2、工艺小镇：建水西庄紫陶小镇，高淳国瓷小镇，龙泉青瓷小镇，浠水县陶瓷小镇。
3、互联网小镇：富阳硅谷小镇，武汉市硅谷小镇，滨江物联网小镇，无锡鸿山物联网小镇。
4、电商物流：城跨贸小镇，姐告跨境电商小镇，即朱市蓝村跨境电商小镇，徐州沙集电商小镇。
5、体育小镇：昆明嘉丽泽高原体育运动小镇，昭通大山包极限运动小镇，保山永子围棋小镇，腾冲启迪冰雪双创小镇。
6、旅游小镇：柯桥酷玩小镇，平阳宠物小镇，天台山和合小镇，西塘童话小镇。
7、创客小镇：“云上云”双创小镇，泰州医药双创小镇，武汉市海创小镇，华容区双创小镇。
8、水路渔业小镇：拱墅运河产业小镇，定海远洋渔业小镇，普陀沈家门渔港小镇，南通吕四仙渔小镇。
一、什么是智慧园区
智慧园区是指充分利用物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的集成应用，为社区居民提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化生活环境，从而形成基于信息化、智能化社会管理与服务的一种新的管理形态的社区。是社区管理的一种新理念、新创新模式。
融合最新NB-IoT物联网技术、ICT技术和云计算，在城市公共设施管理、城市民生环保监测、城市公共安全、智慧社区和智能家庭等领域实现物联网化、信息化管理，以更加精细和动态的方式实现城市公共资产管理和决策的智能化，将多种NB-IoT业务和其他物联网技术应用业务综合接入，提供NB-IoT等物联网智慧小镇/街区门户平台，为城市智慧管理助力。
通过云平台可以对监测指标或设备数据进行实时监测预警和统计分析，部分业务场景结合GIS系统，使得城市或社区公共设备状态数据或环境状态数据做到及时采集、传输、存储、监控、告警，掌握公共设施变化趋势，避免异常事件的发生，起到很好展示效果。
二、智慧园区建设整体架构
智慧社区建设主要集中在如下领域：
（1）智慧民生
（2）智慧政务
（3）智慧出行
（4）智慧家庭
（5）智慧商圈
（6）智慧医疗
（7）智慧教育
（8）智慧养老
图21 智慧社区建设涉及领域
传统智慧社区建设主要从事了下面具体应用的落地：
图22 传统智慧社区建设
在传统智慧社区应用方面，增加更多的物联网因素，特别是针对公共设施和民生安防，例如可在社区中建设智能路灯、智能井盖监测、智能垃圾箱监测管理、小区内停车运营、智能楼宇节能、智能配电箱监测、智能消防监测、社区门禁系统、社区安防视频监控等等。
图23 智慧社区系统架构图
三、智慧园区的规划建设
较多国家实行由点及面地开展建设，即由州政府或省政府规划框架，落实到各个社区来具体 *** 作。如澳大利亚维多利亚省政府规划了“连接维多利亚”这个项目，设立了六个发展主题：“建立学习社区、发展未来产业、繁荣电子商务、连接各个社区、改善设施及通路、促成新型政府。”再如美国弗吉尼亚州政府规划了“弗吉尼亚州智慧社区建设指导纲要”，为各个社区提供了总体思路，它将“政府、社区、商业、教育”这四块内容定为建立社区门户网站的基本框架。各个社区在执行的过程中，围绕基本框架展开，力图在共性中体现个性，展示各自不同的优势。这种优势体现在社区文化和价值观上，但归根结底的实施原则是“促进就业和改善生活质量”。
当下，新能源汽车已经成为很多人的主要选择，而5G新能源汽车更是首选。上海车展正式拉开帷幕，面对这场两年一度的国际性汽车盛宴来说，各大豪华车企都将最新的技术、车型毫无保留地呈现给了消费者。从本届上海车展的主题“拥抱变化”便可以看出，科技将依然是上海车展的主旋律。5G技术、AI人工智能、物联网等都会悉数搭载到新车上，今天就来带大家看看车展上的那些有尖端科技加持的5G新能源智能汽车是怎样的~
