领克的营销我一直是服的，从它诞生以来到现在通过多少次出位的 *** 作让大家成功记住了这个年轻时尚高端的品牌。这次联合科技类媒体的一场名为“05请回答”的科技微综艺直播，一方面从形式上是特别讨喜年轻人且不流于表面的对产品的展现方式，但更重要的还是它这次秀的关于科技的肌肉。
这场科技专场的直播就是在领克05上市前先要让我们记住它科技的铭牌。好的，年轻人，你成功引起了我们的注意。在首发的时间限量版车型上我们看到的黑科技，其丰富性和功能性带来的惊喜，比我看iPhone换代还要大。
下面我们就从领克05关于科技的3个方面：智联科技、交互科技和环境科技，找出非市面主流且最具亮点的信息，来看看它是怎么变成一个秀儿的。
智联科技
一个好的车内智能互联生态系统一定是软硬件协同实现的，领克05在硬件和软件上都有着很突出的革新。
硬件：
一 75英寸全彩HUD抬头显示
1尺寸很大还是全彩的；
2HUD可支持显示内容很丰富，除了车速导航等常规信息外，ADAS驾驶辅助系统相关信息和车辆安全相关警告也能实时显示。这两类信息从仪表盘转移到HUD上进一步减少了驾驶者低头的情况，驾驶注意力更集中，也没有看仪表盘的必要了。
二．127英寸中控屏
1够大；
2分辨率达19201080P，够清晰；
3康宁大猩猩玻璃触控屏，支持10点触控，不仅看得更清晰触感也更细腻，拥有iPhone这种高端移动设备的使用体验在汽车上不再是难事；
4和iPhone同源的In-Cell 技术，屏幕反光大幅减小，更通透；
5高通骁龙820A车载芯片，这个平常在手机圈经常听到的厂商终于成为汽车产品的宣传点了，号称当前车规级芯片性能稳定且响应速度最快的产品，能耗还比传统芯片低60%。
软件：
一车家互联
车机远程 *** 控智能家电这个功能虽然有些车型也有，但是它通过语音指令识别的能力和响应速度都很快，基本达到实用级别而不是花瓶 *** 作。
二．车道级高德云导航
导航功能并不新鲜，但在实际体验层面从领克01开始就做得很优秀，开其他车我还是更依赖手机 *** 作，但领克01可以让我有媲美手机高德导航的便利度和好用度；领克05进一步升级，三维地图+定位能细致到车道+全液晶仪表盘全覆盖，基本可以和手机说拜拜。
交互科技
交互科技是每个强调自己智能的汽车产品都会有的功能大类，但大部分产品在实际体验层面都存在识别能力不强、语音交互支持功能少等问题，让交互成为了鸡肋。领克05的交互科技创新点在于：
一．自然语义识别能力强，且可实现打断对话，在直播中主播的多重刁难还是有些难度的，并没有出现翻车现象；
二．定向拾音和音源定位，这个功能还挺灵敏的，主驾说冷了就给主驾开暖风，副驾不会受到影响，车内各个乘客的不同需求不会各自干扰；
三．CSD指纹识别，汽车屏幕上也出现了类似iPhone 5s的 TOUCH ID按键了，在汽车屏幕上用实体指纹按键比现在的屏下指纹更靠谱且好用些，主要是针对车主私密性的偏好设置；
四．和中控屏联动的手套箱电子锁，副驾驶位置有触控的电子锁开启手套箱而非常规机械式开关，主驾驶还能通过中控屏控制手套箱开闭，更方便 *** 作，科技性很强；
五．触控电尾门，带着劳保手套也能触控开启的电尾门按键，就在LNYK&CO的那个“O”上，这个有点意思，之前还真没在汽车上见过，你要嫌麻烦还能用常规“扫堂腿”开启尾门，不过个人觉得这个属于秀儿大于实用的功能。
六．1600万色无极流光氛围灯，这个虽然本身没多亮眼，但配合语音能控制任意颜色、歌曲曲风不同颜色能变、驾驶模式改变颜色也能变，交互性极强。
环境科技
