“鸿蒙之父”王成录离开华为，他未来的路会怎么走？

华为消费者业务软件部首席总裁王成录已离去华为，下一站将前去鸿蒙产业生态公司“深圳开鸿数字产业发展有限公司”就职，或将出任CEO。

王成录的下一站是鸿蒙开发系统“深开鸿”就职

现阶段看来，王成录下一站仍与鸿蒙相关的传言获得间接性确认。但他的离去是不是像传闻常说的与华为“45岁退休政策”相关，尚不为人知。据传闻称，王成录曾公布一条微信朋友圈，另附自身工卡的相片并配字“为了更好地遗忘的留念”。

王成录本来在微博注册有一个人账户，并含有华为公司验证，但日前这一认证忽然撤销，让业界觉得震惊。接着，微博上有数码科技时尚博主曝料称，王成录已离去华为，但下一站仍与鸿蒙相关，“只不过是换了一个机构，或许更合适他充分发挥，新动向获得了华为高层住宅的认同”。也有自称为“和王成录很了解”的时尚博主出文称，王成录离去华为，并非和华为拥有矛盾，也不是他要离去软件业，“实际上他去的深开鸿公司，从公司名还可以看得出，这一企业和鸿蒙有浓厚的关联。”

5月23日，环球日报也从贴近华为的知情人人士处获知了王成录将前去深开鸿就职的信息。官方网站详细介绍表明，深开鸿由深圳市资本运营集团有限公司（深圳市国资委属下公司）、哈勃科技创业投资有限公司（华为控投国有独资）、北京中软国际信息技术有限公司合资企业创立，申请注册时长2021年8月26日，注册资本5亿人民币，注册地址为深圳福田区。

深圳市开鸿数字产业发展有限公司，立足于OpenHarmony，专注于智能物联网 *** 作系统技术的发展和不断创新，以成为智能物联网 *** 作系统的领跑者为战略目标。新轨道必将承担更重要的责任和任务，也标志着鸿蒙正走向一个新的战场。

我目前没有能够查询福田法院使用的贷款平台的数据，因此无法准确回答这个问题。不过，一些常见的贷款平台包括：拍拍贷、人人贷、陆金所、宜人贷等。这些贷款平台都提供了不同的贷款产品，例如个人信用贷款、企业贷款、车贷等等。福田法院可能会根据自己的需求和条件选择不同的贷款平台以满足其贷款需求。但是，无论福田法院选择哪个贷款平台，都应该注意合法性和风险控制问题，以保证贷款的安全和稳定。

简介：深圳市卓创智能科技有限公司是国内外物联网技术专家组建，专业从事物联网智能家居产品研发、销售和服务为一体的高新技术企业。深圳市卓创智能科技有限公司主营智能家居、安卓楼宇可视对讲、智能开关、智能插座、智能网关、智能安防、智能窗帘、智能家电等。深圳市卓创智能科技有限公司在智能家居行业经过多年的艰苦奋斗和卓越创新，已经形成一批拥有高学历、高素质的研发团队，掌握了核心关键技术，并拥有多项自主知识产权。自主研发集成的无线智能家居系统现已成为中国智能家居行业的标准配套系统方案。
法定代表人：徐均
成立时间：2013-12-13
注册资本：2000万人民币
工商注册号：440306108499549
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市龙华新区民治街道民福路1980文化创意产业园M栋508室

