菜鸟网络创新体现在哪里

主要体现在两方面：一是菜鸟定位为产业互联网公司（以科技创新为核心），通过物流数字化和智能化创新，提供消费供应链和产业供应链并重的服务；二是菜鸟的成长路线，与第三方物流企业一直是开放共赢的合作关系，并致力于发力物流增量赛道，发挥自身数智化优势助力物流行业综合效率提升，比同样是商流加持的京东物流自建仓储主打仓配一体化模式更开放。

菜鸟重点推进“一横两纵”战略，已成长为整个物流行业的数字化基础设施，搭建面向未来的、基于新零售的智慧物流供应链解决方案，以及打造一张全球化的物流网络。而与阿里生态的大部分平台的生长哲学一样，菜鸟也在遵循着“点线面”的逻辑。

菜鸟未来三大增长动能

一是物流数智化提速。

中国经济一直面临流通成本过高问题，社会物流成本虽然呈现持续下降趋势，但目前仍明显高于欧美发达国家水平，意味着中国推动社会物流降本增效有强烈的内在动力，数字化是必然选择。

菜鸟自14年5月发布电子面单以来，整个快递业变化深刻，最易感知的便是便捷的快递寄件和跟踪服务体验，前端发货效率也提升了30%以上。目前快递业的数字化已基本覆盖包裹、车辆、仓库、设备等维度，物流其他链路的数字化也在持续推进。

尤其是去年突然爆发的疫情更是成为加速剂，抗疫期间，以“无接触配送”、“无人化配送”为代表的物流业数字化、智能化应用在健康安全的前提下，在运输防疫物资、保障民众生活物资配送等方面发挥了重要作用，成为各界关注的焦点。

同时，随电商业迅猛发展，业务复杂性随业务量大幅提升，仅靠人工判断难以合理决策，从数字化到数智化是必然趋势。而数智化对数据量和系统开发能力要求高，菜鸟在数智化执行层面拥有比较优势。

二是由消费链向产业链延伸。

当前，产业供应链已被作产业互联网中最受产业资本青睐的细分领域。在6月峰会上，菜鸟亦率先于业内提出“从消费供应链向产业供应链延伸，打造消费供应链与产业供应链并重的服务模式”，帮助制造业和实体经济降本增效。

相比消费链，产业链无疑是新蓝海。前者追求规模效益，以流量为王，后者以赋能制造业和实体产业降本增效为出发点，促进实体经济发展壮大，并在此过程中合理获利。

据阿里二季报数据显示，截至2021年6月，菜鸟产业供应链已挺进全国30多个制造业产业带和农产品原产地；通过端到端供应链的数智化和全局优化，菜鸟产地仓仓内效率在年内有望再提升3成。

三是国际化。

在中国经济“双循环”发展新背景下，国际化不可或缺，也是中国产业发展的必然走向。近年来，跨境电商在政策红利下蓬勃发展，物流企业以此为契机，也迎来了新的加速发展期。

与此同时，在疫情影响下，全球供应链受阻，但线上消费渗透加速提升，供需错配问题突出，加之我国率先取得显著的防疫成效，并在全球疫情不确定性背景下总体持续可控，全面复苏趋势不改，将推动跨境出口物流业加速发展。

阿里早创立之初就开始布局跨境贸易市场，借助投资并购等方式，积极构建起以“阿里巴巴国际站＋全球速卖通＋Lazada+天猫国际＋考拉海购”为主的海外综合电商生态，随着阿里国际化战略推进，菜鸟也在加快海外布局的脚步。

目前，菜鸟的跨境物流合作伙伴数量约有90家，物流能力覆盖224个国家和地区，跨境仓库数量超过230个，并初步建成一张具有全球配送能力的跨境物流骨干网。

属于旗下的物流服务点。菜鸟驿站作为菜鸟网络的重要组成部分，通过其分布在全国各地的驿站网点，为消费者和商家提供快捷、高效、安全的物流服务，菜鸟驿站虽然属于菜鸟网络旗下的物流服务公司，与其他快递公司和物流服务商之间也存在合作关系。菜鸟驿站是阿里巴巴旗下的一家物流服务公司，主要提供快递代收、代发、包裹派送等服务，菜鸟网络是阿里巴巴集团旗下的物流信息平台，致力于打造全球领先的智能物流网络。

网上下载合同。
网上有很正规的菜鸟驿站合作协议合同可以用来签订。
菜鸟裹裹是阿里巴巴旗下菜鸟网络提供快递服务的应用软件，提供寄快递、查快递、取快递功能服务。菜鸟App、手机淘宝/支付宝/微信搜索菜鸟裹裹小程序下单预约，快递员2小时内上门取件，同时可在线下智能寄件机、快递点到站寄件，实现多种方式寄快递。菜鸟裹裹支持线上预约寄快递、线下寄件机自助寄快递、代寄点寄快递、国内外快递运单查询、快递自动跟踪、菜鸟驿站代收服务、快递进度实时提醒等。

