随着改革开放的不断深化，我国经济社会发生了翻天覆地的变化，在短短二十多年间，就从开始实施家庭联产承包责任制，国有企业改革过度到建立现代企业制度，到最终寻求确立社会主义市场经济体制，每一次的巨大转变都意味着社会地位体系、社会阶层架构的大变迁。应该说，我国近二十多年普通民众生活水平的改善，见证着我国在经济改革上前进的每一步，而第三产业（尤其是餐饮服务业）的发展水平往往是评判一个社会文明程度的摘要标志。
因此，笔者充分利用2007年暑假近半个月的时间，先后到了北京市海淀区四道口路的四川泸州烤鱼店和四道口路北路方向的彩云滇食坊两个饭店打工，就是想通过亲自体验一下挣“小钱”的感受，来寻求自己在大都市中的定位，目睹理想和现实的差距，思索关于自己，关于未来，关于人生的一些话题，加深对社会的认识和对人生的感悟。同时也想对社会流动和职业分化，做一个相对真实的接触。因此，笔者将结合自己暑假社会实践所得，联系相关理论知识，自觉运用社会工作个案工作、团体工作的方法以及组织社会学的相关知识，从社会学、心理学的角度对第三产业（尤其是餐饮服务业）的发展现状及其对社会个体发展的影响，做初步的探讨。
经过这半个月的打工实践，使我们对中小型饭店的经营运作有了一定的了解，受益匪浅。我在实践中学会了很多技巧，包括沟通技巧、交际技巧、销售技巧；体验到了饭店的艺术性和人力资源合理利用的重要性，得到了很多宝贵的经验财富；了解到自身的不足，总结了经验和教训。在以后学习生活中我将明确自己努力的方向，不断地进行自我增值，为以后策划自己的职业生涯垫定基础。
一、 实习单位介绍
1、四川泸州烤鱼店
地处北京市海淀区四道口路十字路口，地理位置优越，人流量大，白领群体占多数，周围有大厦林立，由四川老板开办的一家川菜麻辣味的特色餐厅。旨在充分利用北方人对川菜的猎取心理，以及喜好川菜的人对川菜的归属和认同感，来扩大销售。饭店根据泸州先人早期“河取鱼烤之而得食，觉味鲜”的传说，高薪聘请泸州当地厨师来京，运用现代厨艺加以改造，推出的一道兼有“豆鼓味”，“泡椒味”和“麻辣味”的烤鱼系列川菜。
这道菜即保留了烤食的清香和淳朴，又成功的避免了烧烤不易熟透，易上火的不足，配上汤汁和免费赠送的榨菜泡椒，味道极佳，笔者也有幸品尝其美味。店内环境优雅，给人整洁清新的感觉。其中有饭桌13张，服务员3名，以及厨师、配菜员、杂工均1人，属于中小型饭店。
2、彩云滇食坊
位于海淀区四道口路北路方向，艺海百货商城对面，北邻西郊食品冷冻厂，是一家以特色川滇风味、家乡焖饭、小锅米线等为主的特色滇味餐厅，店内有云腿茶树菇、两吃鱼、傣式风情烤鱼等诸多特色菜肴，原料充分出自云南各地区，有号称云南饮食“三宝”之一的宣威火腿、文山三七和烹调方法和口味深受川菜影响的汤爆肚、酥红豆、竹荪、罗汉笋、牛干巴。还有滇南地区的汽锅鸡、鸡丝草芽、开远的甜藠头等。当然，由于受做菜原料的制约，很多菜只是停留在菜谱上而已。
本饭店以店内经营味主，同时还兼有到艺海百货商城卖快餐，也开展外买经营。饭店厨师长是云南昭通人， *** 着一口略带昆明口音的昭通话，为人厚道直爽，幽默风趣，深受店内服务员的喜欢。饭店老板是三十刚过的女强人，碰巧正有身孕在身还每天坚持到店内，其精神实在让人钦佩。彩云滇食坊也属于中小型餐厅。
二、实习时间及地点
1、2007年7月12日至7月15日 四川泸州烤鱼店
2、2007年7月15日至7月29日 彩云滇食坊
说明：自己在短短的半个月的实习中换了两个地点，其实是有原因的。当自己看到四川泸州烤鱼店里存在的餐厅食品质量安全内幕（见下面的），以及店内员工福利和待遇极差时，但最主要的还是因为自己初来乍到，无法适应每天艰苦的工作，所以就选择离开当初的实习地点，没有向老板讨取一分工钱而另辟蹊径。
三、实习职位介绍
本人以担任传菜员及餐厅服务员为主，同时也可以协助点菜、送外卖，到厨房偶尔打点杂工。以苦力活为主，但在工作中充满着乐趣，具体内容请见正文部分。
阶段一：试用期
此期间熟悉各位员工尤其是大厨；跟随主管了解传菜技巧，力求达到快而稳；餐具摆放与餐厅清洁工作要点；了解餐桌上菜倒酒的动作和与食客交流的礼貌言行；学会基本的撤餐和清洁餐具的技巧等一系列饭店服务生工作项目。
阶段小结：尽快融入这个团体，就意味着以开始你就要比别人付出更多。认真揣摩领悟主管传授的技术要领，在主管传授技巧的时候千万不要自我表现打断主管的讲话。如果那样就是自寻没趣。
阶段二：实战练习
继续熟练第一阶段的各项服务要求。
