亚洲最智能的6个城市以及为什么值得一游

一、新加坡
1、智能移动
新加坡采用智能互联交通解决方案，同时采取强有力的政策限制汽车拥有量，以减少道路上的车辆数量。这一愿景使新加坡成为在共享经济基础上尝试智能汽车替代品的理想之地。新加坡是首批拥有无车共用自行车（Obike，Ofo，Mobike）和继巴黎之后的第二大电动车共享计划（BlueSG）之一。下一步将是NuTonomy的按需无人驾驶出租车
，来自新加坡 - 麻省理工学院研究与技术联盟的副产品。该项目于2015年7月启动，2016年进行了首次公开试点，2017年全面开展NuTonomy的团队与政府密切合作，将愿景变为现实。他们希望在五年内运营第一辆自动驾驶汽车。新加坡的新城镇将以自动驾驶汽车为设计理念。例如，可能有更多的绿色区域来取代不必要的停车场。
2、智能基础设施
虚拟新加坡是一个雄心勃勃的项目，将于2018年完成。它允许科学家和城市规划者通过数据丰富的新加坡3D模型进行实验和模拟，只需按一下按钮。当看到建筑物的表示时，计算机知道它是什么类型的建筑物，以及它具有什么样的屋顶，墙壁，门和窗户。因此，您可以找到一定高度的建筑物的所有屋顶表面，并计算通过在建筑物上安装太阳能电池板可以产生多少能量。
3、老年人包容
新加坡致力于通过一系列技术为老年公民提供医疗服务，包括数字服务平台和远程监控设备。在其他举措中，新加坡智库ACCESS Health International和新加坡企业在2015年共同创建了创业竞赛和孵化器Modern Aging Singapore。每年，获奖者将获得一笔资金，用于在未来3年内发展他们的想法。获奖者在Innovfest展开他们的创新展示。
4、安全
新加坡被认为是世界上最安全的地方之一。它在东京之后的2017年安全城市指数中排名第二。自2012年以来，该市已安装了52,000多个警用监控摄像头。
5、方便的公共服务
新加坡政府还加快了关键战略性国家项目的交付，包括国家数字身份门户网站SingPass，采用PayNow，使电子支付更加集成和互 *** 作，以及旨在解决公民痛点的生命瞬间应用在与政府进行交易时。
二、韩国首尔
1、能源消耗
首尔是智能城市减缓气候变化的典型例子。
根据2018年德勤城市流动指数（2018年6月11日），首尔是亚洲 - 大洋洲地区创新环境可持续发展计划的领导者。
关于交通运输，韩国城市旨在使所有公共汽车通电，以便到2030年实现零排放。到2022年，电动汽车的快速充电站数量将增加到10,000个，邮件投递也将通电。
在规模较小的情况下，位于首尔东南部的Sipjaseong村民已经成功地满足了他们自己的能源需求。他们找到了几种解决方案，使46％的电力来自可再生能源。建筑屋顶配有太阳能电池板，房屋通过窗户的密封系统保持热量，并通过使用发光二极管灯减少电力消耗。
2、智能移动
随着实时信息的不断收集，公共汽车，汽车和火车可以高效移动。例如，道路中嵌入了传感器，出租车中有GPS跟踪器。此信息有助于员工更新路边招牌。首尔智能卡统计乘坐地铁的乘客。
首尔大都会政府和道路交通管理局正在合作帮助'smombies'避免交通事故。Smombie是指人们在行走时使用智能手机。虽然过去几年道路上的车祸减少，但行人事故仍然没有改变。本月安装了第一个红绿灯，它们与地面信号相连。
3、智能基础设施
