终端及应用的多元化。在该项目激烈的竞争中，移远获得最大份额，芯片平台层面，高通骁龙X55芯片平台与展锐唐古拉V510芯片平台凭借亮眼的成绩脱颖而出，将成为此次招标项目的最大获益者。

占据半壁江山，骁龙X55领先能力再获认可

在本次招标采购项目中，高通占据了大约一半的集采份额，备受业界瞩目。其实，这与当前高通骁龙X55芯片平台在5G模组市场的强势表现有关。据了解，目前市场主流5G模组基本都选用高通骁龙X55芯片平台，高通凭借成熟和高质量的芯片平台，支持模组厂商合作伙伴纷纷中标。

在技术领先性、产品稳定性和应用成熟度方面，骁龙X55再次获得市场任何。采用7纳米工艺制程，骁龙X55支持5G到2G多模和包括毫米波频段和6GHz以下的主要频段，还支持SA和NSA部署，能够凭借极大灵活性助力全球众多厂商面向全球市场快速打造5G终端，加速5G普及。

5G物联网发展的强劲势头让5G物联网终端的商业化落地成为必然。在5G物联网繁荣生态的驱动下，骁龙X55为国内最早实现商业化落地的5G物联网终端提供支持，加速5G规模化扩展。具体来讲，高通以领先的骁龙X55 5G调制解调器及射频系统赋能中国首批5G物联网终端和应用，终端覆盖5G超高清直播背包、机器人、工业网关、CPE等多个品类，应用于新闻直播、疫情防控、远程教育、工业巡检等十多个场景，创造了积极的 社会 效应和经济效益，也因此获得了世界互联网大会领先 科技 成果。
现阶段，物联网产业生态系统仍在加速建设和发展，国内外市场正在孕育更加广阔的机遇。在此背景下，持续推动5G物联网产品路线图的演进就显得尤为关键。

在骁龙X55已经受到市场认可的基础上，高通于2021年继续推出了骁龙X65。根据今年5月的信息，骁龙X65支持全新特性，引入中国5G毫米波部署预计所需的特性，同时扩展了在5G能效方面的领先优势。综观物联网领域，高通今年推出的骁龙X65主要面向可应用于广泛物联网领域的5G模组。有关数据显示，骁龙X65是全球首个支持10Gbps 5G和首个符合3GPP Release 16规范的调制解调器及天线解决方案，可通过媲美光纤的无线性能，支持目前市场上最快的5G传输速度。此外，通过对可用频谱的充分利用，骁龙X65能够实现极致的网络灵活性、容量和覆盖。

高通公司与中国合作伙伴进行了长期紧密的协作。仅仅在骁龙X65发布两周后，移远通信、广和通、芯讯通等多家中国模组厂商就推出了搭载骁龙X65的5G模组，在工业互联网、高清视频、远程医疗、无人驾驶、远程教育等广泛物联网细分领域快速落地，为垂直行业带来更极致的5G连接支持。

目前，已有近1000款采用高通解决方案的5G终端已经发布或正在开发中，包括智能手机、平板电脑、PC、数据卡、家庭CPE和扩展现实（XR）眼镜。面对5G万物互联的广阔前景，高通还与产业链合作伙伴共同推出了“5G物联网创新计划”、5G联合创新中心等一系列合作项目，致力于携手产业链把握5G机遇。

8月中旬，全省“5G+工业互联网”融合发展工程推进会在南京召开。会议透露，2020年是5G商用落地的关键一年，5G正领衔“新基建”发展，成为经济发展的稳定器和助推器。省工信厅、省通信管理局近日印发《全省推进“5G+工业互联网”融合发展工程的实施方案》（下文简称《方案》），提出到2022年，全省各类工业园区实现以5G网络为主，包括4G（含LTE-Cat1）和窄带物联网（NB-IoT）的无线网络全覆盖，建成覆盖全省的高质量工业互联网外网，内网升级改造覆盖全省先进制造业集群，力争实现“树立一批行业标杆、形成一套标准规范、突破一系列典型场景应用、衍生一个融合应用产业、 探索 一批可复制可推广模式、打造一个共生共长生态”的“六个一”成果。

企业内外网改造升级提速

如今，为工厂建设5G内网正在成为5G新兴业务。在捷普电子的一个车间里，AGV（自动导引运输车）正在工作，它好像装上“智慧眼”一般，当碰到工作人员时会停下避让，等人走过去再自动运行。

