重庆到上海动车

重庆到上海动车 重庆为什么没有到上海的高铁？

重庆到上海也并不是完全没有高铁的，其实有两趟高铁，但是这两趟高铁太奇葩了，说出来笑死个人，还不如动车！这第一趟高铁是G1976，运行时间是13个多小时，跑了2400多公里，票价一千多，还不如坐飞机。

那它走的路线是怎样的呢？从重庆北出发，上西成高铁到西安，然后再从西安上陇海高铁到徐州，最后从徐州上京沪高铁到上海，走了一个大U字型，差点就成了一个圆，可以说跑了大半个中国，最坑爹的高铁名符其实！第二趟高铁是G1339，运营时间是11个多小时，运行距离2100多公里，票价是800多元。

行走的路线是重庆北站走渝贵高铁到贵阳，然后再在贵阳上沪昆高铁至上海，同样走的是一个大U，不过比上面那趟高铁略好一点。

再让让大家看看走沪汉蓉快速铁路的重庆至上海的动车。

运行距离是1672公里，运行时间10个多小时至12个多小时不等，票价为510元。

目前重庆北站至上海的动车有七趟，你说有这么便宜而且又快又方便的动车，还需要那些二路子高铁做什么？重庆至上海高铁少，主要是由于目前沪汉蓉铁路等级过于，其中渝利铁路为时速120至160之间，根本跑不了高铁。

不过目前正在规划修建时速350公里每小时的沿江高铁，未来重庆至上海的高铁仅需五个多时间就可以到达了，你期待吗？想了解更多关于铁路和湖北的信息，请关注头条号：麻城漫谈！

因为重庆到上海没有比较“笔直”的高铁，也就是时速在250-300公里的高速铁路。

虽然目前已经全线开通了“沪汉蓉快速客运通道”，即重庆→武汉→合肥→南京→上海的铁路。

但是这条铁路，只有南京至上海一段，由于共用了京沪高铁沪宁段，属于高铁标准外。

其余的的路段，最高都只是客运专线的标准，也就是时速在200-250公里的客专铁路。

不像京沪、京广高铁，全线都是高铁无渣轨道。

图中红色线路为高铁，黄色线路为客专。

从铁路规划图中可以清楚的看到，目前重庆至上海还没有条件开通高铁。

乘客在购票网站上虽然能查到重庆至上海的高铁车次，每天有两班。

但是很明显，这两班车属于典型的噱头工程。

（ZF用于宣传的，表明重庆到上海开通高铁了）从时刻表中可以很明显的看到，高铁车次的用时比动车还要长。

这还是高铁吗？而且价格要贵的多。

当然了，还是前面说的。

由于重庆到上海没有比较“笔直”的高铁，所以G1339和G1976这两班高铁车都是绕道了。

从时刻表上看到，分别绕到了四川→陕西→河南；以及贵州→湖南→江西。

做了一个简单的示意图。

其实不止重庆到上海没有真正意义的高铁。

武汉到上海也没有。

虽然武汉到上海也开通了几班高铁车次，但是速度上不去。

仍然要花费四个半小时！我本人在2010年曾经乘坐过汉口→上海的动车，当时的动车耗时也是四个半小时。

所以武汉到上海，所谓的高铁车次，也是典型的噱头工程。

为了这个所谓的高铁车次，甚至将原来动车车次的时间延长到了五至六小时！不过最新的沿江高铁已经确定会动工了，至于十三五期间会不会动工，目前不知道。

（我手上有高清大图，有需要的铁路爱好者可以私M我）所以，只有等到沿江高铁真的通车了，重庆至上海才会有真正的高铁车次。

现在的，都只是个噱头罢了。