首尔地铁正在使用物联网技术来修理自动扶梯，并提前预防任何技术问题。自动扶梯配备了传感器，可以在发生故障时实时向当局发出警报。然后立即派遣修理工。修复时间缩短了一半。运输公司计划增加安全装置，以防止自动扶梯进入倒车状态，从而减少事故数量。
4、方便的公共服务
韩国连续三届在联合国电子政务调查中排名第一。大多数公共服务现在都在线提供。
其他技术，如人工智能，也被政府用来使其公民的生活更容易。 首尔仁川机场（ICN）于 2018年1月开通了新的2号航站楼。在这个高科技航站楼，乘客可以在机器上办理登机手续，他们可以自行放下行李。如果乘客需要找到自己的方式，机器人会帮助他们，甚至可以将他们带到他们的大门。
三、日本东京
1、能源消耗
东京是该地区第一个在2002年采取绿色倡议的城市，其中包括一系列建筑规则。它在2010年推出了世界上第一个针对大型设施的城市限额与交易计划。上限设定了排放限制，而贸易允许公司出售和购买环境信贷。这种方法到2016年将温室气体排放量减少了20％。
2、智能移动
东京的主要交通方式是公共交通，准确的是铁路系统。
2020年东京奥运会的组织者决定引入一个在线系统，让运动员和官员避免交通拥堵。他们的车辆将连接到互联网，这些数据将与警察和道路管理员拥有的交通拥堵和事故的单独信息集成管理，允许系统向驾驶员提供最佳路线的指示。一旦奥运会结束，组织者希望将技术转化为一个系统，以确保灾害发生时应急车辆的有效移动。
日本也计划在自己的道路上安装自动驾驶汽车。Ť 他的政府计划今年开始在公共道路上测试的自主汽车系统与发射为2020年东京奥运会的自驾车服务的目标。日产汽车目前正在测试Easy Ride，这项服务将允许用户使用应用程序预订半自动驾驶游乐设施。
3、智能基础设施
Yamanote Line是环绕东京市中心的环线，也是世界上最大的交通基础设施，每周有3400万乘客使用，由物联网和传感器技术支持，实时收集和分析火车和铁路的数据，使其成为可能检测微小变化并提前预测故障。
4、老年人包容
日本在人工智能和机器人技术迅速老龄化方面一直是最具创新性的国家之一。该州估计，2025年痴呆症患者人数将增加到700万，并预计护理人员短缺。
高级护理机构正在测试提供社会和身体健康护理的机器人。 一项全国范围的调查发现，80％的40岁以上的受访者欢迎或愿意接受护理机器人的帮助。研究表明，通过机器人护理，老年人的自主性，社交性，情绪和沟通能力得到改善，生活质量也随之提高。该技术自2013年起得到政府的支持。
5、安全
根据经济学人关于城市安全的最新报告2017年安全城市指数，东京是全球最安全的城市。政府在为即将到来的奥运会和残奥会保护基础设施方面做得很好。他们还专注于数字安全和健康安全，并且在这两个类别中排名靠前。
四、中国无锡
1、能源消耗
无锡新区是中国的物联网和传感器技术中心。无锡拥有2,000多家物联网公司和150,000名员工。无锡已形成完整的产业链，从传感器和网络通信到加工应用和基础研究。
与此同时，无锡市政府于2010年制定了低碳城市规划。因此，该市成立的一些公司正致力于通过物联网提高能源效率。
2、智能移动性
该城市作为物联网领导者的地位使其成为测试智能移动领域飞行员的理想场所。
无锡正在试验一些主要高速公路上的智能交通管理开放式行业平台，合作伙伴包括汽车制造商奥迪和电子公司华为。这项名为“车辆通车”的技术（V2X）将城市的交通灯网络连接到汽车上，以帮助缓解交通流量，使灯光能够根据希望沿特定方向行驶的最大数量的车辆进行调整。
