纸飞机滑翔最远

飞得又远又稳的纸飞机（滑翔机原理）

滑翔机原理(纸飞机飞远稳)

无动力滑翔机是一种外形类似飞机，没有动力装置，靠固定机翼产生的升力飞行的飞行器空。本文简要介绍了它的基本原理、基本结构和现代滑翔机类型。

基本原则

飞机必须用升力克服重力，用推力克服空空气阻力才能飞行。飞机产生的升力是由于机翼部分的拱形。当空气流经过机翼时，上层的空气体分子比下层的空气体分子跑得快，因为它在同一时间要走很长的距离，导致机翼上方的气压较低。这样，下面较高的气压支撑着飞机，可以漂浮在空气体中。这就是所谓的伯努利原理(18世纪出生于荷兰，后来移居瑞士的数学家和科学家)。

根据伯努利原理，飞机速度越快，压差(也就是升力)就会越大。如果升力大于重力，飞机就会向上飞。没有滑翔机发动机的动力，可以通过四种方式上升空(1)d射——将滑翔机套在d性绳上，拉回。飞行员发出信号后，松开绳索，d射出去。(2)汽车牵引——将滑翔机拴在汽车上并牵引到适当高度后，驾驶员松开系绳。(3)绞车牵引——类似于汽车牵引，只不过滑翔机是由固定在地面上的绞车牵引，由电机驱动。(4)飞机拖曳——滑翔机被另一架有动力的飞机拖曳到一定高度后，脱离，自由翱翔。

滑翔机上升空后，除非遇到上升气流，否则空的空气阻力会逐渐减缓飞机的速度，升力会越来越小。当重力大于升力时，飞机会越飞越低，最后降落地面。为了让滑翔机飞得又远又远，它必须有很高的升阻比，这就是为什么滑翔机的翅膀如此细长。如何打破滞后时间空和飞行高度的记录是滑翔机设计和制造的最大挑战。滑翔是一种对技巧和飞行知识要求很高的运动，可以借助自然能量空遨游天空。

基本结构

滑翔机拥有与飞机显著不同的狭长机翼(即较大的机翼展弦比)，机身细长呈流线型。先进滑翔机的机翼展弦比可以达到30以上，所以设计成飞行员倾向于躺在机舱里，以减少机身的横截面积。滑翔机表面光滑，甚至打蜡，以提高滑翔机的升阻比，减小滑翔飞行中的下滑角。人们常用滑翔比(滑翔时前进距离与下沉高度之比)来衡量滑翔性能。根据滑翔飞行的平衡关系，滑翔比等于升阻比。现代滑翔机的最高升阻比已经超过50。有的滑翔机机翼上还装有减速板，必要时可以 *** 纵减速板打开增加阻力，或者在着陆和滑翔时调整滑翔角度，以便在指定地点准确着陆。动力滑翔机装有小型辅助发动机，无需外部牵引即可自行起飞。当它到达预定高度时，发动机关闭进行基本滑翔飞行。动力滑翔机可以提高训练飞行的效率和安全性。

现代滑翔机是由强度高、重量轻的材料制成的。主要结构材料有:木材、层压板、织物、铝合金、玻璃钢等。70年代后，出现了碳纤维复合材料制成的先进滑翔机。现代悬挂式滑翔机的机翼多为伞翼，其平面形状为三角形或长方形，圆锥形框架上覆盖着不透气的合成纤维布。

现代滑翔机的类型

滑翔机有很多种，根据材料结构、用途、性能、座椅等可以分为几种。①按材料结构可分为木质、金属、玻璃钢、混合结构滑翔机。②按用途可分为研究用、运输用、训练用和竞赛用滑翔机。③根据飞行性能，滑翔机可分为初级、中级和高级滑翔机。为了适应不同的训练方式，单座、双座、多座之间有区别。初级滑翔机多为双座， *** 作简单，容易掌握，滑翔高度低，下沉率高，用于初学者训练。中级滑翔机的性能介于初级滑翔机和高级滑翔机之间，也称为过渡滑翔机。经过初级滑翔训练的飞行员，为了提高技术训练，适合这种类型的滑翔机。高级滑翔机包括纪录滑翔机和特技滑翔机，飞行性能最好，机动性好，仪器仪表比较齐全。④按比赛级别可分为标准级、公开级、15m级、俱乐部级滑翔机。

来源:东大机械团委微信微信官方账号

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