江北新城位于东江以北，火车站以南区域。江北新城将结合城市轨道建设，设置市级的商务、办公、文化体育、休闲娱乐、居住服务等服务设施，打造惠州市的新核心。进行现代城市环境建设，营造与地区定位协调的城市环境氛围。
未来十年江北将开展CBD提升工程 ，继续推进一批城市综合体和星级酒店建设，建设市民乐园广场。届时将会有更多中国五百强、世界五百强企业总部落户。如果如题主所说，南京中心发展，转向江北六合，浦口，依托国家级开发区发展。让老城区，鼓楼区，秦淮区成为新的的郊区，真的很好。
刚刚公布的南京十大新地标，南京长江五桥，江北新区市民中心，傲然上榜。那就借着发展东风，优惠政策，打造新的南京城，把江北打造成新的璀璨明珠。
让鼓楼，玄武，秦淮老城区，变为郊区，致力于 旅游 行业的开拓发展。就把明清古城墙，皇家园林玄武湖，南京绿肺钟山风景区，秦淮河，民国建筑颐和路。变为休闲度假 旅游 中心。以点带片，以片串联，再次打造出新金陵48景。
来南京办事就去江北新区，来南京 旅游 ，就到我们鼓楼，秦淮郊区慢生活度假，休闲。留住游客在南京多玩几天，增加 旅游 创收。
江北新区，鼓楼郊区，各司其职。题主的建议，高，实在是高。
这个梦做得有点大，也太有点离谱了[捂脸][捂脸][捂脸]
哈哈，完全有可能。化工区一旦搬迁，老浦口、大厂及六合区将很快融合在一起，目前的江北新区中心完全可以作为南京市的文化、经济及政治中心。
万事皆有可能，江北新区发展到一定时候，省或者市政府是有可能会在适当的时候，搬牵到江北核心区或核心区西北侧的老山脚下。这块背靠100平米公里老山，面朝江北新区核心区长江的绝好风水宝地。后有靠前有罩。不要太好哦。这种气象万千的超大城市行政中心格局必将到来。
至于城市中心相当长时间里中心还是会在江南的。因为江北新区地域纵深不够，腹地不够大。未来南京将会是沿长江分布形成城市中心地带，但总体还是在南江。这个是地理环境决定的。
目前看来，南京没有这方面的规划，在相当长的一个时间内，江南主城还是南京的市中心，江北只是规划的新的主城。
南京并不需要将市中心迁到江北，而且江北一面是长江，另一面是老山山脉腹地狭窄。不利于规划和建设，人口产业密集后，容易拥堵。而且辐射范围比较少，江北的发展，有他自己的功能和辐射的范围与江南是相互独立的。两个系统没有互相替代性，总体来说，目前江北正处于规划于高速发展建设时期，还需要十年的时间，才能有一个初步的面貌，等南京北站建好以后，各个过江通道连接江南，那时候江北才是真正的成熟。
并且现在南京不仅仅发展江北新区，现在又成立了紫东新区，对南京东南地区进行了高标准的规划与建设，期待也很高，建设标准也很高，是以后辐射镇江和常州的桥头堡
另外，现在已经建设接近尾声的河西地区，也正在建设最后一块未开发的河西南。会辐射芜湖和马鞍山，秦淮现在还规划有南部新城，也是在高标准的坚持之中。江宁的腹地更加广阔，而且禄口机场还还处于江宁辖区内，加上曾经的亚洲第一大高铁站，南京南站，所以江南的作用是不可替代的，不能简单的看到江北发展起来，江南就可有可无了。
现阶段发展江北正式补齐 历史 旧账，拉开城市的框架，给南京的发展带来了新的空间，更有利于提高南京的省会首位度，让南京由秦淮河时代进入扬子江时代。
未来的南京肯定是更加全面，辐射范围更广，连接安徽的滁州，蚌埠，江苏淮安，扬州等地，江南与江北的联合才是一个完整的南京，两条腿走路才能更进一步，更上一个台阶。
南京的江南从曾经的四城区扩到六城区。南京全市11个市区。如今迈入江北新区。以后这里就是新主城区。江南江北双主城区。三大副城，六合，溧水，高淳。9大新城。龙潭，龙袍，板桥，桥林，柘塘、滨江、汤山、禄口和淳化。按计划2035年收工。2018/2035计划！未来南京不得了！
你们误会南京的总体规划了。南京不是把城市中心迁到江北，而是在江北建设一个新南京，就是南京的新主城，加上原来的老主城就是双城合璧，拥江发展。未来的长江就是南京的城中河，类似于现在的秦淮河。
想多了。江北新区可以成为新南京，但是不可以替代南京主城区。很简单，南京的文脉， 历史 传承都在现在的主城区里，这块是迁不过去的。要知道， 历史 上的浦口和六合，与南京城聚少离多，并不能代表南京。就好比可以人造太阳，但是不能取代太阳
主城只会越来越大，不会缩减原来的。鼓楼秦淮也是主城区，就像现在河西也是主城区一样。
物联网应用技术就业方向及前景如下：
1、物联网应用技术就业方向
