根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（InternetofVehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
中文名：车联网
外文名：InternetofVehicles
所属学科：车辆工程
所属领域：交通
所属区域:广域
相关词：智能车辆
扩展资料：
车联网是继互联网、物联网之后未来智能城市的另一个标志。相比较传统移动通信服务，车联网的应用领域具有更广业务种类、更长价值链条、更专业化需求的特点。在技术层面，车联网需要首先通过各种传感器获取各种信息，如射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，这些设备能为汽车间的信息交换提供基础，从而实现智能化的识别、定位、跟踪、监控和管理。近几年来，国内基于RFID电子标签技术的传感网发展迅猛，而车联网发展的重要基础－－汽车电子也在快速发展。
汽车电子是车联网得以实现的基础，特别是汽车电子中的各种车用传感器和执行器等，他们是促进汽车电子化、自动化、智能化发展的关键技术之一，对某些汽车电子系统，如发动机电控、安全气囊系统，传感器成本约占系统总成本的70%。世界各国对车用传感器的研究开发以及如何提高性价比都非常重视。汽车电子越发达，自动化程度越高，对传感器的依赖就越大。所以，国内外都将车用传感器技术列为重点发展的高新技术。除了传感器外，车载汽车电子装备也是车联网得以实现的重要载体，包括导航系统、车载娱乐系统等。
参考资料：
物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。
物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。
扩展资料：
物联网的特征：
①首先，它是各种感知技术的广泛应用。物联网上部署了海量的多种类型传感器，每个传感器都是一个信息源，不同类别的传感器所捕获的信息内容和信息格式不同。传感器获得的数据具有实时性，按一定的频率周期性的采集环境信息，不断更新数据。
②其次，它是一种建立在互联网上的泛在网络。物联网技术的重要基础和核心仍旧是互联网，通过各种有线和无线网络与互联网融合，将物体的信息实时准确地传递出去。在物联网上的传感器定时采集的信息需要通过网络传输。
由于其数量极其庞大，形成了海量信息，在传输过程中，为了保障数据的正确性和及时性，必须适应各种异构网络和协议。
③还有，物联网不仅仅提供了传感器的连接，其本身也具有智能处理的能力，能够对物体实施智能控制。物联网将传感器和智能处理相结合，利用云计算、模式识别等各种智能技术，扩充其应用领域。
从传感器获得的海量信息中分析、加工和处理出有意义的数据，以适应不同用户的不同需求，发现新的应用领域和应用模式。
④此外，物联网的精神实质是提供不拘泥于任何场合，任何时间的应用场景与用户的自由互动，它依托云服务平台和互通互联的嵌入式处理软件，弱化技术色彩，强化与用户之间的良性互动，更佳的用户体验，更及时的数据采集和分析建议，更自如的工作和生活，是通往智能生活的物理支撑。
参考资料：
1、无线通信。目前已经有多种无线通信解决方案可以应用在智能交通系统当中。UHF和VHF频段上的无线调制解调器通信被广泛用于智能交通系统中的短距离和长距离通信。
2、计算决策。目前汽车电子占普通轿车成本的30%，在高档车中占到60%。根据汽车电子领域的最新进展，未来车辆中将配备数量更少但功能更为强大的处理器。
