“氢能是多能源传输和融合交互的纽带，是未来清洁低碳能源系统的核心之一。氢能燃料电池技术正成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分。”中国电动汽车百人会燃料电池分论坛上，中国汽车工

2月26号，总投资大约8亿人民币的氢燃料电池膜电极产业化项目在广州市黄埔区正式落户。根据广州市黄埔区政府、广州开发区管委会与鸿基创能科技有限公司签署的战略合作协议，双方将共同投资建设该项目。该项目的落

氢燃料电池因为“高效率、零污染”的优点，越来越多应用于新能源汽车。但能让氢燃料电池提供电能的关键材料——催化剂，我国一直依赖高成本的进口。日前，清华大学的研究团队攻克了氢燃料电池催化剂的产业化难题，而

4月26日，中国汽车工业协会常务副会长董扬在公开场合提出，将启动汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作，《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》也于同日发布。时隔一年多的动力电池白名

日本丰田公司日前在东京展示了日本首款获得车型认证的氢燃料电池大巴车，并透露了未来销售计划。 在丰田公司举办的“ＳＯＲＡ”大巴车试乘体验活动上，丰田一位首席工程师介绍说，这种大巴车采用的燃料电池系统利用

在中国电动汽车百人会论坛上，现代汽车为我们展示了一款新一代氢燃料电池车NEXO，非常的引人注目。氢燃料被认为是目前清洁环保的新能源，还可以实现世界最高水平续航距离，是未来新能源汽车的最好选择。现代汽车

当地时间9月17日，全球首列氢燃料电池列车在德国正式投入商用。该列车名为“Coradia iLint”，由阿尔斯通（Alstom）公司研发，首趟列车在德国下萨克森州（Lower Saxony）的Eis

尽管目前IPO监管趋严，却仍然阻挡不了新三板公司“前仆后继”冲向A股市场的强烈热情。日前，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称亿华通）发布关于上市辅导备案的公告，此举表明，亿华通强势出击，进入IPO冲

智能手机以及可穿戴智能设备所采用的技术越来越先进，但是由于电池技术方面的限制，这些产品并不能实现最理想化的体验。虽然处理器和 *** 作系统正在变得更加高效、耗电量也比之前少了许多，但是智能手机的续航时间仍然

日本丰田公司日前在东京展示了日本首款获得车型认证的氢燃料电池大巴车，并透露了未来销售计划。 在丰田公司举办的“ＳＯＲＡ”大巴车试乘体验活动上，丰田一位首席工程师介绍说，这种大巴车采用的燃料电池系统利用

中国电动汽车百人会理事长陈清泰在清华大学举办的氢能产业创新发展论坛上表示：氢能是一种普适性的能源；氢燃料电池是一种普适性的转换装置；氢能的开发和利用中，难度最大、最典型的应用场景是氢燃料电池汽车；氢燃

虽然现阶段新能源汽车产业发展迅猛，但不能否认仍存在充电慢、续航不足等问题，而作为真正零排放的清洁能源——氢能，在未来的汽车领域将如何得到利用并进一步发展，正引起越来越多业内人士关注。在10月18日召开

“燃料电池非常重要，它是终极的能源解决方案。”近日，中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚在接受采访时表示，相对于锂电池，燃料电池的功率密度更高，驱动力更强。他指出，燃料电池可以用氢，也可以用其他生物燃料

10月15日，历时4天的2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动来到上海，以嘉年华形式组织丰富而专业的科普活动，展示了从制氢设备到燃料电池汽车整个产业链的前沿技术及产品。2018长三角氢能燃料电池汽

作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些成果？

氢燃料被认为是目前最洁净的燃料能源，它将代替锂电池成为未来的主流燃料。CES 2018消费电子展即将来临，据报道，现代氢燃料电池汽车将会在CES 2018登场，氢燃料电池相比锂电池又有什么不同，我们一

日本首相安倍晋三10月27日结束了为期三天的北京之行，返回日本。安倍此行有哪些收获，中日之间达成了哪些合作？这些问题全世界为之瞩目。尤其是汽车产业界的朋友，大家是不是很想知道，中日双方到底在新能源汽车

很多私家车用户不愿意购买纯电动汽车，主要还是源于续航里程短，而增程式电动汽车恰好解决了续航里程短的问题，可增程式电动汽车价格并不便宜。未来增程式电动汽车可能卖不动，主要是高价格导致。不排除高端领域的增

一些企业有五分的技术会向市场吹成十分，一些企业有十分的技术却只让你看到五分。韩系车真的是自主品牌最容易超越的对象吗？真相恐怕并不简单。韩系车最大的卖点就是性价比？这是过去很多年来，以北京现代为代表的韩