华为的鸿蒙 *** 作系统是纯自己研发的吗？

华为的鸿蒙 *** 作系统是纯自己研发的。

2012年，华为开始规划自有 *** 作系统“鸿蒙”。2019年5月24日，国家知识产权局商标局网站显示，华为已申请“华为鸿蒙”商标，申请日期是2018年8月24日，注册公告日期是2019年5月14日，专用权限期是从2019年5月14日到2029年5月13日。

2019年5月17日，由任教授领导的华为 *** 作系统团队开发了自主产权 *** 作系统——鸿蒙。2019年8月9日，华为正式发布鸿蒙系统。同时余承东也表示，鸿蒙OS实行开源。

扩展资料：

2020年01月22日，任正非表示，华为的鸿蒙系统已经上网，未来会应用到华为旗下手机、平板、电视等系列产品。

机构预计鸿蒙系统将采用微内核架构提升系统稳定性，借助方舟编译器提升鸿蒙性能，通过EROFS稳健系统从系统底层提升系统流畅度，三大底层技术支持与业界重量级人物领衔为鸿蒙的面世保驾护航。鸿蒙未来成功与否，关键在于鸿蒙生态的建立，早期入局者具有先发优势。

参考资料来源：百度百科—鸿蒙

参考资料来源：人民网—任正非：鸿蒙系统已经上网 即将应用到全系产品

6月2日，华为“鸿蒙 *** 作系统”正式发布，这是一款面向全场景的分布式 *** 作系统，和苹果安卓等手机电脑系统不同，鸿蒙系统可用于物联网各种设备。它既能控制手机，同时也能适配PC、平板、手表等智能终端，突破以往不同属性智能终端设备间普遍存在的“兼容性”难题。

从目前市场上的 *** 作系统市场比例上看，安卓占据了全球6863%，苹果占据了3099%的市场，华为鸿蒙 *** 作系统的出现，将有可能打破这两家独大的局面。华为消费者业务软件部总裁王成录在接受央视 财经 采访时表示，和安卓以及苹果ios系统相比，鸿蒙20在使用体验方面同样流畅，而且相较之下，鸿蒙更看重智能设备间的互联互通，未来，鸿蒙也将在车载、智能家居等方面发力。此外，华为把鸿蒙（HarmonyOS）最核心的基础架构部分全部捐赠给了“开放原子开源基金会”，各个厂家都可以平等地在“开放原子开源基金会”获得代码，根据不同的业务诉求来做产品。安卓用户可无缝过渡到鸿蒙系统。
华为在本次大会上正式发布了鸿蒙OS 20，并宣布将于年底首先对国内开发者发布针对智能手机的HarmonyOS beta版本，预计明年可实现商用。

据介绍，鸿蒙OS 20能够让端到端的时延低至10毫秒，有效吞吐量达到24Gbps，同时可靠性可提升30%，真正使能华为全场景生态建设。

会上，余承东宣布鸿蒙OS将正式开源。开发者将获得模拟器、SDK包以及IDE工具，华为会将代码捐赠给中国开放原子开源基金会。“从9月10日起，HarmonyOS将面向大屏、手表、车机等128KB-128MB终端设备开源、2021年4月将面向内存128MB-4GB终端设备开源、2021年10月以后将面向4GB以上所有设备开源。”他说。

鸿蒙OS 20能支持第三方设备。目前，华为已经与美的、九阳、老板等家电厂商达成合作，这些品牌将发布搭载鸿蒙系统的全新家电产品。
华为面向全球首发了HMS Core 50。

HMS是华为构建应用生态的第一步。余承东表示，在全球180万开发者的支持下，HMS生态迎来了高速增长：今年上半年全球接入华为HMSCore的应用数量已超过81万，同比增长88％；HMS生态全球注册开发者已达160万人，同比增长76％；目前已服务全球170多个国家和地区，AppGallery全球活跃用户达49亿，其应用分发量达2610亿；超过96万个应用集成HMS Core，已成为全球第三大移动应用生态。无论使用安卓还是鸿蒙，HMS Core都将为华为全场景生态提供强大支撑。

高速增长的背后，是华为集合了AI的算力、鸿蒙系统先进的全场景分布式架构，以及HMS云服务在各类终端上实现对用户生活场景的全覆盖优势。华为消费者业务云服务总裁张平安说，为构建自己的生态，华为消费者业务全员上下包括2000多名研发工程师，经过了300多天的奋战和努力。

