辽宁大学博士点获批时间

普通招考方式的博士研究生招生考试分初试和复试两个阶段进行。
（一）初试
1初试时间
2022年4月23日至2022年4月24日
2初试科目
思想政治理论（已获硕士学位者和应届硕士毕业生免考）、外国语、专业基础课、专业课。考试方式均为笔试。每科考试时间为3小时，满分为100分。
3准考证打印
准考证打印时间为2022年4月18日至2022年4月24日,打印网址及相关要求见辽宁大学研究生院网站通知。
（二）复试
复试工作依据当年度《辽宁大学博士研究生复试录取办法》执行。考生初试成绩应符合考生进入复试的初试成绩基本要求；在此基础上，以二级学科为单位，在非定向与定向招生比例限定范围内，按照考生初试总成绩进行排序，确定参加复试人员名单。
各培养单位制定本单位复试工作实施细则，具体组织相关专业复试工作。复试内容主要包括对考生学术水平的考查、思想政治素质和品德考核等，考查考生综合运用所学知识的能力、科研创新能力、对本学科前沿领域及最新研究动态的掌握情况等，并对考生进行外国语能力测试。
同等学力考生在复试阶段还须加试（笔试）两门报考专业硕士学位主干课程，具体考试科目由复试专业所在培养单位制定。

东软信息学院是一所优秀的高等学府，拥有丰富的教学资源和优秀的师资力量。该学院的分数线因年份和专业而异。一般来说，该学院的录取分数线相对较高，但并不是所有专业都需要很高的分数才能被录取。因此，如果你想考取东软信息学院，应该首先了解自己所报专业的录取分数线，并根据自己的实际情况进行合理的准备和报考。
以下是东软信息学院近几年的录取分数线：
2019年：
计算机科学与技术本科：一本线 617 分，二本线 545 分，专科线 425 分。
软件工程本科：一本线 612 分，二本线 540 分，专科线 420 分。
2018年：
计算机科学与技术本科：一本线 610 分，二本线 540 分，专科线 420 分。
软件工程本科：一本线 607 分，二本线 536 分，专科线 413 分。
2017年：
计算机科学与技术本科：一本线 608 分，二本线 540 分，专科线 415 分。
软件工程本科：一本线 604 分，二本线 535 分，专科线 410 分。
需要注意的是，以上分数线仅供参考，具体录取分数线还需要以当年的招生政策和报考情况为准。同时，在报考前还需要了解该学院的招生政策、录取要求和专业情况，以便更好地进行备考和面试，提高自己的录取机会。

沈阳理工大学研究生导师介绍：王红霞

1977年2月生，教授，导航制导与控制专业博士。现任计算机科学与技术教研室副主任。辽宁省高校杰出青年学者，沈阳市高等学校优秀人才，校科研标兵。作为项目负责人承担国家自基金项目1项、国家863项目1项、总装备部预研项目5项、省科技厅2项、省教育厅1项、市优秀人才1项、市科技局项目1项，作为项目主要完成人参与科研项目10余项。先后获得国家国防科技进步二等奖1项、中国兵器工业集团科技进步二等奖1项、军队科技进步二等奖1项、国家国防科技进步三等奖1项，辽宁省教学成果奖三等奖2项，辽宁省科学技术奖三等奖1项；在《宇航学报》《系统仿真学报》等重要国内外学术期刊上发表论文近30余篇，其中EI检索二十余篇；撰写国防GF报告20余部。