据捷普电子工程师华军介绍，捷普电子原来使用工业WiFi进行生产数据传输，所以厂区内每隔20米就要部署一台无线接入设备。由于存在网络掉线、干扰，甚至容量不足等问题，导致数字化生产设备连接一旦中断，就会影响产线正常生产。而基于5G+MEC（边缘计算）数字工厂的落地，则将网络、计算、存储等能力统一在厂区的管理云平台，助力企业实现真正智能化的同时，保证企业数据不出厂区，最大限度保障企业数据安全。

同时，全面升级企业外网，依托基础电信企业政企精品专网，利用5G、4G（Cat1）、NB-IoT、万兆无源光纤网络（10GPON）等技术，加快推动工业互联网企业外网建设，建成覆盖所有市县、省重点集群聚集区域的工业互联网高质量外网。

引导产业聚集打造样板先导

不仅仅是电子制造产业参与部署5G网络，我省传统的机械制造厂商也在通过5G网络寻找转型之路。在为 汽车 制造零部件的无锡贝斯特精机股份有限公司，5G早已被应用于质检过程中。据该公司制造部部长严挺介绍：“以发动机涡轮增压器部件质检为例，贝斯特利用工业视觉检测每次产生20张左右的高清，单个产品上传数据量超过百兆级，每天质检数据总量是TB级的。传统的无线网络或WiFi，已经无法支撑传输这么大数据量的需求了，需要带宽更大、时延更低的5G网络。而5G+MEC系统可以让数据处理流程在内网完成，不仅较之以前更加快速且安全。”

越来越多类似的典型应用场景将在江苏出现。根据《方案》，江苏将组织省重点集群企业、基础电信企业、广电网络企业开展深度合作，将5G应用场景由生产外围视频监控、巡检安防、物流配送等碎片化浅层应用向设计研发、加工装配、生产控制、质量检测、安全生产等深层次延伸，并开展“5G+边缘计算+工业大数据平台+人工智能”融合应用项目建设，建立省、市创新应用重点项目库，实施动态管理，编制行业应用指南。

同时，各设区市根据本地产业特点，引导产业聚集度高、数字化基础好、升级改造意愿强、示范带动作用大的产业集聚区和优势特色行业骨干企业，创建本地“5G+工业互联网”融合应用先导区，加快形成行业聚集效应和区域规模效应，争取创建国家级“5G+工业互联网”融合应用先导区。

我省在各设区市培育“5G+工业互联网”融合应用先导区，推动垂直行业示范应用，到2022年，将打造不少于20个典型工业应用场景，建成不少于100个融合应用示范项目，培育2-3个具有全国性行业重要影响力的融合应用标杆项目。

服务+保障为企业保驾护航

2020年，江苏移动拓展13个集团龙头示范项目和140多个省级示范项目，其中与46个行业客户联合开展了“5G+工业互联网”的 探索 ，进行“5G+工业互联网”改造的有12家。在今年的南京创新周上，由省工业和信息化厅指导，江苏移动与南邮信息产业技术研究院联合打造的全国首个“5G产业生态云图谱”正式上线，让我省5G相关企业寻合作、做展示、求帮助都有了线上“入口”。

未来，江苏将建成不少于3个“5G+工业互联网”产业公共服务平台，打造“平台+产品+服务”的融合创新载体。《方案》提出，江苏将在工程机械、前沿新材料、核心信息技术等制造业领域，引导重点企业与基础电信企业、广电网络企业合作，建设“5G+工业互联网”网络化改造及推广服务平台、“5G+工业互联网”测试床，为垂直行业、中小企业提供内网改造升级、应用服务创新、咨询设计、人才培训等公共服务，提供融合技术、标准、设备、解决方案研发研制的试验验证和评估评测等技术支撑。支持系统解决方案提供商针对垂直行业、中小企业特点，提供系列解决方案套餐和定制化服务，有效降低中小企业5G应用门槛。

在安全保障体系建设方面，我省将建设江苏省5G安全工程研究中心，开展网络安全技术测试验证。建立健全工业典型应用场景中信息安全管理制度与标准规范，提升数据和服务安全保护水平。加强网络安全核心技术攻关和成果转化，推进省级网络安全产业园区建设和试点示范，加快培育10家5G和标识解析安全产业链关键环节领军企业，促进安全产业上下游中小企业发展，形成5G和标识解析安全关键技术、产品和服务的一体化保障能力。

