74米泉美 - 公交站
途经公交车： 31路
109米光大银行 - 公交站
途经公交车： 3路 5路 6路 8路 9路 9支 14路 15路 24路 25路 26路 35路 36路 40路 106路 301路 302路 303路 304路 307路 514路 516路 526路 529路 805路 806路
116米大都会名店 - 公交站
途经公交车： 1路区间 101路 801路 802路
128米大都会国际 - 公交站
途经公交车： 1路 12路 101路 103路 104路 106路 106路区间 107路 108路 112路 703路 802路 游1路 #中考# 导语 从阳泉市招生考试网了解到，关于印发山西阳泉2022年初中毕业升学体育考试工作实施方案的通知已发布，详细内容如下：
各县区教育（科）局、招生办（招考中心）、各有关学校：
为贯彻落实山西省（晋招考委[2012]2号）文件精神，做好阳泉市2022年初中毕业升学体育考试工作（以下简称“体育考试”），市招生考试管理中心研究制定了2022年初中毕业升学体育考试工作实施方案。现将《阳泉市2022年初中毕业升学体育考试工作实施方案》（以下简称“方案”）印发给你们。
一、初中毕业升学体育考试由县区统一组织实施，各县区教育局是责任主体，各县区教育局局长是第一责任人，各县区教育局招办主任是直接责任人。各县区切实提高对体育考试工作重要性的认识，强化政府责任，加强对体育考试的组织领导，成立相应的领导机构和工作组，依据《方案》规定的原则，明确职责，并结合本县区实际情况制定具体实施办法。各县区要建立完善目标责任制和责任追究制，确保初中毕业升学体育考试的顺利进行。
二、2022年我市初中毕业升学体育考试的项目为：中长跑(男生1000米/女生800米)、一分钟跳绳、坐位体前屈。其中1000/800米跑满分为20分，一分钟跳绳满分为15分、坐位体前屈满分为15分。
三、中考体育考试是中考招生工作的重要组成部分，为避免人为因素的干扰，增加体育考试的透明度，使体育考试更加公平、公正、省时、省力，规范准确，2022年全市继续统一采用体育考试专用器材进行考试，各县、区教育局要认真做好中考体育考试器材的调试准备工作。
四、要对考评员队伍进行培训,坚持持证上岗制度；加强对体育考试考点的管理，规范 *** 作程序，做到公开、公平、公正、准确，坚决杜绝弄虚作假、徇私舞弊。
五、要加强安全教育，认真做好学生年度常规体检工作，防止安全事故的发生。
阳泉市招生考试管理中心
2022年4月 6日
阳泉市2022年初中毕业升学体育考试工作实施方案
一、体育考试的意义和目的
通过实施体育考试，旨在引导激励学生积极主动自觉参加经常性的体育锻炼，形成健康运动的观念和习惯，掌握运动技能，增强身体素质，提高健康水平，达到《体育与健康课程标准》运动技能领域（水平四）规定的评价标准和《国家学生体质健康标准》的基本要求，培养学生终身体育的良好习惯，促进学生德智体美全面发展。
二、体育考试范围和对象
凡报考高中阶段教育学校的初中毕业生及同等学力的考生，均须参加初中毕业升学体育考试。
三、考试项目及计分办法
1、考试项目
男生： 1000米、跳绳、坐位体前屈三项。
女生： 800米、跳绳、坐位体前屈三项。
2、计分办法
中长跑项目满分20分，跳绳、坐位体前屈每项满分15分，三项合计50分。体育考试成绩记入中考考试成绩总分。
四、体育考试时间及地点
具体时间以各县区《考试秩序册》为准。同一县区的考生必须在县区统一规定的考试时间内进行考试，每名考生的全部项目必须在一个单元内(半天内)连续完成。
体育考试地点：依据有利于考生、有利于考试的工作原则，由各县区自定。
五、免考考生
1、全部项目免考考生。此类考生需填写《阳泉市初中毕业升学体育考试免考考生登记表》（见附件2）。因残疾不能参加体育考试的考生，应持县（区）残联颁发的残疾证书经县区考务部门填表审查批准后可以免考，以40分计；因病（包括先天性疾病）不能参加体育考试的考生，应持县级以上医院的诊断书经县区考务部门填表审查批准后可以免考，以30分计。