Email: sunny58258@sinacom

主要研究方向：人工智能与云计算、物联网与网络技术

沈阳理工大学研究生导师介绍：徐野

1976年12月生，教授/博士，硕士研究生导师，自动化学会会员，自动化学会边缘计算分委会委员，辽宁省优秀人才，计算机系统结构学科学术带头人。近3年来主持国家自然科学基金(面上)项目1项、辽宁省自然科学基金项目1项、辽宁省科技特派员项目1项、沈阳市重点实验室项目1项、沈阳市自然科学基金项目3项。参与国家 863 基金等项目多项。获取发明专利1项、实用新型专利1项、软件著作权3项。在Mathematical Problem in Engineering(SCI刊源)、计算机学报等国内外重要学术期刊上发表发表SCI、EI检索的高水平学术期刊论文近 30 余篇，出版学术专著4部。任多家国际期刊审稿专家。先后获得防科学技术进步三等奖、辽宁省自然科学学术成果二等奖等，沈阳市“百千万技能人才培育”工程高校青年教师基本功大赛二等奖，获批沈阳市技术标兵称号、沈阳市教学标兵称号。

Email: xuymail@163com

主要研究方向：复杂互联系统与网络，大数据分析与智能计算

沈阳理工大学研究生导师介绍：刘勇

1968年11月生，教授，航空宇航制造工程专业博士。现任沈阳理工大学信息科学与工程学院党委书记，辽宁省百千万人才工程“百人层次”。作为项目负责人和主要完成人，承担国家863课题、国防预研及其他省部级以上项目十余项，企业合作项目多项。先后获得国家科技进步二等奖1项，辽宁省科技进步一等奖1项、三等奖2项，国家国防科技进步二等奖3项、三等奖1项，中国兵器工业集团科技进步一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项，军队科技进步二等奖1项；在国内外学术期刊和国际会议上发表论文二十余篇，主编教材2部，授权发明专利1项。

Email: ly@mailsylueducn

主要研究方向：计算机网络、分布式系统

沈阳理工大学研究生导师介绍：张文波

1973年4月生，教授，计算机应用技术专业博士。现任沈阳理工大学信息科学与工程学院副院长，辽宁省特聘教授、辽宁省百千万人才工程“百人层次”，沈阳理工大学 “计算机应用技术”学科学术带头人。作为项目负责人和主要完成人，承担国家863课题、国防预研及其他省部级以上项目5项，企业合作项目3项。先后获得国家科技进步二等奖1项，辽宁省科技进步一等奖1项，国家国防科技进步二等奖2项，中国兵器工业集团科技进步二等奖3项，中国兵工学会青年科技奖1项，军队科技进步二等奖1项及辽宁省自然科学学术成果二等奖1项；在国内外学术期刊和国际会议上发表论文90余篇、SCI/EI收录72篇，撰写专著1部；授权发明专利1项、软件著作权2项。

Email: zhangwenbo@yeahnet

主要研究方向：网络管理，无线网络技术

沈阳理工大学研究生导师介绍：张德育

1974年6月生，教授，计算机应用技术专业博士。现任沈阳理工大学信息科学与工程学院副院长、通信与网络工程中心副主任，国务院特殊津贴专家、辽宁省特聘教授，沈阳理工大学 “计算机应用技术”省级重点学科学术带头人。作为项目负责人和主要完成人，承担系列国家863课题、国防预研及其他省部级项目和企业合作项目20余项。先后获得国家科技进步二等奖，辽宁省科技进步一等奖，国家国防科技进步二等奖，中国兵器工业集团科技进步二等奖及辽宁省自然科学学术成果二等奖20余项；在国内外重点学术期刊和国际会议上发表论文30余篇、EI收录15篇，撰写专著1部；授权发明专利及实用新型专利2项。其他奖励和荣誉还有：入选辽宁省百千万人才工程“百人层次”、辽宁省高等学校“优秀人才”等。