一年时间里，HMS Core 50的开放能力从14个Kit增长到56个kit，API数量从885个跃升至12981个，覆盖7大领域，迅速形成差异化创新优势。

华为表示，将坚持面向全球开放最核心的软硬件能力。包括地图、搜索、支付、浏览、广告5大根服务引擎，以及业界领先的拍照、AR地图、通信传输、隐私安全保护能力等，全面赋能 游戏 、影音、 娱乐 、电商、社交等各领域开发者，共同打造用户喜爱的新一代创新应用。

在IoT方面，华为的HiLink智能硬件生态合作伙伴超过800家，服务用户超过5000万。智慧生活APP装机量超过4亿，支持120多个品类，平均每天收到108亿次访问请求。
华为消费者业务软件部总裁王成录在详解鸿蒙OS 20时表示，中国软件行业枝繁叶茂，但没有“根”，华为要从鸿蒙开始，构建中国基础软件的“根”。

鸿蒙OS20最关键的是“底盘”，相比10，其分布式能力有了“质变”的提升。“分布式软总线性能已经逼近硬件总线能力，让多设备融合为一体。”

本次大会华为没有提及麒麟9000芯片和Mate40手机相关情况，王成录在华为开发者大会期间接受媒体采访时称，芯片问题涉及的技术非常复杂，华为在此方面有困难，但芯片问题同时也给中国所有企业带来反思。“没有选择也许是最好的选择，限制反而让中国企业有了释放潜力的机会，是危与机并存的。”

据了解，去年鸿蒙首次亮相，这个耗时10年、4000多名研发人员投入开发、着眼于5G物联网时代的新一代 *** 作系统因外部压力而不得不“早产”。面对美国的不断打压，余承东日前曾透露，从去年制裁后，华为连仪器仪表、EDA工具软件等都自己开发。“后来我们想，不能连仪表都做了，就把技术转让给了中国的仪器仪表厂”，因此，这也带动了一批中国企业发展。“华为的意义，不仅是自己，最主要是带动一批中国企业从低端制造业向高端制造业转型。”他说，“我们要带动中国企业一起做。”

谈到 *** 作系统，其实最关键的还是生态的搭建。即使再优秀的 *** 作系统，如果无法获得软硬件厂商及开发者的广泛支持，一切也都是空谈。

对此，任正非表达了乐观的态度，他说：“作系统最关键的是建立生态，重新建立良好的生态需要两、三年左右的时间。我们有信心依托中国、面向全球打造生态。”