物联网应用技术专业毕业生可在各类物联网企业和IT企业从事物联网方案设计、物联网方案系统集成、物联网系统售前技术支持与售后技术服务、物联网技术应用实施等岗位工作;物联网应用企业从事物联网系统的管理与维护工作。或可继续深造，在高校或科研机构从事研究和教学工作。
目标岗位（群）主要为物联网工程项目规划、施工管理工作岗位群，物联网设备安装、测试工作岗位群物联网系统技术支持工作岗位群，物联网系统开发、集成、营销与服务以及智能高速公路、智能停车场、智能公交、智能楼宇等工作岗位群。
2、物联网应用技术就业前景
物联网应用技术专业的就业前景是不错的! 随着物联网的高速发展，物联网应用技术已经紧密渗透到9大领域：智能工业、智能农业、智能物流、智能交通、智能电网、智慧环保、智能安防、智能医疗、智能家居。
各个行业之中，且物联网应用技术专业技能适用于各种物联网应用技术平台的开发以及运营推广。这意味着该专业就业前景是相当广阔的。
现如今随看物联网在智能化城市、交通、物流、电网、医疗、工业、农业等方面的广泛应用，物联网人才都将处于供不应求的状态，其需求具有紧泊性和稀缺性，所以物联网应用技术专业不仅就业前景乐观同时也算的上是一个有前途的专业。
物联网应用技术专业主要职业能力
1、具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力。
2、具备无线传感网节点电子原理图和 PCB 图的绘制能力。
3、具备无线传感网节电路板的焊接、检测、装配、调试和维修能力。
4、具备无线传感网单片机程序的编程、下载和调试能力。
首先，重庆的大发展基调是“一路向北”，特别是两江新区作为中国第三个挂牌成立的国家级新区，一举一动都备受瞩目。
重庆两江新区于2010年6月18日挂牌成立，是中国内陆第一个国家级开发开放新区、中国（重庆）自由贸易试验区核心区、中新项目核心区；是重庆作为“一带一路”与长江经济带连接点、西部大开发战略支点的枢纽和中心，正深入建设内陆国际物流枢纽、口岸高地和内陆开放高地。新区位于重庆主城区长江以北、嘉陵江以东，包括江北区、北碚区、渝北区3个行政区部分区域（我们常称为“三北区域”），规划总面积1200平方公里，可开发面积550平方公里，常住人口240万。
根据重庆两江新区发展规划，新区划分出了十大组团。分别为：水土组团、蔡家组团、悦来组团、礼嘉组团、观音桥组团、人和组团、唐家沱组团、空港组团、鱼嘴组团和龙兴组团。
综合考虑功能发展和资源本底特征，整合十大组团形成江北金融城、嘉陵知识城、龙盛产业城和空港产业城四大片区。
江北金融城是现代商务型城区，着重存量优化、逐步提升人和组团重点发展贸易总部功能，唐家沱组团重点发展物流市场功能。
嘉陵知识城是高科技知识型城区，注重高端起步、有序控制。其中礼嘉、蔡家和水土承担创新、孵化和中试等知识生产功能，悦来发展风险投资、
空港产业城和龙盛产业城是现代产业型城区，要加快发展、短期见效。空港和龙盛分别承担临空高科技产业和临港装备制造业功能。
按照功能划分，重庆自贸区两江新区片区主要包括北碚-悦来-水土新兴产业组团、渝北-空港组团、金山-水港组团、、江北-江北嘴金融组团、龙盛高端产业组团、果园港物流组团等7个功能组团。
北碚-悦来-水土新兴产业组团，依托水土云计算产业园、仙桃数据谷、悦来国博中心、健康产业园，重点发展云计算大数据、大健康、国际会展、智慧城市、智能制造、人工智能等战略性新兴产业。
渝北-空港组团，重点发展加工贸易、保税维修、综合物流、融资租赁、快件集散、着力推动加工贸易向“研发+产业+物流” 链延伸，打造保税+“贸易、物流、金融”等新型贸易业态。
金山-水港组团，依托保税和贸易多元化试点功能，重点发展保税展示交易、总部及转口贸易、综合物流、专业市场、
，依托照母山科技城、、互联网产业园等成熟楼宇载体，重点布局总部经济、总部贸易、跨境电商、商品类交易中心、、科技创新、、文化贸易、、高端商贸商务等产业和业态，建设楼宇型总部经济集聚区和区域性金融、科技、商务中心。
江北-江北嘴金融组团，依托中新（重庆）战略性互联互通示范项目运营中心，重点布局金融总部和要素市场，建设长江上游功能性金融中心核心区。
龙盛高端产业组团，依托制造、物流、总部等重大平台和产业新城，重点发展新能源及智能汽车、装备制造、通用航空等战略性新兴制造业和科技研发、工业设计、