辽宁工程职业学院有哪些专业？抢先看！职业学院最新专业介绍
一、辽宁工程职业学院有哪些专业
辽宁工程职业学院是一所以技术技能型人才培养为主的职业教育院校，其所开设的专业主要有：机械制造与自动化、电子信息工程、计算机科学与技术、软件工程、网络工程、物联网工程、现代农业技术、机电技术、电气自动化技术、车辆技术、热能与动力工程、工业设计、安全工程、环境工程、检测技术与自动化装置、测控技术与仪器、工业自动化技术、智能技术、电子商务技术、机械设计制造及其自动化、电子信息工程技术、自动化、新能源汽车技术、智能控制与系统集成等。
二、职业学院最新专业介绍
1、机械制造与自动化
机械制造与自动化专业培养掌握机械制造工艺、机械设备及其自动化控制等技术的高级技术人才，具备运用有关理论、知识和技能，在机械制造、机械设备及其自动化控制领域做出设计、研究、开发和维护等工作的能力。
2、电子信息工程
电子信息工程专业培养掌握电子技术、信息技术、计算机技术和自动控制技术等领域的高级技术人才，具备运用有关理论、知识和技能，在电子信息工程领域做出设计、研究、开发和维护等工作的能力。
3、计算机科学与技术
计算机科学与技术专业培养掌握计算机科学、计算机技术、计算机软件和硬件等领域的高级技术人才，具备运用有关理论、知识和技能，在计算机科学与技术领域做出设计、研究、开发和维护等工作的能力。
4、软件工程
软件工程专业培养掌握软件工程、计算机软件、系统分析、计算机网络等领域的高级技术人才，具备运用有关理论、知识和技能，在软件工程领域做出设计、研究、开发和维护等工作的能力。
5、网络工程
网络工程专业培养掌握网络技术、网络安全、网络管理等领域的高级技术人才，具备运用有关理论、知识和技能，在网络工程领域做出设计、研究、开发和维护等工作的能力。
自考/成考有疑问、不知道自考/成考考点内容、不清楚当地自考/成考政策，点击底部咨询官网老师，免费领取复习资料：>