2、“中长跑” 项目免考考生。此类考生需考生本人写出书面申请、家长签字、所属学校加盖公章，经所属县区考务部门审查批准后可以免考，以12分计。其他项目不接受考生单项免考。
六、考试规则及评分标准
（一）、1000米和800米
1、考试规则：
（1）分组考试：考生2至20人（至少2人）为一组考试。
（2）起跑方式：采用站立式起跑，考生听到起跑的口令后开始起跑。
（3）计时方法：起跑的口令发出的同时,仪器 *** 作员按下按键，电子仪器自动开始计时，当考生身体到达终点线的垂直面时，电子仪器自动停止计时并记录储存成绩。
（4）考生可穿运动鞋或平底布鞋，但不得穿钉鞋、皮鞋、凉鞋，舞蹈鞋，有条件的尽量穿运动服。
2、注意事项：
（1）考试过程中，如碰到电子仪器出故障、考生途中摔倒受伤、或途中受阻,可在当天组织补考。
（2）发现有抢跑考生时，要立即召回重跑。
（3）检录后，腕表号码和号码衣必须一致。佩戴腕表必须根据分发腕表老师的指令,戴紧腕表，表面朝外。
（4）考试完毕，要及时卸下腕表和号码衣。
（5）考试工作人员应在起跑前告知考生，跑完后应保持站立并缓慢走动，不要立刻坐下，以免发生意外。
3、场地要求：
考试的场地应在封闭的、有8条以上环形跑道的400米田径场上进行，考试所需的标志线清晰，起点线和终点线应该设置明显的标志。考试前，考务员必须对场地标准和器材的准确性进行检查。在中长跑的终点必须设置摄像装置，拍摄各组考生的起跑和终点冲刺情况,同时要对每位考生进行人工卡表计时(计圈),以确保考生成绩的准确无误。
（二）、跳绳
1、考试规则：
（1）裁判先进行考生身份识别，考生站在指定的考试区域做好跳绳准备，听到裁判员口令后开始跳绳，可用单（双）脚向上跳，同时双手向前摇动跳绳，每摇动一回环并同时跳一次算一次，仪器自动计数，拌脚不计数，仪器自动减少一次，然后再接着计数。
（2）该项目规定时间为60秒，60秒到后，仪器停止计数，并根据自动记录的结果评出得分。
2、注意事项;
（1）考试过程中如发现跳绳拌脚，电子仪器自动减去无效次数，应继续进行。
（2）考试过程中，绳子断坏可以补考。
（3）考试绳子使用考场准备的电子计数绳子。
（三）、坐位体前屈
1、考试规则：
（1）裁判先进行考生身份识别，仪器正确显示考生姓名、考号、照片等信息，确认无误后准备考试。
（2）考生面向仪器坐在垫子上，双腿向前伸直,脚跟并拢，蹬在测试仪的挡板上，脚尖自然分开，考务工作人员用安全带将考生的双腿绑定。
（3）考试时，考生双手并拢，掌心向下平伸，膝关节伸直，上体前屈，用双手中指指尖推动挡板平滑前进，直到不能推动为止。
（4）每人最多可测试2次，记录值。
2、注意事项：
（1）考试前，考生应做好准备活动。
（2）考试时，考生双臂不能突然前振，不能用单手前推，膝关节不能弯曲。
（3）考生的手指甲不能有任何延长附属物。
以上各项评分标准见附件4（《阳泉市2022年初中毕业升学体育考试评分标准》）。
各县区在体育考试结束后于4月30日前，将体育考试成绩册、数据光盘各一份报市招生考试中心。
七、相关要求
1、各县区教育部门、考试部门、各有关学校要认真学习落实《国家学生体质健康标准》，明确该标准从身体形态、机能、素质和运动能力等方面综合评定青少年学生的体质健康水平，是促进青少年学生体质健康发展、激励青少年学生积极进行自身锻炼的有效手段。要把体育考试与《国家学生体质健康标准》工作有机结合起来，突出学校体育在学校教育中应有的作用，促进青少年学生体质健康评价体系的建立。
2、各初中毕业学校要高度重视初中毕业升学体育考试工作，成立由校领导、体育教师、教务人员、校医、班主任等参加的备考小组，认真学习研究相关文件、规则及《阳泉市初中毕业升学体育考试考生须知》（见附件1），遵守考试纪律及考试时间，分工明确，职责到人。要结合体育考试特点及本校和学生的实际，科学有效地安排好考前练习和训练，做好安全防范措施，并与家长取得联系，宣传体育考试意义及相关内容，并签订体育考试安全书，严防出现伤害事故。各学校要组织考生到达考点，确保体育考试工作安全有序进行。