3、感知技术。电信、信息技术、微芯片、RFID以及廉价的智能信标感应等技术的发展和在智能交通系统中的广泛应用为车辆驾驶员安全提供了有力保障。智能交通系统中的感知技术是基于车辆和道路基础设施的网络系统。
4、视频监测识别。利用视频摄像设备进行交通流量计量和事故检测属于车辆监测的范畴。视频监测系统(如自动车牌号码识别)和其他感知技术相比具有很大优势，它们并不需要在路面或者路基中部署任何设备，因此也被称为“非植入式”交通监控。
5、定位技术。车辆中配备的嵌入式GPS接收器能够接收多个不同卫星的信号并计算出车辆当前所在的位置，定位的误差一般是几米。GPS信号接收需要车辆具有卫星的视野，因此在城市中心区域可能由于建筑物的遮挡而使该技术的使用受到限制。
6、探测车辆和设备。部分国家开始部署所谓的“探测车辆”，它们通常是出租车或者政府所有的车辆，配备了DSRC或其他的无线通信技术。这些车辆向交通运营管理中心汇报它们的速度和位置，管理中心对这些数据进行整合分析得到广大范围内的交通流量情况以检测交通堵塞的位置。
汽车车标设计和理念
汽车车标设计和理念，随着人们生活水平的提高，现如今大部分家庭都有汽车，但很多人对车标背后的内涵却并不了解，这些形状各异的车标其实记录着汽车发展的历史变迁，接下来一起了解下汽车车标设计和理念。
汽车车标设计和理念1一、劳斯莱斯
劳斯莱斯汽车公司是由劳斯汽车销售公司和莱斯汽车制造公司联合而成的，并以创始人的姓氏命名。
劳斯莱斯(Rolls Royce)的立体车标足一位从所周知的"飞天女神",她弯腰站立在尊贵的劳斯莱斯车头上，双臂后伸，迎风前行，身披轻纱，光彩照人。传说查尔斯以约翰逊漂亮的女友索恩顿为模特
设计并雕琢了"飞天女神”塑像,并于1911年成为劳斯莱斯的正式车徽。谣传“飞天女神"由纯银打制而成，所以遭到许多小偷的觊觎。为了防止盗窃,车厂在车徽底座上设计了一个巧妙机关。当有人用力扳动女神像时，它会自动缩入，而还会启功报警系统，吓走偷盗者。
劳斯莱斯的平面车标是以两个重叠的“R”为中心,上面写有公司创始人劳斯(Rolls)的名字, 下方是另一位创始人莱斯(Royce)的名字。两个“R”叠合在一起，说明两人紧密协作的关系,相互支持，相互帮助。寓意你中有我，我中有你的团结奋进、精诚合作、共同创业的精神。双“R"车标镶嵌在发动机散热器格栅上部，与“飞天女神”雕像相呼应。
当两位创始人先后去世后,公司的继承人将双“R”车标由红色改为黑色,以示纪念。
二、美洲虎（捷豹）
英国美洲虎汽车标识被设计成一只跳跃的美洲虎，造型生动、形象独特，蕴含着勇猛和力量。
美洲虎公司是威廉里昂斯和威廉韦尔姆创立的，美洲虎公司最初以“天鹅”的品牌生产标准房车，后来在“优雅、空间、节奏”这一理念的指导下，从1935年开始以美洲虎的名称生产高档轿车。经过半个世纪的努力，美洲虎在全球车迷中树立了典雅高贵、绅士般的印象。连英国女皇也是一位忠实的美洲虎汽车的车迷呢。
三、福特
美国福特公司的车标，是由公司创始人的姓氏而命名的。而车头标识采用蓝底白字。由于亨利福特喜爱小动物，所以设计人员将福特（FORD）构画成奔跑的小白兔，使人看起来活泼可爱。
四、丰田
日本丰田（TOYOTA）汽车工业公司商标是由三个椭圆形组成的字母“T”（一般人形象的比喻为牛头）。这个字母“T”又像是一个车轮支撑着空间，丰田公司认为：图案象征着丰田技术的不断进步及无限的发展前景。又曰：三个椭圆的组合，每个椭圆都以两点为圆心绘制曲线而成，它象征着用户的心与工厂的心是连在一起的，具有相互信赖感。
一个纵向的椭圆和两个横向椭圆交织,恰好组成一个“T”字，又正好是TOYOTA的第一个字母，着实巧妙。
五、奔驰