　一、菜鸟联盟是什么
菜鸟联盟是提升电商物流服务体验的组织，菜鸟联盟帮助其他快递公司整合资源，以求为消费者提供更为良好的用户体验。
1、 菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、 合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。
2、 同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、 第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。
3、 菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。
4、 菜鸟的用地需求，将带动物流地产的升温。同时将营造更多的就业机会，根据菜鸟网络的预计，发展初期将至少支持1000万家新型企业发展和创造1000万个就业岗位。
二、包含哪些快递
菜鸟联盟包括中国邮政、EMS(中国邮政速递物流)、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、宅急送、百世、天天、优速、全峰、快捷、国通和德邦15家快递企业。菜鸟网络这15家邮政快递企业签署了战略合作协议。各方将进一步推动数据开放连接，深入运用大数据能力来提升服务品质。
这15家企业与菜鸟将基于云计算服务，通过电子面单、云客服等产品上的合作来推动行业的信息化升级。并且双方数据将进一步相互开放，以便共同整合电子商务快递上下游的数据资源，对电子商务快递行业进行市场分析和服务质量诊断，为邮政快递企业提供决策支撑。

菜鸟网络成立后的半年内，马云和沈国军就密集跑马圈地。阿里巴巴披露赴美上市招股说明书（F1文件）后，估值、股权比例、VIE结构等等，都成了坊间热议的话题。各家分析不一而足，本文就不赘述。值得一提的是，F1文件对阿里巴巴的物流板块，也即是马云所称的“菜鸟网络”生意，有一定程度的披露，让我们得以管窥一二。菜鸟雏形，与京东、亚马逊[微博]等竞争对手相比，阿里巴巴的短板一直是物流。由于淘宝的物流一直严重依赖于外部机构，在仓储、运输、配送等环节，阿里巴巴缺乏控制，因此也缺乏对用户体验的把握和基础大数据的来源。马云发誓，在其离任阿里巴巴集团CEO后，将重心放在其物流板块上面，并在2013年宣布联合复星集团郭广昌、银泰集团沈国军等，共同发起设立了菜鸟网络科技有限公司。阿里表示，在物流方面，他们并不直接拥有快递类资产，而是通过其物流平台为买家和卖家提供实时信息服务。通过，其物流平台也为快递公司提供服务，帮助其改善运营效率。阿里表示其物流平台是“独一无二”的，主要是：1)跟电商公司自建物流只配送自身的货物不同，他们帮助成百上千家卖家将货物分发给买家；2)快递行业发展迅速，市场前景广阔，但是行业集中度非常分散，因此阿里能够帮助其快递合作伙伴改善运营效率，并节省成本；3)阿里电商平台上的用户可以通过其物流平台选择不同种类的配送方式，并且用户可以随时跟踪包裹路径。商业模式还没有完全想清楚时，阿里就已经组建了菜鸟网络的公司治理架构。根据当时媒体报道，菜鸟网络科技有限公司的股东中，浙江天猫技术有限公司投资了215亿元，占比43%。但根据最新的工商企业信息登记显示，天猫在菜鸟网络中的认缴出资已经增加至24亿元，占比达到48%。菜鸟网络作为唯一股东发起设立了浙江菜鸟供应链管理有限责任公司（China Smart Logistics Network, CSN），作为阿里巴巴全国物流基础设施和信息的平台。F1文件显示，阿里巴巴在菜鸟网络的出资实际已经到位的就有168亿元，并将在2014年5月底全部资金到位。除阿里巴巴外，银泰老板沈国军旗下北京国俊投资有限公司出资16亿元，占比32%；复星集团旗下产业地产投资平台上海星泓投资控股有限公司(星泓资本)出资5亿元，占比10%；富春集团富春物流出资25亿元，占比5%；剩下股份均为快递公司持有，中通、申通、顺丰、韵达分别占比1%。沈国军将首先担任一段筹备期的CEO，菜鸟网络公司基本结构搭建好之后，将由阿里巴巴COO张勇接任其CEO位置。根据马云对菜鸟网络的规划，其第一步，是在全国各主要交通节点拿地，整个投资规模高达3000亿元。如此大的投资规模，必然吸引众多地方政府趋之若鹜。布局物流，菜鸟的速度从郑州的布局就可见一斑。菜鸟在郑州的布局，围绕郑州国际陆港展开。郑州地处铁路运输的中心，开行郑欧班列，全国各地的货物都从这里周转。2013年5月，菜鸟网络成立。9月，马云即以菜鸟网络董事长身份拜访了河南。当时《河南日报》就报道，河南省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻均接待了马云和菜鸟网络CEO沈国军，出席会议的还有郑州市委书记吴天君。接下来的11月，菜鸟网络即与河南省政府签署战略框架协议，布局其物流节点。菜鸟网络所运营的中国智能物流骨干网，节点城市有7个，包括郑州、杭州、武汉、成都、沈阳、广州、天津，候选节点城市有泉州、西安、深圳、金华/义乌等等。菜鸟网络成立后的半年内，马云和沈国军就密集跑马圈地，和上述城市地方政府领导洽谈合作，一方面争取地方政府的政策和金融支持，一方面低价拿地建设物流基地。由于其投资体量庞大，对拉动地方GDP非常有效，地方政府纷纷抛出橄榄枝，以赢得菜鸟网络的青睐。据不完全统计，2013年下半年，为菜鸟网络项目，马云亲自会见过的地方就包括：重庆市委书记孙政才、河南省委书记郭庚茂、海南省委书记罗保铭、郑州市委书记吴天君、深圳市委书记王荣、杭州市委书记龚正、金华市委书记陈一新，南宁市委书记余远辉、成都市委书记黄新初等等。菜鸟网络其他高管会见过的地方包括湖北省委常委、襄阳市委书记王君，西安市委常委、高新区党委书记赵红专，泉州市委书记黄少萍等。菜鸟网络以中国智能骨干网概念为核心，以14家物流配送公司为战略合作伙伴，撬动了一个总计高达95万名快递员工、覆盖31个省份600余个城市、以及超过1700家配送中心和10万家配送站点的物流网络。这个网络在2013年成功配送了50亿个包裹。如此庞大的规模，即便目前商业模式较为模糊，也不得不让任何一个竞争对手感到心惊胆颤。这样的项目，投资大、又能带动就业，简直是地方政府梦寐以求的宝贝！商业模式，那么，菜鸟网络的商业模式究竟是什么呢？前面已经讲过其物流平台所提供的服务。菜鸟网络运营的中国智能物流网，可以帮助买家、卖家、物流商共享信息和沟通反馈，其影响的不仅是阿里巴巴的电子商务交易系统，还能够影响物流公司的运输管理系统。举例而言，卖家可以查看配送公司的效率，选择不同的配送路径。配送公司能够在上面很容易比较其与竞争对手的优劣势。买家则能够在电脑和手机上跟踪包裹的状态。菜鸟网络所建成的生态系统，将使得中国物流配送信息流全部掌握在阿里巴巴手中。这样，阿里巴巴就控制了资金流、信息流，通过大数据分析和云端处理，能够更加有效地辨识用户的行为。当然，菜鸟网络自己表示，“怎么赚钱还需要市场来告诉我们”。但从F1披露的信息来看，阿里巴巴已经相当清楚其物流系统基础设施供应商的角色。菜鸟网络的思路，依然离不开马云的“建设生态系统”的概念。平台，依然还是平台，才是菜鸟网络最初和最终的角色扮演。