而任正非对华为鸿蒙系统的信心，则主要来自于以下两点，任正非解释道：

首先，中国市场就有庞大的应用，相比所有互联网软件，我们的系统时延非常短，如果有的人认为在这个短时延的系统上应用得很好，就会迁一部分业务到华为来；

其次，中国大量做内容的服务商渴望走向海外，但是走不出去，它们搭载在我们的系统上就可以走出去。

另外，就是华为鸿蒙 *** 作系统究竟何时才会发布。目前业界普遍猜测华为将在2019年开发者大会（HDC2019）正式公布。

华为2019年开发者大会将于8月9日到11日在东莞松山湖召开，最新消息也显示华为已经开始小范围测试鸿蒙系统，很可能用在Mate 30手机上。

今天晚上，全新的华为鸿蒙系统要与大家亮相的，这次不仅仅是用到可穿戴、智慧屏上了，还会用到手机上了，大家期待了近两年的替代安卓，终于要变成现实了。

很多人表示，接下来让我们和安卓说再见，然后对着鸿蒙说你好，迎来真正的国产手机 *** 作系统。

但说实话，不是我要黑华为鸿蒙，时至今日，我依然认为鸿蒙系统的机会在物联网，不在手机，在手机领域，还是很难与安卓PK。

目前小米、OV们这些友商们很难使用鸿蒙，只靠华为自己一家使用鸿蒙，力量还是有点弱，特别是在华为手机下滑的情况之下。

为什么小米、OV们很难用鸿蒙，更愿意用安卓，相信不用我多说了，原因有很多，比如竞争关系、鸿蒙成熟问题，海外市场的原因，还有商业模式、以及站队等等问题。

而在友商们不使用的情况之下，华为手机出货量已经非常低了，全部使用上了鸿蒙，与安卓也完全不是一个级别的对手。

而手机系统的成熟，需要形成一个正向循环，那就是足够多的用户，足够多的APP，然后再吸引更多的用户，更多的厂商开发APP，靠华为一家的力量，这个循环有点难形成。

当年微软的windows phone、三星的Tizen都失败了， 原因就是没有形成这个正向循环，用户不够，APP不够，华为鸿蒙在手机上同样会面临这个问题。

但物联网产品与手机不一样。手机很多时候不只是靠硬件赚钱，还要考虑应用商店、分成、广告等等这些后向商业模式和服务，所以手机系统很重要。

物联网产品更多的是靠卖硬件赚钱，只要硬件足够好就行，后向的商业模式基本没有，也就没有手机那么多顾虑。

所以物联网产品厂商们要考虑的问题很简单，鸿蒙功能上OK就行了，就可以使用了，所以接下来我们应该会看到很多的物联网产品都会使用鸿蒙。

再加上现在物联网系统领域，也并没有一个如安卓这样强大的、已经先入为主的、形成垄断之势的系统，所以鸿蒙的机会在这里，也更容易获得大家的信任与依赖。

当然，以上只是我的个人判断，希望鸿蒙能够打我的脸，把安卓打趴下，这也是我期待的事情，相信也是网友们期待的事情。

华为内部关于规范HarmonyOS沟通口径的通知，也对关于鸿蒙系统的各种传言和误解起到了澄清作用。

其实鸿蒙系统开源以及6月2日鸿蒙20的正式发布，从而开启了国产 *** 作系统时代，本就是华为给广大手机、智能家居等智能终端厂家及用户提供的一个重大贡献，所有人都可以因此享受到OpenHarmony带来的更强性能、更佳体验。

未曾想到的是，对鸿蒙系统各种有意无意的误读、误解，甚至乱带节奏也同时到来。细想起来也就理解了。鸿蒙系统作为全球唯一的、领先的物联网 *** 作系统，必定会让一些人羡慕嫉妒恨的，正如之前华为5G等领先技术之遭受，甚至，在未来鸿蒙系统的价值会远超5G技术。如果各方各面都没有多大响应，那反而证明鸿蒙系统意义和价值并不大。

华为发一个这样的内部规范通知，以正视听，颇有必要。

一、华为对鸿蒙系统给出了最准确的定义和特性描述。明确了一套系统适用各种设备需求、可实现d性部署的基本特点。明确了超级终端可实现的硬件协同、资源共享，以及可以一次开发、多端部署的能力。这是对那些套壳论或者其它各种怀疑论的回应。

二、尽管鸿蒙系统是华为历经近10年的艰辛、付出巨大人财物力研发的，但为了鸿蒙生态建设，华为已将鸿蒙系统捐献给开放原子开源基金会。这样华为就已经不可能再控制OpenHarmony了，华为已经和其他所有愿意参与者一样平等参与该项目，实现共享、共建、共享、共赢。

三、HarmonyOS 2是华为基于开源项目OpenHarmony20的第一个商用版本，这就是目前已经开始在华为手机正式搭载并获热评的鸿蒙。

四、HarmonyOS 2实现了现有Android生态应用（APP），这也就是说，现在所有安卓应用都可以在升级到HarmonyOS 2的华为手机上正常运行。而且任何用户在用的安卓应用都是无缝升级和平滑切换，用户升级过程没有任何障碍。这说明华为为用户升级便利做了大量的技术性工作。

五、鸿蒙系统的诞生，打开了一扇通向真正的万物互联、人工智能时代的大门。特别是华为将鸿蒙系统开源后，所有开发者都可以拥有鸿蒙生态开发环境、开发工具、生态、市场等巨大商业机会。

让我们期待鸿蒙生态尽快壮大起来，让所有人都尽早享受到鸿蒙带来的体验。同时，更希望看到华为这个内部通知后，各种聒噪能少一些，对华为的巨大奉献给予理解和钦佩，也对万物互联、人工智能时代尽早到来助助力。

昨晚 鸿蒙系统HarmonyOS 20 正式发布，并如约开始了第一批正式系统升级，一下子就引发了网络大拥堵，甚至导致花粉俱乐部等入口登录不上，这证明了花粉们对鸿蒙系统的热情之高。

不出意外，鸿蒙系统作为全球首个物联网统一 *** 作系统，除了基本的 *** 作更流畅等特点之外，其独有的特点也一一亮相。尽管鸿蒙系统研发总负责人王成录博士的介绍平淡、自然，但几个典型场景的亮相，一下子就把技术复杂、先进的鸿蒙系统直观、清晰展示出来。