德国是世界现代汽车的发源地，世界上的第一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔本茨设计制造的。奔驰汽车的标识是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三星。三星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形圈显示了其营销全球的发展势头。
六、奥迪
德国大众汽车公司生产的奥迪（AUDI）轿车的标识是四连环圆圈。它是其前身——汽车联合公司在1932年成立时使用的统一车标。这四个圆圈表示汽车联合公司当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺四家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员奋发向上的敬业精神和平等、协作的亲密关系，寓意着上述四家公司像兄弟四人一样手挽手共同面对机遇与挑战。
汽车车标设计和理念2车标对于一台车而言有多重要？
从拟人化的角度分析汽车，车头就是“前脸”，大灯是眼睛、中网时嘴巴和下巴、保险杠造型能衬托出表情，而车标就像是“鼻子”。每台车都需要车标，漂亮的车标能让整车更有立体感，也更显得精致；有文化底蕴的车标会令人感受到一台车的气质，所以车标非常重要，但是国产汽车的车标似乎总被吐槽，是不是这些车标没有文化底蕴或者设计不够精美呢？
答案是否定的。
很多知名品牌的外国车标并不精美，也没有什么文化底蕴，甚至只是一个家庭的族徽；比如本田的正H、现代的斜H、宾利的B标、日产NISSAN、起亚的KIA，这些字母车标有什么美感可言吗？显然没有。奥迪的四个圈圈也挺奇怪，奔驰的三叉星还算有些立体感，BMW的蓝天白云标是个螺旋桨，雪佛兰的十字标是金领结，这几个还不错吧。
比较“有故事”的车标可以参考劳斯莱斯，其飞天女神车标的背后一定有一段凄美的爱情故事，或者是类似于欧洲神话传说中的神族形象的故事吧；其实这个所谓的飞天女神就是个小三，这是没有争议的，是不是挺膈应的。
那么劳斯莱斯没什么好故事，奔驰迈巴赫肯定不一样吧；其实在欧洲的贵族文化中，德国的贵族阶层是最被瞧不上的，因为早期德国的贵族做过很多糟糕的事情，比如从事一些不太明朗的商业活动或者类似于二战期间与纳粹勾结，所以欧洲的高端汽车品牌实际轮不上德国汽车。
迈巴赫只是个人名，包括上述品牌基本都是由人名命名，车标里的两个M也只是人名的缩写而已；梅赛德斯也是个人名，是在戴姆勒奔驰的危机阶段被其某B端客户要求使用其女儿的名字来命名的。
其次如保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼也都差不多，不过倒是有些动物图腾的车标看起来挺不错，比如野马和蝰蛇。
中国品牌的车标有哪些有内涵呢？
看了上面这些车标的设计和设计理念之后，还认为有“高级感”吗？其实很多外国车标都没有什么好讨论，会认为其具备高级感无非是对于西方文化（包括日韩文化）有偏爱，这是长期文化输入导致的结果；
反之认为中国车标或车辆各种不行，无非是在接触这些舶来文化的时候没有做到理性地“取其精髓而去其糟粕”，一味地接受了好的或坏的、哪怕是是垃圾文化，进而形成了一种媚外的心态。
这就不是车辆本身的问题，而是人的问题了。
国产汽车有几枚设计感非常不错的车标，首先来看最简单但有历史厚重感的文字车标，毫无优势就是比亚迪的王朝汽车；能用拉丁字母作为车标，汉字当然也是可以的，中国书法文化博大精深，悠久的历史也值得深入学习，其中的各个朝代都用汉字作为简称，那么用这些汉字作为车标当然就是承载着历史文化，这个车标要比用人名或地名作为设计主体更显得有味道。