2014年，该市也成为电子汽车识别应用的先驱，目前已在全国部署。车牌信息，如许可证号码，存储在与挡风玻璃相连的RFID标签上。人们可以通过智能手机应用程序检查他们在真实磁贴中的位置。合规将在今年自愿实施，但在2019年初将对新车辆强制执行。当局已将该计划描述为改善公共安全和缓解日益恶化的交通拥堵的一种手段。
该市也是今年4月第一个试验DiDi新的按需送餐服务的城市。
3、安全
去年9月，腾讯在无锡新区建立了物联网实验室。这家中国巨头正在与英特尔合作，为物联网开发安全的区块链系统，以帮助保障个人隐私安全并保护智慧城市的发展。
4、方便的公共服务
无锡的一家医院于2017 年12月正式启动之前，于2017年9月被批准作为示范医院启动国家电子医疗卡项目。公民可以在App或微信中申请私人二维码，并在全国任何医院使用它来注册，接受治疗，支付和获得药物。国家电子医疗卡还可以自动收集并保存患者的医疗和图像数据，以形成个人电子健康档案。
五、中国银川
1、能源消耗
银川坚决赞同使用可再生能源。整个城市都配备了公共垃圾箱，并且可以作为压实机使用，因为它们的容量可以增加五倍。另一个特点是，当垃圾收集器装满时，垃圾箱会向垃圾收集器发送信号，这样可以更好地管理垃圾收集。
2、智能移动
作为这个智能城市提供的服务的一部分，RFID响应者被分发给居民，以便有效地管理交通。超过一半的私人车辆配备了这种传感器，因此可以进行跟踪。
此外，第一条无人驾驶单轨铁路线在银川实施。这种轨道交通替代方案在单一轨道上运行，并提供多种好处：低资本成本，短施工时间，低噪音，低成本。
3、安全
银川是一个主要使用面部识别的城市。门口的面部识别安全意味着无钥匙进入您的公寓。在当地公共汽车上，面部识别软件也取代了票价盒，因为它与银行账户相关联。
4、方便的公共服务
银川是公共IT的先驱，提供优质服务，并成功将所有服务集中在一个地方。在市政厅，全息图欢迎人们，他们可以使用智能手机扫描二维码，快速回答常见问题，避免排队等候。一条热线电话号码（12345）取代了55条不同的政府和紧急热线，提高了效率，同时减少了人力需求。整个城市也实施冷藏储物柜。居民可以通过智能手机订购食物，随时随地领取杂货。
六、中国杭州
1、能源消耗
据“泰晤士报”报道，位于该国东部的浙江正计划在其首府杭州与港口城市宁波之间建设100英里的电动高速公路。这条高速公路将允许司机在驾驶时为电动车充电，并在不停车的情况下支付通行费。
2、智能移动性
杭州拥有中国巨头阿里巴巴的总部，这使该市成为阿里巴巴许多物联网创新的试验平台。杭州政府与阿里巴巴和富士康合作建立了“城市之脑”项目。它可以使用来自视频片段，交通局，公共交通系统和地图应用程序的数据，进行实时流量预测，优化流量并检测流量事件。
杭州市拥有世界上最大的自行车共享系统杭州公共自行车。该市有超过85,800辆自行车在使用。说明书是英文和普通话，使外国人能够使用它们。为了支持这一点，该市有穿过城市的障碍车道，以及老年人使用的移动自行车专用车道。
该市还计划开通一条自动试驾道路。
3、安全
City Brain通过人工智能（AI）控制城市，帮助当局每天在市区发现500起交通违规行为。交通拥堵，交通事故和犯罪率急剧下降，因为警察现在可以在几分钟内进行干预。
4、方便的公共服务
杭州居民可以使用杭州居民卡完成13项服务。所有信息都在卡上，包括健康详细信息。杭州还配备了移动互联网社交服务，超过95％的超市和便利店接受移动支付平台支付宝。

