宋 经典版在外观上自然传承了Dragon Face的设计语言，前脸采用立体式格栅设计层次分明，两侧大灯采用了阵列式造型，为前脸增添更多灵动效果。而新车侧面则通过多条棱线及腰线打造富有层次感的造型，在这方面与宋Pro的 理念 相似。至于尾部设计上，宋经典版采用贯穿式尾灯配合不同角度棱线的修饰，令尾部效果更显立体感，不难看出宋经典版依然保持了较高的外观辨识度。
当然宋经典版的内饰同样属于典型的家族式风格，新车以环抱式的设计配合不同材质的搭配，有效提升内饰的整体质感。配置方面，宋经典版将标配皮质座椅、前排座椅6向手动调节、固定Pad(入门版8英寸、其余车型101英寸)、自动恒温空调、花粉过滤、无钥匙进入/一键启动等。
动力方面，宋经典版将搭载15T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，匹配6速手动和6速双离合器变速箱。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019比亚迪宋plus是智能网联汽车吗
比亚迪宋plus是一款搭载了5G网络的智能汽车。比亚迪的新能源汽车，三电系统优势很明显，但是它的车机智能化，和新势力品牌相比，似乎没有太多竞争优势？DiLink，是比亚迪汽车完全自主研发的智能网联系统它集成了智能交互、智能语音、远程升级、智能手环钥匙等功能
现在，DiLink已经升级到了40版本，它搭载了5G网络以后首先，它最直接的感受就是：网络速度更快、延迟更低因为5G网络的延迟是ms级，在线看视频不卡屏、无延迟。
近年来，汽车厂商都开始注重SUV，让各个品牌车型SUV都有了一定的热潮。SUV是多用途运动型车，它空间大，底盘高，有着优越的通过性等特点得到了人们的喜爱。比亚迪最近几年的知名度大增，从新能源车型再到王朝系列，得到了人们的熟知，王朝系列推出了唐、宋、元、秦等车型，宋Pro旗下有燃油版、DM混动版和EV电动版。本次要说的是宋Pro燃油版，于2019年7月上市，定位紧凑型SUV，厂商指导价格898万-1198万。
时尚外观
宋Pro是首款使用Dragon Face 20的设计语言的车型，这一设计理念未来会延伸到比亚迪旗下的各款新车上。前脸造型看上去年轻时尚，富有活力，粗壮的银色镀铬装饰穿过中间的LOGO，并向两侧延伸，看上去非常得体，精神。头灯的样式简洁，内部的层次感分明，看上去给人一种很清爽的感受，值得一提的是全系配备LED远/近光灯。宋Pro长4650mm、宽1860mm，高1700mm，轴距2712mm在同级别车型中可以说很突出了。车尾的设计让人眼前一亮，贯穿式的镀铬装饰条和尾灯进一步拉伸了该车的横向视觉效果。
科技内饰
走进车内最直观的感受就是简约风格，最显眼的就是中控那块犹如Pad一般的大屏幕了。中控台向主驾驶有一定角度倾斜，这样的设计更方便驾驶员对中控进行 *** 作。8英寸的仪表盘功能齐全，根据驾驶模式的不同，仪表盘背景颜色还会相应做出改变。方向盘粗细适中，皮质细腻，并支持四向调节，平底的样式在一定程度上烘托出了运动氛围。中控屏幕支持横/竖两种模式，多媒体支持导航、蓝牙电话/音乐等一系列功能。
宽敞空间
座椅采用了皮质包裹，座椅包裹性和支持性都不错，且内部的填充物也很柔软。轴距2712mm，前排/后排均有不错的乘坐空间。备厢的内部规整，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后的地台可以接近平面，正常使用下容积520升，座椅放倒后能扩展到1340升，完全满足日常用车需求。
动力悬架
搭载15T涡轮增压发动机，最大功率：161马力/5200rpm，最大扭矩：245牛·米/1600-4000rpm，传动方面匹配6挡双离合变速箱。前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。
宋Pro突出配置
其实对于驾车来说安全舒适可以说是很多品牌车型都会注重的问题，宋Pro同级独有L2 Plus智能驾驶辅助技术，涵盖了约20项功能。有自适应巡航系统、盲区监测系统、车道保持系统、车道偏离预警系统等功能，更配备有AEB-CCR自动紧急制动系统、PCW预测性碰撞报警系统、TJA交通拥堵辅助系统、VRU行人识别/保护系统、HMA智能远近光灯系统等先进配置，有了L2 Plus智能驾驶辅助技术可实现主动刹车、交通标志识别、车道保持、自动跟车等功能。
宋Pro燃油版配置差异
目前在售的车型共有四个配置，分别是自动舒适型、自动精英型、自动豪华型和自动尊贵型。
自动舒适型898万
自动精英型998万一般推荐
自动豪华型1098万主要推荐
自动尊贵型1198万
自动舒适型
售价898万起，作为一款紧凑型SUV来说这个价格比较亲民，从配置上来说，一些日常实用的配置均是标配。包括主/副驾驶气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、三种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、远程启动功能、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、8英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾驶6向角度调节、前/后中央扶手、8英寸触控显示屏、蓝牙电话、LED远/近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、车窗防夹手功能、自动空调、后座出风口、车内PM25过滤装置等，这些配置对于代步来说只能说够用来形容。