果园港物流组团，依托“铁、公、水”多式联运综合物流枢纽功能，重点发展口岸物流、多式联运物流、临港先进制造业、国际贸易、供应链金融；建设港口物流仓储和加工中心、铁路货运到发中心、港铁贸易中心、
第一章 总则第一条 根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》等相关法律法规和教育部有关规定，为进一步规范学校招生工作，确保招生工作顺利进行，特制定本章程。
第二条 福州大学（国标代码10386），是省属公办全日制普通高等学校，国家“双一流”建设高校、国家“211工程”重点建设大学，福建省人民政府与国家教育部共建高校、福建省人民政府与国家国防科技工业局共建高校。学校创建于1958年，现已发展成为一所以工为主、理工结合，理、工、经、管、文、法、艺等多学科协调发展的重点大学。
第三条 学校现有福州市旗山、怡山、铜盘和厦门市集美、鼓浪屿以及泉州市泉港、晋江等多个校区，办学主体位于福州市旗山校区。经济与管理学院（含经济学、经济统计学、财政学、金融学、国际经济与贸易、信息管理与信息系统、工商管理、市场营销、会计学、财务管理、公共管理类、物流管理、物流工程、工业工程、电子商务专业）、外国语学院（含英语、日语、德语专业）、人文社会科学学院（含社会学、应用心理学、汉语言文学专业）、法学院（法学专业）、机械工程及自动化学院（含机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、机器人工程专业）和数学与计算机科学学院/软件学院（含数学类、计算机类、信息安全、数据科学与大数据技术、人工智能、软件工程专业）第一年在福州市铜盘校区培养，海洋学院闽台合作项目办学点位于泉州市福州大学晋江校区，厦门工艺美术学院（含美术学类、设计学类、工业设计专业）办学点位于厦门市集美校区。
第四条 学校招生工作遵循“公平竞争、公正选拔、公开程序，德智体全面考核、综合评价、择优录取”的原则。招生工作主动接受纪检监察部门、新闻媒体、考生、考生家长及社会各界的监督。
第二章 组织机构及职责
第五条 学校成立招生委员会和招生工作领导小组，负责审议制定招生政策、招生规模、招生计划，以及研究决定招生过程中的重大事宜。
第六条 招生考试中心是学校组织和实施招生工作的常设机构，具体负责招生录取和日常工作。
第七条 学校建立和完善招生监督机制，明确监督举报渠道，严防招生权力寻租。校纪检监察部门切实加强对招生工作的监督检查。
第三章 招生计划及要求
第八条 学校分省分专业招生计划详见各省招生主管部门编印的考生填报志愿手册。
第九条 学校除英语专业仅招英语语种的考生外，其他专业均无外语应试语种要求。学校以英语作为公共基础外语安排教学，不对非英语语种的学生单独开设课程或做课程替代等，非英语语种的考生请慎重填报。报考外语类专业的考生，须参加当地招生机构组织的统一外语口试。新疆“民考汉”学生必须参加全国统一高考外语考试。
第十条 学校对口支援新疆昌吉回族自治州和重庆市万州区，以及美术类面向厦门和石化类面向泉州的定向招生计划，只招收具有上述地区连续3年高中学籍并实际就读、且在当地报名参加高考的考生。
第十一条 学校各专业均无男女比例限制。考生身体健康状况要求按教育部、卫生部、残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定执行（各专业受限情况详见附件《福州大学本科招生体检要求》）。新生入学后三个月内，学校根据录取有关要求进行身体健康状况复检和专业技能复测，凡不符合录取要求或弄虚作假的，依照教育部《普通高等学校学生管理规定》取消学籍。
第四章 录取原则
第十二条 学校根据各省相关政策确定调档比例，在平行志愿投档的省份批次，原则上按招生计划数100%调档。
第十三条 学校认可考生所在地省级招生主管部门制订的有关加分政策，以加分后的投档成绩调配专业或计算综合分。
第十四条 普通类专业录取原则
1．在各省招生主管部门投档范围内，按“第一专业志愿优先，第二到第六专业志愿平行”的原则进行录取，各专业志愿间不设分数级差。在考生所报专业志愿均未被录取情况下，对服从专业调剂者，按投档成绩从高到低调剂至缺额专业。
2．在平行志愿投档的省份批次（不含江苏省），按各省招生主管部门规定的成绩排序规则确定同分考生位次；在非平行志愿投档的省份批次，按单科成绩确定同分考生位次，单科成绩的排列顺序：文史类为语文、文科综合、数学、外语，理工类为数学、理科综合、语文、外语。内蒙古自治区采用“招生计划1:1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。
