
使用低粘度
机油能减少
磨损吗?
研究表明,
发动机90%以上的磨损发生在冷启动过程中,尤其是低温和长时间熄火后。发动机上部的机油会在重力作用下回流到油底壳,发动机上部处于缺油润滑状态。发动机启动时,油底壳中的油在被机油泵抽到润滑部位之前,没有油的地方属于干磨。油的粘度越高,泵送油到润滑部位的时间越长,磨损也就越严重。事实上,润滑系统建立后的发动机在发动机热态时的磨损是很小的。 这也是世界上机油粘度越来越低的主要原因之一。
活塞式发动机利用活塞内的燃油爆燃来带动曲轴做功。发动机的曲轴半浸在油池里。当机油粘度较高时,曲轴转动的阻力会增大,直接表现就是油耗的增加。
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