10月27日，从无锡机场到湖滨饭店的轿车频繁穿梭，湖滨饭店及周围的宾馆入住率暴增，全国各地都来赶一场物联网的大集。28日，由工业和信息化部、国家发改委、科技部、中科院和江苏省人民政府共同举办的“2010中国国际物联网(传感网)大会”在无锡盛大开幕，同时举行的还有博览会和技术及商业应用高峰论坛，为期三天。八位部长级官员、三位院士、四十多位司局长和五十多位跨国公司高层及大型央企高层出席此次会议，是近年来中国物联网产业规模最大、层次最高、影响力最深远的行业盛会。这不仅是一次对物联网产业的检阅，也是一次集体思考，为下一步发展理清思路。

用战略性眼光
务实布局

“物联网的‘泡泡糖’（PPT）时代已经过去，现在要演示的是真q实d。”张伟（某物联网公司CEO，化名）想起一年前跟用户交流时如是感叹，以前多数公司都是停留在方案构思和宣讲阶段，只能靠PPT（幻灯片）来展示物联网，而现在，用户不再满足于PPT了，要看实际案例。如果说，去年来到无锡，每次参观者接触到的示范项目都是“太湖鱼”，那么今年的无锡，则呈现出更多物联网的应用。
本届博览会就是一次大秀场。以传感器、RFID、网络设备、嵌入式终端制造等为代表的物联网制造业，以通信网络为代表的物联网基础设施服务业，和以软件集成、应用开发等为代表的物联网服务业等产业链条上的各个环节都参与了此次博览会。
无锡，整个城市都散发着浓郁的物联网氛围，从2009年8月以来，物联网概念的公司比肩接踵地成立，分布在无锡新区、滨湖区等地。新区设立了10亿元产业培育专项基金，主要用于重点支柱产业促进和新兴产业培育，尤其是包括物联网在内的战略性产业，核心企业入驻园区，新区都给予3年贷贴息或一定比例的注册资本金配套；滨湖区位于长江三角洲腹地，也在集聚各类资源，已累计引进物联网及相关企业200家以上，其中注册资本1000万元以上的企业35家。
无锡市市长毛小平介绍说，2009年8月7日温总理在视察无锡时提到建立感知中国中心，同年10月13日国务院批准同意建设无锡传感网实验区，无锡迅速开始创建物联网、传感网的示范区，技术研发事业培育、人才引进等配套技术相继出台。到今天，有156个物联网项目已经签约，即将开工建设。
去年11月12日，江苏省人民政府、中国科学院、无锡市人民政府签署了共建中国物联网研究发展中心协议，先期以江苏物联网研究发展中心和中国科学院物联网发展中心为运作载体，总部设在无锡。发展中心第一任主任为叶甜春。据叶甜春介绍，发展中心采用了市场化的运作方式，吸纳社会资本，与工业界紧密合作，推进科技成果产业化。发展中心目前设立了综合协调部、战略规划部、应用总体部和技术服务部四个部门。
叶甜春认为，物联网与现有传感网和信息化技术的差异是：更大规模的节点覆盖、更综合的系统集成和更智能的信息处理。“物联网作为‘战略性新兴产业’，更需要‘战略性眼光’，物联网的培育和发展不可能一蹴而就，而是需要一个相当长的过程，这其中核心技术的培育和掌握是关键中的关键。”叶甜春发自肺腑地说，如果没有重点地一哄而上、遍地开花，可以推进信息化，但做不成物联网，或者成为又一个缺乏核心竞争力的“打工产业”。
中国科学院在知识创新工程中，对传感网/物联网领域进行了战略性的前瞻布局，已开展了近10年工作。包括传感器与芯片、信息网络与传输技术、信息处理与存储、软件等，传感器与芯片方面包括声学、振动、压力、温度、湿度、生物、化学等传感器。