3．江苏省考生选测科目等级不得低于BB，进档考生按照“先分数后等级”的原则排定位次（投档成绩相同时，等级优先顺序依次为A+A+、A+A、A+B+、AA、A+B、AB+、AB、B+B+、B+B、BB）。
4．福建省考生报考外语类专业，外语单科成绩不得低于110分，口试需合格。
5．实施高考综合改革的相关省份（市），各专业选考科目要求和录取规则按照相关省级招生主管部门公布的方案及有关办法执行。
6．地矿类（包括资源勘查工程、采矿工程、矿物加工工程专业）只招收有专业志愿的考生。
第十五条 艺术类专业录取原则
考生文化成绩和专业统考成绩均须达到所在省艺术类本科录取控制分数线，山东音乐学专业考生须取得我校指定的专业联考合格证并报考我校。在各省招生主管部门投档范围内，根据考生综合分成绩从高到低择优录取（综合分相同时，按专业、语文、综合、外语、数学的顺序确定考生排序位次），并在第一专业和第二专业之间设级差2分（百分制综合分）。在考生所报专业志愿均未被录取情况下，对服从专业调剂者，按综合分成绩从高到低调剂至缺额专业。具体计算办法如下：
1．福建省（综合分满分为750分）
美术类综合分= 考生文化成绩×04＋考生专业成绩×25×06
音乐学综合分= 考生文化成绩×04＋考生专业成绩×25×06
2．其他省市（综合分满分为100分）
美术类综合分= 考生文化成绩÷文化满分×40＋考生专业成绩÷专业满分×60
音乐学综合分= 考生文化成绩÷文化满分×40＋考生专业成绩÷专业满分×60
注：艺术类投档方式和比例以各省招生主管部门制定的原则为准。
第十六条 高水平运动队、高校专项计划等特殊类型招生规则按教育部相关政策和我校各项目招生简章的有关规定执行。
第五章 学籍管理及收费标准
第十七条 根据《福州大学学生管理规定》等文件，在学校规定年限内，修完培养计划规定内容并达到毕业要求者，由福州大学颁发普通高等教育本科毕业z书；符合学位授予条件者，由福州大学授予学士学位。
第十八条 符合条件的学生在校学习期间如对其他专业确有兴趣和专长，可以提出转专业申请，具体实施细则按照《福州大学本科生转专业管理实施办法（暂行）》执行。
第十九条 根据闽价〔2004〕费16号、闽价〔2004〕费213号、闽价费〔2012〕411号、闽价费〔2013〕176号、闽价费〔2013〕355号、闽价费〔2014〕257号、闽价费〔2015〕222号、闽价费〔2015〕308号、闽价费〔2016〕252号、闽价费〔2017〕246号、闽发改价格函〔2019〕96号等文件规定，学校普通本科各专业的学费收费标准为：理工、文史类一般专业5460元/生学年（软件工程专业三、四年级13000元/生学年），音乐学专业8900元/生学年，美术类专业9360元/生学年；闽台合作项目15000元/生学年，土木工程学院中外合作办学项目20000元/生学年，梅努斯国际工程学院中外合作办学项目60000元/生学年。
第二十条 根据闽价〔2003〕费535号、闽价〔2004〕费395号、闽价〔2004〕费437号、闽价〔2005〕费483号、闽价费〔2006〕355号、闽价费〔2012〕299号、闽价费〔2011〕101号、闽价费〔2012〕453号、闽价费〔2012〕467号、闽价费〔2014〕408号、闽价函〔2016〕331号、闽价费〔2017〕13号、闽价费〔2018〕40号、闽价费〔2018〕166号、闽发改服价函〔2019〕278号等文件规定，住宿费按旗山校区1300元/生学年（4人间）或1020元/生学年（6人间），怡山校区1000元/生学年（4人间），铜盘校区1200元/生学年（4人间），集美校区1300元/生学年（4人间）或1070元/生学年（6人间），泉港校区1300元/生学年（4人间）收取，晋江校区收费标准正在受理中，最终以核定下达的收费标准执行。
第二十一条 上述费用如有变动按福建省发展和改革委员会最终核定下达的收费标准执行，退费办法按《福建省物价局、福建省财政厅、福建省教育厅关于规范高等学校和中等职业学校收费管理工作有关问题的通知》（闽价〔2005〕费435号）中的相关规定结合实际情况执行。疫情期间退费按照《福建省教育厅 福建省发展和改革委员会 福建省财政厅关于做好疫情防控期间学校收费管理工作的通知》（闽教财〔2020〕9号）执行。