最具中国文化元素的车标除了汉字车标以外，一线品牌中的长城、吉利、长安其实还真都不好评价，这些品牌的起步阶段也是盲目追求“国际化”的；反倒是有一个因为追求国际化没追成，一赌气自己设计了车标的荣威很有意思，该车标被认为是“双狮抱柱”，曾经就见过有些文章这么描述，这得是多无知的编辑撰写的内容。
华表上的神兽说法之一是望天，也叫作望天吼，坐立于华表之上意喻为上传天意、下达民情；另一种说法比较靠谱，神兽指的是狻猊（suān ni），只是龙与狮子配出的神兽，一般都认为是狻猊。荣威的车标是很有些中国文化元素的，只是那时候为了和罗孚置气，导致设计的风格有些类似。
东风汽车的车标其实很有意思，凌厉的线条被误认为是“回力标”，其实这是两只双飞燕；燕子是一种象征美好的动物，被视为“报春使者”和生机盎然。自古以来燕子就是种受到所有人喜欢的小动物，比如“旧时王谢堂前燕、飞入寻常百姓家”，家里有了小燕子的窝都会感觉有福气和好运气。
所以东风汽车的车标其实很温和，只是不要逼着燕子净化，否则进化后的燕子也是不惧老鹰的——东风快递，使命必达。
其次还有很多车标的设计也挺不错，但最后要谈的肯定是红旗车标；唯一使用立标不感觉突兀的就是红旗汽车，因为红旗就要迎风招展，红旗L系列使用的“迎风招展·大立标”非常有气势，看起来就令人联想到三军仪仗队。H系列使用的小立标比较精致，新款立标与直瀑式中网和发动机盖融为一体，看起来也很自然。
关于红旗车标的意义应当无需赘述，相信每个中国人都了解红旗和这枚车标的含义。至此还认为中国车标不好看或者没有文化底蕴吗？要知道四大古文明现在只有中华文明还在传承中。
汽车车标设计和理念3车标设计的美学要求。
美学是一种科学，它主要在于探索自然界、人类社会和艺术领域的一般规律。汽车标志是人类发明创造的，那么它就要符合人类的审美规范并具有实用性。车标通过自身鲜明而形象化的外在特征，可以向人们传递出很多有价值的信息。一个好的车标可以让人们在欣赏过程中感受到它独特的气息和丰富的内涵，让人们意识到那不单单是品牌的宣扬，更是一种高品位的审美享受。
标志设计：汽车LOGO设计理念
车标设计的目标。
汽车标志并不是被用来高高在上地捧着的，它必须参与到塑造自身汽车品牌形象的过程中来，因此汽车标志在设计过程中要具备实用性、形象性、清晰性和意象性。实用性是指车标的的识别和传递信息的功能，消费者对汽车的印象好坏跟标志的实用性有很大的关系。
绝大部分进口高档车在中国市场上都很火，唯独一款车销售不理想，那就是大众公司的辉腾，就是因为大众标识的不实用性;形象性就是人们的视觉印象;意象性就是内涵、内在美;清晰性就是要求标志有简洁的设计效果。
标志设计：汽车LOGO设计理念
汽车标志设计中最重要两点。
汽车标志的审美要与自身品牌文化内涵相结合。车标是汽车制造企业打造品牌文化的核心内容之一，所以车标一定要体现企业的文化内涵。众所周知，宝马汽车无论是在 *** 控性能还是在制造工艺方面都不及奔驰汽车，但是宝马汽车在消费者心目中的地位几乎等同于奔驰汽车，原因何在
就是因为宝马公司擅于宣传和塑造自身的品牌文化，让自身的文化深深扎根于人们的心中。汽车标志的审美要与实用功能特点相结合。这就要求设计者既要注重识别性，又要注意差异性。目前在中国市场上，自主研发设计且质量优秀的汽车标志少之又少，很多设计都存在模仿和盗版现象
这种现象十分不利于塑造自主品牌汽车的企业形象，更没有什么品牌价值可言。例如，荣威的汽车标志有点模仿标致公司汽标的嫌疑。与此同时汽车标志设计要区别于其他汽车品牌，就拿本田和现代两个汽车标致来说，都以“H”字母为主元素，相似度很高，对一般人而言，这两个车标很像同一个。
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