借力运营商

物联网与互联网经常被相提并论，虽然两者的本质、内涵及应用模式都有差别，但发展路线却是可以作一定借鉴的。启明创投董事总经理邝子平认为，互联网发展初期，要感谢运营商，因为他们在互联网还没有明确形态时，就大力投入组建了骨干网，进行了一系列改造和完善，促进了互联网的快速发展。如今，物联网来了，运营商又开始摩拳擦掌。
中国电信所关注的领域包括节能减排、民生工程、防灾减灾等。中国电信副总工程师靳东滨透露，中国电信已经在着手建立物联网的企业标准。“因为国家物联网标准组有一些标准并没有出来，在这种情况下，中国电信建立了企业标准。目前，中国电信已经出台了七个关于M2M的标准，包括终端、平台设备和服务协议等。”
中国移动通信研究院副院长杨志强认为，TD-SCDMA的独特优势为物联网的规模发展提供了网络平台，TD的优势是：国家自主知识产权标准保障了通信的安全可靠；频谱效率更高、客户为每比特数据传输支付费用低；根据网络需求，可自行配置上下行资源，特别适合监控等非对称性数据传输业务。杨志强指出，物联网与TD结合有利于我国两大基础创新技术发挥协调作用。“TD与物联网都属于产业链形态的集群性创新模式，由于这种集群性和链条性，使得这两大基础创新在芯片、终端、测试、系统及应用等各个环节具有高度的重合和协同性，将会充分发挥基础协调作用。”杨志强介绍说。
据悉，中国移动M2M业务已经超过了500万终端，2009年，M2M业务收入超过7个亿，2010年，M2M终端用户超过500万，年增长率66%。M2M产业从分布上来看，电力行业占终端总数的35%多，主要应用为电力远程抄表、电力输配变设备监控；交通行业占终端总数的30%，主要应用为车辆定位管理。
中国移动在无锡物联网研究院建设完善了研发试验环境，拥有总面积达1050平米的基础实验室和支持2G和3G的应用开发测试系统；并建立了中国移动物联网体系架构。其目标是把每一个人、每一辆车、每一个家庭、每一个城市接入物联网。
事实上，物联网产业应该借力于运营商及大企业的投入，给物联网一个初始推动，逐步渗透入行业。

从集中走向分布

运营商所擅长的基础设施是一个方面，物联网最后落地，必然是在行业应用中。物联网应用的一个最普遍特点是从集中走向分布，突出表现在智能安防和制造业等领域。
本土著名安防企业博康集团总裁李璞认为，物联网可实现分布式的智能，分布于全系统内的智能化使人与物、物与物得以通信对话，从而自动获取物的动态特征、关联特征，实现所有物征动态信息互通共享。物联网为智能安防带来了一套完整可参照的“技术体系框架”，改变了现在安防领域局部智能、局部互通的限制。经过海量数据存储、处理及多传输通信技术，实现事前的分析预警、事发的实时报警和事后的侦查取证。
西门子中国研究院院长徐亚丁也认为物联网技术为自动化领域带来了更好的分布式解决方案。“制造业面临的大趋势是个性化定制需求、全球化的采购和生产。发达国家的现状是机器密集型，发展中国家的现状是劳动力密集型，两者都向大机器分布式模块化制造转变。”徐亚丁介绍说，采用物联网技术可以使生产自动化从集中走向分布，能够自动调整工序、灵活增减工序。物联网架构使模块可重用性得以提高，可进行重新配置组合以适应生产需要，减少资源浪费，还可以调整就业人口，使受良好教育的劳动力从事高附加值的模块设计维护。“分布式模块化生产系统的关键技术就是物联网，物联网技术使每个模块智能化，能够承担灵活多样的生产任务；使模块内部集成，实现机电/人机一体化。”可见，要深化物联网的应用，必须吃透其技术特性和优势，才能找准应用切入点。

资本市场冷静观望

在中国国际物联网(传感网)大会的投融资高峰论坛上，来自德同资本、红杉资本、启明创投、美国风投协会等风险投资领域的专家，围绕“风险资本如何孵化伟大企业”这一焦点话题畅所欲言。面对火热的物联网概念，资本市场的态度显得很冷静。
邝子平认为，物联网重点在B2B的市场，物联网早期的发展，更多仍然还是给集团客户解决其所需要解决的一些问题，而不是给最终用户提供一个娱乐或者个性化的平台。“不同于互联网，互联网更多关注B2C市场，物联网的商业模式跟互联网将非常不一样，进入的门槛不一样，它的销售周期也会不一样。”邝子平分析说，B2B业务在中国所面临的不确定性非常大，例如为行业用户或政府部门服务的物联网企业，要有能力协调好各方的关系。旷子平认为第一批成功的物联网企业很可能是做系统集成的，即整合各方的物联网资源，提供综合物联网解决方案，而并非纯技术型企业。
中国科学院院士何积丰在谈到物联网时也提醒产业界，物联网刚刚起步，对其期望值不要太高，实际上产业界对物联网领域，从技术和体制上都还没完全做好准备。
何积丰建议，物联网产业在上项目的时候要考虑“先民生后重大基础设施”，在“十二五”规划中一个重要的元素是关注民生，他建议在无锡先做一些跟民生相关的项目，如教育、医疗试点等。
除了要撬动资本市场外，国家在整个物联网产业的发展中也起着重要的作用，包括早期的示范及推动、行业标准及法则法规的确定，特别是在营造良性竞争环境、降低产品成本方面，从国家层面的协调与布局将起到很大的作用。

