
01
拉萨站(一等站)拉萨站,位于中国西藏自治区拉萨市,海拔3600多米,距布达拉宫近20千米,是中国铁路青藏集团有限公司管辖的客运一等站,于2006年7月投入运营,是青藏铁路大的车站,也是青藏铁路标志性工程之一。截至2006年6月,拉萨站站场规模为6台10线,建筑面积为2.36万平方米。2018年7月1日至8月31日铁路暑运期间,拉萨站共发送旅客51.22万人次,到达旅客55万余人次,单日发送旅客高达9400余人次。
02
日喀则站(一等站)日喀则站位于日喀则市甲措雄乡的占堆村,2014年8月15日投入使用,距离拉萨站253公里,是中国铁路网连接西南交通大动脉的最后一个铁路枢纽,隶属青藏铁路公司管辖,现为一等站。日喀则火车站设有到发线5条,基本站台1座,中间站台2座,进出站地道各1座,占地面积235亩。在2018年春运期间日喀则站发送旅客量达14万余人次。
03
那曲站(二等站)那曲站位于中国西藏自治区那曲市,是中国铁路青藏集团有限公司管辖的一等站,建于2006年。那曲站在青藏铁路上距拉萨站322公里,距格尔木站820公里。那曲火车站由站房综合楼、货运仓库等几部分组成,总建筑面积7412平方米,其中综合楼建筑面积为2540平方米。那曲站只接受办理旅客乘降。
04
安多站(三等站)安多站位于中国西藏自治区那曲市安多县县城南部,于2006年7月1日启用,隶属中国铁路青藏集团有限公司管辖,现为客货运三等站。该站为青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站。该站全长1601米,占地14万平方米。安多站建有西藏海拔最高的售票厅,同时还是西藏海拔最高的火车站。
05
当雄站(三等站)当雄站,位于西藏自治区当雄县,隶属中国铁路青藏集团有限公司管辖,三等站。站长1520米,共有7条股道,设有观景台。站房设计以白色为主,布局呈斜体品字形。有14列旅客列车经过此站,其中6列停靠。距拉萨站164公里,格尔木站978公里。只办理办理旅客乘降。海拔4293米,属于高海拔地区,平原人来工作或旅游,要注意预防高原反应。
06
唐古拉火车站(四等站)唐古拉站,位于青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏自治区那曲地区安多县的交界处,于2006年7月1日启用,为青藏铁路集团公司直属的客货两用无人车站,也是青藏铁路上最重要的观光车站。唐古拉站海拔5068.63米,是青藏铁路海拔最高的车站,也是世界上海拔最高的铁路车站。
07
协荣站协荣站是拉日铁路和拉林铁路的交汇点,位于西藏自治区拉萨市曲水县才纳乡的南部。车站设有股道4条,站台2座,进出站地道各1座,占地面积约2000平方米。车站于2014年8月建成通车。目前,每天只有两趟车从拉林铁路协荣站经过,分别为拉萨至日喀则的Z8801次列车,日喀则至拉萨的Z8802次列车。
08
尼木站尼木站,即尼木县火车站,是拉日铁路上的一个重要站点。线路东起青藏铁路终点拉萨站,出站后向南沿拉萨河而下,经堆龙德庆县、曲水县后,折向西溯雅鲁藏布江而上,穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区,经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。
09
仁布站仁布站位于西藏自治区日喀则市仁布县切娃乡扎西林村,隶属于中国铁路青藏集团有限公司,只办理旅客乘降。距离西宁站2123公里、距离拉萨站151公里、距离尼木站48公里、距离日喀则站97公里。仁布站投入使用,结束了仁布县没有铁路运输的历史,使仁布县的交通纳入了全国铁路网,加强了仁布县与外界的交通往来,促进了仁布县经济增长。
10
曲水县站曲水县站,位于西藏自治区拉萨市曲水县,是拉日铁路线上的车站。已于2014年8月16日正式通车,隶属青藏铁路公司管辖。拉日铁路曲水县站位于西藏自治区拉萨市曲水县县城城北,是拉日铁路从拉萨出发第一个县城车站。拉萨方向上一站为协荣站,日喀则方向上一站为茶巴拉站。
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