1 中国银行
2 中国建设银行
3 中国人寿保险
4 中国平安保险
5 中国移动
6 中国电信
7 中国邮政
8 中国石化
9 中国石油
10 中国华电集团
11 中国南方电网
12 中国联通
13 中国国际航空
14 中国民生银行
15 中国招商银行
16 中国光大银行
17 中国农业银行
18 中国工商银行
19 中国信达资产管理
20 中国中铁
21 中国海运集团
22 中国联合网络通信
23 中国中化集团
24 中国大唐集团
25 中国中车
26 中国华能集团
27 中国长江电力
28 中国广核集团
29 中国核工业建设集团
30 中国航天科工集团
31 中国有色矿业集团
32 中国五矿集团
33 中国铝业公司
34 中国神华集团
35 中国国家电网
36 中国铁路总公司
37 中国电力
38 中国电子信息产业集团
39 中国华融资产管理
40 中国外汇交易中心
41 中国银联
42 中国电器集团
43 中国化工集团
44 中国建材集团
45 中国机械工业集团
46 中国船舶重工集团
47 中国海洋石油集团
48 中国航空发动机集团
49 中国航空工业集团
50 中国航空器材集团
51 中国一汽集团
52 中国二汽集团
53 中国重汽集团
54 中国长城汽车
55 中国中车长春轨道客车
56 中国南车长客
57 中国北车长客
58 中国铁建
59 中国中铁隧道局集团
60 中国中铁大桥局集团
61 中国中铁建工集团
62 中国中铁电气化局集团
63 中国中铁科工集团
64 中国铁路通信信号集团
65 中国铁路工程集团
66 中国铁路设计集团
67 中国铁路物资集团
68 中国铁路机车车辆集团
69 中国铁路客车集团
70 中国铁路运输集团
71 中国铁路旅游集团
72 中国铁路建设投资集团
73 中国铁路货运集团
74 中国铁路国际
75 中国高速公路
76 中国港口
77 中国海运
78 中国水利电力
79 中国农业发展银行
80 中国进出口银行
81 中国国际经济合作
82 中国外运长航集团
83 中国国际金融
84 中国中信集团
85 中国华融资产管理
86 中国建设科技
87 中国煤炭科工集团
88 中国海外发展
89 中国机械
90 中国中化海外
91 中国铁路工程装备集团
92 中国建筑材料
93 中国武夷山
94 中国国家广播电视总局
95 中国国家文物局
96 中国国家博物馆
97 中国国家图书馆
98 中国国家文化产业投资基金
99 中国国家旅游局
100 中国国家林业局
以上是一些在长沙绿地中心的公司或机构，但并不是全部，因为该建筑内的企业还有可能会有变动。
说实在话，如果单纯从技术上看，要重振美国制造业，让美国重新成为一个制造业大国，那是没有问题的。美国的制造业曾经就独步全球。二战期间，美国为反法西斯阵营提供了一半的军火，想想这制造能力是多么的可怕。例如1943年，光是航母，美国就造了52艘，几乎是一个星期造一艘。所以，从纯技术上来说，美国要想重新成为一个制造业大国一点问题都没有。
但如果从美国的霸权上来说，问题就“大大的有”了。
美国能成为独霸天下的超级大国，有一个非常重要的原因就是它的货币是全球通用的货币，全球贸易特别是能源方面的贸易都是用美元来定价，用美元来结算。美元印出来，要全球一起花才能维护得了美元的霸主地位，才能维护得了美国的霸权地位。
如果美国重新成制造业大国将会怎样呢？
美国的劳动成本太高了。当然了，劳动成本高也一样能建立制造业大国，那就多发工资吧！可多发工资就提高了企业的成本，压缩了企业的利润，也就提高了产品的价格，产品价格提高后你还有竞争优势吗？
当然啦，如果你生产的产品是全球只有极少数国家能生产的高端技术产品，如大飞机、高性能航空发动机、高端芯片等等，那你只要质量好，价格再高也有人买——例如说大飞机，全球只有波音和空客两家，你只能二选一，不买波音，就只能买空客了。
但在中低端领域，消费者可选的就多了。比如说手机，除了有苹果、黑莓，还有华为、三星、小米、OPPO、VIVO等等。消费者不一定非要买你苹果，对不对？