之前我们零零散散的各种电子终端设备，各自为政、各自孤立、单打独斗的存在模式要被颠覆了。鸿蒙系统的 超级终端功能 ，作为系统支持多设备协同的总指挥部， *** 作起来简单便捷，其功能更是让你拥有的更多 终端装备实现了灵活“组团”服务 ，平板、PC、智能手机、智能手表、音箱等各自发挥自己的强项，密切合作让你体验到最佳组合服务，可谓乐哉爽哉。

鸿蒙智能家居 ，更是让家居生活真正具有了打造家居生态的条件，通过鸿蒙系统连接，正如发布会上提到的做菜、 健康 运动等装备及功能，家居生活更智能，服务更精准，生活更省心。 数字化的生活 ，更 健康 、更安心，体验更到位。

我们之前的手机上，应用程序越来越多越来越拥挤，动辄几十个APP甚至上百个APP的管理和使用，让人烦心到头疼。而 鸿蒙系统的卡片功能 ，作为分布式场景之应用（APP）管理核心之一，让众多应用的管理和使用更加便捷，也让你的智能手机等终端使用更高效。甚至于可以搭建 个性化的应用（APP）布局场景 ，让智能手机的使用更贴近实际功能，而摒弃IT概念上的文件、文档、快捷方式复杂管理。

不杀后台 ，这个让人一见就爱的功能，彻底解决了我们之前 *** 作手机、切换应用的一大痛点。每次当你 切换一个应用时，可直接回到上一个 *** 作界面并即可直接继续 *** 作 。这简直就是秒杀了以前每一次切换应用时，让我们痛恨的一个又一个“再启动+广告”考验我们耐心的过程。切换时一不小心的触碰可能就被带到广告页面的痛苦，自然也不会再有了。

以上几个特色功能仅仅是鸿蒙系统的首秀展示，其实还远不足以证明其真正的强大。鸿蒙系统具有的 微内核、软总线、分布式协同、低时延 等基本特点，还会在未来几十年的万物互联时代，不断创造出更多可以 变革我们生活、工作方式的新模式 。

鸿蒙系统正是为未来的几十年而生，绝非瞄着当前的安卓系统而来。安卓系统本身存在的 碎片化、版本控制混乱、安全性低 等缺陷根本就无法适应未来所需。当下安卓最大的优势，就是其成熟、庞大的生态系统。

假以时日，鸿蒙生态打造成功之时，必将形成对安卓系统的 降维打击 优势。

刚看到这个消息，真是把我惹笑了。

该作者说的是 看到鸿蒙发布了，其他（国产）手机厂大概也会去研发自己的系统 。更可笑的是，这位提到 只要中国人会搞的技术，肯定一群人涌上去搞 ，直到做成白菜价……

尽管这一位说的也确实体现出一些国内厂商之前那种恶习，看到别人的产品上市后，一窝蜂涌上去仿造，很快就把市场搅和乱了，最后白菜价导致假冒伪劣横行，甚至还侵犯别家的知识产权。

但，这个模式，还真的套不到“ *** 作系统”这个“产品”上来。 一个 *** 作系统，还真不是谁都可以开发出来的。 除了华为，他说的“其他手机厂”还真的玩不了 *** 作系统这样的大项目。

即便是华为集自己强大的人财物实力研发鸿蒙系统，历经多年艰辛后修成正果、正式发布，还被各种吐槽、蔑视、抹黑呢。何况……

国内有哪一家手机厂有这个实力和信心，去开发真正的 *** 作系统？可别告诉我那些国内手机厂家们现在用的这个xxUI，那个xxOS。包括华为的EMUI在内，这全都不是一个真正的 *** 作系统。所有这些都是基于安卓开源系统之上的UI/UX，以及部分增加的特色/增强模块而已，这些可以看成都是安卓之上的“壳”。

并不是说这些UI/UX等模块并没有技术含量，当然也是有一些技术含量 的，只是说它们都不是一个完整的 *** 作系统，大都离 *** 作系统的底层、核心远着呢。类似于华为为安卓系统贡献的EROFS（超级文件系统）这种体现真正技术实力的先进模块，其他手机厂贡献的真不多。

我们都知道当前全球流行的三大 *** 作系统是适用于桌面版（PC）的 微软Windows ，以及移动设备上的 苹果iOS和谷歌安卓 。这几个流行 *** 作系统的成功，都是基于天时、地利、人和三大条件，绝非偶然。