根据令容网络的分析得出5G在物联网主要应用于：
1智慧城市
在智慧城市建设中，有效结合物联网和5G技术属于重要内容之一，通过对智能性的视频监控系统的利用，能够更好管理平安城市、电子车牌以及城市交通等内容，并在大数据分析下，加强对城市安防、交通等的管理。同时，智能小区管理只有在高速通信网络的支持下，才能获得较佳管理效果。另外，城市交通应急方案、气象条件检测以及空气质量检测等都是5G技术在智慧城市中的奠定运用。总而言之，将物联网技术和5G技术有效结合在一起既可以提高人们的生活品质，还能够保障人们生活安全。
2 智慧生活
在城市生活中，人们可以利用滴滴出行等APP叫车来满足自身出行需求，还能够通过对美团、饿了么等APP的利用，选择自身想要的食物，而送单员会依照规定时间把套餐送给用户。同时，在休闲时，人们还可以在手机上对、电视等进行观看，而这些都对高速网络下载数据有着一定需求。另外，人们还能够通过对“微医”的利用，在网络上完成专家预约、挂号看病等 *** 作。由此看来，有效结合物联网技术和5G技术，可以使金融科技和智慧生活间的关系更加紧密，应用范围也会逐渐扩大。
3 绿色建筑
当前，在城市建设中，为了促进城市建设环保作用的提升，绿色建筑已经成为了一个重要的发展理念，应该全面控制建设内部，这也就意味着只有获得物联网技术的支持，才能促进绿色理念、目标的实现。5G技术具有低延迟、低能量等特点，是与绿色建筑理念完全相符的，未来会成为对绿色建筑进行评价的关键指标之一。
45G与物联网有效融合
在实际运用过程中，5G技术既可以满足客户基本需求，还能够在最大程度上将优质网络通信带宽提供给人们。同时，以网络通信速度提高为前提，还应该重视通信网络质量，只有这样，才能保证网络数据传输的安全性、稳定性。另外，在这一过程中，物联网也会获得一定发展，但在日常生活中，要想合理运用物联网，还要具备相应的前提条件。而将5G技术和物联网有效结合在一起，既可以促进物联网整体发展，还能够使5G技术全覆盖成为现实。由此看来，二者相结合，不但能够充分发挥5G技术优势，还可以合理运用相应设施，从而加强对投入成本的控制，并为物联网运用奠定良好基础[3]。

文／杨剑勇

物联网的普及离不开5G，使得万物互联得以实现，作为下一代通信技术，速度是4G的百倍，且在未来几年，在全球将创造12万亿美元的经济价值，得到了众多国家大力支持，但5G大规模部署和商用还有很长的路要走，然而不少运营商对5G普及比较乐观，其中包括软银在内的日本三大无线通信运营商将于2023年普及5G。

5G加速物联网应用落地

4G时代已是过去，5G的未来已来，随着5G技术的推进，支撑数百亿的海量物联网设备连接，让一切设备互联将重塑我们日常生活方方面面，意味着将加速物联网应用落地。在杨剑勇看来，由于万物互联所产生的海量数据，也将为社会创造出更多新的商业机遇，至此各国运营商尤为积极，寄望于5G摆脱管道命运。

在不靠卖手机的赚钱诺基亚来说，在专注于通信布局物联网领域后，基于海量物联网设备的连接，搭建了一个庞大的 Impact 管理平台，目前已连通并安全管理着15亿部设备，诺基亚希望各国政府和企业借助改平台都可以安全管理各方面的物联网服务(收集分析、数据处理、设备管理等)。

大连接时代赋予诺基亚迎来重大变革，在积极扩展物联网生态系统下，不仅成立了投资基金，全力押注5G和物联网技术。就在上月，诺基亚和国有企业中国华信签署了协议，诺基亚在中国的业务和上海贝尔进行整合，成立了一家具有外资背景的国有股份制的央企，而5G和物联网是这家新公司的战略重点，以此释放诺基亚巨大的创新能量。

5G是通信技术一个风口，支持海量的物联网连接，作为芯片领域当中的巨头高通，也在积极推进5G技术和物联网发展，早在十几年前，高通就在探索5G的未来，并联合产业链优势资源来共同推动应用落地，将世界带向5G，促使万物互联的时代更快的到来。

