新型冠状病毒肺炎疫情牵动着全国人民的心，为支持抗击病毒肺炎，多家车企及汽车领域相关企业也纷纷作出响应，主动捐款、捐物。面对疫情，这些有社会责任感的企业，值得大家点赞！
注明：数据统计截止到2月6日14时。
数十家车企参与捐款捐物
奔驰捐款1000万元。
宝马捐款500万元。
丰田以及丰田中国捐款800万元。
日产捐款500万元和10万副口罩。
本田捐款1000万元。
现代汽车捐赠价值500万元的医疗物资，并捐赠1000万元的现金。同时，现代汽车集团在华企业现代汽车（中国）投资有限公司、北京现代、东风悦达起亚、四川现代、现代摩比斯、现代格罗唯视、现代威亚、现代坦迪斯及北京现代汽车金融有限公司，共同向湖北省红十字会捐赠现金1000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等。
东风柳汽通过东风公益基金会向疫区疫情防控捐款100万元。
兵器装备集团总部及成员单位通过国务院国资委捐款2000万元。与此同时，兵器装备集团下属长安汽车、驻鄂企业捐赠1500万元（含捐赠物资价值100万元）。
长安福特向社会捐赠现金200万元，支援一线疫情防控工作；同时，福特汽车及在华合资企业共累计捐赠800万元的医疗物资。
特斯拉捐款500万元，与此同时，中国区也将划拨预算500万元人民币，用于补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。
沃尔沃汽车通过上海市医药卫生发展基金会成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心的新型冠状病毒发病机理、临床救治研究、疫苗研发以及关联药物的研制。与此同时，还将向上海市公共卫生临床中心以及部分上海市三甲医院捐赠1000万人民币的医疗应急紧急物资和设备。两项捐赠都将由沃尔沃汽车携手李书福公益基金会疫情防控专项基金共同进行。
捷豹路虎（中国）联合奇瑞捷豹路虎汽车有限公司捐资800万元，其中向湖北省慈善总会捐款500万元用于武汉市及湖北省其他疫情严重地区采购疫情防控急需的物资，以及为一线医护人员和参与救援的医护志愿者提供身心健康保障及子女关怀等服务。另外300万元捐赠给中国宋庆龄基金会，用于后续支持青少年流行病防控设施设备建设、宣传教育和心理疏导三大领域。
截至2月2日，奇瑞集团已海外采购到N95防护口罩56060副；一次性医用口罩65000副；连体服1200套；一次性手术衣11000套；室外额式测温仪1000台；防雾护目镜5000副；医用无菌手套10000副。总计划从海外采购总共约15万件抗冠物资，另现金1000万，交付政府部门用于疫情防控。
江淮汽车先于1月29日向武汉市指定机构捐赠1200万现金(含江淮大众200万)，再于1月30日派出由瑞风M6商务车及格尔发重卡等12辆车组成的应急车队，满载8个品种、300吨新鲜蔬菜驰援武汉。
恒大集团捐款2亿元。
上汽大众累计捐赠4000万现金和物资，主要用于支持湖北及其他疫情严重省市地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资，并支持相关疫情防控、疫苗及药物研究工作；为一线医务人员提供帮助；支持长期公共卫生防疫体系建设，包括疫情应急、物资运输、防疫教育、疫区善后恢复及困难补助。
截至2月1日，中国一汽携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元。目前，捐赠资金已正式联合中国扶贫基金会开始实施，款项、物资、车辆等所有工作按照规划紧张有序开展，物资已经陆续到达湖北。中国一汽还将设立疫情防控专项基金，根据疫情需要，科学规划资金使用方向和节奏，可持续的支持全国疫情防控工作。
上汽通用汽车有限公司向武汉市捐赠500万元、向上汽通用汽车武汉分公司所在的江夏区捐赠300万元，共计人民币800万元。