3、各级教育部门和学校要把关心学生健康放在第一位，考生要按规定参加初中三年的常规体格检查，对不能参加剧烈体育运动特别是患心血管、呼吸系统疾病的学生，坚决实行免考制度。同时在实施考试的场所都要配备医疗急救队伍并指定急救医院。
4、各县区招生考试办公室负责体育考试的考务工作，要确保体育考试考务、工作人员、场地器材布置等各项工作的落实。
5、要做好体育考试工作人员的选拔和培训工作，有直系子女参加今年体育考试的不能参加，未经培训及培训不合格的人员不能上岗。
6、为确保体育考试的权威性、严肃性、公平性，严格考试制度，各县区组织者要规范考试程序，严肃考试纪律，健全监督机制，杜绝考试舞弊现象发生。对考试舞弊的考生取消考试成绩，参与舞弊的工作人员一经查实按《国家教育考试违规处理办法》严肃处理。
7、市招委要组织监督检查人员到各县区进行现场督查体育考试工作。
八、做好安全及信访工作
各县区要制定《体育考试应急预案》，树立“安全第一”的指导思想，加强领导，确保考生交通、饮食、卫生等方面的安全，考前要制定相应的措施，逐项落实，坚决防止体育考试工作中意外事故的发生，凡因工作失误而造成的伤害事故，要追究组织者的责任。
各县区要在考试期间抽专人做好信访工作，避免上访事件的发生。
1、阳泉市初中毕业升学体育考试考生须知
2、阳泉市初中毕业升学体育考试免考考生登记表
3、阳泉市初中毕业升学体育考试缓考申请登记表
4、阳泉市2022年体育考试评分标准
5、中考体育考试专用考试仪器技术相关要求
2023年山西阳泉中考总分多少,各科都是多少分？ 2023年山西阳泉中考满分是多少分？ 2022年山西阳泉中考录取结果查询系统入口网站：>阳泉新奥城有住房供应，可以满足您的需求。该小区位于阳泉市盂县路家村乡清城村，交通便利，地理位置优越。阳泉新奥城拥有普通住宅、别墅以及商用物业，从一室到多室多厅多卫的户型不等，任君挑选。新奥城配备完善的公共设施，如安保、便利店、健身中心等，全面满足居民的日常生活需求。此外，新奥城还周边配套完善，如学校、医院、公园、购物中心等，满足居民的各种需求。您可以放心选择阳泉新奥城，享受舒适宜居的生活环境。
文| AI 财经 社 饶翔宇
编辑| 张硕
进入2019年，多家自动驾驶初创公司先后宣布获得融资。值得注意的是，致力于物流行业自动驾驶技术的企业正在获得资本越来越多的认可。
2019年3月1日，专注于无人驾驶货运的飞步 科技 获得来自青松基金、和玉资本的数千万美元 Pre-A 轮投资。
2月13日，专注于研发无人驾驶卡车的创业公司图森未来宣布完成新浪资本领投的9500万美元D轮融资，此轮融资后图森未来的估值超过10亿美元。
2月12日，硅谷自动驾驶公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的 94 亿美元融资。Nuro的首款产品主要用于本地货物配送的自动驾驶服务。
2月8日，自动驾驶初创公司Aurora宣布获得来自亚马逊、红杉资本和壳牌投资部门的超过53亿美元投资。亚马逊的入局被视为Aurora接下来将在自动驾驶物流方面进行发力。
刚刚过去的2018年，多家物流行业的无人驾驶创业公司也在融资方面取得新进展。比如2018年4月，普洛斯和物联网 科技 公司G7、蔚来资本出资组建了无人驾驶新技术公司嬴彻 科技 ，同年10月，为物流行业提供解决方案的G7完成32亿美元融资；2018年11月15日，智加 科技 宣布完成A+轮融资，随后与一汽解放、满帮集团联合宣布，将用3-5年让无人重卡进入干线物流。
如此高密度、高额度的资金进场，正预示着经过了此前乘用车自动驾驶创业公司的融资热后，无人驾驶的风正在物流领域吹起。事实上，相比于乘用车的落地场景，物流行业全封闭或半封闭的行车环境、两点间程式化的用车需求显然更有利于无人驾驶技术的落地。