经过20多年的发展，辽宁高速公路已形成了以沈阳过境绕城高速公路为中心、两环五射、连接全部省辖市，通车里程达2747公里的高速公路主骨架网络，到2010年全省高速公路总里程将接近4000公里，基本实现“县县通”高速。
“十五”末期，辽宁省高速公路管理工作基本实现了收费自动化、养护机械化、通信现代化、管理规范化，安全畅通路、经济效益路、文明服务路、旅游观光路的“四化、四路”工作目标。 从1990年开始，辽宁省高速公路管理局在收费系统推行“军事化管理、规范化服务”，开展了“三优一满意”活动（即优质管理、优质服务、优质环境，让用路人满意），加强收费队伍建设，规范文明用语、规范着装和工作流程，不断转变收费队伍作风。20多年来，辽宁省高速公路管理局的收费模式经历了从人工入口收费、出口验票到全省联网自动化收费两个阶段。从1998年开始自动化收费系统工程建设，到2001年，沈大高速公路首先建成了自动化收费系统，标志辽宁省高速公路初步实现了收费自动化；2003年，完成了全省自动化收费的联网工作，建成了当时国内规模最大的自动化收费网络，使收费管理工作步入了更加科学化、规范化和现代化的轨道。自动化收费系统以非接触式IC卡为媒介，实现了“一卡通”，具有费显统计、流量调查、牌号查询、车道视频录像、实时监控、实时传输等功能。
高速公路通行费收入以15%左右的速度逐年稳步增长，1988年全省高速公路通行费收入仅为323万元，2007年收入为537亿元， 2009年全省高速公路通行费年收入预计实现70亿元目标，2010年通行费收入将超过80亿元。 随着高速公路里程的不断延伸，养护管理经验的不断积累，高速公路养护作业由最初的以人工养护为主，逐步转变为机械化养护为主，人工养护为辅的模式。目前，部分养护作业项目基本实现机械化养护，从路面保洁、剪枝除草逐步向路基、路面、桥梁、附属设施全面维护的方向发展。养护方式由管理处自主型养护开始向道路市场化养护迈进，养护理念由最初的“被动的矫正性和应急性养护”向“预防为主、防治结合”转变。
20多年来，辽宁省高速公路管理局不断完善规范高速公路的养护工作，加强人员培训，提高专业技术人员比例，积极引进新技术、新材料、新工艺，引进高效的道路养护设备，缩短道路养护维修时间，最大限度地减少对用路人的影响，确保高速公路的安全畅通。积极开展预防性养护体系研究，及时处理路面及桥梁病害，并通过实施路面中修工程，全面提高了高速公路路面和桥梁质量，为用路人提供了安全畅通的行车环境。加大投资力度，因地制宜地实施绿化工程，突出中央分隔带、两翼、边坡、收费站出入口的绿化美化景观，努力建设高速公路的绿色长廊，同时加强对各立交区、服务区景点的绿化和美化，提高整体景观效果。
通过不断的实践探索，辽宁省高速公路养护基本实现了路容养护、路面维修、除雪防滑、隧道养护、交通设施维护作业的机械化。全局机械设备总计1290台，主要包括路面修补机械、清扫机械、绿化机械、救援排障机械、路政巡查车辆、除雪防滑机械等，建成了配备科学、手段齐全的机械化养护体系，大大增强了省内高速公路综合养护维修能力和抵御自然灾害能力，为全省高速公路各项管养工作的完成提供了强有力的保证。 建局之初，全省高速公路通信采取的是单边带电台的点对点通信模式；1988年，建成了数字微波通信系统；1996年建成的高速公路收费监控系统正式运行，实现了收费管理电视监控。
截至2007年底，机电系统建设规模持续扩大，达到国内一流水平。建成以光纤通信为主骨架，集语音、数据、图像传输等业务为一体的规模大、功能全、科技含量高的网络系统。以应急辅助收费系统和车牌自动识别、移动视频系统为代表的科技创新成果陆续投入运行。
面向社会开通的96199咨询投诉服务电话，实现了自动语音播报、人工语音、网站信息发布、服务区触摸屏实时信息、高速公路可变信息标志、移动短信息发布等服务功能，为用路人提供了便捷、及时、准确的出行信息服务。2008年，全局共发送短信息165,629条，发布提示信息197,576条，处理调度信息875,555条，处理电话咨询685,247次，总时长168,562分钟。 20多年来，路政管理工作不断丰富职能，拓展工作范围，坚持依法行政，规范执法行为，强化路政管理。由原来简单的维护安全、保护路产两个方面拓展到保护路产、维护路权、行政许可、超限治理、紧急救援、安全管理等多个方面；工作方法由原来简单被动的巡逻检查，逐渐转变为在巡逻的基础上，利用完善的路产档案数据库和移动视频手段，对行政许可和安全管理项目进行重点监督。执法队伍的知识结构和政治业务素质得到极大改善。目前，大学以上学历人员比例达到50%以上，大专以上学历人员比例达到90%以上。路政执法人员由最初的30多人发展壮大到的350余人，
在全省范围内启动高速公路救援服务网络，依托“96199”信息服务平台，大力开展救援服务工作，在管理处、服务区分设48个救援服务点，配备240名救援人员。2008年共开展救援3，114起，出动救援人员12,000人次，提供送油服务937次、拖车服务1,145次，更换车辆配件625次，事故救援407次。 多年来,随着社会主义市场经济体制的发展，辽宁省高速公路服务区管理体制、管理方式也在实践探索中逐步成熟。服务区各经营部门的经营模式经历了自主经营——统一经营——承包经营——责任目标经营——租赁经营——品牌化连锁经营等一系列转变。
经过多年的发展，实业总公司在实践中逐步摸索出适合我省高速公路服务区实际的集中统一管理模式，建立并不断完善以人性化服务为主导、科学化管理为基础、品牌化经营为保障的经营管理机制。各服务区加油站、商场、汽车修理厂等由总公司统一面向社会招商，通过招投标方式确定合作企业，统一实行连锁经营。从2002年开始，引进如中石油、中石化、大商集团、锦州华联、吉林众诚、沈阳万事达等社会知名企业，形成品牌化连锁经营模式。实业总公司在认真贯彻经济效益和社会效益并重方针的基础上，坚持顾客至上和信誉至上的经营准则，先后制定了《辽宁省高速公路管理局服务区质量管理标准》和《千分考核检查评分标准》等规章制度，并以此为依据，加强了对经营服务工作的全面考核，对服务、物价、卫生等方面出现的问题进行了及时整改，做到奖罚分明，有力地规范了企业的经营行为和服务行为。实业总公司在充分发挥机关职能部门监督检查作用的同时，从2005年10月开始，采取聘请社会调查公司定期对服务区经营管理工作进行暗访的方式，要求其定期检查后及时向总公司递交检查报告。几年来，社会调查公司发挥了重要作用，极大地增强了职工的责任感，有效地促进了服务区管理和服务质量的提高。服务区顾客满意率由70%升至95%以上。目前，服务区场区宽敞平整，休闲广场、雕塑景观、引导标示一应俱全；超市化的购物环境、特色化的餐饮品种、宾馆化的客房、星级化管理的公厕，以及自动售货机、自动充气机、全天候的温水洗手、24小时免费供应开水等一系列的人性化服务设施，最大限度地满足了顾客多元化的服务需求。通过开展“花园式服务区”和“生态型服务区”建设，全省服务区绿化覆盖率由20年前的不到5%达到了目前的277%，所有服务区全部实现了零污染排放，为高速公路创造了良好的社会效益和可观的经济效益。
辽宁省高速公路沿线现有服务区41个，资产规模1151亿元，比20年前增长近40倍。年营业收入由最初的1000多万元，发展到2008年的215亿元，增长近20倍。从业的员工从200多人增加到了现在的3400多人，增长了17倍，总公司机关和沈大线各服务区通过了ISO9000质量管理体系认证。 辽宁省高速公路管理局坚持不懈地抓好职工队伍建设，把思想建设、廉政建设、行风建设纳入到工作重要日程，开展多种形式的政治思想、法制、工作纪律、职业道德教育，不断提高职工队伍素质，行业队伍建设成效显著。
20多年来，共有8个单位被全国妇联授予“全国巾帼文明示范岗”，7个单位被共青团中央授予“全国青年文明号”，2个单位被交通部授予“交通部先进集体”，5个单位被交通部授予“全国交通行业巾帼文明岗”。2005年，辽宁省高速公路管理局被授予“全国文明单位”光荣称号。
未来的发展，辽宁省高速公路管理局将努力推动管理现代化的发展进程，坚持交通部党组提出的“以人为本、以车为本”的管理服务理念，着力打造新型的高速公路不停车收费系统、高效的出行信息服务系统、全面的应急救援服务系统和规范的道路市场化养护体系，为服务辽宁经济振兴，服务广大人民群众做出更大贡献。