第六章 奖励及资助政策
第二十二条 优秀新生奖励
学校将根据录取情况择优给予新生入学奖励，奖励名额为45名。其中一等奖10名，每人奖人民币贰万元；二等奖15名，每人奖人民币壹万元；三等奖20名，每人奖人民币伍仟元。
第二十三条 学生资助体系
为了帮助家庭经济困难学生顺利完成学业，1994年学校确定了“决不让一个愿意学习、有培养前途且愿意付出劳动的学生因经济困难而辍学”的目标。经过二十几年的不断探索和实践，如今我校已形成了国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、优秀学生奖学金、国家助学贷款（包括生源地及校园地国家助学贷款）、本科生勤工助学、学费减免、新生绿色通道、孤儿全程资助计划、临时困难补助、社会资助及师生爱心捐赠、家庭经济困难学生免费参加城乡居民医疗保险等较为完善的资助体系。
第七章 附则
第二十四条 本章程自公布之日起生效，具体实施过程按当年教育部和各省招生主管部门制订的相应政策执行。
第二十五条 本章程由福州大学招生考试中心负责解释。
招生网址：>
在全国人民处于一场前所未有的战疫中，特别是大范围的“封城、封区、封村”等，全国各地因地精准施策，因地采取了不同的保供、保产、保价、保稳定等措施，对全国政治、经济、国际关系等稳定起到了极其重要的作用。
什么是冷链物流
冷链物流泛指产品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节始终处于规定的温度区间，以保证产品质量、减少过程损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷链物流的适用范围点
1、初级农产品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。
2、加工级食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力、快餐原料。
3、特殊级商品：药品。
上述适用货物运输比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
农产品冷链物流三大特点
1、建设投资大，系统庞大复杂：比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。
2、时效性：要求各环节具有更高的组织协调性，由于易腐食品的时效性，要求冷链体系中的各个环节具有更高的组织协调性，所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
3、高成本性：为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温 仓库 ，采用先进的信息系统等。农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。
农产品冷链物流：农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。它由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。冷链物流需要综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各个要素，并协调好各要素间的关系，以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。冷链所适用的食品范围包括蔬菜、肉类、水产品、奶制品和速冻食品等。
冷链物流发展制约
冷链物流显现出了前所未有的优势，但中国冷链物流在生鲜物流体系中所占的比重不到25%，对经济发展推动作用很有限，特别第三方冷链物流所占比重更少，全国不到10%，大部分是货物发货方自购冷藏车辆用于货物运输，其发挥的作用相对有限。虽然，近几年国家大力推进冷链物流体系建设，国家也下达了各项优惠政策与资金支持，然冷链物流体系建设需要庞大的资金、人才、技术、政策、基础设施等，一个企业很难独立运作，需要多方组成联合体，建设覆盖全国及全球市场的冷链物流体系。
因此，冷链物流市场众彩与您——大有可为!