自动精英型（一般推荐）
精英型比舒适型价格上来说贵1万元，在配置上比舒适型多了陡坡缓降、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、蓝牙钥匙、中控液晶屏尺寸支持101英寸选装、GPS导航系统和导航路况信息显示选装、语音控制识别系统选装、车辆网和OTA升级选装、后视镜加热等，精英型适合预算有限而又追求一定配置的人群，全景天窗可以进行通风，还能起到较好的通风效果，定速巡航系统可以在跑高速的时候释放双脚，驾车更加舒适。
自动豪华型 （主要推荐）
豪华型可以说是高配车型，整体而言配置比较丰富，在精英型基础上多了18英寸轮毂、前排侧气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统选装、道路交通标识识别、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、101英寸中控液晶屏幕、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、6喇叭、自适应远近光、后视镜电动折叠和锁车自动折叠等配置，它的价格1098万，比精英型贵了1万，多出很多实用配置，很多人买车都是工薪族，换车的频率周期会长，买这个价位的车大多数是家庭代步使用，更追求的是实用性，豪华型总的来说在主动安全和被动安全包括辅助驾驶来说做的比较全面，所以对于家庭使用来说我主要推荐自动豪华型。
自动尊贵型
尊贵型相比豪华型又多了前/后排头部气帘、并线辅助、倒车车侧预警系统、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电功能、全车车窗一键升降、内置行车记录仪选装、主驾驶高低4向调节选装、主驾驶座椅电动调节/副驾驶座椅电动调节选装、前排座椅加热/通风选装、128英寸中控屏选装、道路救援呼叫选装、车载净化器选装等，尊贵型的配置很丰富，但裸车价格，加上购置税、保险和上牌费用，全部落地接近14万了。
宋Pro燃油版选装
通过对价格和配置的分析，我们了解了宋Pro燃油版的四款车型，每一款配置拉开价格，相差1万元，在我们预算有限的同时又追求高配置，可以通过选装来实现。舒适型是入门车型无选装，精英型可以选装101英寸中控液晶触摸屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音控制识别系统、车辆网和OTA升级选装。顶配尊贵型可以选装128英寸中控触摸液晶屏、主驾驶高低4向调节、副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风道路救援呼叫、车载净化器等配置选装。豪华型和尊贵型可以选择加选装包，名称为比亚迪黑科技包，费用5000元，全息透明影像系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
打开手机设置，点击“个人热点”，设置“无线局域网”密码，点击“完成”。回到上一级，点击“个人热点”后面的开关，然后打开比亚迪宋蓝牙或者打开网络连接手机热点。宋代经典版在外观上自然继承了龙脸的设计语言。前脸采用层次分明的立体格栅设计，两侧大灯采用阵列式造型，为前脸增添了更多灵动效果。另一方面，新车的侧面营造出多脊多腰线的分层造型，在这方面与宋Pro的理念类似。至于尾部设计，宋经典版采用了不同棱线角度的贯穿式尾灯，使尾部效果更具立体感。不难看出，宋经典版依然保持着较高的外观辨识度。
当然，宋经典的内饰也属于典型的家族风格。新车采用环抱式设计，采用不同材质，有效提升内饰整体质感。配置方面，宋经典版将标配真皮 座椅 、前排座椅6向手动调节、固定式Pad(入门版8英寸，其他车型101英寸)、自动恒温空调节、花粉过滤、无钥匙进入/一键启动等。
动力方面，宋经典版将搭载15T涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，匹配6速手动变速箱和6速双离合变速箱。
近几年，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，达到了前所未有的高度。我国的新能源汽车销量已经占据了全球销量的一半以上，说明我们国家对于新能源汽车普及是下了很大决心的。
2022年5月24日，从CINNO Research公布的消息来看，2022年第一季度，中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成，从品牌Top 10排行榜来看，自主品牌占据7个席位，其中，比亚迪凭借纯电动和DM-i两大王牌稳坐第一的席位，可以说比亚迪是新能源汽车领域的领军者。
其中，王朝系列车型功不可没，唐、秦、宋等系列车型贡献了巨大的力量。比亚迪也因此成热打铁，在去年12月份正式上市了2022款比亚迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店亲自试驾了一下新车。接下来，我们一起来看看它的整体表现如何吧！
外观精致年轻化2022款比亚迪宋Pro DM-i虽然是年度改款车型，但它同时也是衍生车型，全系车型皆为”DM-i“家族系列，也就是搭载了磷酸铁锂”刀片“电池的插混车型。
2022款比亚迪宋Pro DM-i采用了家族最新的”Dragon Face“龙颜设计，多边形中网搭配内部横幅式镀铬饰条，看起来霸气且时尚，并且中网所占面积比例从60%升至75%，视觉冲击力更加强劲。
大灯方面，新车全系标配LED大灯和自动大灯等功能，重新设计的大灯灯组造型依旧犀利、前卫，不仅时尚美观，还兼具了行车安全性。