今年8月，中国传感网国际创新园在太湖国际科技园内建成启用，中国物联网研究发展中心等多个研发中心成为首批入驻单位。
“2010中国国际物联网(传感网)博览会”掠影
2010中国国际物联网(传感网)博览会以“感知科技、感知未来”为主题，围绕信息的感知、传输、处理、应用四大核心领域，集中展示物联网产业链各个关键环节的国内外新技术、新产品、新装备、新工艺和新的解决方案，突出展示物联网在工业、农业、电力、交通、物流、环保、水利、安保、家居、教育、医疗、园区等12个领域应用所带来的高品质生活、高效率管理和高科技网络。博览会展示总面积15000平方米，参展及出席单位包括中国移动、中国联通、中国电信、IBM、微软、华为、航天信息、清华同方、大唐电信、CETC、东软集团、国网信通、美新半导体、长电科技、华润微电子等众多业内知名企业，共200多家来自世界各地的物联网产业链企业参加了展览。参展企业涵盖了产业链上游的芯片和传感器制造商，中游的应用设备提供商、软件与系统集成商、软件与应用开发商，以及下游的海量数据处理和信息管理服务提供商。

物联网疫苗冷链运输车。要使民众用上放心安全的疫苗，疫苗冷链运输环节至关重要。近期，宁波凯福莱特种汽车有限公司正式推出了历时三年研发的我国首款物联网疫苗冷链运输车。在疫苗运输前能预先了解冷藏车状态，对运输的整个过程实时监控、记录，避免车辆内冷冻机组、箱体密封问题引起的故障。该特种车实现了疫苗运输工具的智能化、感知化、网络化，使传统的冷藏车变成了具有物联网功能的专业网络信息终端。

平安城市。联通结合WCDMA网络和视频终端采集系统，利用现代信息通信技术，提供公共场所以及重要场所的视频监控、移动执法等多种综合管理信息服务，系统前端数据通过视频监控系统采集并传输到市、区监督指挥调度中心，实时监控并对紧急事件做出快速响应和应对，防范和处理危害城市公共安全的行为。

食品溯源。消费者只要用手机拍摄食品包装标签上的二维码，就可查询到相关食品的原材料和生产程序等，这种产品可溯源功能大大方便了消费者，为消费者放心消费提供了保障。

感知健康。无锡矽丰展示的基于物联网和云服务技术的感知健康体验中心及健康管理服务平台，用以达到提高人们健康水平的目的。

瑞孚特感知停车。车辆电子标签技术为保安、停车及进出管理提供独立、不间断的系统设备，可以实现对商业区及社区的方便管理，确保只有经过许可的车辆进入。系统还可以提供车辆定期出入及停车费用管理数据。掌握车辆动态情况，分析车辆运行规律，采取有效防范措施，实现车辆调度派遣无纸化、进出场区识别自动化。

物联网比特实验室。无锡爱睿芯电子有限公司把目光放在了物联网教育市场。实验室主要面向青少年开展物联网方面的宣传、培训和体验等活动。通过数字化的实验、积木化的游戏、个性化的作业和整合化的展示等方式，使学生在互动式、体验式的快乐氛围中，找到适合自己特点的发展方向，更快地接受最新的科技知识，锻炼自主学习的能力。

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