巴中众彩智慧物流园将实现冷链物流体系的自动化及信息化，在对当前冷链物流体系进行分析的基础上，将物联网、云计算等新技术与冷链物流相结合，构建基于云计算 的智能冷链物流体系。
在鲜冻品，水果，蔬菜的流通过程中，实现全程监测，实时预警，逆向追溯，从而让农产/p>
预计投入3亿元，健全智慧冷链体系，5万吨冷库、1万吨保鲜库、5万平方常温库，为全市及周边200公里城市主要聚集区提供农产品仓储、交易、加工、配送等完善的一 站 式冷链物流服务。地上1-5层为冷冻库，层高57米;地下负一层为果蔬冷藏、保鲜库，总建筑面积约46000平方米。致力于打造川东北规模最大最专业的智慧冷链物流中心。
巴中众彩智慧综合物流园 ,打造巴中首个现代化生鲜农副食品商贸冷链物流产业集群，集“交易展示、检验检疫、流通加工、温控仓储及配送、电子商务、综合服务”等功能 于一体的现代化大型农副产品物流园，形成一个规模大、档次高、品牌优、配套齐全、模式新且影响力辐射川东北地区的大型农副产品交易中心。
巴中众彩智慧综合物流园
商铺 建筑面积约45-1000㎡
全城火爆招商中!
项目地址:四川巴中经济开发区众彩大道88号
接待中心:巴州区江北滨河北路西段57号
点击关注 巴中 楼盘 网微信公众号了解 巴中楼盘 最新 房价 。
巴中众彩智慧综合物流园
在售参考价格： 参考均价 15000 元/㎡
楼盘 地址： 巴中兴文经开区龙兴大道
楼盘电话： 400-819-0334 转 164
9月20日，国务院正式批复同意 《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》（以下简称 《新总规》）。重庆第一次被明确定位为：中国重要的中心城市之一，国家历史文化名城，长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区综合交通枢纽。按照国务院的要求，重庆作为特大经济城市，将带动川东以及西南地区、长江上游地区的经济、社会发展。本报将从今日起开辟专栏、都市区城乡总体规划篇、近期建设规划篇，解读《新总规》的详细内容。多中心五个等级谋求市域城镇大发展
到2020年，我市将形成1个特大城市、6个大城市、25个中等城市和小城市、495个小城镇
《新总规》将重庆市域城镇分为五个等级：市域中心城市、区域性中心城市、次区域性中心城市、中心镇和一般镇。到2020年，我市将形成都市区1个特大城市、6个大城市、25个中等城市和小城市、495个小城镇的城镇体系。
都市区是重庆市市域中心城市，长江上游经济中心功能集中体现的地区。突出其在长江上游经济带和西部地区的核心地位，改造传统产业，培育新型产业体系，发展高新技术和现代服务业，加强交通运输、物流配送、资金融通、现代管理、综合服务、技术传递中心功能建设，提升区域辐射带动能力。
万州是重庆东部区域性中心城市，规划发展成为重要的航运中心、物流中心和辐射川东北、陕南、鄂西的区域中心。
涪陵是重庆中部区域性中心城市，乌江流域物资集散地。积极培育高科技产业，推进核能能源开发，强化对乌江流域的辐射作用。
江津是重庆南部区域性中心城市。大力发展技术密集型和劳动密集型产业，商贸、旅游等第三产业，不断完善中心城市功能。
合川是重庆北部区域性中心城市。大力进行以电力为主的能源开发。重点发展食品、轻纺、建材、商贸等产业，积极发展旅游业。
永川是重庆西部区域性中心城市。发展商贸物流业，积极发展职业教育产业和旅游业。
黔江是东南部区域性中心城市，渝、鄂、湘、黔四省（市）商贸重镇。大力发展食品工业、农副产品加工业和旅游业。
长寿等25个区县（自治县）次区域性中心城市，发挥承接和传导经济辐射的功能，带动广大农村经济社会发展。
三种模式建设新农村
我市新农村的发展建设将采用集中扩建、保留整治、撤并三类发展模式。