另外，即便是要买苹果，但同一部苹果，中美制造的价格还是差别很大的。同样一部IPhone11，中国产的卖6000人民币，美国产的能卖6000人民币吗？不能啊！你看看生产苹果的富士康，中国工人每月薪水四五千人民币，但在美国，你能给美国工人开四五千人民币的工资吗？那得开四五千美元的月薪啊！如果你美元生产的IPhone11卖6000人民币，恐怕挣的那点钱连给美国工人开工资都不够，更甭提还要交税，要交各种水电费，要给美国工人买保险、社保、医保什么的了。所以，美国产的IPhone11你起码要卖6000美元一台才行。那问题来了，同样一部IPhone11，中国产的卖6000人民币，美国产的卖6000美元，你买谁的？冰箱、洗衣机、空调、电视机、微波炉、服装等等产品也可以适用于这个逻辑。当然，你价格高没关系，我政府可以给老百姓多发钱，然后下令将一切外国产品挡在美国之外，让老百姓只能买“美国制造”。
可这么一来，你美元的霸权怎么办？这些年来，美国都是一直负责印刷美元，然后拿它去买世界各国的商品，让全世界帮美元一块花钱，美元才保住霸主地位的。你如果不允许外国商品进入美国了，那美元就出不去了。美元出不去了，那它就丧失了国际货币霸主的地位了。美元的霸主地位没了，那美国霸主的地位也完了。如果你让外国的产品进来，你生产的产品又没有竞争优势。美国再工业化的结果就是生产了一大堆东西没有人买。
谁能替美国想到个鱼和熊掌兼得的办法，一方面能让美国的产品大量卖出去，另一方面又能将美元大把的撒出去，两者之间还要没有矛盾？这谁也找不到两全其美的办法，让美国鱼和熊掌兼得。美国要么放弃霸主地位，要么重新成为制造业大国，两者只能二选一。
美国是世界上最发达的资本主义国家，2020年的gdp为21万亿美元，但是这21万里面，第三产业的GDP占比815%，扣掉采矿业、农业等，制造业的比重仅为11%。
美国律师行业就贡献了6%的GDP，也就是说美国一年的律师费就有12000亿美元。
在当今世界，10000亿美元是一个门槛。全世界主权国家有195个，美国律师如果单独组成一个国家，其GDP可以碾压绝大多数国家。
据世界银行统计，2020年全世界GDP超过10,000亿美元的国家只有16个，分别是美国、中国、日本、德国、英国、印度、法国、意大利、加拿大、韩国、俄罗斯、巴西、澳大利亚、西班牙、墨西哥和印度尼西亚。
所有的服务性行业，并不直接制造物质性财富。
因为美元是世界性主要结算货币，如果美国坚持参与国际大循环，美国是否重新工业化，对于美国经济来说并不是特别重要，因为它可以用美元来换取中国生产的廉价工业品。
但是，由于特朗普政府坚持要执行与中国经济脱钩的政策，并且对中国输美产品征收高额关税。
减少与中国的物质贸易，就意味着美国必须自己制造物质财富。所以从这一点讲，美国重新工业化决定了美国是否能够在与中国的贸易战中获胜这个关键点。
美国的重新工业化，是上届特朗普政府特别热衷推动的一个计划。
虽然拜登政府上台停止了一系列特朗普政府时期的政策。但是为了照顾国内的民族主义情绪，拜登政府仍然会执行美国重新工业化的计划。
但是，美国是否真的能够重新工业化，从物理学原理来说这是不可能的。
孤立系统只能维持熵增状态，所以美国重工业化实际上是一个伪命题。
正确的命题应该是：谁能够帮助美国重新工业化。
也就是说，美国重新工业化他自己是搞不定的。所以美国政府的政策，现在是把全世界的大企业尽可能的搬到美国去。但是实际上，美国的现在的经济土壤已经不适应大企业的生存。
美国曾经是一个伟大的工业化国家，这是有一系列的 历史 原因造成的，我们把这个过程分析清楚就明白，美国为什么自己搞不定重新工业化。
上世纪初，为了解决数学证明问题，数学家希尔伯特提出了公理化原则。用最通俗的语言讲公理化原则，是指一个系统可以导出明确结论必须具备的最少要素数量，以及这些要素之间的相互关系。
按照公理化原则，可以自演绎的体系至少要有两个要素，而且要素之间要满足独立性、相容性。
套用到国家的工业化这个命题上，这两个要素：一个是人，一个是环境。
这其中，人又包括两个相互独立又相融的要素，伟大的组织者和管理者，以及高素质的劳动者。
在19世纪末20世纪初，美国涌现了几位世界上最伟大的企业家，他们分别是石油大王洛克菲勒，钢铁大王卡耐基，投资银行家JP摩根。