宝马iX：宝马首款搭载5G技术的汽车
71 馆 7A02展台
作为宝马旗下的纯电中大型旗舰SUV车型，宝马iX在上海车展中进行首发亮相。该车型也是宝马集团中首款搭载5G技术的新车，数据处理能力是目前车辆的20倍，5G技术的加持让宝马iX的车路协同能力得到了大幅加强。新车早前已在海外发布，整车延续了大量概念车型的设计元素。作为宝马旗下全新的电驱平台高端产品，宝马iX采用了大量的铝合金和碳纤维材质打造，使整车不仅拥有更高的车身强度，并且轻量化也更加彻底。
在内饰方面，新车与传统的宝马车型相比来说变化也非常大。采用了极简设计主义，物理按键简化到了极致，中控台上配备了双联屏设计。方向盘采用双辐式的六边形设计，宝马官方更是称之为“有史以来最好的方向盘设计”。
动力方面也依然延续着宝马品牌的高性能设定，前后双电机的综合最大功率高达500ps，并提供了多款不同的电池组容量，最大的电池组容量超过了100kWh，可支持宝马iX行驶超过600km的续航里程。
奔驰EQS：MBUX Hyperscreen车机系统支持5G
41馆 4A01展台
奔驰EQS可以说是奔驰今年以来最重磅的车型之一，新车早在4月16日便通过线上举行了全球首发仪式，在本届上海车展正式与大家见面。奔驰EQS定位为大型轿车，与奔驰S级为同一级别，车身采用三厢版布局，并带有浓浓的轿跑风。
进入车内，浓浓的科技氛围融合了奔驰传统的豪华气场，一体化的中控黑色玻璃面板下隐藏着三块大屏，分别是液晶仪表、中控屏幕以及副驾驶位的娱乐屏。甚至将涡轮状的空调出风口以及上方贯穿式的空调出风口都融合到一起，一体化视觉感非常强烈。而全新一代的MBUX Hyperscreen车机系统也支持5G技术，并搭载了更多的人工智能服务。
动力方面，奔驰EQS提供后驱单电机、四驱双电机两种动力方式。其中，后置单电机车型的最大功率为245kW，而双电机全驱车型的最大功率为385kW。百公里加速的成绩分别为62秒以及43秒，车型极速为210km/h，最大续航里程为770km。
高合HiPhi X：全球首款搭载5G+V2X的量产智能电动车
41馆 4A06展台
同样是在41号馆内，我们看到了另一个实力强劲豪华智能纯电品牌高合汽车。在今年的上海车展中，高合汽车带来了旗下首款可进化超跑SUV——高合HiPhi X。高合HiPhi X是全球首款搭载5G+V2X的量产智能电动车，不只是车机系统采用5G技术，而且是一款真正面向未来的5G新能源智能汽车。
在外观造型方面，高合HiPhi X将超跑和超大型SUV的美学合二为一，融合了更大的空间与更灵巧的驾驶性能，并采用了极为吸睛的NT展翼门设计，多种智能组合开启方式，能让消费者在上下车过程中更加从容优雅。
在内饰方面，三块巨型屏幕所带来的视觉冲击感十分强烈，新车几乎将所有的物理按键都融入到169英寸的中控屏内。方向盘采用了圆角的方形设计，两侧还配有触控板可进行滑动等高阶 *** 作。为了让汽车能适应未来更多元的场景，高合HiPhi X基于H-SOA超体电子电气架构开发，拥有出众的全车OTA能力以及5G+V2X技术的加持，能打造出各种智能应用，不断丰富高合HiPhi X的功能，实现常用常新的神奇体验。
动力方面，高合HiPhi X搭载双电机四驱动力系统，前后分别搭载一台最大功率为220kW的永磁同步电机，百公里加速在39s内，续航550公里起步，长续航版续航里程最高可达630km。值得一提的是，高合汽车之前已经发布了“高合升能服务”，可为车主提供120kWh和160kWh电池包升级服务，升能后最大续航里程将提升至1000km，直接成为目前续航最长的纯电新能源车型。