不过，技术落地是一方面，技术商业化则是另一方面，底层计算平台的成熟度、车规级激光雷达的成本、特定场景算法都将成为后者能否实现的关键。从目前来看， 无人驾驶的落地与商业化就像是一场马拉松，物流领域的玩家已经跑在了相对靠前的位置。
无人驾驶的风向变化
2016年底至2017年初，一批包括禾多 科技 、驭势 科技 、文远知行、Roadstarai、Momenta等在内，专注于乘用车领域的无人驾驶创业公司相继成立。在一到两年时间内，这些公司都纷纷宣布获得多轮融资，最高单笔融资额更是达到上亿美元。
虽然入场较早、融资频频，但是受制于自动驾驶乘用车的应用场景过于复杂，上述创业公司在系统的稳定性和行车的安全性上，还有很多技术性的问题需要解决，比如激光雷达的成本控制和精准度的提高、底层计算平台的成熟度都远非短时间能够解决的。
除此之外，文远知行和Roadstarai两家公司还相继发生了高管内斗、联合创始人因收受回扣遭“解职”的事件，由此暴露出了技术出身的创始团队在公司管理上能力不足的问题，频繁的人事纠纷也进一步阻碍了上述公司的技术落地和商业化进程。
实现乘用车的自动驾驶还有很长的路，但是在物流行业，自动驾驶已经有了商业化试运营案例。
获得软银94亿美元融资后，Nuro创始人朱家俊称，未来，Nuro还将和多家合作伙伴一起推出无人配送服务，包括餐厅、药房、生鲜超市、服装百货、干洗等。
今年2月，零售巨头亚马逊在一个星期内，拿出超过12亿美元分别投资了无人驾驶创业公司Aurora和电动卡车公司Rivian。不仅如此，亚马逊此前还连续三轮投资了被称为“货运版Uber”的卡车物流平台Convoy。
刚刚获得融资的图森未来也公布了公司在无人驾驶物流卡车研发上的最新进展。据介绍，在美国，图森未来无人驾驶卡车日均完成3-5次货物运输，服务13位终端货主客户。在中国，图森未来在中国北方某港口持续试运营超过300天，并将在上海临港地区开展无人驾驶示范运营。
国内的京东、菜鸟、苏宁等巨头也在不断进场。
比如，2016年京东就成立了专门的“X事业”，专注于“互联网+物流”，希望打造着眼未来的智慧仓储物流系统。目前，京东第四代无人驾驶物流车已经在北京的开放道路上，开启了全场景常态化配送。菜鸟ET物流实验室也在云栖大会现场发布第四代新零售物流无人车。苏宁的“卧龙一号”则是国内首个能与电梯进行信息交互的无人车，可以实现从户外到室内的配送。
“无人驾驶已经不是一个讲demo的时间段了，现在更强调落地。在无人驾驶乘用车落地变得遥遥无期的当下，场景相对简单、市场规模超过万亿的物流行业自然有着更多的机会。”无人驾驶领域的创业者张驰（化名）对AI 财经 社表示，以Nuro为例 ，低速物流车相对更安全，落地也会更快。
根据张驰的说法，物流领域最快落地的应该是低速无人配送车和港口、码头、仓库、矿产等封闭场景的无人驾驶卡车；其次，就是负责干线物流运输的自动驾驶；最后，则是 社会 化道路上行驶、场景最复杂的无人驾驶城配物流车。
“事实上，在全封闭的工厂和仓储园区，已经有了无人驾驶的小规模的商业化应用。”钟鼎资本合伙人汤涛对AI 财经 社表示，此前钟鼎投资过一家专注在场内物流领域做无人叉车和无人牵引车的公司，现在该公司已经开始出货并陆续产生营收了。
汤涛对于物流无人驾驶领域这一波投资浪潮并不意外。在他看来，物流行业目前面临着越来越严重的“用工荒”的问题，越来越多的年轻人不再愿意从事枯燥、繁重的运输工作，所以物流行业对于无人驾驶技术的需求要比乘用车市场来得更加强烈。
此外，今年资本市场整体上开始偏谨慎，大家更喜欢投一些盈利时间表更明确的的公司。在自动驾驶的实现方向上，无人物流车可能会更快商业化——一方面因为技术上更容易实现；另一方面从政策角度上来讲，商用车可能会更快跑出来。
投资未来
2019CES前夕，百度利用旗下的自动驾驶车队，从长沙运送了一个包裹到拉斯维加斯。整个过程中，除了跨洋飞行外，在干线物流、支线物流、终端配送的各个环节均是百度无人驾驶车队在工作。这个全球首次完成的自动驾驶物流闭环，让很多人看到了物流行业技术节点的到来。