洛克菲勒创造了标准石油公司，后来根据美国的反垄断法被拆分成30多个公司，但是这30多个公司最终形成了四家大企业，分别是美孚、壳牌、英国石油、雪佛龙。
钢铁大王卡内基改革了炼铁和炼钢的工艺，大幅度降低了炼铁和炼钢的成本，把钢的价格从100美元每吨直接打到12美元每吨。
19世纪末，美国经济高速发展，大量的农村人口涌进城市。
当时，美国的城市建筑和欧洲的差不多，以砖木结构为主，建筑效率很低，缺乏高层建筑，土地利用率低，城市非常拥挤。
由于卡内基钢铁公司可以大批量的提供廉价的钢材，所以这就成了最优质的建筑材料。
钢可以在工厂中预制，只要运到施工工地用铆钉安装起来就可以了。
钢结构建筑不需要搭脚手架，它本身就是脚手架。而且既不需要庞大的施工场地，又不制造噪音、产生灰尘。同时它也不需要像混凝土建筑那样等待混凝土凝固，钢结构建筑建成的时间只取决于工人手脚的麻利程度。
所以从1900年到1902年，这短短的两年时间里，在纽约曼哈顿就树立起来了100多栋用钢铁建造的高楼。
著名的帝国大厦，用了一年多的时间就建起了400多米高的当时世界第一高楼，就因为是个钢结构建筑。
洛克菲勒和卡内基都是从底层的劳动者中脱颖而出的优秀管理者，也只有在当时一片空白的土地上，才有给这些人诞生的机会。
根据筛选法，样本的总体数量越大，筛选出来的个体越优秀。
所以， 从底层劳动者里涌现出来的企业家才是最优秀的，因为穷人和底层的人是数量最庞大的人群。
美国当时是一个新兴的国家，传统势力比较弱，吸引了很多非常有才华、但是身无分文的人，这就是移民国家的优势。
尼古拉特斯拉出生在克罗地亚的一个农村家庭，他上大学的时候因为交不起学费，所以被迫中途退学，才到了爱迪生的公司里面工作。
本质上讲，特斯拉虽然不是一个科学家，但是他是一个深谙科学理论精髓，具有深刻直觉的伟大工程师。
特斯拉发明了交流电，交流电升压跟降压非常方便，所以可以很方便的远距离传输。
得益于特斯拉的发明，美国很早就实现了电气化。
在1930年的时候，美国纽约帝国大厦里面就运行着74台电梯。
JP摩根收购了爱迪生电气公司以后，成立了通用电气公司，成为美国4大支柱公司之一。摩根财团创造了一种全新的资本积累模式，就是通过收购、兼并企业并且投资未来的 科技 项目进行扩张。
但是投资型扩张的模式有一个前提，资本利得必须是正向收益，而收益和成本是密切相关的，成本又和市场规模密切相关。
中国2019年的发电量是75万亿千瓦时，同年美国的发电量是44万亿度。以发电量来计算，中国的市场规模是美国的17倍。
所以， 美国的重新工业化面临着优秀管理者的筛选问题，面临着市场规模化成本竞争的问题。
当然，美国仍然保留着相当强大的工业制造能力，尤其是在计算机、航空、宇航等高 科技 产品的制造方面。
美国确实有相当多的优势，很大程度上来源于美国长期没有经历过大规模的战乱，太平洋和大西洋就是美国的护城河。美国稳定地发展了200年，而且制度比较合理。
但是，再完备的制度也挡不住时间老人的磨砺，而且，越完备的制度运行到后面惯性越强大，越僵化。
美国阿利伯克驱逐舰是上世纪70年代开发的，到2020年，阿利伯克驱逐舰已经开发到第3代，但是设计团队仍然是上世纪70年代那批人，设计师年龄都在70~80岁以上。
现在的美国，已经不是100年前那样朝气蓬勃的美国。
美国重新工业化只有1种可能，掌控中国。但这是不可能的。
没有这种可能性。世界上还没有哪个已经出现了产业空心化，而再次实现工业化的国家。没有这样的案例，美国即使想这样做，我认为也做不大。他一直鼓励本国海外的生产线回流，但几乎没有效果。
美国的产业空心化也算是比较严重的。还国制造业增加值占GDP的比重只有10%左右，而坚持制造业立国的德国和日本这个比重都在20%以上。工业化进程中的中国这个比重更是达到30%。可以说如果美国GDP保持不变，而制造业占比提升到20%的情况下，该国的综合国力会更加强大。
为什么美国已经没有实现再工业化的可能性了呢？