广汽集团后续追加捐赠900万元现金及物资，其中广汽集团总部800万元，广汽三菱100万元。连同1月26日宣布捐赠的500万元，广汽集团迄今已累计捐赠1400万元现金及物资，其中广汽集团总部共1000万元。
广汽传祺长友利群店向乌鲁木齐市疫情防控指挥中心交付了36台防疫工作用车，广西容县的五羊-本田销售店在为容县地区的40多个防疫临时检查站提供了105顶帐篷、300箱矿泉水、50个口罩以及若干的一次性用品，其中还给两个防疫站保持热水供应并派遣5名志愿者参与到防疫工作中。
东风汽车捐款3300万，东风本田捐款300万，东风有限捐款300万。同时，东风集团旗下神龙公司盘点涂装车间防护服，支援一线。
北汽集团（含下属企业）捐赠1700万用于采购66辆车辆，以及出行、物流服务。
吉利集团捐赠50辆嘉际MPV，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。
长城汽车向疫区捐赠500万元人民币和价值115万元10辆长城炮皮卡。
庆铃汽车捐款500万元。
新能源汽车相关企业捐款
宁德时代捐款1000万元。
比亚迪捐款1000万元及价值100万元的N95口罩。
哪吒汽车捐款100万元。
小鹏汽车捐300万物资。
蔚来汽车捐款500万专项基金+30万物资。
威马汽车捐400万物资。
理想汽车通过湖北省慈善总会捐助资金200万元。
汽车配件及相关企业捐款
福耀集团由河仁慈善基金会捐赠1亿元，其中7000万元用于支持湖北省，3000万元用于支持福建省开展抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情之需。
中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）捐款500万元。
米其林轮胎捐款300万元。
玲珑轮胎捐款500万元。
三角轮胎捐款600万元。
壳牌捐款200万元。
湖北三环锻造捐款100万元。
博士中国捐款500万元。
襄阳轴承捐款100万元。
浙江德宏电子电器捐款100万元。
格林美集团捐款100万元。
万丰集团捐款100万元。
珠海冠宇捐款500万元。
金川集团捐款1000万元。
赛轮集团捐款1000万元。
科大讯飞捐1000万元物资。
青特集团捐款300万元。
欣旺达捐款1000万元。
永达集团捐款1000万元。
山东锣响捐款100万元。
恒信汽车集团捐款200万元及物资。
万里扬变速器捐款100万元。
国机集团捐款3000万元。
途虎养车捐款500万元。
义和车桥捐款100万元。
利泰集团捐款100万元。
华星汽车集团捐款100万元。
通用技术捐款3000万元+10亿元专项保障金。
法雷奥集团捐款300万元。
康明斯中国捐款300万元。
电装捐款300万元。
车企加急生产救护车
MAXUS志愿者团队主导及参与捐助的物资总量（截止1月28日）已经送达的有：口罩6万只；另有238吨200箱口罩、3吨400箱防护服已于2月2日，全部抵达武汉。另外，加急生产60辆负压救护车。
新特汽车捐1万套防护装备。
宝能集团捐109N95口罩+105万医用手套+63吨医用消毒液。
东风小康向十堰慈善总会捐赠500万元车辆，共计58台东风风光580、东风风光ix7等东风小康旗下的车辆，已火速奔赴疫情最前线支援。
湖北圆通汽车集团捐赠118万只医用口罩。
宝沃汽车提供无偿用车。
华晨集团加急生产30辆负压救护车。
江铃福特加急生产负压救护车。
北汽福田加急生产25辆负压救护车。
宇通客车捐10台负压救护车。
福建奔驰加急生产负压救护车。
金龙客车加急生产负压救护车。
多家车企推出线上购车及车辆消毒服务
疫情期间，想要买车的消费者也不必过于担心清洁和防疫问题，包括上汽在内的多个品牌都推出了对应的便民服务。