“从各种条件来看，距离物流无人车的大规模商业化应用还需要较长的一段时间。”张驰表示，目前整个无人驾驶行业主要的3大环节——底层的计算平台、各个场景的算法以及车规级的激光雷达都还未发展成熟，改装一辆无人车的成本可能超过200万元，成本过于昂贵。受此影响，物流领域无人驾驶技术的爆发还需要继续等待。
事实上，除了无人驾驶整个产业链还尚未成熟，国内外的相关政策法规也还未完全放开。
在美国，针对自动驾驶道路测试的管理规范主要由各州自行立法。截至2017 年底，美国有内华达州、加利福尼亚州、佛罗里达州、密歇根州等共 21 个州通过了地方层面的法案，另有 10 个州发布了行政命令，支持自动驾驶 汽车 道路测试，明确申请测试的资格要求及测试过程中的管理要求。
目前，美国自动驾驶 汽车 发展最具代表性的地区是加州，当地开放的政策使得几乎全球所有的自动驾驶公司都会选择在此进行道路测试。根据加州机动车管理局(DMV)公布的数据显示，截至 2018 年 12 月 7 日，共有62家来自不同领域的企业获准在加州测试自动驾驶 汽车 的许可，其中 Waymo是唯一一家获得无驾驶员在车内的自动驾驶测试资格的企业。
在中国，截至 2018 年 12 月 25 日，北京市、上海市、重庆市、杭州市、江苏省共 15 个省市区公布了地方级的测试管理实施细则，准许企业申请自动驾驶 汽车 道路测试的许可。在牌照发放方面，截至 2018 年 12 月 25 日，国内共有 27 家公司获得了共95 张测试牌照。其中，百度分别从北京、平潭、重庆、长沙、天津五个城市共申请获得了 51 张测试牌照。
同时，国内的无人驾驶路测场景也变得更加多元。
2019年1月21日，公安部交通管理科学研究所宣布建成我国首个专门用于自动驾驶测试的封闭高速公路。该封闭高速公路位于江苏省无锡市通锡高速公路（S19）南通方向，全长41km。1月22日，百度旗下的22辆“阿波罗”自动驾驶数据采集及测设车辆，在山西省五盂高速阳泉段进行了相关测试。
高速公路路测场景的开放，对于做干线物流无人驾驶技术研发的G7、智加 科技 以及图森未来来说，显然是一个有力的政策加持。事实上，在政策逐渐放开的同时，物流无人卡车的场景联动也已开始。
2018年11月8日，智加 科技 宣布与满帮集团达成独家战略合作。据统计，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员。满帮庞大的交易数据和交通数据将能很好地加速智加 科技 干线物流的无人驾驶技术落地。
“政策的制定是与技术的成熟度是密切相关的。现在各地政府对无人驾驶都是非常支持的，但是路测到真正的商业化还有一个过程，接下来能拿到商业化牌照的，肯定是技术跑在最前面的。”汤涛表示，政策的管制只是暂时的，未来当物流无人车这个大方向上出现成熟、安全的解决方案后，政策自然就会进一步放开。
按照汤涛的说法，所有入局无人驾驶的投资机构，不管是乘用车还是商用车，都是在投未来。
“其实，短期算账是算不过来的。这个核心逻辑就是你信不信自动驾驶的卡车会在未来的物流行业占到一定比例。这类公司是不会有太多家的，最早开始做的，容易收集到更多的corner case，然后就能把系统修改得更稳定，然后成本也会更低。”汤涛表示，在这种情况下，市场上的头部公司就会把主要的份额都吃掉。
至于怎么去制定估值模型，投资的创业公司怎么去盈利，这就是一个时间表的问题了。
阳泉市瑞源小额贷款有限责任公司****：公司电话0353-4224000，公司邮箱243203801@qqcom，该公司在爱企查共有8条****，其中有电话号码3条。
公司介绍：
阳泉市瑞源小额贷款有限责任公司是2011-11-16在山西省阳泉市成立的责任有限公司，注册地址位于山西省阳泉市经济技术开发区虹桥路1号嘉瑞大厦3层302室。
阳泉市瑞源小额贷款有限责任公司法定代表人郝立富，注册资本6,500万(元)，目前处于开业状态。
通过爱企查查看阳泉市瑞源小额贷款有限责任公司更多经营信息和资讯。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）