第一，美国的产业工人规模已经大幅度萎缩，之前的产业功能很多也已经转移到服务业领域去了。美国想强行推动工业化，那么首先面临的问题就是缺少工人，哪里找那么多懂技术又遵守纪律的工人呢？看过美国的纪录片《美国工厂》就有一个直接的感受，就是美国的产业功能，专业技术水平和敬业精神，已经不如中国。
第二，美国已经没有了配套的产业链。制造业能够发展起来，有一个必不可少的前提，就是有完善的配套产业链。如果没有产业链，那么什么都需要依靠进口，这样的话成本就会非常高，生产出来的产品就没有竞争力。什么我国出口的商品在国外有那么大的竞争力？主要的原因不是劳动力价格低，而是有完善的产业链，使得产品的价格相对低廉。
第三，美国人不愿意从劳动强度较低的服务业转向制造业了。和劳累的制造业工作相比，服务业是非常轻松的。现在美国GDP的75%由服务业产出来的，服务业更是吸纳了美国80%以上的劳动力。而且服务业行业的平均工资并没有比制造业更低。在同样收入的情况下，谁会愿意从服务业转到制造业领域去呢？
先给个结论吧。 美国的再工业化几乎没有实现的可能，原因是美国和国际的现实，不允许它走回头路了。
二战结束的时候，美国是以傲视全球的工业化能力引领世界。那是什么时候？全电力普及的时候，就是在所有领域内引入电力应用，这一阶段又叫第二次工业化革命。此时，先进生产力的代表就是大规模的电力应用到生产生活的方方面面。
到了现在，已经达到了硅片普及的时候，也就是在所有领域内引入芯片控制应用，这一阶段又叫第三次工业化革命。先进的生产力代表就是大规模的芯片应用到生产生活的方方面面。
在电力普及时代，美国就是全球领头羊。现在到了芯片普及的时代，以美国的 科技 技术能力，理当也是这个全球的领头羊。在这种情况下，美国怎么可能回头吃电力普及的残羹冷炙呢？这是逆潮流而动，美国是精英治国，不太可能会走这个“反生产力”的错误路线。
美国现在要做的就是在高新技术上抢头筹，而不是和劳动力有优势的国家去拼生产。要在提高劳动生产率上做文章。因此，前面那个特朗普总统其实是属于没有看清楚美国发展之路的失败者，妄想用口炮治国，妄图逆潮流而行，所以就做了一届就下台了。 不得不说，美国的这个纠错机制确实非常厉害，让美国不会永远在错误的路线上狂奔。
至此，美国的前途就是做全世界高新技术的孵化器，研究最底层的技术，然后靠高额的利润率来提高个人生产率，以维持其世界第一的霸主地位。 因此，美国现任总统的鼓励高技术移民，把全世界最优秀的大脑都搜罗来，给予最好的条件，孵化出最多领先的技术才是美国复兴的正确之路。美国完善的法律制度，完善的对私有产权的保护，都在让这些高智商人材趋之若鹜。这就是美国重新兴盛起来的解药，而那个再工业化，其实是个毒药！
想想也明白，美国的人工多贵？再工业化怎么拼得过其他人工成本低的国家，如此的工业化不就成为趴在美国经济上吸血的水蛭吗？另外， 现在全球所有的生产活动都是为人类服务的，而地球能够承载的人口是有限的，也就是说工业化生产的天花板已经隐隐出现，此时美国去竞争这个已经能看到天花板的领域，绝对是属于很不智的行为。只有抢占技术的制高点，抢占利润的最高点，才是美国永远当老大的前提。
美国人的工资太高了，以他们这个工资水准生产出来的产品，卖给谁都卖不出去。
更要命的，高的还不光是工资水平。还有工人对于劳动福利等其他方面待遇的各种要求，对生活水准的要求，都会限制美国进行再次工业化。
简单讲，对于美国人底层人民来说，让他们以远低于现在平均水平的收入做远超于现在平均水平的劳动强度的工作，而且工作要么枯燥无聊，要么还要从头学很长时间的专业技能，那他们情愿组织罢工，或者上街抗议游行去。
退一万步，对于有些不思进取的人来讲，还可以靠着高福利维持生活，比去做流水线工人要强太多了。
如果取消了高福利怎么办？那就继续上街咯。
再工业化？不存在的。
美国想搞“再工业化”，那可是系统工程，要培养技工和工程师吧，那就要办工学院和“蓝翔技校”，师资还有吗有人愿意学吗
一、认知：如今的美国还能算是一个工业大国吗？首先要明确，如今美国当然是一个工业大国。我们常说，美国工业空心化了，这个说法其实是不确切的。
大化工美国还是保留的，因为用人少，利润高。人们比较熟悉的陶氏化学杜邦，埃克森美孚。但是量大的普通产品他也不生产了。