1、深圳市给排水专业高级职称评审委员会：工程技术人才，给排水正高级、副高级、中级、初级，深圳市供排水行业协会，深圳市福田区滨河路2001-1号滨河水务大楼205室
2、深圳市建筑结构专业高级职称评审委员会：工程技术人才，建筑结构正高级、副高级、中级、初级，深圳市土木建筑学会，深圳市福田区振华路8号设计大厦20楼2012室
3、深圳市自动化专业高级职称评审委员会：工程技术人才，自动化正高级、副高级、中级、初级，深圳自动化学会，深圳南山区前海路振业国际商务中心31楼3105室
4、深圳市装配式建筑专业高级职称评审委员会：工程技术人才装配式建筑正高级、副高级、中级、初级深圳市建筑产业化协会深圳市福田区红荔西路莲花大厦东座608室
5、深圳市建筑电气专业高级职称评审委员会：工程技术人才，建筑电气正高级、副高级、中级、初级，深圳市建筑电气与智能化协会，深圳市福田区八卦三路62号深药大厦750室
6、深圳市工程造价专业高级职称评审委员会：工程技术人才，工程造价正高级、副高级、中级、初级，深圳市造价工程师协会，深圳市福田区振华路汽车大厦A409室
7、深圳市建筑设计专业高级职称评审委员会：工程技术人才，建筑设计正高级、副高级、中级、初级，深圳市注册建筑师协会，深圳市福田区振华路8号设计大厦15楼1505室
8、深圳市绿色建筑专业高级职称评审委员会：工程技术人才，绿色建筑正高级、副高级、中级、初级，深圳市绿色建筑协会，深圳市福田区深南中路1093号中信大厦1502室
9、深圳市仪器仪表技术专业高级职称评审委员会：工程技术人才，仪器仪表技术副高级、中级、初级，深圳市传感器与智能化仪器仪表行业协会深圳市龙岗区坂田街道中浩一路科尔达大厦16楼C区
10、深圳市机械工程专业高级职称评审委员会：工程技术人才，机械工程副高级、中级、初级，深圳市机械行业协会，深圳市光明区玉塘街道田寮宝山路7号机械协会大厦3楼
11、深圳市勘察设计专业高级职称评审委员会：工程技术人才，建筑岩土、暖通、燃气、岩土工程、水工环地质正高级、副高级、中级、初级，深圳市勘察设计行业协会，深圳市福田区振华路设计大厦20楼2009室
12、深圳市国土空间规划专业高级职称评审委员会：工程技术人才，建筑景观设计、城乡规划、测绘、国土正高级、副高级、中级、初级，深圳市城市规划协会，深圳市福田区红荔西路8007号交易大厦322室
13、深圳市建筑装饰专业高级职称评审委员会：工程技术人才，建筑装饰施工、建筑装饰设计、建筑幕墙施工、建筑幕墙设计、建筑装饰造价、建筑装饰智能化正高级、副高级、中级、初级，深圳市装饰行业协会，深圳市福田区福田保税区广兰道六号深装总大厦A420
14、深圳市建筑管理专业高级职称评审委员会：工程技术人才，建筑管理、施工管理正高级、副高级、中级、初级，深圳市监理工程师协会，深圳市福田区泰然六路雪松大厦B座4DE
15、深圳市建筑材料专业高级职称评审委员会：工程技术人才，建筑材料、电子信息材料与器件正高级、副高级、中级、初级，深圳市新材料行业协会，深圳市南山区朗山路28号通产新材料产业园4栋3楼A
16、深圳市控制工程专业高级职称评审委员会：工程技术人才，控制工程、测控系统集成应用正高级、副高级、中级、初级，深圳市城市轨道交通协会，深圳市市南山区龙苑路深云车辆段NOCC大楼C座塔楼7楼01-02、12-20单元
17、深圳市生态环境专业高级职称评审委员会：工程技术人才，生态环境管理与咨询、生态环境监测、生态环境工程正高级、副高级、中级、初级，深圳市环境科学学会，深圳市罗湖区红桂路红桂一街环保大院5栋201，204
18、深圳市照明电气、照明设计专业高级职称评审委员会：工程技术人才，照明电气、照明设计副高级、中级、初级，深圳市照明学会，深圳市南山区科技园北区朗山路中16号华瀚科技大厦D座315室
19、深圳市照明电子专业高级职称评审委员会：工程技术人才，照明电子副高级、中级、初级，深圳市照明与显示工程行业协会，深圳市宝安区前海卓越时代广场A栋2106室
20、深圳市生物技术专业高级职称评审委员会：工程技术人才，电气工程、生物技术正高级、副高级、中级、初级，深圳市生命科学与生物技术协会，深圳市南山数字文化产业基地西塔316室
21、深圳市电子通信专业高级职称评审委员会：工程技术人才，电子元器件、信息通信网络工程、信息通信产品研发正高级、副高级、中级、初级，深圳市电子行业协会，深圳市福田区福田街道彩田路福建大厦B栋1601-1606
22、深圳市物联网专业高级职称评审委员会：工程技术人才，物联网应用工程、物联网云计算工程、物联网智能感知组网工程副高级、中级、初级，深圳市物联网协会，深圳市南山区留仙大道南山智园崇文园区3号楼3楼
23、深圳市网络与信息安全专业高级职称评审委员会：工程技术人才，网络空间安全技术研究、网络空间安全技术应用、网络空间安全系统设计、网络空间安全系统评测、网络空间安全管理检测副高级、中级、初级，深圳市网络与信息安全行业协会，深圳市福田区北环大道7014号深华运输大楼11楼1101C
24、深圳市锂电池工程专业高级职称评审委员会：工程技术人才，锂电池工程副高级、中级、初级，深圳市电池行业协会，深圳市南山区朗山路28号通产集团4栋3楼
25、深圳市人工智能专业高级职称评审委员会：工程技术人才，人工智能副高级深圳市人工智能产业协会，深圳市南山区深圳湾生态科技园5栋A座1212
26、深圳市林业专业高级职称评审委员会：工程技术人才，林业、园林、森林利用、自然保护地副高级、中级、初级，深圳市风景园林协会，深圳市福田区梅岗路26号笔架山公园管理处南楼4楼
27、深圳市石油化工专业职称评审委员会：工程技术人才，高分子化工、有机化工、无机化工、化学分析、化学工程副高级、中级、初级，深圳市高分子行业协会，深圳市南山区科苑南路武汉大学产学研大楼A403
28、深圳市包装与印刷技术专业高级职称评审委员会：工程技术人才，包装与印刷技术副高级、中级、初级，深圳市印刷行业协会，深圳市宝安区新安街道兴东社区留仙大道2号汇聚创新园2栋2404、2405