小结
汽车市场目前逐渐转向了科技竞备的赛道上，5G技术也是许多消费者格外看重的，拥有了5G技术的加持，汽车便拥有了更多的可能性。看完宝马、奔驰、高合汽车这3款拥有5G技术的车型，不知道你会更看好谁呢？
本文来自易车号作者老邓汽车解说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
“北京‘祥云工程’的目标是到‘十二五’末实现云计算500亿元产值，带动相关产业产值达到2000亿元。”7月28日，在“北京祥云工程中金云后台”启动仪式上，北京市经信委副主任姜贵平充满信心――祥云工程正在以极快的速度向这个目标前进。祥云产业链初建成
2010年9月8日，《北京“祥云工程”行动计划》公布，首次确立云计算为“北京战略性新兴产业的突破口”，标志着祥云工程正式启动。
“北京市正在以应用为牵引，逐渐形成云产业链的聚集，推动北京云计算产业在新一轮信息技术的国际竞争中抢占先机。”姜贵平说，目前北京市已经开始对一批基于云的应用展开试点工作。
比如，朝阳区已经开始通过物联网与云计算的结合，对区内空气中的一氧化碳进行监测，一旦发现含量超标，系统将自动报警。
此外，未来祥云工程还将面向企业提供“行业云”等服务。“对小企业，特别是微小企业而言，多数无法承担传统自建信息系统、购买服务器的巨额费用。而如果以云的方式布署，就可以有效降低成本、提高效率，而且非常便捷。”姜贵平说，目前，祥云工程已经推出了中小企业服务平台、电子政务服务平台，以及面向市民的云存储平台等9项云服务平台，未来将基于这些平台提供包括财务、存储、法律咨询、合作伙伴拓展等一系列的综合服务。
“企业级应用是我们最希望云计算发挥作用的地方。”姜贵平说，她希望未来基于祥云工程形成的云产业链，能为北京市贡献70%的就业机会和682%的税收。为此，祥云工程计划在中关村开发区以应用为核心，开展云计算运营工作；而在亦庄开发区设立的云产业基地，则将以硬件生产和布置后台数据中心为主。
据介绍，从去年正式启动祥云工程以来，北京市的云产业营收已经达到了80亿元，“北京云产业链已经基本形成。”姜贵平说。
云后台正式启动
“未来云计算的竞争应该是人才的竞争，也是产业集聚的协同性，以及产业链的经济和社会效益的竞争，这一切都要基于强大的后台支撑。”姜贵平说，此次发布的中金云后台是北京祥云工程的第一个云后台系统，也是关键环节之一。
据中金数据系统有限公司副总裁黎江介绍，祥云工程中金云后台可以简称为“131”体系，即一个云数据中心、三大核心支撑系统，包括云资源管理平台、云数据托管平台、云后台运营服务支撑平台和一套运营服务体系，在云咨询、云集成、云运营方面向用户提供一站式的服务。目前的北京云数据中心能提供高等级、高可用和高可靠性的机房2000平方米，可支撑上万台服务器运行；到2012年，将能够提供高等级机房2万平方米，支撑10万台以上服务器同时运行，每天处理的数据将在10p以上。
“中金数据目前已经为广州‘天云计划’、重庆‘云端计划’和哈尔滨‘云飞扬计划’等城市云建设提供规划、建设和运营服务，公司在云集成、云运营等方面有深厚的技术和人才积累。”黎江表示，祥云工程中金云后台将为企业级用户提供理论上无限制的计算资源和存储资源，让用户专注于应用及服务的提供，使各种智慧服务的实现成为可能。
此外，据黎江透露，北京祥云工程的参与企业也正在积极探索“云标准”的设立，这将为未来祥云工程的发展提供更具有实践意义的条件和基础。