在上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心位于上海金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉江夏的各生产基地以及安徽广德试车场采取一系列严格防控措施，阻隔疫情传播，尽最大努力保证员工的健康。针对身处疫情中心的武汉基地员工及直系亲属，公司还为其提供免费的、专业的心理健康咨询服务，帮助他们以科学的方式、健康的心态积极应对疫情。
自2月3日起，上汽荣威联合全体经销商共同推出“在线VR智能展厅看车服务，用户可登陆汽车之家APP，在首页点击“全部”，进入“买车服务”界面选择“智能买车”，通过VR全景看车网上展厅浏览上汽荣威旗下各车型。用户拨打电话可预约试乘试驾，24小时内将由专人对接提供上门服务，工作人员也会提前对车辆进行消毒。
在买车环节，上汽荣威推出了一站式线上金融服务，申请、审批、签约均可在线完成，一站式搞定车辆贷款。续保用户，通过电话预约即可。另外，上汽荣威在疫情期间还上线了宅捷修服务，用户拨打电话可轻松预约工作人员上门进行检测、保养、维修等。
广汽新能源在2月10日-3月15日期间，针对广汽新能源车主提供免费整车清洁杀菌和免费空调系统清洁杀菌服务。
英菲尼迪也为车主提供了精准预约保养、上门取送车服务、24小时道路救援、延期还车贷等保障，同时可以线上看车、买车。有进店和试驾需求的客户也不必担心，英菲尼迪将确保经销商店全部区域每日消毒清洁；接待人员符合健康标准且佩戴口罩等防护用具；试驾车中经常与皮肤接触的部位做到每次使用必消毒。
长城汽车疫情期间启动2000万关爱基金，对于经销商采取的“三减三励”政策。长城欧拉、哈弗、WEY、长城皮卡也为客户把关爱落到了实处，为广大抗“疫”用户提供十大关爱保障。包括延迟养修权益；为车主提供单程50公里内的免费救援服务；享受免费搭电和充电服务；远程续保服务；24小时为用户提供线上/电话咨询、解答服务，并保障24小时道路救援服务。针对湖北省疫情重灾区，除以上活动权益外，长城汽车另推出专属服务，包括车主专属关爱、抗疫英雄专属关爱等。
[总结]截至到2月6日，汽车行业总计捐赠现金以及物资总额已超10亿元，捐款不分多少，排名不分先后。2020年，中国汽车行业或许将面对前所未有的艰难，作为专业媒体，汽象自媒体联合会也贡献了绵薄之力，向武汉捐款5万元，充分体现了自媒体的责任感和使命感。
我们愿以微薄之力发出每一声呼喊，为车市传递正能量。也让这些有担当的汽车企业走到聚光灯下，接受尊重和关注，携手共渡难关。希望今后大家也可以多多支持我国的实体经济，支持那些富有社会责任感的企业。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、华为手机
华为手机隶属于华为消费者业务，作为华为三大核心业务之一，华为消费者业务始于2003年底，经过十余年的发展，在中国、俄罗斯、德国、瑞典、印度及美国等地设立了16个研发中心。
2、小米手机
2011年7月12日小米创始团队正式亮相，宣布进军手机市场，小米公司创造了用互联网模式开发手机 *** 作系统、发烧友参与开发改进的模式。
3、OPPO手机
OPPO广东移动通信有限公司，位于中国东莞，是专注于智能终端产品、软件和互联网服务的科技公司，由陈明永创立于2004年。
4、锤子手机
“锤子手机”是指由锤子科技（北京）有限公司设计与研发的一系列智能手机。锤子手机采用基于 Android定制的 Smartisan OS 智能手机 *** 作系统。
5、一加手机
一加手机（OnePlus）是OPPO前副总经理刘作虎创立的深圳市万普拉斯科技有限公司旗下的智能手机品牌，采用线上销售模式。
参考资料来源：百度百科——锤子手机
参考资料来源：百度百科——北京小米科技有限责任公司
参考资料来源：百度百科——OPPO
参考资料来源：百度百科——一加手机
参考资料来源：百度百科——华为手机