春风浩荡满目新，万物勃发焕生机。4月8日上午，福田汽车2023年一季度开门红总结表彰暨二季度工作部署会在北京举行。面对后疫情时代的商用车调整期竞争压力，福田汽车一季度逆势大增，整体销量突破16万辆，同比增长144%，位列商用车行业第一。其中，以奥铃智蓝为代表的新能源销量同比增长1103%，表现极为亮眼。

当日下午，以“百万新奥铃 领跑新能源”为主题的奥铃智蓝新品发布暨福田汽车1099万台交车活动在北京隆重举行。此次活动，是奥铃继新能源战略发布后的又一次焕新突破，作为福田汽车轻卡业务主体，奥铃智蓝沿袭了福田汽车20多年新能源技术优势及平台产品，围绕市场与用户需求不断推陈出新，以“超低能耗、超高出勤、超高保值”的价值品质，引领中国轻卡行业迈进绿色低碳与更优TCO并举的高质量发展新阶段，用实际行动践行“新能源城市物流引领者”。

双碳时代 奥铃方案助力绿色物流高质量发展

活动现场，奥铃党委书记、总裁江健在致辞中表示：“在双碳战略不断深化的大背景下，奥铃积极响应政府号召，发挥轻卡品牌领军势能，以用户需求为导向，打造全新一代奥铃智蓝新能源产品，以技术驱动科技创新，为用户提供更低成本的智慧新能源物流解决方案，为城市绿色运输产业高质量发展贡献力量。”

近几年来，奥铃在轻卡市场表现卓越，连续三年单品销量第一，是工信部认证的轻卡冠军。在新能源浪潮下，奥铃顺应时代发展趋势，积极拥抱能源转型升级的变化，可谓“布局早，投入大，成果多”，新能源产品起步即巅峰，为加速燃油车绿色转型积极助力。