来到车身侧面，2022款比亚迪宋Pro DM-i侧面系统非常流畅、舒适，贯穿车身头尾的线条层次感鲜明。此外，新车D柱采用亮黑色饰板设计，让车顶有一种悬空的科技感，辨识度极高。
来到车尾部分，新车也延续了家族设计语言，LED贯穿式尾灯组造型与”BUILD YOUR DREAMS“英文LOGO相互辉映，看起来非常的时尚、吸睛，而新车最明显的变化则是尾部下包围处的细节进行了一定调整，使其更加年轻、时尚、精致耐看。
内饰豪华质感明显我这次试驾的车型为比亚迪宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，这是该系列顶配车型。进入驾驶舱，新车最明显的变化就是中控台，新车中控台采用大片黑色饰板外加圆润线条设计，营造出了豪车的内饰氛围。此外，空调出风口也采用了汉的设计风格，而且还推出了麒麟棕+苍穹灰”两种专属内饰配色可供用户选择，整体看上去不仅豪华时尚、层次鲜明，而且用料方面也体现了比亚迪的用心。
新车在科技配置方面，与其它友商新能源车型想比，也丝毫不落下风。新车采用了156英寸可旋转触摸式中控屏与88英寸全液晶仪表的组合模式，其中，中控屏配备DiLink 40多媒体系统，支持360度全景影像、语音识别、车联网、车载导航以及OTA在线升级等功能。此外，新车还拥有全速自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、车道保持以及主动刹车等功能在内的驾驶辅助系统，进一步提升了行车安全性。
至于大部分用户最关心的空间问题，新车长宽高分别为465018601700mm，轴距达到了2712mm，本人身高178cm，在调整好驾驶位座椅之后进入后排落座之后，膝盖距离前排座椅仍有两拳三指的距离，而头部空间也有一拳两指左右，整体空间表现尚可，但不是特别优秀。
动力方面搭载了比亚迪骁云-插混系统2022款比亚迪宋Pro DM-i全系搭载亚迪骁云-插混动力系统，该系统配备了一台15L 110马力 L4自然吸气发动机+一台电动机组成，其中发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。而电动机则分为高低两个版本，低功率版本最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；高功率版本最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。它们匹配的皆是E-CVT无级变速变速箱。
值得一提的是，新车官方百公里加速成绩最快为79秒，NEDC百公里综合油耗最低为09L，百公里最低荷电状态油耗为44L，加满一箱油综合续航里程高达到1090公里。
续航方面，新车搭载了自研的磷酸铁锂”刀片“电池，官方公布的纯电续航版本有两种，分别为51km和110km。
2022款比亚迪宋Pro DM-i哪款更值得购买？新车一共有五种车型，三款51km纯电续航，两款110km纯电续航，这对于用户来说选车成了难事，针对不同需求群体，我特意将两种续航版本的车型分开描述。
新车全系标配主/副驾安全气囊、前排侧气囊、驾驶模式切换、胎压显示、无匙启动、自动驻车、前排无匙进入、仿皮座椅、皮质方向盘、电池预加热、后排座椅靠背调节、车联网、OTA升级、导航、LED大灯、LED日间行车灯、自动空调以及后座出风口等配置，能够满足大多数人日常用车需求。因此，对于预算不是特别充裕的朋友来说，宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪华型无疑是最佳选择。
如果你手头预算较为充裕，不如一步到位，可以选择购买价格高出7000元的宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊贵型，这个价位多出了前/后排头部气囊、360度全景影像、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、全速自适应巡航、主驾座椅电动调节、行车记录仪、电动后备厢、128英寸可旋转中控屏以及自适应远近光灯等功能，整体实用性提升很大，性价比最高，本人比较推荐。
至于宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊荣型，又比尊贵型贵出了7000元，主要多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、前排座椅加热/通风、88英寸全液晶仪表以及车载空气净化器等配置，虽然配置更为丰富，但是我个人认为性价比不是很高，如果你预算充足，对于配置又有执念，那么可以直接一步到位。
而110km版本车型的配置与51km版本几乎一样，唯一区别就是续航方面。至于全系顶配车型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro，售价来到了1638万元，比次顶配版贵了8000元，多出了倒车车侧预警系统、并线辅助、手机无线充电、156英寸可旋转中控屏、88英寸全液晶仪表、前排座椅加热/通风、单色氛围灯、19英寸轮毂以及车载空气净化器等配置，整体用车体验无疑是最棒的，对于有用车体验追求的朋友们来说，是非常值得考虑的。而且110km纯电续航能够满足大多数日常出行需求，而且不用像51km版本那样频繁充电，对于充电不是太方便的车主来说，可以考虑一下。
写在最后以上就是我对2022款比亚迪宋Pro DM-i试驾之后的看法，希望对你有所帮助。
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