2023上海车展正在如火如荼进行中，大陆集团作为行业聚焦度较高的科技企业之一，今年依然“料”点十足。现场，一系列面向未来出行的重磅产品悉数亮相，跨域的车辆控制高性能计算单元更是迎来全球首发。与此同时，大陆集团首席执行官司徒澈先生与中国区首席执行官汤恩先生亲临展台，与行业人士和媒体分享了企业最新市场、技术及战略动态，并对深耕中国市场布局进行了重点提及。
图左：大陆集团首席执行官 司徒澈；图右：大陆集团中国区首席执行官 汤恩
（来源：大陆集团）
以变应变，强化“软”实力
“过去几年，出行行业出现了海啸式变化，智能电动汽车阔步成长，供应链等也发生了重大改变，上海车展便是当中缩影。面对行业巨大变革，大陆集团进行了快速跟进并及时调整，成为业界唯一一家能提供从路端到云端、从轮胎到软件技术的全方位解决方案公司，与客户及合作伙伴一起重新定义汽车。”司徒澈表示。
资料显示，大陆集团创立于1871年创立，拥有超过150年历史，现今全球每四辆车就有三辆配备大陆集团技术。为更好适应未来技术发展的市场趋势，大陆集团近年来进行了历史上最大规模的组织架构调整，将集团划分为汽车、轮胎和康迪泰克三个子集团。与此同时，将汽车子集团重组划分为安全与动态控制、自动驾驶及出行、智慧出行、用户体验、车联网与架构五个事业群，分别对应未来出行领域核心技术方向。
2023上海车展大陆集团展台（来源：大陆集团）
从财报数据看，2022年大陆集团实现了调整后的销售和盈利目标，销售额为394亿欧元，同比增长167%。值得一提的是，汽车子集团2022年的订单量大幅增加26%，超过 230亿欧元，这主要得益于大陆集团前瞻性的技术储备。2022年后投产的前沿显示屏解决方案的订单额已超过70亿欧元。
亮眼的业绩背后，除了与产品硬实力提升相关外，软件方面的大幅度投入亦发挥了至关重要作用。司徒澈指出，大陆集团在全球拥有约21万名软件和IT专家，并自2018年底开始运营自己的软件学院。目前已有超过10亿辆汽车配备了由大陆集团软件和IT专家开发的软件功能。
中国市场是重要增长引擎，三大战略支点助力深耕
在中国，大陆集团已经走过30余年的发展历程，并在过去10年间投资了超过30亿欧元。“中国市场是大陆集团重要的‘增长引擎’，未来我们将继续深耕这个技术导向的市场。”司徒澈表示。
对此，汤恩补充指出，近年来中国新能源汽车发展迅猛，中国车企海外出口增长强劲，市场的加速转型给大陆集团带来了新的机遇与挑战。为持续推进在中国的发展，大陆集团将强化实施三个本地化战略支点：
第一，扩大本土生产布局。去年底，大陆集团首个5G数字化超级工厂在长沙正式启用。长沙工厂凭借 5G 的速度、可靠性和可扩展性，用物联网来支持工厂高效运营。此外，曲阜、长春、合肥等工厂也纷纷扩建，进一步提升了大陆集团的本地产能。
大陆集团5G数字化超级工厂生产线（来源：大陆集团）
第二，加强本土研发团队。2022年9月，大陆集团长春技术中心新研发办公楼正式启用，这将继续提升大陆集团在汽车安全领域的研发实力。同时，于2021年成立的大陆集团中国软件与系统研发中心也进一步发力。据了解，目前已有约200名技术专家在该研发中心工作。
大陆集团长春技术中心外景图（来源：大陆集团）
第三，拥抱本土生态合作。近年来，大陆集团不断加强本土生态链建设，与地平线、映驰科技以及魔视智能等达成了战略合作。其中，与地平线的合资公司大陆芯智驾在今年上半年量产800万像素的智能高清摄像头。同时，本地车企合作方面，大陆集团也在进一步扩大朋友圈，2023上海车展期间，大陆集团和零跑汽车签署了战略合作协议。
大陆集团与零跑汽车签署战略合作（来源：大陆集团）