科技加持构筑卓越产品力 新能源物流专家打造行业最优TCO轻卡

当前，随着“产业生态技术进步+商业生态模式创新”成为新能源商用车的重要路径，福田汽车新能源战略正向着低能耗、高效率、低成本等方向发展。奥铃智蓝深度聚焦新能源用户需求，依托福田汽车纯电动、插电式混合动力、燃料电池“三线”并举的技术路线，以及国内领先的新能源智能制造工厂、历经市场验证的成熟轻卡平台，打造出集“自重轻、承载高、续航里程长”等优势于一身的奥铃智蓝轻卡产品，推动城市物流行业向绿色高质量转型。活动现场，随着奥铃智蓝EM 智惠版、奥铃智蓝EM Plus 双排版、奥铃智蓝EL Plus气刹版三款产品的正式揭晓，宣告着奥铃智蓝在新能源物流领域正式开启全新征程。

作为新能源轻卡领域的标杆之作，此次发布的三款产品，是奥铃根据用户实际用车场景，链合诸多全球顶尖新能源供应商，凝聚行业最前沿科技，铸就出领跑新能源领域的全新轻卡产品，通过轻量化、智能配置、三电核心技术、安全辅助等一系列行业先进技术，赋予整车超低能耗、超高出勤、超高保值等强悍实力。在强大产品性能的加持下，奥铃智蓝为客户提供包括市政工程、城配物流等在内的全场景新能源解决方案，持续为客户创造更大价值。

奥铃智蓝EM 智惠版 以极致性价比，重塑新能源轻卡价值

奥铃智蓝EM智惠版车身精致小巧，宽度仅1730mm，在城市中穿梭游刃有余。该款车型配备宁德时代磷酸铁锂电池、大洋电机、福田与理工华创联合开发的电控系统，拥有先进的“三电核心”科技，续航里程可达220公里，能够满足搬家、城市配送等场景。

产品应用行业首款蚁象科技，搭载750L高强度大车架，标配700R轮胎，拥有185㎡的大容积货厢，大大提高车辆承载能力的同时，还实现了比原产品轻300kg的轻量化表现，是为从事城市配送卡友定制的运输利器。

此外，奥铃智蓝EM智惠版还拥有平板、仓栅、厢货三种公告车型， 可满足不同新能源场景用户的用车需求。

奥铃智蓝EM Plus 双排版 高端新一代，市政工程首选

奥铃智蓝EM Plus专为市政工程而打造，其沿袭“网红爆品”奥铃M卡的高颜值造型与品质优势，拥有轻、快、灵等特点。整车采用七大轻量化设计，货箱纵梁、离合器、动力总成、车架系统、电池、后悬架、传动轴全面降重，自重更轻、品质更可靠。

奥铃智蓝EM Plus拥有乘用车标配的电子助力转向系统(EPS)，搭载采埃孚变速箱，传动效率更高、更平顺；拥有845mm行业最低的货台高度，装货更快更轻松。

车辆驾驶室宽度1730mm，最小转弯半径54m，小巧灵活，具有自由穿梭胡同、地库、小区停车位一把进库等特点。

此外，该车还拥有宽敞的五座大空间，实现载人拉货双重功能，搭载CATL新一代高能量密度的宁德时代磷酸铁锂电芯，只需快充一小时，纯电续航最高可达280公里，开启ECO省电模式后，更能进一步提升续航能力。

奥铃智蓝EL Plus气刹版 制动距离缩短17%

安全是赚钱的前提。目前新能源轻卡大多是液刹，标载、重载的运输制动效果差，奥铃智蓝EL Plus气刹版标配气刹，制动响应更快，制动距离缩短17%，行车安全性更高。

作为城市物流车型，智蓝EL Plus气刹版集低能耗、长续航、高舒适于一体，搭载100度宁德时代磷酸铁锂电池、精进电机，拥有高效的电池管理系统和动力系统，最高续航里程280公里，为车辆提供更加稳定和高效的动力输出。同时，配备高智能的驾驶辅助系统和高舒适性的驾驶舱设计，实现体验与价值的双重跃升。