当然，目前美国工业依然很强大。比如高端工业，美国有波音。它通过不断地抬高准入门槛，许多国家原有飞机工业被挤垮，只剩波音和空客，但是如果没有中低端支持，有时高端工业也会很尴尬。
二、现象：事实上，美国的“再工业化”进程早已经开始了美国搞“再工业化”的进程已经开始了，我的一个朋友现在就是在美国当工程师，他们的公司同时在美国正在新建3座新的全自动铸造厂。
美国本土的地便宜（基本和不要钱一样），能源便宜（电便宜，水便宜，天然气便宜，油就更不用说了）。那么如果是全自动生产线的话，回到美国来就变得理所当然的了，我朋友的公司确实已经开始慢慢地把生产线从中国拉回美国了。
宗教和国民性格在这里面就没啥关系了，大家都是打工混口饭吃，不过美国资本家最主要的目的还就是利益最大化，这是亘古不变的。
说到底，全自动化的工厂在美国成本也许会低于中国，那么工业回流就成了理所当然的事了。可是，具体能回流多少，这个真不好说，毕竟目前国内的物联网工业革命如火如荼，最终人工成本孰高孰低并不能过早下定论的。
三、本质：美国再工业化不是不可能，关键取决于几个因素俗话说：一切皆有可能！美国再工业化也是同理，在我看来，它能否成功关键取决于几个因素：
一是技术因素。 由于美国人工费用非常高，工会力量强大，中国模式是不适用于美国的。中国曾在人工费逐步增长，劳动密集型企业盈利困难时提出过产业升级改造，但后来不了了之。美国再工业化的前提是资本家企业家要能盈利，那么就需要强大的技术支持，使生产高度自动化智能化。
二是资本支持。 美国金融发达，高度投机。华尔街和犹太资本财团对传统工业的兴趣不浓，薅羊毛割韭菜是他们的特长，美国资本属于寄生资本。资本家对投资传统工业，尤其是高投入的自动化智能化低利润的传统工业是毫无兴趣的。这是美国政府要解决的问题。
三是资源与能源。 传统工业对环境不友好，有污染，能源消耗大，原材料来源需要解决。完整产业链的建立有难度。当然，由于页岩油页岩气的蓬勃发展，美国能源是便宜的。美国还有巨大的煤炭资源，需要牺牲环境。
四是贸易问题。 全球自由贸易体系会不会被破坏？如果没有，则美国传统工业面临巨大的竞争，在价格战的攻势下难以生存，所以美国会采取贸易保护主义政策，打造贸易壁垒，则自由贸易体系不复存在。这种逆全球化开 历史 倒车的行为将加剧各国矛盾冲突，世界将动荡不安，美国难以独善其身。
可是，理想很丰满，现实很骨感，对中国和对美国来讲都是一样的的。美国再工业化的道路将曲折艰巨。全球经济衰退将是一种新常态，这种改变所带来的深远影响是巨大的，又是不可知的。
最后的话：正是资本家的贪婪掏空美国的事实上，美国再工业化存在可能性，但是传统中低端制造业想恢复是没门了，劳动者想通过提高学历再就业也负担不起，而资本家为了自己赚取更多利润，已经把美国的 社会 结构撕裂了。
只能说很难，太难了。
理论的美国再工业化必须具备以下几个条件。
第一要有一个团结的政治环境和致力于工业化和总统，这一点似乎不太可能，民主党不会干这种事情，共和党也没兴趣，唯一有兴趣的懂王还水平堪忧。
第二就是要有一个完善的教育体系。为工业化培训合格的工程师和技术工人。这一点最少现在看美国是不可能的，有能力的本土白人要么学金融要么学法律了，现在美国就是吃之前技术老本，再加上吸引一些外来人才，关键这几年美国搞政治迫害，中国理工科留学生很难留在美国，其他的搞金融法律的要了干嘛？除了中国人，还有哪个国家的留学生愿意去干不挣钱的工程师和工人？都跑去搞金融、法律和软件了。
波音747多少年前的机型了，到现在还在顶着巨大的安全隐患飞行，难道波音不想搞一款新的机型？
为什么美国重启登月计划这么艰难？要知道即使美国第一次登月造假，但毕竟还是上去过的，即使当时的设计人员制造人员死绝了，最起码图纸还是有的吧？可就是造不出来。现在去空间站还得考俄罗斯火箭。
怎么解决这两个关键问题？个人估计，即使现在睡王发奋图强，最少也要二十年美国才能完成再工业化，单单一个人才积累就够美国努力了。