11月5日，第三届中国国际进口博览会在上海开幕，来自全球140多个国家和地区的2700多家企业参展。中国重要的贸易平台，进博会吸引了来自各行各业的知名品牌和优质产品。徐汇上海的主要商贸区之一，在本次进博会上也有不少企业参展。徐汇参展企业中，有徐汇区政府主导的徐汇区精品展区，也有来自徐汇的知名企业。徐汇区精品展区共有32家企业参展，涉及医药、食品、化妆品、时尚、科技等领域。其中，徐汇区医疗器械园区展示了一系列先进的医疗器械产品，包括医疗机器人和虚拟手术平台等。徐汇区还组织了“时尚365”展区，展示了代表小众设计风格的时尚产品。另外，徐汇区还组织了“3DPRINT\u0026DESIGN”展区，展示了3D打印技术和相关应用。除了徐汇区精品展区外，来自徐汇的一些知名企业也参展了本次进博会。例如，华为在本次进博会上展示了其全球领先的5G技术和生活产品；SC展示了其最新的汽车产品；吉利汽车展示了其最新的电动汽车产品。总的来说，徐汇参展企业在本次进博会上都展示了自己的创新实力和全球化发展的布局。这为徐汇区的未来发展和国际交流合作奠定了良好的基础。这是一个师傅、两个高人、三个徒弟联合主演的诈骗版“华尔街之狼”，自曝家丑又给这部剧添加了“无间道”情节；这是神州三巨头与瑞幸三剑客在追逐资本过程中与时间赛跑的江湖往事。
认真看完本文，你脑海中关于瑞幸的所有谜团和中国的资本套路全部解开。
2004年的北京，有三个雄心勃勃而又倍感苦闷的人：现瑞幸的三位董事陆正耀、刘二海和钱治亚。
陆正耀创业已经有11年，却没有闯出什么名堂。他做通讯代理赚了点小钱，但也仅此而已，公司没有前景，他也没有自己的品牌。当年自己辞掉公务员“金饭碗”、“挪用”办婚礼的钱来创业，立志做一番事业，眼下高不成低不就的尴尬境地，离自己的初心太遥远。
刘二海刚在山东参加完一个创投论坛，一位大佬说：风险投资这行没什么积累，我们公司新来几个年轻人已经投了好几个项目了。刘二海虎躯一震；我从实业转向金融、加入联想投资（君联资本的前身）已经一年了，一个项目都没投。
钱治亚放弃武汉的副总职位，北上京城。但是顺风顺水的她，在北京整整一年找不到工作。她只是个二本学历，又没有家庭背景，空有一身抱负的她陷入迷茫：难道要打道回府？
此时三人互不相识
2005年，陆正耀卖掉通讯公司，用自己的500万美元，模仿美国AAA创立了UAA（华夏联合 汽车 俱乐部），做车辆保险代理。自此，三个人的命运开始交织在一起。
2005年，在神秘人物引荐下，钱治亚入职华夏联合 汽车 俱乐部，担任总裁助理，做一些端茶倒水打字的杂活。但由于一直近距离接触一把手， 钱治亚 的见识不断增长，开始掌管公司运营，逐渐成为陆正耀最得力的干将。
“ 关键是与时间赛跑，尽快把规模做出来 。如果将市场份额做的很大，其他市场竞争者要想进入，也并不是件容易的事情。“这是陆正耀的想法。UAA便选择了选择了低价策略， UAA的车险报价比一般4S店便宜100—200元 。很快积累了150万会员。
陆正耀没有想到的是，有人盯上了UAA。刘二海专门对UAA做了一次暗访，在北京南二环一家破宾馆找到了UAA的一个业务部门，调研完之后他对UAA的商业模式很有信心，坚持认为：UAA可以成为 汽车 服务行业的领军企业。
刘二海就去望京总部主动拜访了陆正耀，贵客造访也让陆正耀懵了一下，他不太敢相信创办没多久就有人上门投资，一度认为是骗子。
两人的大学专业都是通信自动化，都从事过通信行业，一来二去熟了后，两人越谈越投机，商业理念也一致 ： 尽快做出规模是创业关键 。刘二海，就成为陆正耀认识的第一位资本界朋友。
擅长资本运作的刘二海，遇到了擅长企业运作的陆正耀，可谓一遇风云便化龙，二人开始了双剑合璧。2006年，刘二海给UAA投了 800万美元 ，在当时，这不是一个小数目。
从这个时候起， 低价、扩张、融资 ，三位一体的策略组合，在他们三人的心里砸下了根，以后不断复制，包括瑞幸。
但是，造化弄人，规模刚开始扩张，保监会的一纸规定，让UAA的保代业务直接完蛋。