此时基本上消除了员工之间的陌生感，开始彼此之间轻松交谈，可以自由发表个人见解，开始掌握各项工作的特点，主动性和灵活性增强，产生归属感——饭店是我家；依据本人来自农村，干活不怕苦不怕累的个性，酷暑时期耐得住厨房内高温的烘烤。而且传菜速度比较快，逐渐受到老板的注意，受到表扬的机会增多。偶尔被派出采购商品。
阶段小结：度过工作适应期之后开始慢慢的通过自己的努力把自己的工作态度和乐观的心情在日常生活中表现出来，尽量让工友和老板接受你的价值观，从而让对方更多的了解自己。
阶段三：工作娴熟期
通过前面几个阶段的练习，已具备解决各项事务的能力，完成每天分配给自己的工作之后就主动帮助别人完成拖地、摆放餐具等工作；
开始对部分服务环节进行改进，灵活应对顾客的要求并且与顾客聊天。
偶尔给同事“挑刺”，在争辩中分享劳动的快乐。
阶段小结：工作过程中利用自己对工作要领的熟练和把握，完美完成工作任务之后，公开奖励自己，以此来带动其他人的工作积极性，消除在工作过程中的枯燥性，从而达到“工作并快乐着”的境界。
阶段四：重用期
经过自己的努力，受到老板和同事的关注，开始涉及老板的其他业务。在这个阶段里，我开始对一些菜的做法和餐饮的基本原则感兴趣，向厨师长请教一些关于川菜和滇菜的做法。帮助老板设计菜谱的版面。并多次替老板外出办事，解决一些基本生活小事（如修电灯等），大部分时间都在外奔波，出没于商场、网吧、写字楼甚至KTV送外卖。
阶段小结：在此期间很容易出现得意忘形的现象,这就需要抑制自己的兴奋情绪，以平和的心态与同行相处。
四、实习主要收获和体会
（一）实习收获
1、服务意识的提高
对于饭店等服务行业来讲,服务质量无疑是其的核心竞争力之一,是它的生命线高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础而且能够使顾客倍感尊荣,为饭店树立良好的品牌和形象 通过饭店的学习和平时的强化练习，锻炼了我的服务意识，养成了面对客人泛出微笑的好习惯；学会了用标准的礼仪礼貌待客；明白了学好外语的重要性。
2、服务水平的提高
经过了半个多月的实习，使我们对饭店的基本业务和 *** 作有了一定的了解，礼貌是一个人综合素质的集中反映，饭店更加如此，要敢于开口向人问好，在向人问好的过程中还要做到三到：口到，眼到，神到，一项都不能少。对于客人的要求，要尽全力去满足，尽管有些不是我们职责范围的事情，也要尽力帮其转达；尽管有些要求不合理的不能办到，都要用委婉的语气拒绝，帮他寻求其他解决方法。
（二）实习体会
1、实习才刚刚开始
实习虽然只是我大学生涯中的一小段时间，但在工作过程中，我不是单纯地出卖自己的劳动力去换取报酬，而是时刻以一个大学生，尤其是以一个社会工作者的标准去服务别人，仅有一颗爱心是不够的，我所学习的是一种意识，服务别人的意识。也许自己以后不一定在服务员就业，但这种关心他人，奉献社会的意识将永存。
2、实习是一个接触社会的过程
通过这次实习，我比较全面地了解了饭店的组织架构和经营业务，接触了形形色色的客人，同时还结识了很多很好的同事和朋友，他们让我更深刻地了解了社会，他们拓宽了我的视野，也教会了我如何去适应社会融入社会。
3、实习与未来的就业
实习过程中，让我提前接触了社会，认识到了当今的就业形势，并为自己不久后的就业计划做了一次提前策划。通过这次实习，我发现了自己与社会的契合点，为我的就业方向做了一个指引。
打字不易，如满意，望采纳。
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx物流配送中心进行为期xx天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二：实习要求：
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三：实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际 *** 作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
四：实习结论及建议：
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
篇二
一实习动机：
经过近两年的物流专业知识的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的 *** 作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