美国 去工业化已经二，三十年了，技术工程师和技术工人早都流失得差不多了，现在美国国内估计早就没有培养技术工人的职业学校和职业学院了，就是现在马上着手建立，哪里去找师资力量呢？就算费掉九牛二虎之力建立了职业学校，现在的美国年轻一代愿意来读职业学校吗？另外就是美国政府高官高喊将生产线搬回美国，这些四体不勤，五谷不分的政客真是满嘴跑火车，张嘴就来！将一条，两条，甚至十条生产线搬回美国容易，但产业链的搬迁却难上加难，没有五年，十年根本不可能；最后就是现在的美国工人人工是全世界最贵的，换句话说：生产成本也是全世界最高，你生产出来的高精尖产品当然有人要，但如果是一般工业品和日常生活用品，价格其贵，谁能买得起？所以所谓的“美国再工业化”就是一个假议题，根本不可能实现！
按照美国智库们原来的如意算盘，美国只要控制住金融(也就是美元霸权)、高 科技 (知识产权)和能源(主要是石油)，又苦又累又脏又有污染的工业交给其他国家去干，一切就会迎忍而解。结果很尴尬，一是2008年的美国次贷危机，打破了美国的这一美梦，广大的基层白人(被称为红脖子)的生活困境成为了美国的大而难的问题。特朗普就是主要靠这个票仓险胜希拉里的。二是这是新冠疫情风暴，仅仅是简单的口罩、防护服、呼吸机等就使美国陷入非常被动和尴尬的境地。促使美国下决心在特朗普过去的产业回流基础上，实现再工业化。可是，此事谈何容易？
一、美国现在的国情，根本就不适合资本进行产业投入1、资本家是以追求投入产出比为目的的，也就是说，他们始终在追求利润的最大化。他们更倾向于市场大，劳动成本低， 社会 环境有利于企业发展的国家和地区。
2、美国的最大问题是劳动力成本问题。
(1)、美国工人一周工作5天，每天8小时。还有节假日一个都不能不休息。并且，有向5天6小时方向努力的趋势。多一分钟都不行，加班费翻番。
而由于市场竞争激烈的原因，企业是需要经常加班加点的。而且无加班费，或者是加班费低廉。这显然是一大冲突。
(2)、美国白领和篮领的工时工资比我们高几倍，比一些落后国家高的更多。
3、美国工人的劳动环境要求是挺高的，资本家必须多投入不少。
4、美国是各个行业工会在维护工人权益，动不动就集体罢工，着实让资本家无乃和害怕。
5、美国员工的五险一金交付成本也比欧洲以外的国家高几倍。这是需要企业买单的。
二、美国近些年及之后多年强行拉入的资本只能应付差事了1、前几年己经进入美国，或者是回流美国
的工业项目，己陆续投入生产，这些老板苦不堪言，大多数陷入劳资困境。
2、由于美国的军事和 科技 强势，一些企业不得不去美国设厂，可是，赚钱少，赚钱难的事，又有谁会去认真干呀？！除非是美国国家主义特别强的美国籍老板。
社会 发展到现在，资本家早已国际化了。也就是说，他们基本上己经以全地球为家，以全世界为投资选择范围了。还有没有美国国家主义特别强的资本家？
客观的来讲，如果从技术角度上看，美国再工业化，让美国重新成为一个制造业大国，那是没有问题的。但是美国要想再工业化是几乎不可能的。以2020年美国的GDP分部为例，2020年美国的GDP为21万亿美元，但是这21万亿美元里面，第三产业的GDP就占到了815%，除去采矿业、农林畜牧业等，制造业的比重仅为11%。单就美国律师行业就贡献了6%GDP，也就是一万多亿美元。世界上GDP有一万亿美元的国家应该不会超过二十家，所有的服务性行业，并不直接制造物质性财富。所以美国做不到以下几点美国想再工业化几乎是不可能完成的任务
一要再工业化首先得有足够多的产业工人，而且这些产业工人还得具备吃苦耐劳的精神。而这些美国显然是已经没有了，现在的美国是“政治正确”，“自由民主”的美国，显然已经没有那么多的合格的产业工人。
二要想再工业化，生产成本这个问题，美国是无论如何也是无法降低成本的。现在美国的制造业是靠高 科技 才能维持生产成本的附加。就以飞机为例，世界上就两家民航客机生产商，不是买波音就是买空客。如果我们的商飞顺利发展，那他们的好日子就快到头了。
三是要想再工业化，必须具备一个完整的产业链，如果美国想再造就一个完整的产业链。那需要的人力物力就不是几万亿美元能做到的。那需要足够多的人，足够多的钱，足够多的市场，还需要一个足够多的时间。显然这些都不具备。
北斗星通是中国卫星的领军者。
