从某种程度来说，燃料电池是无法绕开的动力驱动方式。前不久，2018第三届中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备发展论坛在北京国国际展览中心成功举行。会议的最后，武汉喜玛拉雅公司邀请众多行业内知名专学者，对

氢燃料被公认为最清洁环保的能源，氢燃料电池汽车也被汽车界作为能源终极解决方案，因为其动力燃料来源于氢，燃烧后排放无污染的水，因此对环境不会造成任何污染，并且加氢与传统汽油车加油一样方便省时，因此成为各

“前不久，我们在张家口交付了49辆氢燃料电池公交车。下一步，张家口市计划结合2022年冬奥会，将相当比例的公交车替换为氢燃料电池客车。”日前，在清华大学召开的氢能产业发展创新论坛上，北汽集团总经理张夕

据外媒报道，最近有一项氢燃料生产技术得到了突破，可能会推动汽车行业的发展。两个高等学府联合起来，实现了氢燃料生产创新突破，该技术在帮助减少人类对碳基燃料的依赖起关键作用。与之前生产方法不同，此次氢燃料

随着各国的新能源政策相继铺展开来，新能源车型势必会是未来汽车领域的潮流。不过面对新能源政策而言，各国之间的侧重点略有不同；国内或大部份国家都倾向于纯电动车型，而韩国或少部分发达国家却意向氢或其他稀有燃

尽管中国燃料电池产业链目前还很薄弱，但国内的产业化态势已经吸引全球相关资源的深度参与，无论是政策层面的倾斜，还是资本层面的追捧，无一不显露出对氢能和燃料电池行业的产业化期待。而交通运输作为燃料电池增长

当下，各国政府纷纷制定燃油车退出时间表，各大企业规划了发展新能源车辆的战略目标，在全球石化资源日益枯竭，温室效应不断加剧的状况下，新能源代替传统能源的趋势不可阻挡！新能源汽车已成为目前降低碳排放量，缓

“氢燃料电池是我国新能源汽车战略的重要组成部分，在国内有着良好的发展前景，发展氢燃料电池汽车是保障我国能源安全、实现节能减排和促进汽车产业发展的必然选择。”在尹同跃看来，氢燃料电动车加氢快（3－5分钟

国家新能源汽车技术创新中心携“氢燃料电池汽车动力平台”和“高性能新型两挡电驱动总成”两项技术创新成果亮相“2019年全国科技活动周暨北京科技周”。据现场工作人员介绍，搭载此项氢燃料电池汽车动力平台的电

随着电动车补贴逐渐退坡，氢燃料电池的越来越受到人们的关注。此前，对于氢燃料电池技术和纯电动之间的关系业内普遍达成的共识是：两者互相补充，乘用车以纯电动为主，商用车、长途卡车则更适合应用氢燃料电池技术。

近年来，燃料电池汽车凭借能源清洁取之不竭、能量补给高效、尾气零污染、续航里程长等优势异军突起，与纯电动汽车、插电式混合动力汽车一起，逐渐成为当前我国新能源汽车大力推进的三大技术路线之一。虽然我国氢燃

（文章来源：路咖汽车）当下，新能源汽车的发展已经成为时代所发展的必然趋势，然而对于动力技术上的发展也至关重要，在各大车企都在研发全新的驱动力的时候，可以看到市面上比较主流的动力驱动形式也比较丰富，包括

近日，氢燃料重卡汽车制造商Nikola宣布即将在纳斯达克上市，市值为33亿美元，募资金额为7亿。作为全球首个氢燃料整车制造IPO企业，Nikola被誉为氢燃料重卡汽车领域的“特斯拉”。然而，面对资金、

氢燃料是化石燃料最有希望的清洁和可持续替代品之一，而廉价、高效的燃料电池和水电解槽将成为氢燃料经济的基石。这些设备依靠电催化剂来工作，因此开发高效低成本的催化剂对于使氢燃料成为可行的替代品将至关重要。

（文章来源：极客公园）氢能源用作汽车动力的一个优势在于续航里程较长，而这是由于其质量能量密度极高才能做到的。锂离子的质量能量密度为 0.36-0.88MJKg，而氢气的质量能量密度为 142MJK

广州车展上，丰田汽车中国业务主管大西弘致（Hiroji Onishi） 宣布该公司正在中国测试丰田首款量产氢燃料电池车 Mirai。该车型也被认为是日系品牌当中的首部量产氢燃料车型，与丰田旗下的另一款

来自莱斯大学的研究人员制造了一种简单的新型太阳能发电装置，可将水和阳光转化为氢燃料。该系统与其他“人造树叶”的设计非常相似，但该团队表示，该系统可以自给自足，生产成本相对较低。该系统由一个过氧化物太阳

中国在大力推动全电动汽车的发展，向买主提供补贴，迫使跨国汽车厂商分享它们的技术，向生产电动汽车的科技公司和其他公司开放市场。10年来，北京一直在推动电动汽车成为大众化的汽车，希望低进入门槛有助于进入这

Plug Power与美国伦斯勒理工学院（RPI）自动化技术与系统中心（CATS）、美国能源部国家可再生能源实验室（NREL）合作机器人和自动化创新研究，为氢燃料电池汽车提供首创的机器人加氢技术。机器