高通从基础设施、芯片、模块和设备等打造一个稳健、开放的生态系统，在物联网云平台这块，高通就联合物联网云服务商机智云与中国电信展开深入合作，将会在机智云自助开发平台部署5G的开发技术，让更多物联网开发人员可以第一时间实现5G的开发和应用落地。

由于机智云的云服务能力具备数据管理、计费、终端管理、连接服务和数据分析等功能，也就是云、端、到设备云端整合，并分享至整个产业链，支持NB-IoT、LTE Cat-M1和EC-GSM-IoT等蜂窝物联网技术，并保证高度的数据主权和安全性，可以满足厂家和产品的业务需求，助力企业可以实现全球范围内的物联网运营。

各运营商也寄望于5G摆脱管道命运，中国移动曾表示，将在2019年进行大规模的预商用5G测试，引导5G产业走向成熟和商用，基于大连接战略，到2020年要实现50亿连接目标，物联网有望为中国移动带来高达千亿收入规模。在面向物联网领域推出了开放平台OneNET，形成物联网“云-管-端”全方位的体系架构，来推动物联网在各行各业规模应用。

来自全球其他运营商也在积极谋划5G部署，美国运营商Verizon宣布，今年将会在美国多个城市进行5G的试验性运营，韩国运营商KT计划在2017年9月前完成其5G网络的部署；而在日本，日本三大运营商为配合2020年东京奥运会，届时在东京都中心城区等区域率先提供5G服务，并用3年时间逐步推广到全国。

据据《日本经济新闻》报道称，日本三大运营商都科摩通信、凯迪迪爱和软银从2019年度起开始设备投资，并完善针对5G的软硬件环境，预计总投资额估计约455亿美元，这将加速自动驾驶车辆和物联网在日本的普及。

5G 让无人驾驶成为现实

由于众多科技企业来势汹汹进入汽车产业，自动驾驶作为汽车行业发展趋势，驱使科技企业和传统汽车厂商均把智能汽车和无人驾驶汽车视作为未来发展核心战略之一，将会改变整个“出行”市场，人们拥有车辆的形式逐渐朝按需转变，然而无人驾驶汽车商业落地面临众多难题，其中网络连接能力成为核心基础之一，5G网络有望满足庞大的数据传输需求。

根据相关预测，到2020年，无人驾驶或者装载无人驾驶辅助技术的机车保有量将会达到1亿台，这将会是一个巨大的市场机遇，然而无人驾驶汽车对技术要求极其苛刻，当前的通信难以满足，而5G将实现无人驾驶所需的连接，为了支持5G和无人驾驶，英特尔开发了英特尔智能驾驶5G车载通信平台，还与宝马、Mobileye面向2021年推出全面无人驾驶的汽车。

在芯片领域，不仅仅英特尔战略重心向无人驾驶延伸，其他芯片厂商目光同样投向了智能汽车，无人驾驶将成为5G时代的杀手级应用，杨剑勇进一步指出，芯片厂商是推进无人驾驶汽车发展的幕后推手，而英伟达则是最大赢家之一，去年市值更是暴涨两倍，如今市值高达878亿美元。

5G 让智慧生活成为现实

作为智慧生活是物联网场景下最贴消费者垂直领域，由于在众多科技企业的积极推进下，智能家居生态已初步形成，只要你愿意，就可以基于某个生态平台搭建一个智慧家庭，其中美的作为传统家电巨头，目前美的大部分产品都已经添加M－Smart协议及模块，所打造的M－Smart智慧生态，以去核心、打破孤岛和共享资源，并以开放的姿态构件智慧生活生态。

由于美的在智慧家庭生活布局正在从生活的方方面面，为用户提供全套智慧家居方案，就在近日，联想集团CEO杨元庆率队拜访美的集团，在NB-IoT、eSIM、5G等最新技术进行深入探讨合作可能，联想希望与美的将全面合作，共同推进物联网技术在智能家居行业的应用。

美的在近年来，一直在积极推动智慧生活落地千万家庭，与包括华为、联想等众多科技企业，以及联通等运营商合作，通过NB-IoT、5G等新技术布局智能家居，推动智能家居生态的建设。

在面对巨头之间的生态大战，作为智能家居创新典范的欧瑞博，则在巨头无暇顾及的领域开创性地打造了基于场景互联和场景交互的基础电气类设备生态。围绕家居环境内的光照、门窗遮阳、安防、影音、暖通环境以及办公环境下的能源管控推出了系统级的智能化产品与解决方案。