北京北斗星通导航技术股份有限公司（简称“北斗星通”）成立于2000年，是我国卫星导航产业首家上市公司。公司以推动北斗产业化应用、助力导航产业发展为己任，为全球用户提供产品、解决方案及服务。
如今北斗星通已成为一家总资产超60亿元，员工人数逾4000人的国际化产业集团，形成了基础产品、汽车电子、国防业务、行业应用及运营服务四大业务板块。
扩展资料：
北斗星通公司是首批获得授权的北斗卫星导航定位系统分理服务单位，专致力于卫星导航定位事业。
以其长期的技术积累和对北斗系统的深刻理解，着力探讨推动北斗一号系统在多个领域的应用，从市场引导、需求分析、产品供应、系统集成、运营服务、技术咨询服务等方面为用户提供全方位一站式服务。
GNSS卫星导航定位产品业务、板卡系列产品、接收机系列产品、软件系列产品、产品配置方案、星站差分产品、GPS天线及附件、测姿产品线、GNSS模拟器系列产品、北斗导航产品。
参考资料来源：百度百科-北斗星通
在2021年国家物流枢纽建设联合推进会暨第19次全国物流园区工作年会产业融合与枢纽经济上的演讲（摘要）首先，我简要介绍下华新镇的基本情况，华新镇地处江、浙、沪两省一市交接处，位于虹桥国际开放枢纽西翼、长三角一体化示范区东翼，区域面积476平方公里，常驻人口22万人，凭借得天独厚的区位条件、丰富的交通资源、强大的物流能力和良好的政策条件，逐步成为快递产业集聚地。 2019年，华新镇以快递产业为核心的商贸特色优势成功进入首批国家物流枢纽建设名单，获得了国家战略赋能和中央预算内财政支持。华新镇已建物流运营面积189万平方米，枢纽范围内总投资达266亿，2021年预计实现销售收入1500亿元。
华新镇全力推动快递物流行业的转型升级和高质量发展，重点提升快递物流服务能力质量、拓展服务领域、创新业务模式、构建联通网络。圆通、中通、韵达、安能、极兔、递一国际等快递物流企业全国总部相继落户，顺丰、跨越等知名物流企业在华新建设区域运营中心，形成了雄厚快递物流产业基础。
一
上海商贸服务型国家物流枢纽建设成效和创新举措
一是快递枢纽精准定位，设施配套支持产业发展。华新镇选择快递物流产业作为镇主导产业，在产业用地供给有限的背景下，全力推动落后产能腾退，同时借助华新镇凤溪片区城市更新为契机，整合释放土地资源，以支撑更多快递物流企业落地。建立投资平台公司成为枢纽建设运营主体，负责区域通行条件改善、轨道交通谋划等基础设施配套工程。同时，不断完善枢纽博览、培训、开放等延伸功能，为枢纽高质量发展夯实基础。
二是抢抓枢纽发展先机，增强快递企业集聚效应。在长三角一体化和虹桥国际开放枢纽的赋能下，进一步加强了区域物流运营关联企业的集聚和整合，大量快运企业作为快递业态的补充出现在枢纽范围内，形成优势互补、业务协同、利益一致的国家物流枢纽运营合作共同体，共同推进枢纽建设和运营。率先形成快递物流企业总部集群，截至2021年，共有122家各类型物流企业落户华新枢纽，进一步增强了枢纽的高质量物流服务供给能力。
三是推动快递物流与商贸融合发展。凭借快递物流总部集聚的优势，华新枢纽努力构建集商流、资金流和信息流于一体的产业生态供应链，探索电商仓配一体化业务模式，推动快递物流组织模式创新。（例如，得益于毗邻进博会永久举办地优势，2020年枢纽内两家企业进博会期间完成48亿进口高端水果采购，示范性发挥了商贸型物流枢纽对接国家战略的支撑作用。）
四是推动快递物流与先进制造融合发展。枢纽紧抓制造业与生产性服务业深度融合发展趋势，支持快递物流企业创新，由传统物流业态向物流全产业链集成方向转型发展，鼓励快递物流企业参与传统制造企业的转型升级，探索现代服务业与先进制造业“两业融合”发展的创新优势。（如圆通与中国商飞共建航空产业链与物流大数据联合实验室，已区块链为核心技术，加快推动物流业与航空制造业融合发展）
五是智慧绿色引领行业高质量发展。依托枢纽平台，快递物流产业在区块链、5G、大数据、物联网、云计算等前沿技术能力显著增强；无人机、无人车、立体仓库等创新应用加速落地。大力推动快递物流行业绿色发展，电子面单、循环中转袋、可回收包装袋等绿色环保包装使用量大幅提升，助力上海完成碳达峰、碳中和的绿色发展目标。