位于平坝、丘陵和低山区，经济、基础设施、交通、自然资源等条件相对优越的行政村，进行集中扩建；位于丘陵和低山区的其他行政村，经济、基础设施、自然资源等条件一般，离主要交通线较远的行政村，进行保留整治；对规模过小、位置较偏僻、基础设施差、缺乏基本生存条件，以及位于风景区及自然保护区、水源保护区、地质灾害易发区域等特殊控制区内的行政村，原则上进行撤并。
到2020年，我市形成以各级城市为中心、镇乡为节点，各级中心村、基层村有机结合、结构完整、规模适度、功能合理、配套完善的村镇体系。中心村还设置 “一校三室一园一场”的公共服务设施，即村小学、办公室、卫生室、文化活动室、五保家园、运动场地。基层村也要设置“三室一场”，即办公室、卫生室、文化活动室、运动场地。
重点保护三峡库区生态
到2020年，生态步入良性循环，环境质量进一步改善，城市环境空气质量全面达到二级，森林覆盖率达到45%，水土流失得到基本治理，地质环境安全监测体系健全，生物多样性得到保护。
《新总规》对三峡库区生态环境保护做了明确的部署。要求重点建设三峡库区生态功能保护区，积极开展以水土流失治理为重点的综合整治和以生态脆弱区、生态敏感区域为重点的生态移民。
建设三峡保护区将以长江全流域生态保护为原则，建设三峡库区生态功能保护区。全面完成三峡库区森林植被恢复和环库区绿化带建设工程。保护库区水环境，切实治理库区水域水污染，实施主要污染物排放总量控制，对库区工业企业提出严格的环境保护要求，安全处置固体废弃物，开展三峡库区消落区生态环境保护和综合整治，建立健全库区地质灾害预警监测系统，加强三峡库区及其支流回水变动区水体的富营养化防治，建立富营养化长效监控体系。
按照新《新总规》，到2020年，三峡库区水环境质量将得到全面提高，在上游来水水质保证Ⅱ类的前提下，长江总体和嘉陵江、乌江入长江干流水质也都能达达到Ⅱ类。
“一圈”奋起“两翼”高飞
发挥中西部中心城市职能，与周边省市协调发展
《新总规》构建了“一圈”带着“两翼”发展的战略，即以都市区为中心的一小时经济圈，以万州为中心的三峡库区核心地带为渝东北翼，以黔江为中心的乌江流域和武陵山区为渝东南翼。分别发挥三大区域各自的优势，取长补短，争创特色，实现错位发展：渝东南和渝东北两翼地区实施生态移民和加快剩余劳动力转移。依托一小时经济圈带动渝东南和渝东北两翼地区发展，逐步缩小市域的城乡差距和区域差距，形成大城市带大农村的整体推进格局。
我市还将发挥中西部中心城市职能，推进与四川、贵州、湖北、湖南和陕西等周边省市的资源整合与协调发展，构建成渝经济区，强化与南贵昆经济区、汉中经济区、武汉城镇群等的区域合作，进一步发挥重庆在长江上游经济带中的区位优势和增长极优势，推动西部地区的整体发展。
未来几年，我市与四川省将共同构筑我国西部地区经济高地，共同构建以重庆、成都为中心的长江上游经济带，奠定西部开发的重要战略支撑地位。共同保护开发合江佛宝山、江津四面山、南川金佛山等风景名胜区。共同加强长江、嘉陵江、渠江、涪江等江河流域的环境保护，协调水电资源的梯级开发。
加快重庆经贵州的出海大通道建设，建设川黔铁路复线，改造南川、武隆到道真的道路，加快319国道线支线秀山至铜仁的道路升级改造，加强煤电开发合作。合理进行乌江梯级水电开发，共同强化对乌江流域的生态环境保护。
与湖北共同构建重庆—万州—宜昌—武汉大三峡旅游格局，共同加强对三峡库区的环境保护，防治库区水资源污染，发挥三峡电站的综合效益，加强万州、黔江与鄂西地区的经济联系，形成万州、黔江、恩施三极协作的区域发展格局，加快沪汉渝蓉铁路客运专线、万州至宜昌高速公路、万州至利川（318国道）等高速公路建设，加强与湖北超高压和特高压输电线网的联系。
与湖南共同推动沿线城镇的经济协作，促进旅游路线重组，加强大三峡旅游区与张家界国家重点风景名胜区的联系，加强与洪安、凤凰等边城旅游开发合作，共同做好武陵山区生态资源保护工作，加快渝怀铁路复线、渝湘高速公路的建设，规划黔江—咸丰—来凤—石门铁路支线。