辽宁工程技术大学主校区位于辽宁省阜新市。

是中华人民共和国应急管理部与辽宁省人民政府共建的省部共建大学，为88所全国重点大学之一，国家大学生创新性实验计划实施高校，全国首批深化创新创业教育改革示范高校，教育部卓越工程师教育培养计划实施高校，教育部全国毕业生就业典型经验高校。

据2021年7月学校官网显示，学校建有阜新校区中华路校园、玉龙校园和葫芦岛校区龙湾校园，占地4240亩；拥有4个博士后科研流动站、8个一级学科博士学位授权点、20个一级学科硕士学位授权点、5个二级学科硕士学位授权点、10个硕士专业学位授权点。

历史沿革：

2018年，学校与腾讯云计算（北京）有限责任公司、上海墨桐花开教育科技有限公司联合成立辽宁省首家腾讯云人工智能学院；11月22日上午，辽宁工程技术大学与俄罗斯伊尔库茨克国立技术大学两校合作的“中俄国际地球空间信息技术研究院”成立。

2019年，入选辽宁省国内一流大学建设高校；5月10日，辽宁工程技术大学“地理空间信息服务协同创新研究院”成立。

2022年1月，辽宁工程技术大学被确定为辽宁省来华留学教育示范高校；6月3日，辽宁工程技术大学正式成为中俄工科大学联盟观察员单位；7月19日下午，辽宁工程技术大学新疆研究院成立。

百度百科-辽宁工程技术大学

---