六是推进快递物流国际化网络布局。中通、圆通、韵达为代表的快递总部企业积极推进国际化工作（如圆通成立“全球包裹联盟”、中通成立“中通国际”、着手在“一带一路”沿线国家建立仓储设施）。快递物流企业抱团出海，参与国际快递全球化进程，将为我国构建新发展格局提供重要战略支撑。
二
全球快递枢纽经济集聚区战略构想和创新思路
华新枢纽 要把创新作为推动高质量发展的核心动力与关键路径，结合快递物流业的新模式与新业态，按照绿色安全发展的新要求，建设全球快递枢纽产业高地、培育枢纽“双千亿”产业集群、谋划青浦华新枢纽新城，注入枢纽发展新动能。
一是加快推进华新枢纽创新发展。聚焦快递物流业发展的新模式、新业态、新主体，推动快递向快运、云仓、商业新零售、共享众包等多领域、多元化发展，顺应头部企业优势不断提升的新趋势，通过加快建设商贸型国家物流枢纽，塑造快递物流集群化发展竞争新优势。结合碳达峰、碳中和的战略新要求，在包装绿色化、基础设施绿色化、运输环节绿色化、管理手段绿色化等方面加快实践，打造绿色低碳枢纽。建设基于国家物流枢纽的应急物流体系，进一步缓解经济社会波动对于物流行业的影响，发挥快递物流保障产业链、供应链稳定与安全的积极作用。
二是构筑全球快递枢纽产业高地。通过创新建设华新枢纽，集聚国际快递资源，打造全球快递枢纽经济集聚区，实现从“服务腹地”向“服务全球”转型升级，建设全球快递枢纽产业高地，为“上海品牌”国际化发展提供支撑。做大做强快递物流总部集群，建设上海华新快递物流总部集聚区，聚集快递物流、快运物流、现代商贸、跨境电商、商务会展、科技创新、综合保税等相关产业，打造全球快递物流智脑中心、博览中心、人才中心等高端国际化平台，支持辖区快递物流头部企业联合起来“走出去”组建国际快递集团，建立全球快递供应链组织枢纽，面向全球提供快递物流服务，并深度参与快递物流行业国际规则制定，提升国际快递物流服务能力，推动构建制度型开放新体制，打造国际枢纽经济新高地。
三是培育枢纽“双千亿”产业集群。深度融入全国物流枢纽“通道+枢纽”网络运行体系，加强区域物流网络协同，深化长三角区域物流基础设施与物流服务 协同发展，促进跨区域物流活动组织化、网络化运行。在已有千亿快递物流产业集群的基础上，强化快递快运物流总部资源优势，提升快递物流服务能级，再培育一个千亿级快递物流关联智慧绿色产业，推动高端产业要素资源集聚，打造华新枢纽“双千亿”产业集群， 进一步巩固上海引领全球快递资源配置与重构产业链布局的地位，促进经济转型升级和高质量发展。
四是激发城市动能建设枢纽新城。加快建设全球快递枢纽经济集聚区和华新枢纽新城，围绕“枢纽核、虹桥里、幸福城”总体发展定位，建设生态宜居之城，创建现代流通创新示范城镇，构建全球快递枢纽产业新城。
三
国家物流枢纽网络建设与运营，国际品牌和华新行动
推进青浦华新品牌战略，聚焦建设开放枢纽新门户、产业枢纽新龙头、枢纽经济新引擎、文化枢纽新地标，多渠道推广商贸服务型国家物流枢纽和全球快递枢纽经济集聚区城市品牌形象，将华新枢纽打造成为全球快递物流枢纽总部基地。
一是建设开放枢纽新门户。打造与全球化相适应的开放高地，以“进博会”和“虹桥商务区”为窗口，对标顶级物流枢纽中心，全面提升物流枢纽能级，打造国际化物流枢纽核心节点；跟踪国际贸易演化趋势，针对国际贸易规则，推动开放制度创新；抢抓虹桥开放国际枢纽、长三角一体化示范战略机遇，推进国家物流枢纽功能与全球化开放型商贸有机融合。
二是创建产业集聚新龙头。创建以价值创造为主的现代流通、国际采购、跨境电商新业态，围绕快递物流产业和高端制造业，突出产城融合一体化发展，构建枢纽偏好型产业体系，以及绿色低碳研发应用产业、智慧信息产业及智能物流装备制造产业等为主体的物流服务体系。
三是打造枢纽经济新引擎。构建“全球快递快运供应链中枢”，对华新枢纽赋能；发展枢纽经济生态圈，促进产业集聚赋能；形成全球创新资源配置能力，提升枢纽价值驱动能力。
（根据速记整理，未经本人审阅，转载请注明作者和来源中物联物流园区专委会、国家物流枢纽联盟秘书处。）
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