与陕西规划安康—城口—张家界—常德铁路，强化与陕西南部地区的交通联系网络，共同做好大巴山自然保护区的生态资源保护，合作开发旅游产业，加强对矿业资源合理利用与开发合作解读《新总规》·市域城镇体系规划篇
水陆空全方位发展
打造西南地区综合交通枢纽
到2020年，重庆不仅能实现全部区县（自治县）通高速路，90%通铁路，而且还将把“8小时重庆”变成“4小时重庆”。以高速公路、铁路、水运通道和空中航线为骨架，重庆将被建设成为西南地区综合交通枢纽。
高速公路实现“4小时重庆”
重庆将通过规划建成覆盖所有区县（自治区）的“两环十射多联线”高速公路网基本骨架，达到高速公路在区县100%的覆盖率。而现在的“8小时重庆”届时也将变为“4小时重庆”。
“两环”分别为内环线和外环高速公路；“十射”分别为重庆—成都、重庆—遂宁、重庆—武胜、重庆—西安、重庆—武汉、重庆—长沙、重庆—贵阳、重庆—泸州、重庆—大足—成都、重庆—开县—安康高速公路；“联线”主要为武胜—潼南—大足—荣昌、合川—铜梁—永川—江津、綦江—南川、长寿—涪陵—武隆、垫江—武隆、梁平—黔江、巫溪—建始高速公路。
铁路实现区县覆盖率90%
铁路基本网络“一枢纽十干线三专线四支线”，将辐射各个方向。“一枢纽”为重庆铁路枢纽；“十干线”为成渝（成都—重庆）、遂渝（遂宁—重庆）、兰渝（兰州—重庆）、襄渝（襄樊—重庆）、渝怀（重庆—怀化）、川黔（重庆—贵阳）、万宜（万州—宜昌）、渝泸（重庆—泸州）、达万（达州—万州）及远景预留的安常（安康—奉节—张家界—常德）铁路线路；“三专线”为连接西南与华东地区沪汉渝蓉铁路客运专线（渝利线）、成渝城际铁路、渝万城际铁路。“四支线”为三万（三江—万盛）、万南（万盛—南川）、南涪（南川—涪陵）、黔石（黔江—石门）铁路。远景预留合川—铜梁—永川铁路线路。
8个港口撑起航运中心
我市将以长江、嘉陵江、乌江“一干两支”为骨架，形成以主城、万州、涪陵3个枢纽港区为中心，永川、江津、合川、奉节、武隆5个重点港区为依托，建成长江上游航运中心。
重点建设主城、万州、涪陵3个枢纽港区和永川、江津、合川、奉节、武隆5个重点港区。集约利用岸线资源，结合产业布局，集中力量做大做强主要作业区。加强各作业区通道的规划建设。在主要作业区规划预留铁路专用线，充分发挥水铁联运的优势。
机场布局“一大三小”
民航机场将按“一大三小”布局。重点建设江北国际机场，将江北国际机场建设为国际商业门户枢纽机场；积极发展万州五桥机场、黔江舟白机场和渝东北支线机场。
以江北国际机场为中心，整合、协作五桥机场、舟白机场和渝东北支线机场，大力发展支线航空和旅游航空，形成功能互补、航线整合的区域航空枢纽。通过机场集疏通道的建设，提高机场的服务能力和辐射能力。
1、培养目标不同
网络工程培养的是具有一定的工程管理能力和良好综合素质，能够承担计算机网络系统设计、开发、部署、运行、维护等工作的高级专门技术人才。
物联网工程培养的是具备通信技术、网络技术、传感技术等信息领域宽广的专业知识的高级工程技术人才。
2、主干课程不同
网络工程专业主干课程有TCP/IP原理与技术、计算机网络安全、计算机网络组网原理、网络编程技术、计算机网络管理、网络 *** 作系统、Internet技术及应用、软件工程与方法学、数字信号处理、网格计算技术、计算机系统结构等。
物联网专业主干课程有物联网工程导论、物联网体系结构、传感器原理及应用、物联网数据处理、嵌入式系统原理、物联网工程规划与设计、物联网应用系统设计、物联网通信技术、RFID与智能卡 技术、物联网控制技术与应用等。
3、就业前景不同
网络工程毕业后可在国家机关、科研机构、学校、工厂等企事业单位从事计算机应用软件及网络技术的研究、设计、制造、运营、开发及系统维护和教学、科研等工作。
物联网工程既能从事信息传播时代内容方面的深度、综合、跨学科的信息传播工作,同时也能在新闻传播技术方面从事设计、制作等方面的传播技术类工作。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）