
空气温度传感器是负温度系数。温度升高,电阻值减小,温度降低,电阻值增大。随着电路中电阻的变化,电压发生变化,产生不同的电压信号,从而完成控制系统的自动运行。
当汽车处于冷态时,气温传感器的信号与发动机水温传感器的信号基本相同,而当汽车处于热态时,其信号电压约为水温传感器的2~3倍。
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出

空气温度传感器是负温度系数。温度升高,电阻值减小,温度降低,电阻值增大。随着电路中电阻的变化,电压发生变化,产生不同的电压信号,从而完成控制系统的自动运行。
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