消除电车忧虑 为用车全生命周期全方位护航

当前，物流成本居高不下，用户选购新能源轻卡时，购车成本比燃油车高5-7万，但纵观整个用车全生命周期，新能源轻卡较燃油车更具优势，如免购置税、燃料能耗成本低、保养更省心、二手车残值更高……且相较于同级新能源产品，奥铃智蓝新能源依托先进的电控系统，能够实现在相同电量下，能耗更低、续航更长、成本更低。

可靠性更强，出勤率高，多跑多赚；在全国范围内拥有密集的服务网点，北京共设立28家服务网点，服务半径覆盖周边20公里，24小时全天候满足客户点检、保养等需求。

除此之外，在购车方面，奥铃依托具有竞争力的金融政策，为用户提供48期超长低利率金融礼，减轻用户购车压力，6年30万公里免费保养礼等多重福利。奥铃智蓝围绕用户“选车、购车、用车、换车”等层面，为用户提供全方位、一体化解决方案，为用户车辆全生命周期高效运营提供充分保障，助力用户解锁最佳TCO。

福田汽车第1099万台暨奥铃智蓝新车交付

2001年，北京申奥成功，奥铃品牌项目启动；秉承更高更快更强的奥运精神，如今奥铃智蓝三款新品正式在北京这座“双奥”之城登陆，积极推动中国新能源汽车产业的高速发展，同时大力发展纯电、混动、氢能源等技术路径，构建新能源轻卡新生态。

国有盛事，必有福田。福田汽车是商用车领域唯一服务过“双奥”的品牌，奥铃产品在北京冬奥会上作为后勤保障车辆，以高质量保障任务圆满完成。

活动现场，在发布奥铃智蓝新产品的同时，还完成了福田汽车第1099万辆交车仪式。2022年，奥铃产销突破100万辆，成为中国最快达成100万辆的单一品牌。本次活动，随着福田汽车第1099万辆的交付，标志着福田汽车将进入1100万辆全新的里程碑，同时，也代表奥铃开启下一个百万目标的冲刺。奥铃将以新能源为重点，以“科技奥铃 绿色奥铃 年轻奥铃”为使命，在新能源领域持续领跑。

此次活动，奥铃智蓝从用户群体出发，结合用户年轻化、时尚化的特征，用“电音派对”的形式，和客户深度链接。同时，奥铃智蓝现场订车数量达到380台，用户的选择，就是对奥铃智蓝品牌和实力的信赖与认可。

千万福田再创业，百万奥铃开新篇。未来，奥铃智蓝将以卓越的技术实力和不断拓宽的产品矩阵，为不同用车场景用户提供最优的新能源城市物流解决方案，以更低成本、更高价值引领商用车绿色风潮，在促进生产方式与物流运输发展绿色转型的同时，开创绿色智慧物流新未来。

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“互联网+”如何赋能乡村振兴？改变农村商业生态是已经迈出的第一步。

道理显而易见，一方面高度成熟发达的消费互联网已经从产业意义上整体改造了商业。另一方面，数据显示，中国农村移动支付用户数从2013年的3910万增长至2017年的9840万。乡镇快递网点覆盖率从2013年的50%增长到2017年的87%，“互联网+商业”的逻辑在农村同样有了通行基础。

与此同时，农村本身的消费市场也在走向成熟。中国人民大学经济学院教授刘守英坦言，过去20年来的城市化进程，路径基本上是从乡村单向流向城市，无论是土地、劳动力，还是资本。但如今情况发生了变化，劳动力、资金开始向农村回流。