“环境科技”这个概念我还真是第一次听说，说白了就是在利用科技手段提升车内环境质量。这个环境又包含空气质量、NVH能力、乘坐舒适性等，但归齐都是为了提升车内乘员的体感舒适度。
一．9传感器5辅助执行电机3000+温度变量标定点的空调：拿空调做文章的车型真没几个，领克05竟然跟它较上了真。抛却那些繁复的数字，说白了就是温度控制更细腻了，不会调高一级有点热调低一级有点冷的尴尬；另外针对人体头部、腿部不同部位对温度和风的敏感度，在送风模式上更人性化，这个功能很实用但很容易被忽视，很期待未来试驾实际体验下感受如何；
二．德国莱茵TV整车级《气溶胶过滤防护》认证，又是一个经常在手机圈看到的名词：莱茵，这份认证主要是说对雾霾、毒烟这类介质有很好的的过滤功能，针对咱们现有生活环境而言，如果效果能像宣传中那样，实用性还是很强的；
三．环保材料及做工：金属件、织物件、涂料等材料都是环保材料，污染源少了挥发性弱了。这点是完美继承沃尔沃的优势了，说实话在开过那么多新车后发现，这一点真的很重要，有的豪华品牌试驾车开了快1万公里了还一股刺鼻的味道，车虽然性能很重要，但没污染更重要。
最后说两句：
其实领克05还有很多本文未提及的科技亮点，但相对来讲这次为大家梳理的信息点都是比较重磅且创新的，这其中有很多都是在汽车上首次出现的。说实话汽车新四化讲了那么多年，真正做好智能化、网联化、共享化的产品屈指可数，领克05倒是让我们看到了真正的曙光。
至于这次首发的时间限量版车型限量1005台，前面的“10”代表吉利集团收购沃尔沃10年的里程碑时刻，“05”就是这个车型，旨在向十年致敬，并由此开启领克品牌向豪华的进阶之路。
该车型将在3月28日正式预售，成功订车的车主将享受5年免费保养和时间限量版专属交车礼盒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
您好！以下是宝马X3 12年的保险说明书：第一部分：保险计划
该计划包括责任险、碰撞险和全保险。责任险可为您提供基本的法律责任保障。碰撞险则保护您的车辆在发生碰撞事故时的损失。全保险则为您提供最全面的保障，包括意外事故、盗窃等。
第二部分：保险费用
保险费用根据您的车辆型号、驾驶记录、年龄等因素进行计算。您可以选择一次性支付全年保费，或者分期支付。在保险期限内，如果您没有发生任何事故，您还可以获得无事故奖金，减少您的保险费用。
第三部分：索赔流程
如果您的车辆发生了保险事故，您需要及时拨打保险公司的紧急电话，并提供相关信息，包括事故发生地点、时间、车辆状况等。保险公司将会派出专业人员进行查勘和评估，然后根据保险条款进行赔偿。
第四部分：保险条款
保险条款是保险合同的核心部分，详细规定了保险公司和被保险人的权利和义务。在购买保险前，您需要详细阅读保险条款，了解保险范围、赔偿标准等内容。
以上是宝马X3 12年的保险说明书的主要内容，希望对您有所帮助。如果您还有其他问题，请随时咨询保险公司或相关专业人士。氮气会与锂反应的，所以手套就会变灰。
氧含量和水含量都是通过水氧探头测定的，探头使用时间长了之后就会失灵，从而会出现一直显示氧含量和水含量一直是0、1ppm，搞不好你的手套箱内的水氧含量早就超标了，建议联系清晰水氧探头后再次测试水氧含量。宇通客车驾驶员座椅震动报警可能有以下几种原因：
1 安装不稳：由于座椅底部支架松动或损坏，导致座椅在行驶过程中晃动，从而触发震动传感器。
2 震动传感器故障：有时候会因为座椅的震动传感器损坏，导致错误的触发警报引起误报。