不是的，菜鸟联盟是一个团体（是阿里巴巴的物流合作伙伴），菜鸟驿站属于菜鸟网络。

菜鸟联盟是提升电商物流服务体验的组织，成立于2016年3月28日，由阿里巴巴三大战略业务板块之一的菜鸟网络牵头，联合国内外主要物流合作伙伴组建。菜鸟联盟的目标是用5－8年的时间，服务1000万企业，每年配送1000亿个包裹。

菜鸟联盟成立以来，已经推出当日达、次日达、预约配送等优质产品，并承诺“说到就到、不到就赔”。截至2016年7月，菜鸟联盟当日达、次日达已经覆盖700多个区县，预约配送覆盖了全国2600多个区县，大大提升了电商物流的时效和服务品质。

菜鸟驿站，作为菜鸟网络五大战略方向之一 ，是由菜鸟网络牵头，建立面向社区和校园的物流服务平台，为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。目前在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络。

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作为菜鸟网络五大战略方向之一的菜鸟驿站 ，通过同合作伙伴联手菜鸟驿站的建设，在高校通过创业的学生、在小区通过绿城、万科等物业、在连锁店通过喜士多等，通过社会化协同，形成覆盖全国主要城市的末端公共服务网络 。

在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络 ，提供末端的综合物流生活服务，未来这将是一张遍布全国的最后一公里物流快递网络 。

菜鸟联盟包括中国邮政、EMS(中国邮政速递物流)、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、宅急送、百世、天天、优速、全峰、快捷、国通和德邦15家快递企业。菜鸟网络这15家邮政快递企业签署了战略合作协议。各方将进一步推动数据开放连接，深入运用大数据能力来提升服务品质。

核心产品

在越来越复杂及个性化的需求下，物流不仅要快速，更需要准时和确定。除了已经上线的当日达、次日达、预约配送等服务，菜鸟联盟产品体系中还包括承诺达、定日配送、夜间配送、送货入户、开箱验货、上门取退等服务，将形成一整套确定性的物流服务体系。

菜鸟驿站和申通、圆通、中通、汇通等快递公司合作。主流合作快递公司需接入2家以上（申通、圆通、中通、汇通、韵达、天天、邮政，其中至少1家为通达系，即申通、圆通、中通、汇通、韵达），且日均包裹派件量250单以上。
菜鸟驿站的相关要求规定：
1、拥有快递从业经验和行业资源，熟悉快递运作体系；拥有商户拓展合作经验，有销售推广、渠道管理和运营经验；拥有公司资质，具备团队者优先。
2、非快递公司承包区的快递代办点、以菜鸟驿站模式切入创业的站点、部分零售类&服务类店铺。
3、若为公司需提供三证（工商营业执照、组织机构代码证及税务登记证），已完成三证合一的公司可提供加载统一社会信用代码的营业执照；若为一般纳税人，请提供一般纳税人资格认定的税务事项通知书。

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