在这些厂商自身具有技术实力的基础上，微软Windows的诞生于 桌面 *** 作系统由字符模式向图形模式转换 的契机，苹果iOS则是诞生于 智能手机向触控屏幕 *** 作转换 的时机，而谷歌安卓则是基于与iOS时机相近、但因苹果iOS完全封闭，缺乏一个更广泛厂家支持的系统之时。

*** 作系统是一个复杂的、庞大的软件系统，成功开发 *** 作系统的自然也是一些出众的技术实力的大型软件企业，而不是以硬件组装为主的手机厂家。华为本身并不是一个纯粹的手机厂家，而是一家通信技术大佬、芯片与AI研发以及软件大佬，手机业务其实只是其一个新兴业务而已。技术功底扎实才是华为研发鸿蒙系统的前提。

鸿蒙系统的诞生，又是一个千载难逢的由传统互联网向物联网时代转换的时机。 如果没有这样一个契机，即便是华为技术实力再强，也很难在iOS、安卓的强势垄断之下再开发一个类同的 *** 作系统。

因此，当“其他手机厂”看到鸿蒙发布了，这时候也想自己也搞一个，那就是真的 搞笑 了。早在2012年，Harmony OS项目的关键人物王成录博士调任2012实验室中央软件部总裁时，就启动了Harmony OS的研究。

也就是说，华为大概在10年之前就开始摸索了。到2016年5月Harmony OS *** 作系统正式立项，2017年鸿蒙 *** 作系统10版本就基本研发完成。再到现在支持智能手机的20版本正式发布，这又过去了4年。

而且华为搞编译器等软件底层技术的人才就有一千多人，这占了全国这方面人才的近一半！其他任何一家手机厂家，能有这个前瞻性、定力和人才吗？

所以，“其他手机厂”要么继续用着安卓，要么为了自家未来积极向鸿蒙系统（已开源）靠拢，可以预见的未来，其它没得选。

华为智能 汽车 解决方案BU总裁王军表示，华为的智能 汽车 部件业务是华为长期的战略机会点，将持续加大投资，尤其是在智能驾驶的软件领域，打造体验最好的智能驾驶系统。

2021年预计研发投资10亿美金，研发团队达到5000人，其中智能驾驶团队超过2000人，并在全球搭建超过10个研发中心。

华为提供高阶自动驾驶（ADS）等五大智能解决方案，打造“云-管-端”架构。云为智能车云；管为智能网联；端从车机扩展到智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端。

智能座舱是目前智能驾驶进程中最为成熟的应用，预计到2025年市场规模达到1000亿元，到2030年达到1527亿元。其中，车载 娱乐 系统占比最高达到60%左右。

智能座舱作为人车智能交互的中心，主要涵盖座舱内饰和座舱电子领域的创新和互动，是拥抱 汽车 行业发展新兴技术趋势，从消费者应用场景角度出发而构建的人机交互体系。

华为以“平台+生态”为发展战略，通过“鸿蒙车机OS平台+鸿蒙车域生态平台+智能硬件平台”为智能座舱提供更多交互，从而构建人-车-生活的全场景出行体验。

当前华为的鸿蒙OS *** 作系统已搭载在吉利、比亚迪的部分车型上，并将作为华为智能座舱解决方案的一部分进入整车前装，包括极狐、赛力斯等已经与华为展开深度合作的品牌有望率先装车。

根据华为在智能座舱领域的布局，预计未来将主要作为Tier2 供应商切入智能座舱产业链，将产生更多配套机会。#华为鸿蒙#

华为智能座舱解决方案由计算平台、软件平台、显示平台和生态构成。

智能座舱计算平台为麒麟车机模组，麒麟710A已在荣耀系列手机应用成熟，基于智能手机麒麟芯片构建IVI模组，发挥产业链协同的规模效应，降低硬件成本。未来将成为华为首款智能座舱芯片，对标高通820A，制造工艺已达12纳米，采用8内核设计。