钱治亚在哭，陆正耀在痛哭，刘二海在嚎啕大哭！
三位主角经历了悲喜起落，似乎要以悲剧收场。但是，“天将降大任于斯人也。必先……”、“塞翁失马焉知非福”。
UAA积累的200万会员是他们的最大财富，转型还得围绕车来展开。为了挽回损失，陆刘二人天天见面，商量继续干什么好，修车、洗车、雨刷器经常出现在他们的讨论中。最终二人决定进军租车领域。
2007年9月，神州租车成立。 刘二海注资2200万美元，陆正耀任CEO，钱治亚任COO。 刘二海负责打钱，陆正耀负责管理，钱治亚负责经营，分工明确、各司其职。
三人意气风发，从一开始，就立志做一个全国性的企业。当年10月，就宣布要在全国11家城市同步开业，到08年7月就覆盖了30个城市。
但是，又是造化弄人， 金融危机爆发了 ，融资困难，才铺了几百辆车，钱就见底了，公司连工资都发不出来。陆正耀急得跟热锅上的蚂蚁似的，难不成又要付诸东流、从头再来？
他天天跟刘二海哭穷：没钱没法干活，钱不够用，兄弟赶紧来凑。这个时候的神州租车，是死是活，全看刘二海了。
危难之际，刘二海再次出手，联想投资对神州租车进行了一次追加投资。神州租车起死回生，还投放了1000辆车，规模冲到全国第二。
2010年8月， 联想投资再投12亿元 。利用这笔巨资，神州租车宣布三个月内将车队扩充到1万辆，五年内达到10万辆，并发起疯狂的价格战和广告营销，以30-50%的降价幅度抢占市场，震惊同行，陆正耀的“租车狂人”“价格屠夫”称号不胫而走。
有钱就降价，赔钱我也干；广告铺天盖地，花钱如流水。富贵险中求，陆正耀的“七伤拳”打法，使得神州的市场份额不断上升，但现金流捉襟见肘，随时都有墙倒众人推的风险。
当时， 神州租车的负债率达到90% ，岌岌可危。陆正耀甚至卖了自己的几套房来填补窟窿，但杯水车薪。
陆正耀慌了，赶紧去找刘二海。二人一合计，感觉要完了，但还是决定赌一把——上市。2012年1月，被称为“神州第一股”的神州租车， 决定赴美上市 。
但是，陆正耀挑错了时机。
2010年中资企业为了赴美上市不惜财务造假的行为，深深打击了中资企业的信用。直到2012年，美国证监会还在指控普大煤业、开元 汽车 等中概股企业造假，并狙击了迅雷的上市。
2012年4月，神州租车宣布暂停赴美IPO。
时过境迁，当年神州租车为中资企业的造假行为买单，现在则是中资企业为瑞幸的造假买单。当年深受恶龙之害的少年，一旦闯入龙潭，屠戮恶龙之后，自己却成为新的一条恶龙了。
美国人没上当，神州租车走入绝境 。
事在人为，陆正耀遇到了人生中第二个贵人—— 黎辉 ，担任华平投资的亚太区总裁。黎辉的老婆就是大名鼎鼎的凤凰卫视主持人 曾子墨 。
陆正耀、刘二海，天天约黎辉吃饭、喝酒、唱歌。一来二去混熟后，2012年7月， 神州租车拿到了华平投资2亿美元的 “救命钱” 。
神州“铁三角”正式形成！
钱一到账，神州租车再次祭出 价格战大旗 ，发起“50元新车大风暴”，展开新一轮的市场攻势。
神州租车前面还是亏损，几轮钱砸下来，不少竞争对手都被打死或打残，只有神州的市场份额芝麻开花节节高。2014年，神州租车便实现盈利（至少财报是这样写的）。
在联想控股、华平投资的加持下，2014年9月神州租车赴港IPO，最高市值达到466亿港元。
一年后，黎辉所在的华平投资减持了709%的股票，套现396亿美元，减去2亿的本金， 净赚196亿 。目前仍持有1011%的股权。
刘二海所在的联想投资 套现2亿美元 ，目前还是神州租车的大股东。
陆正耀有了神州租车这个品牌，大肆收购，展开资本运作，打造自己的商业帝国。
每个人都赚得盆满钵满。经历过血与火淬炼的男人情谊，再用金钱来见证，正所谓一起扛过q、一起同过窗、一起分过赃，这样的友谊再牢固不过了。
陆正耀从零起步，到神州租车上市的这8年，钱治亚亲身经历这一切，她见识到资本帮陆正耀攻城拔寨、杀出重围从而一举奠定江湖地位的全过程。这为她做瑞幸积累了丰富经验。事实证明， 钱治亚创办瑞幸，基本是模仿神州租车。