“尽管面临诸多挑战，大陆集团中国区2022年依然跑赢市场大盘。未来，大陆集团将继续紧贴市场需求及行业发展趋势，深化本地化战略。通过丰富的系统知识和产品组合，致力于推动中国未来美好出行，打造中国未来出行生态圈。”汤恩表示。
面向未来出行，展出智能、安全和可持续最新解决方案
作为行业转型较早的科技公司，大陆集团已将“未来出行”作为产品开发重要聚焦点。2023上海车展期间，该司以“未来出行，即刻启程”为主题，展示了智能、安全和可持续最新解决方案。以下为部分技术呈现：
跨域的车辆控制高性能计算单元在本次车展中迎来其全球首发，车辆控制高性能计算单元解决方案是跨域集成车辆动态控制功能的第一步，产品除了集成提供原有的车身控制及整车网关功能，例如：访问内/外部照明以及无线软件更新的管理和诊断功能之外，它还集成了底盘控制应用，如阻尼控制、自适应空气悬架和底盘调校等跨域整车控制功能。
到2024年，大陆集团高性能计算单元将搭载在多家汽车厂商的30多个不同车型上。据汤恩先生透露，在中国，大陆集团拿到两个本土订单，首个高性能计算单元将搭载在埃安旗下高端品牌昊铂Hyper GT上。
跨域的车辆控制高性能计算单元全球首发（来源：大陆集团）
软件方面，大陆集团本次重点展示了中央动态控制软件。该软件作为指挥中心，可以协调所有车辆运动执行器进行纵向、横向和垂直控制。它是模块化且可扩展的，作为一个统一的接口，可以将驾驶功能与特定的执行器与车辆配置解耦。
大陆集团中央动态控制软件效果图（来源：大陆集团）
HRL131是汽车行业第一款软件定义的激光雷达，由大陆集团与软件定义激光雷达制造商 AEye共同开发，具有远距离探测、可配置、鲁棒性和可靠性，为客户的自动驾驶高阶方案提供强有力的支持。这款雷达可以在300米以上的距离探测到车辆，在200米以上的距离探测到行人。
HRL131激光雷达（来源：大陆集团）
基于Micro LED技术的智能无眩光高清灯光投影系统可以实现诸多智能功能：例如远近灯光的辅助，实现高精度的智能无眩光（ADB）功能；此外，该系统还支持高清投影功能，在道路上投射出斑马线、限速标志、警示标志等一系列安全警示信息，增加车辆与驾驶员、车外行人的交互。
基于Micro LED技术的 智能无眩光高清灯光投影系统 （来源：大陆集团）
AmbienC3概念车基于老式大众T2面包车打造而成，主要呈现大陆集团对未来车内生活场景的想象。AmbienC3在车内使用了天然的、可再生的原材料，具有低排放的特点，车内乘客可以安心呼吸。此外，其内部还具有功能性表面材料，如自发热材料或半透明材料。
AMBIENC3概念车（来源：大陆集团）
eContact轮胎是大陆集团根据本土市场需求打造的新能源汽车轮胎，全系标配ContiSeal自修补技术。除了拥有较强的驾控和制动性能外，eContact轮胎将静音表现与滚阻性能也提升至更高水准。不仅如此，创新的空气动力学胎侧设计还将降低轮胎滚动过程中受到的空气阻力，有助于延长续航。
eContact轮胎（来源：盖世汽车）
因产品较多，在此就不一一讲述。
“无论是产品还是技术，大陆集团所有的创新研发始终紧密围绕客户及消费者的需求。在中国，出行是一个非常重要的经济支柱，智能驾驶、车路协同系统，以及用户体验相关的界面及屏幕显示等都是中国消费者关心且重视的内容，这些内容完全契合我们的战略行动领域。此外，中国消费者对新技术接受程度较高，这也促使未来会有更多的新技术会在这里率先发布。” 司徒澈总结说到。
本文来自易车号作者盖世汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
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