“雄狮”智能化战略被奇瑞上升到了集团化的高度。北京时间4月11日晚，奇瑞在北京举行战略发布会，正式发布“雄狮LION”（下简称“雄狮”）智能化战略。车云获悉，该战略由奇瑞智能车事业部主导，涉及自动驾驶

近些年，所有涉及汽车的谈话好像都绕不开电动、智能、网联和共享这“四化”问题，而车联网和无人驾驶到底是什么关系？二者技术上的辅助性又是怎样的？搞清楚这些问题有利于我们更清楚地认识无人驾驶的发展趋势。我们

为了迎接即将到来的连网车时代，Laird Technologies近期宣布，将为汽车业推出首款针对安全行动联机与车用以太网络所打造的全方位集成式且可扩展之解决方案。据报导，Laird新推出的模块化车用

在过去的一期“汽车智能”沙龙上，各位嘉宾围绕车联网做出很多观点分享和总结，喜欢交流学习的你必然不会错过这个涨姿势的好机会。车联网是一个很大的话题，其中的分支很多，但是以下总结的几个点或许会让你眼前一亮

随着5G网络的应运而生，其垂直领域车联网、智慧教育、智能工业等纷纷呈现新蓝海。自2010年涉足于车联网方向的高新兴，经过多年的探索和积累，提出“一横多纵”的概念，在5G和V2X方面保持领先水平。在5月

在昆明“腾讯全球数字生态大会·智慧出行分论坛”上，腾讯车联正式发布“生态车联网”解决方案，长安汽车执行副总裁谭本宏、腾讯副总裁钟翔平、腾讯车联副总裁钟学丹及其他业内人士共同见证了这一时刻。内容生态无缝

苹果造车计划最近一段时间，互联网公司在“造车”这件事儿上格外活跃，先有Uber宣布和美国陆军合作制造飞行汽车，再也特斯拉前高管回归苹果推进汽车项目，非常抢眼。说起苹果造车项目，一直以来咱们知道的都不多

来自电信行业的高管上周聚集在西班牙巴塞罗那，参加全球移动大会。在此大会上，他们探讨了5G的前景。尽管经历了多年的讨论，下一代蜂窝网络仅仅才刚刚开始成形。5G网络可保证更快的传输速度，缩短延迟时间。美国

无人驾驶技术的发展，会给出行方式带来巨大变革。如今的出行领域，正在朝向共享出行和智慧出行方向不断向前推进，而共享出行与智慧出行都离不开大数据的支持。对于用户来说，出行大数据能够帮助个人用户更加快捷地取

随着5G的飞速发展，物联网概念正加速落地。2016年车联网行业市场前景分析认为，车联网作为物联网的重要分支，其发展正在不断升温，智能化将是车联网的未来趋势，预计未来十年内车联网有望迈入高速发展的黄金时

2017年可以说是车载后市场的小年，产品出货量相对疲软。到了2018年车联网产业会有怎样的发展？近期在深圳举办的九州展吸引了众多方案商、车载终端厂商、运营商、服务厂商参展。《国际电子商情》将通过分析，

人工智能（AI）的核心“深度学习”持续被导入汽车供应链、5G与锂电池充电技术，富邦证券认为，未来汽车将走向自动化（Autonomous）、联网化（Connected）及电动化（Electrified）

年前，GCP硅谷专家咨询邀请了三星北美研发中心高级经理王凡博士，从自身专业角度解读了在自动驾驶中智能感知技术的三大因素以及车联网V2X技术。王凡博士，亚利桑那大学硕士和博士毕业，三星北美研发中心高级经

大家还在使用4G手机时，其实5G已经在大规模的研发，就在今年的6月份，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，5G时代真的要来了。无论你再怎么喜欢机械化的汽车，都不可否认，智能

人工智能(AI)是当红科技议题，正逐渐潜入各个领域成为产业发展动能，尤其是在汽车产业，相关厂商纷纷导入人工智能，以提升驾驶人的驾驶体验。据报导，汽车制造商纷纷推出新系统或扩充既有专利科技，抢攻前景可期

由于车辆每天产生的数据惊人，随著车辆越来越复杂后，信息量将对数据网络带来极大压力，因而催生新型网络与运算基础建设解决方案的需求。Xevo推出的Journeyware解决方案便是为此而生。据报导，车辆用

核心观点我们对2019年通信行业的发展总体保持乐观态度。具体来看，5G方面我们认为2019年是我国备战5G商用的关键一年，5G牌照有望于19年发放。此外，运营商预商用网络的建设将带来资本开支边际改善，

放眼市场，自动化及车联网的发展堪称当今汽车业最火红的课题，随著汽车领域在带宽、灵活度及成本效益上的需求持续攀升，让车载以太网络开始崭露头角。据Electronic Design报导，以太网络自1970

跨界是最大的创新，老大们都这么看。任正非是不是这么看，没有得到他的亲口证明，但他的华为，正在这么做。上周，华为与长安汽车签署战略协议，双方在多领域展开合作，包括车联网、智能汽车、国际化业务拓展等。而在