二实习目的和意义：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见。
1、实习目的：
（1）、运用所学的物流实务知识，初步分析实习单位业务运作和经营管理状况，做到理论和实际相结合，增强分析和解决问题能力；
（2）、了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，使我们逐步认识自身不足并逐步改进；
（3）、加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力；
（4）、适应课程教学和专业发展需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，夯实专业知识。
2、实习意义
（1）、通过实习，使我们进一步的加强了对书本知识的理解和对专业基础重要性的认识；
（2）、通过实习，使我们对物流运营和社会生活的现状有了进一步的认识，使我们在今后学习和生活中能够逐步调整自身，为将来从学校向社会转变做好准备。
三公司概况：
1、基本情况：
物流配送中心位于西安经济技术开发区，在20xx年建成。比邻西安咸阳国际机场，南有二环路，北有三环路，邻近过境高速公路，连接着西铜、西禹、西宝等多条高速公路，交通便利。它占地面积2万9884平方公尺，由两座建筑物组成。其中一座是综合单层仓库及四层办公楼的大楼，面积为1万7861平方公尺；另一座是两层楼高的仓库，面积大约是5315平方公尺。
2、主要设施：
配送中心拥有两种型号的高位叉车6台，外形美观，电动动力，可升至6。5米的工作臂。
手推平板车，拥有多辆手推平板车、手推液压车、人力叉车（俗称地牛）以及国际标准1M1。2M地台板。
运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有联盟型车队，可调动车辆近百辆。
3、功能区概况：
A区、建筑面积5000平方米的生鲜加工配送中心是目前国内连锁超市中的生鲜品生产基地。
B区、建筑面积15000平方米的库区，是国内一流的现代化物流库房。采用高站台设计，作业线长度280米，可同时对80辆卡车进行作业；库内采用高位立体式货架，设计标准托盘储位近8000个；采用先进的物流信息系统进行管理，做到在库商品的管理，提高商品周转率，实现了计算机控制的先进先出。现库存商品单品数约在10000种，日出货量约5000箱，差错率控制居于国内水平。运输网络遍布全省大部分地区，有丰富的连锁店物流经验。
C区、建筑面积3200平方米的四层综合大楼，做为XX商业集团办公、培训的场所。
4、作业流程：
进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档，月底制定报表。
出仓：乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号，数量；当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本，《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》，并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字；完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方，并把《提货单》，《出仓单》归档五。研究结论及建议。
退货处理：全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。
四、实习感悟：
实践是检验真理的方法，通过实习，使我认识到只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临商品的多批次少批量多样化的问题，造成物流管理上的一个难点；
产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系，国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。
国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。
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