回头看陆正耀做神州租车，基本可以说这就是 一场赌局 。如果不是刘二海的屡次挺身而出和黎辉的江湖救急，负债率90%的神州租车一定是无力回天的，早就破产清算了。
如果这几笔投资没有撑到上市，神州租车就会和戴威的ofo一样，被维权者堵在公司门口，用户连押金都退不出来。
从神州租车的案例中，我们也能看到陆正耀的打法： 价格战+规模扩张+融资烧钱，迅速做大，上市圈钱 。整个过程，上市是他的唯一目的和唯一救命稻草，不上市便成仁。
做大企业，为什么不拼品质要拼价格呢？因为提升服务品质太慢，投入成本高，而且难以量化，远不如价格战来得短平快。而价格战又需要资本的配合，资本是逐利的， 被资本绑架的企业已经没有了自主选择权，丧失了慢下来的权利 ，它只能像一头猛兽一样冲到终点，除非中途累死，否则不会停止奔跑。
讽刺的是，上市套现之后，神州租车完成 历史 使命，没有了更进一步提升服务品质的动力。业绩开始断崖式下滑，2019年营收77亿，但净利润只有3000万，同比下滑90%，只剩下渣了。而神州租车退押金难、慢、条件苛刻，用户怨声载道。
铁三角无意提升神州租车的品味，无意做出有品牌价值的百年老店， 他们没有情怀，想的就是赚钱、赚钱、再赚钱 ，将目光投向下一个商业模式。
神州租车上市后，陆正耀没有闲下来。2015年1月，看好网约车行业，创办神州专车，后改名神州优车。
然后将神州租车的历程重演了一遍。只是这一次，他们没有耐心等待七年再上市。神州专车从诞生开始，就被不断投喂巨额资金，直接催熟。
短短11个月就完成了三轮融资， 总金额逾110亿元 ，其中华平资本、联想投资是最早的投资者。A、B两轮共完成8亿美元融资， 创造了国内互联网公司前两轮融资额的最高纪录。
2016年7月，神州优车登陆新三板，估值369亿，在整个新三板排名老二，距离企业成立也就一年半而已。
铁三角已经在股价的最高点套现成功， 然后业绩就开始变脸了 。2018年营收腰斩，2019年上半年营收继续腰斩，公司市值已经缩水至不足150亿。
到现在，神州优车的市场份额只排在第四位，而且还在不断缩小。它的专车业务比例正在逐步减小，网贷金融业务正在逐步加大。
业绩下滑，不务正业，神州优车的下跌之路才刚开始 。
神州优车上市时，钱治亚跟随陆正耀已有12年，从打杂到公司二把手，职业发展堪称平步青云，上演了一出现实版的《杜拉拉升职记》。 她将陆正耀的一招一式都记在心里 ，就连陆正耀雷厉风行的业务风格也学到手了。
钱治亚声音柔和，长发披肩，本来知性沉稳，与“女强人”并不沾边。但经过一番磨练，作风凌厉，治下极严，同事们送她“ 铁娘子 ”称号。神州优车的高管用两个词形容她：菩萨面庞，雷霆手段。
在做神州优车的过程中，陆正耀挖掘了两名新面孔。
首先是2015年3月担任神州优车的CMO（市场总监）杨飞。令人大跌眼镜的是，杨飞是刚从局子里出来。2015年，杨飞因“有偿删帖”被朝阳法院判处一年半的有期徒刑。
但事实证明，陆正耀眼光独到： 杨飞是个营销天才 。他到处演讲，做直播，将营销天分发挥得淋漓尽致。他在天猫、淘宝策划的营销案例，多次获得冠军，杨飞所著的《流量池》成为了互联网运营的必读商业书。他后来成为了瑞幸的CMO。
然后是收益管理负责人刘剑。 刘剑也是神州元老 ，2008年就加入创办仅1年的神州租车，担任车辆管理中心副主任和收益管理负责人，一干就是7年。2015，调到神州优车担任收益管理负责人，一干又是3年。默默无闻的刘剑后来成为瑞幸COO。
自此，瑞幸“三剑客”在神州优车正式集齐！陆正耀是他们每个人遇到的共同伯乐。
不得不说，陆正耀的看人眼光真毒。
在这个过程中，刘二海和黎辉也没闲着。2015年，刘二海创办了自己的 愉悦资本 ；2017年。黎辉创办了 大钲资本 。这两个投资机构，就是瑞幸的金主。
其中，大钲资本没有任何投资案例，专门为瑞幸准备的。