对于互联网和电商巨头来说，这些变化意味着巨大的商业机会。58同城网CEO姚劲波就曾表示，中国互联网未来最大的红利不在城市，而是在农村。阿里巴巴集团首席执行官张勇也表示，商业未来的机遇必须面对商业的发起者、服务的提供者和商业的被服务者。现实情况是，中国有一半以上的人生活在农村。

事实上，来自第三方的数据也显示，农村电商市场预计未来5年年均复合增长率约为3887%，2020年市场规模有望达到16860亿元。

消费升级、农资下乡，“互联网+商业”如何赋予农村新的面貌，在公益之外，商业逻辑能否真的成立？

“最后一公里”一扎到底

“到农村去”，并非一句口号，面对以村为单位的社群开展探索，是对渠道的根本性变革

今年4月份，阿里巴巴集团宣布以45亿元人民币战略投资汇通达，共建农村商业新生态。这是互联网巨头对农村战略加码的又一步骤。实际上，从2014年阿里巴巴的“千县万村”计划到苏宁的“下乡”计划，以及京东2015年开始建立的“县级服务中心”和“京东帮服务店”，以及2016年顺丰与“供销e家”战略合作，从物流入手布局农村电商发展，巨头们这几年在响应农村消费升级上花了不少力气。

“到农村去”并非一句口号那么简单。从这几年的运营经验看，开发农村电商市场，必须下沉到最基层的“细胞”——村。张勇介绍，农村淘宝现在已覆盖了超过700个县的3万个村点。他认为，面对以村为单位的社群开展探索，根本上是对渠道的变革。“我自己也跑了一些村，到杂货铺里去看在卖什么，然后再搜一下看这个商品在网上卖什么价。这其中就存在巨大的城乡差异，差异来自渠道的不透明和效率不高。电商的出现，让价格变得公道，商品的质量也有所保障。”张勇表示，电商对农村商业生态的变革，在于把握农村分层的消费需求。“比如，农民盖房子要买什么，结婚要买什么，为什么我们的农村消费者会在网上买龙舟、买凉亭？因为在传统渠道的杂货铺无法满足需求。”

面对农村市场的汇通达2017年实现销售额235亿元，跻身农村电商第一梯队。汇通达总裁徐秀贤告诉记者，他们瞄准的是村里的夫妻店。“它们承担着城乡商品流通的连接器和交换器作用，互联网可以在服务、供应链、工具乃至社区运营上提升夫妻店的经营能力。比如，农村杂货店为什么销售品类少？因为店主心里没底，不知道非日常货品多久能卖掉，但数据能给他们提供进货依据。”

今年4月份，苏宁启动了“千百万亿战略”，其中专门匹配10亿元扶贫资金，在全国5000家易购服务站增加农村金融便民服务点。苏宁易购集团公共事务部副总经理高昆表示，村级易购服务站的建立，是为了实现精准。“比如，配送售后这些服务，如果不深入进村，很难真正让农村消费者消费升级，村级服务站就是瞄准了农村市场的‘最后一公里’。”

渠道打通后，由农村市场产生的数据也开始反向作用于产品研发和制造环节。海尔发明洗地瓜洗衣机的“段子”已经耳熟能详，现在更准确体现农村市场的消费数据则在提供新的助力。妮维雅去年曾为农村消费者定制了一款专供电商平台的舒蕾蚕丝去屑洗发水，这款新产品正是来自于网购销售数据。妮维雅方面介绍说，通过统计网购数据，发现城乡消费者对洗发水的需求并不相同。农村消费者对洗发水产品的需求中，第一位是“头皮清爽、不瘙痒”，占47%；“保持水分，不干燥”，占36%；“持久留香”占32%。城市消费者的需求，第一位是“保持水润”，占44%；然后是“光泽”和“修复”，各占37%。同时，新产品为650毫升装，也是为了响应农村消费者对大容量产品的需求。