而这些智能系统要打通从传感器数据采集，到数据计算与分析，再到用户交互，个性化配置等都需要更加高度、低功耗、低时延、万物互联的网络，这其中5G将起到非常大的支撑作用。

写到最后：

华为为了开发5G技术，谋求话语权，投入了大量资源，该公司拥有8万名研发人员，另外有数据显示，华为10年来累计投入近3000亿。这一庞大的研发资金投入主要集中在电信领域，以确保在未来通信领域处在领先地位，尤其在万物互联的时代下，确保华为构建连接的核心能力。

华为自提出物联网战略之后，其发展愿景为“更美好的全连接时代”，由于5G是为物联网而生的技术，拥有更大的容量和更快的的数据处理速度，不管是诺基亚、爱立信还是国内的华为和中兴已开始围绕5G积极布局，希望在未来发展中抢占先机。

在众多通信、芯片和运营商等企业积极谋划5G商业进程之际，万物互联有望成为现实，也将助推物联网规模部署和加速物联网的普及。

注：来自网络

本文作者杨剑勇，长期关注物联网、智能家居、可穿戴设备、机器人和人工智能等前沿科技产业。

在3G、4G相继从陌生的概念变成被广为应用的现实后，5G时代正在向我们走来。电信运营商们都将主要精力放到了 物联网领域，据前瞻产业研究院调研报告预测，到2020年全球互联网设备将突破270亿，移动互联设备有望达到105亿，未来五年的物联网领域投资将达到6万亿美元。

5G网络确实会给物联网带来新机遇，NB-IoT物联网拥有低时延、更多连接数、超低功耗，在很大程度上解决了此前物联网发展不畅的原因，给物联网带来的生机。物联网是大数据、云计算和人工智能的核心，其数据实时且高频，是真正意义上的大数据，也是未来人工智能实现的基础。比如，现在的智能汽车，本质上是物联网技术支撑起来的汽车而已。

前言：伴随着5G的发展，越来越多的5G终端开始走进日常生活中。5G手机作为目前市场上最火爆的产品，凭借着极速的网络体验，收获了一大批的粉丝。而随着5G基站的不断建设与完善，5G完全普及也只是时间的问题。目前来说，5G终端产品也只有5G手机能够扛起大旗。但是，在5G领域，显然光有手机一个产品是撑不起来5G整个行业的，加快发展其他5G产业成为了各个企业力求解决的事情。而现在，联发科和英特尔联手干了一件大事。

最近，联发 科技 宣布，与英特尔合作的5G个人电脑方案近期取得重要进展。解调器数据卡的开发与认证，成功将5G体验带入下一代个人电脑，首批终端产品将于2021年初问世。据官方介绍，联发 科技 T700调制解调器支持Sub-6GHz频段5G网络的非独立与独立组网。

一个是手机芯片行业里的大佬，一个是电脑芯片领域的霸主。虽然近些年来联发科在手机芯片领域后劲不足，但是依旧无法掩盖自身在手机芯片领域的光芒，尤其在5G芯片天玑问世以后，联发科迎来了发展的第二春。而英特尔基本上垄断了全球电脑端的芯片市场。二者在全球终端芯片领域，都有着相当高的造诣，而此次合作，就是为了把5G芯片植入电脑中，让电脑也成为5G时代的弄潮儿。

据悉，联发 科技 T700调制解调器和5G芯片一样，既支持非独立组网，又支持独立组网，这也意味着，消费者无论在家里还是在旅途中，都可以享受高速的5G网络，从而实现浏览网页玩 游戏 、看视频等 *** ，突破了传统电脑必须依赖网线或者WiFi的瓶颈。

联发科与英特尔合作开发的用于PC的5G调制解调器，是使5G在家庭和移动平台上均可访问和使用的组成部分，5G有望释放出新的计算和连接水平，它将改变我们与世界互动的方式。

同时联发科T700调制解调器还具备高能效的特性，可以延长笔记本电脑的电池寿命，并且还可以提高电池的耐用度。一旦电脑可以实现5G，那么也就意味着电脑能像手机一样随时随地的上网，从而不受地域空间的限制，对于电脑产业势必会产生深远的影响。

联发科调制解调器正在个人电脑、移动、家庭、 汽车 和物联网领域推进其先进的5G技术，让所有消费者都能享受高速的连接体验。据悉，首款5G电脑将在2021年年初问世，届时，电脑行业将会掀起新一番的抢购潮。

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