2017年11月，钱治亚从神州“辞职”，创办瑞幸，担任CEO。“疯子”杨飞同时辞职，担任CMO。2018年5月，“老实人”刘剑担任COO。三星归位，一个草根“女强人”、一个重新做人、一个无名小卒，他们要在资本寒冬逆境突袭，带领瑞幸实现18个月上市的创业神话，打造世界上从公司成立到IPO最快的公司。
三剑客幕前 *** 作，陆正耀、刘二海、黎辉组成的神州三巨头，在幕后给予年轻人支持，要钱给钱，要人给人。据瑞幸员工透露，连面试地点都是在神州租车办公楼进行的。
说干就干，套路不变： 低价+扩张+烧钱 。
瑞幸咖啡的单杯销售均价为11元，只有星巴克的1/3，实际上就是卖一杯亏一杯。再加上大量的优惠券、折扣和补贴，瑞幸已经达到了 卖一杯亏两杯 的恐怖节奏。
依靠这种低价策略，瑞幸将对咖啡品质要求不高而对价格敏感的大量中产阶级吸引过来。这种屌丝经济和长尾效应，是瑞幸规模扩张的基础。
成立仅5个月，瑞幸的店面就达到525家。2018年新开1500家。2019年宣布再新开2500家，在2019年5月上市之前，门店总数已经达到2500家。这个扩张有多夸张呢？
星巴克1999年进入中国，到现在也才3600家，平均每天05家， 瑞幸是它的10倍 ；Costa2006年进入中国，到现在也才450家，成立五个月的瑞幸咖啡就赶超了对手10多年的扩张之路。这种速度，令无数同行艳羡和咋舌！
瑞幸敢这么激进，是因为铁三角在后面提供金钱d药。
2018年7月，A轮融资2亿美元，投资人就是黎辉的大钲资本、刘二海的愉悦资本、“老相识”君联资本（联想投资）、新加坡政府投资公司（GIC）（是大钲资本的LP，出钱给大钲资本）
2018年12月，B轮融资2亿美元，投资人只不过是把A轮的GIC置换成中金资本，其他投资人不变。
中金资本和“神州铁三角”又有什么关系呢？
中金资本总裁丁玮是神州租车独立董事，中金资本的CFO陈良芸是神州租车董秘。
毋庸置疑， 资金方全都是自己人 。
整个过程，就是神州铁三角和瑞幸三剑客组成的神州系自己布的一个局。
到了2019年4月，瑞幸已经18个月了，用金钱攒的泡沫局也够大了，该启动IPO了。为了确保万无一失，陆正耀玩了一个伎俩。
4月18日，也就是申请IPO的前五天， 星巴克的最大股东贝莱德突击入股 ，投资15亿美元。这笔融资相当关键，就是在告诉美国投资者，星巴克的大股东都投我了，你们还有什么不放心的呢？
当然，贝莱德也得到了丰厚的回报，瑞幸上市后，贝莱德全部清仓，赚得盆满钵满。
万事俱备，东风也不缺，2019年5月17日，瑞幸在美国纳斯达克顺利上市。
在瑞幸之前，中资企业上市的最快时间，是空中网的2年2个月，瑞幸则刷新到了一年半！
在上市仪式上， 神州铁三角和瑞幸三剑客全部出席，陆正耀站C位。
在股权比例上，陆正耀和姐姐合计持股4293%，钱治亚持股1968%，黎辉的大钲资本持股119%、刘二海的愉悦资本持股675%。
瑞幸上市，实现了华丽变身，但并不是就大功告成了。
首先， 股票都有禁售期 ，瑞幸是6个月，也就是要到2019年11月才能卖出股票。
其次， 股价不够高 ，上市首日的股价17美元，瑞幸市值42亿，比上市前的29亿估值没有高出太多，套现不能实现收益最大化。
所以，2019年下半年，瑞幸只有一个任务： 拉升股价 。这才有了22亿财务造假的惊天阴谋。
因为上市之后就不能只画饼了，必须把收入做起来，让投资者看到盈利的前景，这样才能提高股价。比如京东，年年大额亏损，2014年上市，仅仅三年就实现全面盈利，盈利的当年股价就达到 历史 最高点。
我们先来捋一捋瑞幸的盈利情况。
上市之前，2018年营收841亿元，亏损高达1619亿元，几乎是营收的两倍；2019年一季度，营收为48亿元，亏损为55亿元。
上市之后，2019年第二季度，营收91亿，亏损为61亿元，相比一季度，收入增加近1倍，亏损小幅增加， 盈利情况改善明显 ；第三季度实现收入154亿元，相比二季度增长70%，亏损532亿元，还下降了， 盈利进一步改善 。
那么，瑞幸的股价是什么时候开始攀升的呢？就是11月份！