*** 作系统方面，华为推出车用的鸿蒙20，同时面向手机、智能穿戴设备和 汽车 ，做到10ms的时延和24Gbps的吞吐量。鸿蒙20采取先进的分布式能力，无缝衔接从车内到车外的生活场景。

显示平台包括车载智慧屏、AR-HUD等硬件，并结合视觉、音效、AI等能力，打造更具智能化的座舱硬件。

车域生态平台，实现手机+ 汽车 +N端无缝衔接，实现多功能交互。

华为智能座舱解决方案：

鸿蒙 *** 作系统（HarmonyOS，可理解为融合系统），是华为开发的自有 *** 作系统，早期叫LiteOS，是为了物联网开发的系统，主要应用于物联网、智能家居、车联网、远程 *** 控、医疗等领域等。鸿蒙系统将兼容Linux、Unix和安卓系统，实现跨终端无缝协同体验。

鸿蒙OS基于分布架构，天生流畅，内核安全，生态共享。鸿蒙OS的出发点和Android、iOS都不一样，是一款全新的基于微内核的面向全场景的分布式 *** 作系统，能够同时满足全场景流畅体验、架构级可信安全、跨终端无缝协同以及一次开发多终端部署的要求。

华为HarmonyOS结构图：

基于鸿蒙OS，共享华为“1+8+N”生态，实现跨终端的全无感互联。

相较于传统的 *** 作系统，鸿蒙车机 *** 作系统是真正意义上面向车的 *** 作系统，其中包含了HMS-A（HMS for Automotive），12个车机子系统和多个HOS-C API三大亮点，以构建真正面向“车”场景的软件平台。

鸿蒙车机OS软件平台将负责提供以鸿蒙OS *** 作系统为主的底层软件系统。

华为的鸿蒙OS *** 作系统采用分布式架构和模块化设计，能够通过组合、抽取不同的模块，在不同的智能设备上实现并形态的智能 *** 作系统。

基于鸿蒙OS *** 作系统，车机与其他智能终端之间有分享和联系，用一套系统满足各种硬件设备，将人、车、家打通，实现真正意义上的万物互联。

鸿蒙车机OS中还提供了超过500个车控类API接口，API接口能够将上述功能进行开放，为后续车企、Tier1等开发人员的开发及定制提供便利。

鸿蒙车域生态平台中，华为将联合开发者提供更多好用的 汽车 应用及相关硬件，通过合作共同打造智能座舱生态。

车域生态中主要包括两类：面向用户界面的应用生态以及座舱的硬件生态。

应用生态主要是联合更多的应用软件企业进行共同开发。

硬件生态则面对更多的硬件设备生产商，进行互联互通、联合创新、持续升级，再通过开放的API帮助生态伙伴快速开发满足用户需求、符合车企座舱差异化特点的硬件和软件服务，为用户带去极致体验。

HI为华为智能 汽车 部件业务的核心品牌，HI的核心是用华为inside 的模式帮助车企造车。

HiCar通过手机和 汽车 的连接，将手机的应用服务辐射到 汽车 ，手机+ 汽车 +N端无缝连接，进一步完善人机交互体验，预计2021年装车量达500万台。

华为HiCar主要提供了两项重要的开放能力。

其一是手机应用和服务接入的能力，通过手机上的应用直接可以访问虚拟化的 汽车 硬件资源。其二，HiCar提供了 汽车 硬件设备接入的开放能力，通过集成HiCarSDK，车机等硬件也能够快速接入HiCar，共享手机丰富的应用生态和服务，例如将手机上播放的内容传导至 汽车 上播放等，最终达成手机和车机的无缝流转。

智能化大势所趋，华为在电动智能化领域拥有领先的技术优势，并能够实现从部件到全栈式服务的服务能力，有望带动产业链全面提速。

根据罗兰贝格和地平线联合发布的《智能座舱发展趋势白皮书》，未来智能座舱的发展将分为四个阶段。

第一阶段为电子信息系统的整合阶段，具体表现为子系统向功能域的转化，实现各系统的互联。

第二阶段为增强车内的感知能力。

第三阶段实现人机共驾，车辆感知能力进一步提升（语音控制、手势控制等），实现消费者上车-驾驶-下车全周期的体验。

第四阶段将打造智能座舱的最终形态，从用户体验的角度不断丰富场景。

当前智能座舱的发展处于第一阶段，域控制器的发展成为当前主流。

未来智能座舱的发展以需求端和供给端双重驱动。从需求端来看，消费者对于电子化体验认知的加深，符合 汽车 消费升级的趋势。从供给端来看，传统的座舱是由独立分散的子系统组成，难以形成联动，无法满足消费者消费升级的趋势，因此催生了座舱域控制方式来实现更多的功能并且在成本端实现下探。

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