“最初一公里”突破服务

农村商业的变革也需要体现在生产资料的销售上，这就要与农业全产业链结合起来，提升服务附加值

“农村商业的痛点和难点，不仅有‘最后一公里’问题，也有‘最初一公里’的问题。”中国农业生产资料流通协会秘书长符纯华说，农村商业的变革，不仅仅体现在消费品上，也需要体现在生产资料的销售上。

事实上，农资市场规模不小，有数据显示，国内农资市场年规模超过2万亿元，但电商化率很低。此前，复合肥领军企业金正大集团斥资20亿元打造的农资电商平台“农商1号”等，也以停止运营告终。

“原因在于服务。”中化农业首席信息官沈冰认为，农资销售对售后服务要求更高，“特别是新型肥料和农药，不当使用不仅不解决问题，甚至会造成危害。线上购买往往在服务上有所欠缺。”陕西农资电商服务商“7公里”董事长王飞也认为，农资电商要发展，必须采取更有前景的产业互联网模式，一味追求轻资产运行的消费互联网模式目前还有很多障碍。

不过，垂直领域的农资电商们正在持续探索。农资电商田田圈瞄准的是“线下服务站”，通过与经销商合作打造专业的县域服务中心和田田圈店，并整合作物专家和“作物达人”，将线上线下结合起来为农户服务。农一网总经理胡艳表示，农一网在手机应用程序上设置了问答社区板块，用户可以直接对植保知识及用药技术等提问，由专业技术人员解答，帮助解决实际问题。生产季节，还会在微信平台每周举行两次专家讲堂，讲解热点农技问题。

“农资销售要和农业全产业链结合起来。”我会种CEO毕湘黔表示，电商渠道在“最初一公里”的竞争力不仅在于价格，更在于服务的附加值。“线上农资采购通道要和种植技术指导、病虫害及土壤监测防控、农技知识传播等相结合，它们都是智慧农业的有机组成部分。”

支撑环境多管齐下

农村基础设施改造，是商业变革的基础，更是变革带来的最直接连锁反应

山西省阳泉市平定县去年新建了1个县级物流仓储配送中心、9个乡（镇）级配送站。平定县经信局负责人王俊华介绍，通过“县级物流仓储配送中心+乡（镇）配送站+村服务点”运行模式，快递包裹从县城到村民手中的时间被压缩到48小时以内，物流配送成本也从原来的每件45元降到35元。

电商带给农村商业的变化还有对农村基础设施的改造，物流首当其冲。阿里巴巴乡村事业部总经理王建勋说：“农村基础设施需要投入大量时间和精力，首要是公路，需要和当地政府合作先把路修进村，之后还需要有人送货，我们在700个县建立了700个快递转运中心，用大量人力把货送下去。”

但是，农村物流不得不面对成本问题。其中，技术能够解决一部分问题。如今年4月份，日日顺物流与福田时代1000台定制化物联网车辆被用于日日顺的小微配送服务项目。这些物联网配送车上都配置了车辆轨迹和数据物联网模块，能够实行货物与车辆的智能调度和供需预测，提供最优配送路径，从而降低农村物流配送成本。

机制创新则能解决另外一部分问题。光伏企业协鑫集团董事局主席朱共山表示，希望在农村物流方面尝试直接将光伏发电用于电动卡车。“我们算了一笔账，如果在农村地区架设光伏设备直接储能充电，再将电池用于电动卡车，与烧油相比配送成本可降低50%，能为农村物流商业模式的建立提供新动力。”

在物流之外，人也是重要的“基础设施”。王建勋告诉记者，过去3年，阿里巴巴搞了40场以上县一级峰会，带动了40万名愿意回到农村也有资源回到农村创业的青年。“农村电商需要在吸引和留住人力资源方面开展大量工作。”王建勋说。

高昆则表示，需要推动农村电商人才专业化，建立起新的人才储备。“为了解决农村人才梯队与机制问题，苏宁成立农村电商学院，着重培养农户的电商意识以及电商运营的技巧，推动农户在意识上脱贫，让农村地区能够跟上电商的发展速度。”

内容来源于新华网

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