在11月之前，股价一直在20美元附近徘徊。11月7日公布三季度报表后，股价一路高涨，1月7日报价44美元，市值突破100亿，1月13日达到最高点50美元。
11月份刚好是股票禁售期到期的时间！
说不是筹划已久的阴谋，简直是对不起“阴谋”这两个字。
到2019年底， 贝莱德全部清仓 。
1月，股价达到高点，黎辉的大钲资本减持了3840万股， 套现23亿美元 ，收回本金。然后继续减持4416万股， 套现10多亿美元 ，赚得盆满钵满。
陆正耀和钱治亚没有减持，因为大股东和创始人减持股票是比较明显的利空，但已经分别将他们持有的瑞幸股份抵押了30%和47%， 质押的总价值25亿美元 ，以股权质押的形式成功套现。
杨飞没有股权，但他成为新三板公司“氢互动”的联合创始人，这家公司是陆正耀的关联公司，根据瑞幸的招股书，瑞幸付给氢互动的广告费用为 4290万元 。
刘剑也没有股权，但拥有47万股期权，按照25美元股价计算， 价值741万美元。
铁三角与三剑客，唯一的“被坑者”是刘二海的愉悦资本，他一股也没卖，至少亏损8000万美元。作为陆正耀的恩人和贵人，我们无法理解刘二海 *** 作失常的逻辑所在， 假设他没被陆正耀坑，那就只能是投资失算 ，常在河边走，这次鞋湿了。
很多人不理解的是，玩得好好的，怎么突然要自爆财务造假呢？这不是自杀吗？
其实， 虚增收入是行业潜规则，根本就不是新鲜事 ，把握好度就行，但瑞幸玩得太过火了。瑞幸1-9月营收293亿元，造假个四五亿也能搪塞过去，但瑞幸一下子造假22亿！这就太恐怖了。
安永作为审计机构，是无论如何也不敢签字的，因为签字就会砸招牌、甚至关门大吉。2001年，安然公司财务造假，世界第一的安达信作为审计机构，直接倒闭。
美国证监会规定，如果不能提交年报，是要退市的，瑞幸几十亿美元的市值就会打水漂。如果承认财务造假，公司最高赔偿2500万美元，外加10-25年刑罚的可能。
孰轻孰重，一目了然。关键是刑罚谁来承担，COO刘剑就成了背锅侠。
10-25年的刑罚是有可能避免的，毋庸置疑，神州铁三角和瑞幸三剑客正在熬夜加班加点，研究怎么避免刑罚。与此同时，陆正耀肯定已经跟刘剑谈好了入狱价格，一旦判刑，用金钱了却刘剑的后顾之忧。
当我们用愤慨的文字对瑞幸口诛笔伐时，其实，所有的创业公司，都是这个套路：
1、创始人投1亿，企业估值1亿，持股100%；
2、投资人A进，投1亿，企业估值10亿，持股10%；
3、投资人B进，投2亿，企业估值20亿，持股10%；
4、投资人C进，投5亿，企业估值50亿，持股10%；
5、创始人与投资人总共投入9亿后，企业IPO，估值200亿；
6、创始人与投资人累计套现100亿，实现数十倍的收益；
7、企业一旦出事，股票暴跌，现有的股票持有者成为接盘侠。
区别仅仅在于， 有没有上市成功，上市后有没有出事 。
王思聪找不到投资者，灰头土脸；滴滴打车没能实现上市，心急如焚；李泽楷有奶爸罩着，一直顺风顺水。结局不同，但他们的手段和目的有什么不同吗？
UAA-神州租车-神州优车-瑞幸，同一班人马，同一个套路，屡试不爽的背后是资本对人性的完胜，越来越激进的背后是人性对资本的贪婪。你很难说， 是人控制了资本，还是资本控制了人？
无论财务造假的处罚结果如何，无论瑞幸会不会退市、会不会倒闭，都不会对大佬们造成什么本质影响，更不会使他们走向自我毁灭，不管他们有没有上岸。受害者只有一种：瑞幸周围的弱小者。道德上的批判无法改变这个残酷的事实。
一年之后的今天来看，始作俑者陆正耀被中国证监会处罚了30万元的巨款，中国投资者在厦门中级人民法院的诉讼无果而终，百度网页上搜索瑞幸相关信息， 新闻大都停留着2020年4-5月 ，甚至“背锅侠”刘剑，也不知道去了哪里，消失了一样，但肯定没有去服刑。
而公众，早就淡忘了这件事，继续追逐其他热点。
一切如故。
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