3 电气故障：如果座椅电气系统故障，例如，电源线路短路，接头断开，可能导致报警声响。
4 环境噪声：如果座位处在道路粗糙的路面，或者车辆进入急转弯等情况下，由此产生的震动可能会导致误报警。
5 其他故障：如座椅底部或底座损坏，导致座椅晃动，或者座椅调节器、座椅侧裙等损坏等，也可能引起该问题。
如果您的宇通客车驾驶员座椅一直发出震动报警，建议尽快前往汽车维修站，通过专业技师检查和维修，以确保车辆正常工作和驾驶安全。
一汽大众迈腾新款加了两个颜色，一个是棕色，还有一个是海豚灰，想象一下海豚皮肤带着一点海水泛蓝的色泽就是它，前脸中网肯定是要做变化的，现在加了竖条的小镀铬条，有人叫下雨式的感觉，雨点状的中网。
这台试驾车是380TSI的旗舰版，全系最顶配，转向辅助、自适应远近光，还有矩阵式的照明灯等等这些都是有的。车轮是18英寸最新的轮圈造型，235的宽度。外后视镜有自动折叠的功能，有一个小细节是锁车之后的动作特别迟缓，解锁要很长时间，这个速度可以调节一下。前后门把手都有无钥匙进入，后排还有隐私玻璃，这是很实用的配置。
车尾最厉害的是字母，这个字母也写在了车标下面，买回家可以把其他标识扣掉。下面排气一左一右，都是装饰口，真正的排气在下面，两边都是冲下的设计，按一下车标，就是电动尾门，两个把手。
放倒后排座椅靠背，里面的容量在这个级别当中还不错。作为一个轿车垂直高度是预料之中的有照明灯有十二伏电源，没有挂钩，挂钩在日常生活当中的实用性会比锚点这些东西要更强一些。这台顶配车型用的是丹拿音响，外面是一圈小尺寸的备胎，这边是工具盒以及额外的储物空间，我觉得未来在升级可以考虑把侧面的挂钩挂上。
方向盘多了加热功能，中控屏幕打开之后会发现一些调整，多了车联网的功能，包括绑定账号以及系列相应的设置，比如驾驶辅助系统模块点进去之后界面设计的非常好，通俗易懂。新加了交通标志识别功能，这个界面的设置我觉得对于年龄比较大一点的用户是很友好的。整台车内氛围灯增加到了30种颜色，下面托盘有了手机无线充电功能，很好用。
下面空调控制面板由实体完全变成了触控式的 *** 作，视觉上的档次感确实是提升了很多，但是实际的使用体验我还是不如老实体按键和旋钮式的用起来好，所有的车型都是一样的。后面新加了一个type-c接口，中央扶手箱里面也多了一个type-c，前排两个type-c电源。
前排的储物空间做的还是不错的，门板下面有一个很大的储物槽，而且内部有植绒的材质，左手边同样有一个比较大的抽屉，手机无线充电也可以当做一个储物空间来用，后面两个杯架一个小的储物格，中央扶手很好的传统，前后高低都可以调节，里面的容积一般，这里手套箱容积就比较大了，而且有植绒的衬底，其他的就很不错。
前排的乘坐空间，头部大概是四指多。再去看后排，空间没问题，空调 *** 作面板也从传统的按键式换成了纯触控式，这样的变化发生在后排会比前排好一些，因为后排不用开车，可以专心致志的去调，所以视觉上和使用上的体验都会比前排更好。上面是空调出风口下面位置打开一个220伏的常规电源和usb接口，后面没有type-c接口，中央扶手的变化也是不错的。
隐私做的比较到位，除了侧面的隐私玻璃还有手动遮阳帘，后风挡也有电动遮阳帘，但是美中不足的是后面的小三角窗还没有完全的挡上，对于一般的商业用途来说后排隐秘性确实还是不错的。中间有一个大鼓包，头枕有三个，左右两边头枕的夹角是可以手动调节的，跑长途会比较舒服。还有一个细节，它的儿童安全座椅接口是外露式的，安装座椅会很方便。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）